Новости Подвижного Состава Общественного Транспорта Московской Области

[Смотрящий]

В 18.12.2023 в 20:15, Димон С. сказал:

А вот и процедура на выдачу МТА денег на закупку автобусов по СКК (это которые по госпрограмме для сельской местности)
https://mtdi.mosreg.ru/dokumenty/subsidii/15-12-2023-16-08-17-obyavlenie-o-provedenie-otbora-putem-zaprosa-predl

И там походу вместо 57 БК, 78 СК и 29 МК, будет закуплено по этой программе 126 помойных вёдер с индексом 4292.

[igla]

Ну в сельской-то местности эти вёдра может и покатят. Всяко лучше газелей

[Димон С.]

А вот и документы про эти 4292

https://mtdi.mosreg.ru/dokumenty/normotvorchestvo/antikorrupcionnaya-ekspertiza/19-12-2023-18-05-33-proekt-dopolnitelnogo-soglasheniya-2-k-soglasheniyu

 

Я так понимаю что это уже разыгранные 126 4292. (2 раза по 62)

[Димон С.]

UPD. 126 сельских это в дополнение к тем 124.

[Димон С.]

А в Одинцово начали выходить новые 4292. Минимум 2 на 46 и один на 818 до Сколково.

[Смотрящий]

 

4 часа назад, Димон С. сказал:

А в Одинцово начали выходить новые 4292. Минимум 2 на 46 и один на 818 до Сколково.

Вместо МАЗов-206?

Изменено 20 декабря, 2023 пользователем Смотрящий

[Димон С.]

На 46 МАЗов вроде не было, на 818 возможно. Ещё один на 121 вместо длинного ПАЗа.

[Смотрящий]

В Долгопу тоже пришли 4292. Засунули на основной 368...

https://fotobus.msk.ru/photo/3208194/

[igla]

Ну после газелей - не так уж и плохо

[Димон С.]

Они и в Подольск пришли, точно есть на 1201/1202.

[Смотрящий]

8 часов назад, igla сказал:

Ну после газелей - не так уж и плохо

Вместо Газелей ли? У меня что-то есть подозрение, что их выперли туда вместо газовых 5292.67.

[Димон С.]

818 по ходу постепенно переводят на 4292. Новая партия кстати в хорошей комплектации, двери с кнопками, стеклопакеты и в кабине у водителя новая панель.

[Димон С.]

МТА заключило со структурами Ранд-Транса очередные договоры аренды автобусов на срок до 31 марта 2024. Снова ещё часть техники выбыло, теперь 691 автобус вместо 745.

Аренда 28.12.2023.xlsx

[Дон Корлеоне]

5 часов назад, Димон С. сказал:

МТА заключило со структурами Ранд-Транса очередные договоры аренды автобусов на срок до 31 марта 2024. Снова ещё часть техники выбыло, теперь 691 автобус вместо 745.

Аренда 28.12.2023.xlsx 49.66 \u043a\u0411 · 3 загрузки

 

Аренда с водителями или без?

 

Удивительно, что есть водители с Ранда которые не соглашались переходить в МТА, при условиях работы там гораздо лучше чем в структурах Ранда (з/п чистыми около 100 или больше, ремонт не своими силами, нет канители с мелочью и пр.)

 

Неужели в Ранде у них выходило с наличкой и прочим больше и условия работы у них были лучше? Очень сомневаюсь.

 

И другой вопрос куда они пойдут? В МГТ условия примерно те же что в МТА плюс доп.корпоративные заморочки. На заказ - там своих желающих хватает (местные с опытом как раз обычно цепляются за работу на заказных, а не на рейсовых). Уедут обратно на родину - там таких денег не будет. Разве что на мусоровозы и ассенизаторские машины, где действительно хорошо платят?

Изменено 8 января пользователем Дон Корлеоне

[Lopasnensky]

1 час назад, Дон Корлеоне сказал:

 

Аренда с водителями или без?

 

Удивительно, что есть водители с Ранда которые не соглашались переходить в МТА, при условиях работы там гораздо лучше чем в структурах Ранда (з/п чистыми около 100 или больше, ремонт не своими силами, нет канители с мелочью и пр.)

