Новости Подвижного Состава Московского Автобуса

[Серега]

Да, а я тебе разве не говорил? Они все готовые, в "Нашем Подмосковье".

Нет, не говорил. А с чего на заводе решили, что они вам нужны?

[Gragst]

 

 

но явно не устные.

А какие? Вы имеете вообще представление о законодательстве в сфере госзакупок?

[Алекс123]

 

Я бы сказал какие там были договоренности никто не знает, но явно не устные.

Именно, что устные, иначе это подсудное дело.

 

 

С этого места поподробнее. На заводе есть 50 готовых 5292.71?

Да, а я тебе разве не говорил? Они все готовые, в "Нашем Подмосковье".

 

По 1. Конечно устные. Как по другому. Но в прошлом году  6213.22 Москва взяла без проблем у ЛиАЗа.  Но если вспомнить ранее выкладывали ссылку на план график-закупок МГТ там значился, что планируется закупка 113 автобусов БВ на определенную сумму.  Что вполне еще до конца года времени много для преведения этого конкурса. Если правда в МГТ не передумали. Но последней интервью Михайлова не скажешь. Он все равно  упоминал про закупку автобусов на этот год. Что просто надо ждать и со временем станет понятно возьмет МГТ эти автобусы или нет.

По 2. А можно по подробнее и желательно с фото этих автобусов? Ато правда очень интересно зачем ЛиАЗ это делал? Если имеет действующие 2 контракта с Мострансавто. И по ним Мострансавто не планировал покупать такие автобусы.

 

 

А какие? Вы имеете вообще представление о законодательстве в сфере госзакупок?но явно не устные.

 

Конечно устные. Если такие и были. Здесь скорее просто МГТ обещал купить у ЛиАЗа автобусы. ЛиАЗ сделал а теперь МГТ должен их купить. Хотя смысл все равно сводится к первому. А законодательство причем тут в этом случае? ЛиАЗ и так можно сказать не боится ничего если делает автобусы заранее по ТЗ и под определенные тендера. Тут как говорится сразу видно как проходят госзакупки официально и победитель по факту уже известен.

[Димон С.]

 

 

ЛиАЗ и так можно сказать не боится ничего если делает автобусы заранее по ТЗ и под определенные тендера. Тут как говорится сразу видно как проходят госзакупки официально и победитель по факту уже известен.

Но иногда облом таки случается.

[Алекс123]

 

ЛиАЗ и так можно сказать не боится ничего если делает автобусы заранее по ТЗ и под определенные тендера. Тут как говорится сразу видно как проходят госзакупки официально и победитель по факту уже известен.

Но иногда облом таки случается.

 

Ну обломы случаются но пока видно редкие. Да и смотря с какими автобусами.  Вот конечно самый большой облом будет если МГТ не купит автобусы у ЛиАЗа. Продать кому-то их будет проблематично. Так как желающих найти трудно. С ЛиАЗами -5293 все-таки попроще.

[BeetleJuice]

 

 

Вот конечно самый большой облом будет если МГТ не купит автобусы у ЛиАЗа.

 

Не купит в этом году - купит в следующем.

По факту в России конкурентов у ЛИАЗа нет.

Потому конкурентные процедуры в виде тендеров и конкурсов бессмысленны. Достаточно делать закупки в виде "у единственного поставщика".

[Алекс123]

Всего контрактов было 6, по контракту на 529222, 529260, 529260 (10.5, 2-2-2), 529260 (10.5, 2-2-0), 4292 (1-2-1) и 4292 (1-2-0).

Ну как сказать аукциона было 2. А вот то, что в первом аукционе было сразу 6 лотов. И вы Дмитрий их перечислили. А во втором аукционе  по государственной программе Социальная защита населения Московской области были ЛиАз-5292.60.

 

 

Если возьмут, то хорошо. Но есть очень серьезные сомнения.

 

Что поподробнее? Фото не делал, ибо зачем фотографировать по сути обычную машину? А вообще на телеканале 360 проскакивала вертолетная съемка из Ликино, где на заводе стояли автобусы под Нижний, Москву и газовые для МО.

 

А почему вдруг появились такие сомнения? Заменять ЛиАз-5256.25 и 6212 все равно надо. Теперь подробнее не надо уже все ответили выше касаемо них Дмитрий.

 

МГТ ничего никому не должен. ЛиАЗ сам выпустил на свой страх и риск.

 

 А что касаемо тендера, уже выяснено, что и ЛиАЗу могут составить конкуренцию там, где фактически прописан ЛиАЗ.

