Пригородные Маршруты МГТ - кроме оплаты

[Klatz]

2 часа назад, Higre сказал:

Но проигрыш в качестве поездки.

Только пару часов в утренний пик, да и то там есть рейсы, когда даже с Перловской можно уехать сидя или у стеночки в тамбуре. Вот дневной перерыв да, но ремонт - он таки когда-нибудь закончится, а вот прокачают ли 1412 - это большой вопрос.

 

2 часа назад, Higre сказал:

Где-то на одном уровне со сдохшим бобиком

Есть большое подозрение, что качество поездки от замены бобика раз в 15 минут на СК почти с тем же количеством сидячих мест раз в полчаса, увеличилось отрицательно.

[ermiht]

 Опять руководятлы проекта обкакались в мытищах  
 Неужели нельзя было изучить особенность этого маршрута и потенциал того, что частника сдует как только на маршрут выйдет Мосгортранс.

[MitB]

16 минут назад, ermiht сказал:

 Опять руководятлы проекта обкакались в мытищах  
 Неужели нельзя было изучить особенность этого маршрута и потенциал того, что частника сдует как только на маршрут выйдет Мосгортранс.

Здесь всё-таки немного иная ситуация, чем с предыдущим провалом.

Там наложились несколько факторов: 1567 сверхлинный маршрут, идущий через весь город, и собирающий пассажиров в самой конечной (в том числе, набравший тех, кто раньше ехал на электричке). А к концу мытищинского участка маршрута, уже заполненный, он попадал на улицу Колпакова, где автобусы/маршрутки по сути безальтернативны. Вот и невывоз. Замена 169 на 1169 ситуацию, очевидно, поменять не могла. 

С 1412 всё совсем иначе. По сути этот маршрут обслуживает один микрорайон, с тремя остановками, одна из которых - рядом с ЖД станцией, другая - рядом с МКАД, где ходят три маршрута до метро по городским тарифам. 

Т.е. потоку под автобус раз в 10 минут там взяться будет неоткуда, а при бОльших интервалах вышеуказанные альтернативы будут автоматически перетягивать поток на себя. Да, единичные жалобы и недовольство местных есть, но невывоза здесь не случится ни при каком раскладе. 

[Higre]

20 минут назад, MitB сказал:

Здесь всё-таки немного иная ситуация, чем с предыдущим провалом

Если считать по умолчанию, что все вокруг идиоты, то провал можно увидеть везде. Я же провала здесь вообще никакого не вижу.

В чате отмечалось, что работу 1412 предполагалось выстраивать при одновременном наличии 412к, у них ещё было время. Но 412к решили в тот же момент свалить, и со стороны пассажиров всё это выглядит как "аряяя теперь ждать час, доезжали за 15 минут теперь доезжаем за 35, сколько можно издеваться, что вы наделали, верните маршрутки".

Расписание 1412 будут корректировать.

[Mazzy]

Видимо, в результате появления транспорта с Халявой по проездному Пригород, платники начали утекать на него, а на бобиках стал выше процент льготников. Ну и решили, что такое счастье не нужно. 

[Klatz]

1 час назад, Higre сказал:

Я же провала здесь вообще никакого не вижу.

Ну если мсье нравится транспорт с интервалом в полчаса - то конечно.

1 час назад, Higre сказал:

Расписание 1412 будут корректировать.

Автобусы будут ходить чаще!

[igla]

2 минуты назад, Mazzy сказал:

Видимо, в результате появления транспорта с Халявой по проездному Пригород, платники начали утекать на него, а на бобиках стал выше процент льготников. Ну и решили, что такое счастье не нужно. 

Ну по проездному-то халява весьма относительная. По крайней мере, в Химках почему-то никто с бобиков на новые маршруты не сваливал, и как только бобиков не стало, возник невывоз во всей своей красе

[Higre]

2 минуты назад, Klatz сказал:

Ну если мсье нравится транспорт с интервалом в полчаса - то конечно.

Совместный интервал 1412 и 412к был намного меньше, чем полчаса. В отличие от маршруток по Колпакова, предсказать, что именно сейчас бобик захочет сам сдохнуть, предсказать было сложно. Так же как и невозможно предсказать, где вечером будет ДТП или какой мост завтра рухнет и почему. Может у кого-то есть таланты вангования, ну предложите их Дептрансу (точнее конкретно проекту Москва-Область)

[MitB]

19 минут назад, Higre сказал:

предсказать, что именно сейчас бобик захочет сам сдохнуть, предсказать было сложно.