 

Неужели в Ранде у них выходило с наличкой и прочим больше и условия работы у них были лучше? Очень сомневаюсь.

 

И другой вопрос куда они пойдут? В МГТ условия примерно те же что в МТА плюс доп.корпоративные заморочки. На заказ - там своих желающих хватает (местные с опытом как раз обычно цепляются за работу на заказных, а не на рейсовых). Уедут обратно на родину - там таких денег не будет. Разве что на мусоровозы и ассенизаторские машины, где действительно хорошо платят?

Желание урвать больше присутствует у всех сколько ни дай. Поэтому имеем то,что имеем. Ну а многие до сих пор верят в миф,что надо работать на себя а не на дядю,хотя дэ/факто работают на того же дядю ибо налоги платят отнюдь не тёте. Плюс есть те,которым религия не позволяет работать в 100 метрах от дома и при этом заявлять что там копейки платят. 

Это касается не только ословодов,но и водителей славян.

[Alexandr]

2 часа назад, Дон Корлеоне сказал:

Удивительно, что есть водители с Ранда которые не соглашались переходить в МТА, при условиях работы там гораздо лучше чем в структурах Ранда (з/п чистыми около 100 или больше, ремонт не своими силами, нет канители с мелочью и пр.)

Откуда 100?Там тоже в уши поют.Там максималка 50.В Ногинской автоколонне уж точно много не платят,особенно новичкам.Весь автопарк держится на пенсии.Молодые не идут.А вот в Мосгортранс с удовольствием.С водителями ранда общался.Там при сборах наличкой и переводами где-то 70.И это считается очень хорошей зарплатой.

1 час назад, Lopasnensky сказал:

Плюс есть те,которым религия не позволяет работать в 100 метрах от дома и при этом заявлять что там копейки платят. 

Это касается не только ословодов,но и водителей славян.

Но люди,наверно,не дураки.Прежде чем суваться,выяснят что и как.А вы продолжайте верить в хорошие зарплаты и в непонятную религию людей.

И уж грузины с армянами водилы точно не дураки,умеют деньги считать.Было бы в МТА как пишут,то все перешли бы не думая.

[Mazzy]

Злые языки говорят, что у нас на 1266 собирают хорошо за сотню, но при работе без всяких нормативов. 

[Lopasnensky]

4 часа назад, Alexandr сказал:

Откуда 100?Там тоже в уши поют.Там максималка 50.В Ногинской автоколонне уж точно много не платят,особенно новичкам.Весь автопарк держится на пенсии.Молодые не идут.А вот в Мосгортранс с удовольствием.С водителями ранда общался.Там при сборах наличкой и переводами где-то 70.И это считается очень хорошей зарплатой.

Но люди,наверно,не дураки.Прежде чем суваться,выяснят что и как.А вы продолжайте верить в хорошие зарплаты и в непонятную религию людей.

И уж грузины с армянами водилы точно не дураки,умеют деньги считать.Было бы в МТА как пишут,то все перешли бы не думая.

Ну не знаю как для ближнего замкадья,а для дальнего замкадья зарплата такая увы,не маленькая. А почему не маленькая... Довелось услышать разговор водителей 1790 про их новые зарплаты,и вроде как довольны остались,и цифры слышались до сотки. Найди в Серпухове/Протвино/Пущино/Кремёнках такую зарплату?! Навряд ли. Вопрос в другом,что не каждый пойдёт на такую ответственную работу-это тебе не кишки рвать на Вальберризе или в озоне. 

4 часа назад, Mazzy сказал:

Злые языки говорят, что у нас на 1266 собирают хорошо за сотню, но при работе без всяких нормативов. 

Вот-вот. Ключевое слово норматив.

[Дон Корлеоне]

5 часов назад, Mazzy сказал:

Злые языки говорят, что у нас на 1266 собирают хорошо за сотню, но при работе без всяких нормативов. 

 

Хм, а зачем она вообще нужна при наличии 2-го по частоте рейсов в МТА 348 (первый - 501)?

 

Если так кому-то надо к Кузьминкам, лучше выставить на конкурс маршрут при условии ПС ОБК.