 

Ха, 3 заказа клепались в конце прошлого года под прогнозируемые тендеры и программа. Количество нереализованных автобусов приблизилось к 250, из которых в итоге пока удалось около 50 протолкнуть. Все остальное под вопросом. Есть призрачный шанс, что Москва свои автобусы купит. Но, в целом, это и есть натуральные обломы. Так еще и пожар в прошлом году, от которого серьезно пострадала именно московская партия автобусов.

 

По 1. Конечно ЛиАЗ сам выпустил на свой риск. Но есть не большой нюас попадание в ТЗ.

По 2. Ну так в последних тендерах ЛиАЗ участвует сразу 2-3 компаниями. Которые по факту относятся к ЛиАЗу.

По 3. С одной стороны это урок для ЛиАЗа. Как раз помнится здесь писали о том, что как МГТ разрабатывало новое ТЗ под автобусы. И должна была якобы провести аукцион в том году, но пожар это помешал. И вроде как этот урок они усвоили и не будут больше выпускать автобусы заранее.

Изменено 10 июня, 2015 пользователем Алекс123

[Димон С.]

Ха, 3 заказа клепались в конце прошлого года под прогнозируемые тендеры и программа. Количество нереализованных автобусов приблизилось к 250, из которых в итоге пока удалось около 50 протолкнуть.

 

Это МО Газовые + Москва + Нижний? Тула раньше была? Но Нижний вроде таки родил на той неделе, все 144 машины.

[Chek]

Ну не возьмёт МГТ, так возьмут может какие-нибудь частники из Москвы, получившие маршруты городские на конкурсной основе.

 

Вообще, конечно, поведение МГТ на камеру в последние годы умиляет: Мы купим то, мы купим сё... А по факту - ничего. 100 троллейбусов уже 2 раза должны были купить. Теперь уже даже с автобусами тормозят...

 

Сказал, что покупаешь - бери. Нет денег - так и не мути воду тогда...

[Серега]

Ха, 3 заказа клепались в конце прошлого года под прогнозируемые тендеры и программа. Количество нереализованных автобусов приблизилось к 250, из которых в итоге пока удалось около 50 протолкнуть. Все остальное под вопросом.

Ну, Нижний свои машины таки разыграл, значит заберут. Москва, скорее всего, тоже свои выкупит, а вот газовые 5292, наверняка сплавят в Крым. Там как раз собирались покупать газовые и дизельные 5292. Главное, что б Крым не кинули с бабками по госпрограмме.

[Димон С.]

 

 

а вот газовые 5292, наверняка сплавят в Крым. Там как раз собирались покупать газовые и дизельные 5292. Главное, что б Крым не кинули с бабками по госпрограмме.

На самом деле, сейчас по газовой программе газовые низкополы должно быть куда сплавить.

[Алекс123]

 

Честно скажу, Москва их брать не хочет.

А причины при этом называются? Хотя тогда ответ простой значит МГТ ничего из автобусов покупать в этом году не будет.

[Алекс123]

 

А причины при этом называются?

Это уже слишком глубоко для меня.

 

 

Хотя тогда ответ простой значит МГТ ничего из автобусов покупать в этом году не будет.

Это значит, что пока Москва не хочет брать конкретно эти машины. А дальше все зависит от "Русских Автобусов" и от Москвы.

 

По 1. Понятно.

По 2. Все-таки мне кажется не стоит говорить так, что МГТ конкретно не хочет брать эти машины. Так как всегда есть на это причины. Если у МГТ не т денег на новые автобусы, то маловероятно, что они у МГТ откуда то появятся до конца года. А может причина, что автобусы с браком из-за того пожара на ЛиАЗе. Не зная причину почему так. Я бы вообще сейчас ничего не загадывал по этим автобусам и вообще закупкам МГТ новых автобусов на 2015 год.

[2014]

Поживем-увидим, что закупят или не закупят. Лишь бы качество обслуживания населения не страдало. Списываются те же Пазы активно последний год и немного 5256х. Поэтому обновление парка МГТ всяко нужно.

[Серега]

Я думаю, что в Крыму скоро много всего интересного будет. Подробности пока говорить не буду, но если все пойдет в том, ключе, который дошел до меня, то вливать денег туда будут.

Так обещали же денег речку. Под них и программу обновления ОТ и всей инфраструктуры забабахали. Дай бог что б всё срослось и все вместе порадуемся за Крым.

 

Кстати, что слышно про 4292 для МТА, будут поставки или нет?

Изменено 11 июня, 2015 пользователем Серега

[Серега]

Будут.

Это хорошо, не смотря на нюансы.

[Димон С.]