Да как раз-таки несложно. Маршрут и так не блистал большим потоком. Как уже писал выше - у него было две адекватные альтернативы. С появлением третьей ожидаемо и без того не очень прибыльный маршрут опустился за границу окупаемости. Будь у Дептранса реальная статистика по автолайновским бобикам - думаю, предсказать было бы сильно проще. Потоки например, у тех же 177к и 412к - несравнимы. А официальные цифры наверняка этого не отражали. 

 

33 минуты назад, igla сказал:

Ну по проездному-то халява весьма относительная. 

По-моему, весьма конкретная. Бобик стоил наверняка в районе 100 рублей. Т.е. в среднем более 4 тысяч уходило в месяц у его пассажиров. Доплата за Пригород, напомню, составляет 8300 рублей в год, т.е. годовой абонемент окупается менее, чем за два месяца. 

[Димон С.]

Я так понимаю, что сейчас какие-то ковырялки у электричек, поэтому и люди ругаются.

[Higre]

Только что, MitB сказал:

Да как раз-таки несложно. Маршрут и так не блистал большим потоком.

342к в Город Набережных тоже не блистает, однако уже год как параллельно запустили МГТ, а он живее всех живых.

 

2 минуты назад, MitB сказал:

Будь у Дептранса реальная статистика по автолайновским бобикам - думаю, предсказать было бы сильно проще. Потоки например, у тех же 177к и 412к - несравнимы. А официальные цифры наверняка этого не отражали

Тут соглашусь.

Только что, Димон С. сказал:

Я так понимаю, что сейчас какие-то ковырялки у электричек, поэтому и люди ругаются.

Ковырялки из-за дневного ремонта, но ругаются и на часы пик тоже.

[Klatz]

27 минут назад, Higre сказал:

Совместный интервал 1412 и 412к был намного меньше, чем полчаса

Тогда не очень понятно, почему сдохший бобик не жалко. Ну и да, то, что МГТ очень быстро останется один, было прекрасно понятно.

29 минут назад, Higre сказал:

В отличие от маршруток по Колпакова, предсказать, что именно сейчас бобик захочет сам сдохнуть, предсказать было сложно.

То, что этот момент наступит весьма быстро, предсказать как раз ничего сложного, ну и отменить его можно было и в приказном порядке и сразу сделать нормальное расписание и обойтись без чужих талантов вангования.

[MitB]

8 минут назад, Higre сказал:

342к в Город Набережных тоже не блистает, однако уже год как параллельно запустили МГТ, а он живее всех живых.

У 342к есть большой поток по Химкам. Т.е. там, где у людей нет московских абонементов. Соответственно, финансовой выгоды ездить именно на МГТ нет. 

У 412к же поток исключительно Перловка-метро, другого при такой трассе просто не существует.

[Higre]

5 минут назад, MitB сказал:

У 342к есть большой поток по Химкам. Т.е. там, где у людей нет московских абонементов.

По Химкам есть другие альтернативы, даже 20 приличнее, чем это.

11 минут назад, Klatz сказал:

Тогда не очень понятно, почему сдохший бобик не жалко

Потому что уже объявлен пересмотр расписания.

 

12 минут назад, Klatz сказал:

было прекрасно понятно

 

12 минут назад, Klatz сказал:

предсказать как раз ничего сложного

Я же говорю, у меня нет такого таланта вангования.

[igla]

21 минуту назад, MitB сказал:

По-моему, весьма конкретная. Бобик стоил наверняка в районе 100 рублей. Т.е. в среднем более 4 тысяч уходило в месяц у его пассажиров

Во-первых, этот стольник снижался при постоянных поездках по стрелке. Во-вторых, в отличии от Химок, в мытищинских электричках проездной на пригород не действует. В-третьих, пенсионеры с областной пропиской ездят на бобике бесплатно. То есть, изначальные предпосылки сохранения маршрута тут куда благоприятнее, чем в Химках.

 

12 минут назад, MitB сказал:

22 минуты назад, Higre сказал:

342к в Город Набережных тоже не блистает, однако уже год как параллельно запустили МГТ, а он живее всех живых.

У 342к есть большой поток по Химкам.

Околонулевой. Только до Бутакова/Маяковки и Вашутина. В остальных местах он идет по промзоне или Ленинградке вдали от всего.

[sai]

1 минуту назад, igla сказал:

Во-первых, этот стольник снижался при постоянных поездках по стрелке.

А снижался ли на коммерции у частных перевозчиков?