Изменено 8 января пользователем Дон Корлеоне

[Alexandr]

49 минут назад, Lopasnensky сказал:

не кишки рвать на Вальберризе

На валдберрисе там скорее морально замучают.То одного,то другого нет.Другой вопрос,что и категория есть не у всех.Да и странно,что с такой зарплатой(но она скорее у давно работающих) многие водители себя ведут неподобающе в той же 1783.И хамят пассажирам,и остановку проехать могут.Вроде ж держаться надо за такое.А они себя ведут,как будто за двадцатку пашут.Только и жалуются на жизнь.

[Lopasnensky]

1 час назад, Alexandr сказал:

На валдберрисе там скорее морально замучают.То одного,то другого нет.Другой вопрос,что и категория есть не у всех.Да и странно,что с такой зарплатой(но она скорее у давно работающих) многие водители себя ведут неподобающе в той же 1783.И хамят пассажирам,и остановку проехать могут.Вроде ж держаться надо за такое.А они себя ведут,как будто за двадцатку пашут.Только и жалуются на жизнь.

Везде такое есть. Даже у нас на железке таких нытиков хватает. Натуры у людей разные. Возить пассажиров и по асфальту и по железке-это реально нужно иметь железные яйца. Реально один раз водителя на 1365 с такими и видел,когда помнится в пробку попали в хорошую на М-2 и какой то реально психотропный пассажир орал на него на весь автобус типа,дословно,:"Ты чё,с*ка,не можешь в объезд или по обочине проехать? Чё ты тупишь стоишь,права купил" и т.д. Реально дядька за рулем был невозмутимый с выдержкой. 

Мне тоже подобное высказали на Оке,когда вся эта толпа с Москвы на серпуховские мальдивы приехала и не уместилась на платформе,то один психотроп тоже типа:"Научись электричкой управлять,чтобы людей не давить в четырёх вагонах". А то что платформа там на 4 вагона,его не волновало,а предъявило что стройте длинную. 

[Смотрящий]

2 часа назад, Дон Корлеоне сказал:

Если так кому-то надо к Кузьминкам, лучше выставить на конкурс маршрут при условии ПС ОБК.

Коммерция и ОБК. Чего?

[Иван О. С.]

В 09.01.2024 в 03:02, Смотрящий сказал:

Коммерция и ОБК. Чего?

А что такого, Уханов с ОБК работал.

[житель москвы]

16 минут назад, Иван О. С. сказал:

А что такого, Уханов с ОБК работал.

На социале, вроде )

[Иван О. С.]

49 минут назад, житель москвы сказал:

На социале, вроде )

Но принципиально проблемы в том, что частник купит ОБК и найдёт базу для их обслуживания, не было.

[Смотрящий]

10 часов назад, Иван О. С. сказал:

А что такого, Уханов с ОБК работал.

Во-первых на социале, во-вторых ОБК у него уже нет, а в третьих он давно уже ушёл с маршрутных перевозок.

 

А остальные частники не горят желанием не то что ОБК брать, а даже просто БК.

[Иван О. С.]

7 минут назад, Смотрящий сказал:

А остальные частники не горят желанием не то что ОБК брать, а даже просто БК.

Это скорее МТДИ и ДепВел не хотят писать в реестры только БК и ОБК.

[Alexandr]

2 часа назад, Иван О. С. сказал:

Это скорее МТДИ и ДепВел не хотят писать в реестры только БК и ОБК.

Так они пишут,скорее всего,по пожеланиям перевозчиков

[Смотрящий]

Там Воробушек в интервью федеральному телеканалу, поведал удивительную историю о том, что МТДИ отказалось от закупок Газелей в МТА. Лучше бы он конечно рассказал, где закупка БК автобусов.

[Дон Корлеоне]

В 14.01.2024 в 10:39, Иван О. С. сказал:

Но принципиально проблемы в том, что частник купит ОБК и найдёт базу для их обслуживания, не было.

 

Что мешает нормальному частнику обслуживать те же олимпийские трехосные ГолАЗы, которые сейчас выводит из эксплуатации МТА? И которые тоже являются ОБК.

Вопрос почему МТА списало кучу Конекто и только единицы были проданы, хотя они были в не самом плохом состоянии и думаю были желающие их купить... И это было еще до 2022 года, когда с запчастями начались проблемы.