Сегодня, а точнее уже вчера МАЗ свою технику Москве показывал.

http://maz.by/ru/news/general/2015/6/maz-buses-presentation-in-moscow/

http://www.embassybel.ru/news/press-releases/53fcec3f41d7.html

[Димон С.]

МГТ берет 5 инвалидных Крафтеров  для службы обеспечения соц. перевозок

18 мест или 6 мест + 3 коляски. НЯП в салоне сидухи съемные должны быть.
http://zakupki.gov.ru/223/purchase/public/purchase/info/common-info.html?noticeId=2523277&epz=true

30 движков МАН для МГТ
http://zakupki.gov.ru/223/purchase/public/purchase/info/common-info.html?noticeId=2528287&epz=true

Для замены умерших на ЛиАЗах.

D0836 LOH04 (5292.20) - 3 шт
D0836 LOH40  (6213.20) - 5 шт
D0836 LOH55 (6213.21) - 3 шт
D0836 LOH56 (5292.21) - 11 шт
D0836 LOH65 (5292.22) - 8 шт

[2014]

МГТ берет 5 инвалидных Крафтеров  для службы обеспечения соц. перевозок

18 мест или 6 мест + 3 коляски. НЯП в салоне сидухи съемные должны быть.

http://zakupki.gov.ru/223/purchase/public/purchase/info/common-info.html?noticeId=2523277&epz=true

 

30 движков МАН для МГТ

http://zakupki.gov.ru/223/purchase/public/purchase/info/common-info.html?noticeId=2528287&epz=true

Для замены умерших на ЛиАЗах.

D0836 LOH04 (5292.20) - 3 шт

D0836 LOH40  (6213.20) - 5 шт

D0836 LOH55 (6213.21) - 3 шт

D0836 LOH56 (5292.21) - 11 шт

D0836 LOH65 (5292.22) - 8 шт

Спасибо за хорошую новость!

Интересно, какие машины реанимируют новыми движками?

По 6213.21 исходя из данных фотобуса точно 02643 нужен двигатель на замену и, скорее всего, какой-то из трех гармошек ФАТПа 08711, 08714, 08716 - давно простаивают.

А из ЛИАЗов 6213.20 почти 20 машин нерабочих наберется.

[прохор]

В 9-м три. 09319, 09391, 09484.

[JR1994]

09484 точно с движком встал,09319 тоже с движком.Точнее он стоял с отсутствием движка и возможно это он стоит с номером 09456.

[p.e.]

Удивительное рядом.

На запчасти для ремонта моторов денег нет, зато моторы в сборе покупают.

[Володя13401]

Вот интересно, что должно произойти с мотором чтобы его менять в сборе? Массово трескающиеся блоки?

Не, я понимаю зачем меняют моторы на легковых машинах - так быстрее и дешевле, чем ремонт своего агрегата, но меняют-то не на новое из магазина.

[p.e.]

 

 

Массово трескающиеся блоки?

Кулак дружбы скорее.

LOH02-04 - это вообще моторы с легкосъемными гильзами. При наличии запчастей за два-три дня мотор перебирается.

Да и в моторы посовременнее гильзы набить - не очень большая проблема.

 

Может быть, хотят покупкой движков поправить ситуацию, когда со временем снятый двигатель разукомплектовывается настолько, что от него ничего не остается?

[JR1994]

Вполне.Массово не массово а трескаться вполне могут или какие либо другие механические повреждения главной детали двигателя,тобишь блока цилиндров.

[Gragst]

Может просто людей, знающих с какой стороны подойти к мотору для капиталки не осталось?

[abr]

Скорее не осталось моторов, которые чинятся несколькими ударами кувалдой. В рамках переходов на Евро-1 - Евро-2 итд. Вроде теперь уже поставлена задача, чтобы меньше, чем Евро-5 не было.

[Klessk]

 

 

Может просто людей, знающих с какой стороны подойти к мотору для капиталки не осталось?

 

А там есть что именно капиталить?

Я поддерживаю версию, что все живое с этого мотора уже утащено для ремонта других.

[Димон С.]

А вот и тендер на автобусы

http://zakupki.gov.ru/223/purchase/public/purchase/info/common-info.html?lotId=3545430&purchaseId=2557964&purchaseMethodType=IS

[Алекс123]

А вот и тендер на автобусы

http://zakupki.gov.ru/223/purchase/public/purchase/info/common-info.html?lotId=3545430&purchaseId=2557964&purchaseMethodType=IS

Вот и дождались тендер как раз автобусы БВ. Правда есть интересный момент всего значится 124 автобуса. А значит если выигрывает ЛиАЗ то ему придется к тем выпущенным 113 автобусам собирать еще определенное количество до 124 автобусов.