182 Продляется До Бирюлёво-Товарной

[Чебурашка]

Я когда читал эту тему, а читал я ее с телефона, прочитал сначала что 701 сокращают - подумал что какие молодцы

Прочитав внимательнее - я уже ничего не понял. Кому тогда выделенку на Метромосту нарисовали? 299, 608 и калекам вроде 156, 216, 291,263 ?

 

А по поводу продления 182 - отличная идея

[abr]

156 больше не калека.

 

670, который ты забыл, тоже не калека. И маршрутки там вовсю ходят, от Кожуховской до Коломенской.

[Сергей™]

Кстати да, 701, наверно, можно сократить в будни (продлить в выходные) до Кантемировской.

 

И увеличение выпуска на 162, действительно, необходимо.

 

Надо посмотреть, какие интервалы стали у 182.

[Чебурашка]

156 больше не калека.

 

670, который ты забыл, тоже не калека. И маршрутки там вовсю ходят, от Кожуховской до Коломенской.

Каюсь, забыл

 

Тем не менее, в чем великий смысл сосуществования 690/901/тб11 не понимаю тогда. Почему не грохнуть 901, сделав 690 полуэкспрессом? И тб11 для локальной подвозки

[Путевой Объездчик]

 

Тем не менее, в чем великий смысл сосуществования 690/901/тб11 не понимаю тогда. Почему не грохнуть 901, сделав 690 полуэкспрессом? И тб11 для локальной подвозки

 

Ну вообще-то 690 ходит туда, куда 11 и 901 не ходят. Когда пускали 901, то Коломенскую позиционировали как временную конечную, в скором времени обещали продлить его до Таганки, в таком виде он смог бы стать вполне полезным маршрутом. Но нет ничего более постоянного, чем временное. А всё-таки, что на данный момент мешает продлить его до Таганки?

 

 

На мой взгляд, если А901 сократят, то делать это надо до ст.м. Каширская - где пересадка на Каховскую линию, МИФИ; А907, да и между Кантемировской и Каховской пассажиропоток тоже есть.

 

А что, переход с Каширской на Каширскую закрыли? Или за него отдельную плату стали брать? Или может, тб 11 отменён или укорочен до Катемировской? И каким боком 901 к МИФИ, если к нему надо на ост. "Пролетарский пр-т" выходить, которую он пролетает?

[Чебурашка]

 

 

Ну вообще-то 690 ходит туда, куда 11 и 901 не ходят.

 

Ничего страшного, что после предполагаемого сокращения 901 это 690к ?

[неспящий пассажир]

 

 

И каким боком 901 к МИФИ, если к нему надо на ост. "Пролетарский пр-т" выходить, которую он пролетает?

от "управы" дойти можно. Больше всего от укорота именно пассажиры этой остановки пострадают. Там транспорт другой ходит плоховато, несмотря на количество маршрутов. Они же еще к тому же в 3 разных местах останавливаются у Каширской-220 и 164, 11и11к,  701 и 901. И, если без 901, ни одна из остановок не отличается большей пунктуальностью.

[Remr]

Ну вообще-то 690 ходит туда, куда 11 и 901 не ходят. Когда пускали 901, то Коломенскую позиционировали как временную конечную, в скором времени обещали продлить его до Таганки, в таком виде он смог бы стать вполне полезным маршрутом. Но нет ничего более постоянного, чем временное. А всё-таки, что на данный момент мешает продлить его до Таганки?

Видимо, проблемы с мостом так и не решены до сих пор.

[Сергей™]

 

Ну вообще-то 690 ходит туда, куда 11 и 901 не ходят. Когда пускали 901, то Коломенскую позиционировали как временную конечную, в скором времени обещали продлить его до Таганки, в таком виде он смог бы стать вполне полезным маршрутом. Но нет ничего более постоянного, чем временное. А всё-таки, что на данный момент мешает продлить его до Таганки?

Видимо, проблемы с мостом так и не решены до сих пор.

 

ну да, он брошен уже около полугода наверно...

[039]

Ну, если не выходит через метромост, почему на Варшавку не повернуть 901-ый по 907-му? Утром на "Кантемировской" проблематично влезть в поезд, если он не от "Орехова". На "Каширской" хоть есть заморские поезда с 6:00 до 8:15 каждые 10 минут.

[Сергей™]

Ну, если не выходит через метромост, почему на Варшавку не повернуть 901-ый по 907-му? Утром на "Кантемировской" проблематично влезть в поезд, если он не от "Орехова". На "Каширской" хоть есть заморские поезда с 6:00 до 8:15 каждые 10 минут.

Можно, кстати, по набережной до Павелецкой (в обратную сторону по Варшавке)

 

Да и мост-то едет в 3 полосы спокойно, просто медленно... Остальные автобусы же ездят, а после моста снова выделенка начинается. Я лично не понимаю, что реально мешает пустить его до Таганки

[неспящий пассажир]

 

 

Я лично не понимаю, что реально мешает пустить его до Таганки

Нехватка выпуска? при таком продлении выпуск непропорционально надо увеличить.

[Путевой Объездчик]

 

Нехватка выпуска? при таком продлении выпуск непропорционально надо увеличить.

 

 

Ну нашли же на совершенно бесполезный 905. При желании и на более полезный 901 найти можно было, особенно после продления 12 линии.

[А.Я.Дурак]

 

 

При желании и на более полезный 901 найти можно было, особенно после продления 12 линии.

Ну вообще-то 12-я линия и Загорье - это, как бы это помягче сказать, немного разные места.

[Путевой Объездчик]

Ну, если не выходит через метромост, почему на Варшавку не повернуть 901-ый по 907-му? Утром на "Кантемировской" проблематично влезть в поезд, если он не от "Орехова". На "Каширской" хоть есть заморские поезда с 6:00 до 8:15 каждые 10 минут.

 

Да ладно, сказки рассказывать, после продления 10 линии до Зябликова там всё легче стало. Если бы физически невозможно было влезть в поезд на Кантиме, к середине утреннего пика станция бы заполнялась народом полностью до края платформы в сторону А-Атинской. Однако, такого не происходит.

 

Ну вообще-то 12-я линия и Загорье - это, как бы это помягче сказать, немного разные места.

 

 

Ключевое слово "немного". Несколькими межпарковыми перебросками при желании всё можно решить.

[Корзухин А.]

Да ладно, сказки рассказывать, после продления 10 линии до Зябликова там всё легче стало.

Никаких существенных изменений не произошло - как было мясо, так и осталось.

 

Если бы физически невозможно было влезть в поезд на Кантиме, к середине утреннего пика станция бы заполнялась народом полностью до края платформы в сторону А-Атинской. Однако, такого не происходит.

Ага, пока всего-то в четыре-пять рядов стоят - есть еще куда уплотняться...

[неспящий пассажир]

 

 

Ага, пока всего-то в четыре-пять рядов стоят - есть еще куда уплотняться...

Вот не верил я в эти сказки и поделом: раньше в полупик ездил и удивлялся, что так народу мало. Недавно съездил в 7-55 утра от Царицыно в стандартный будний - да там надо сказать поезда почти пустые приходят, с Царицыно тоже не битком, зайти на Кантиме можно! И толп в 4-5 рядов нет - есть стандартные 1-2 человека, думающие, что следующий поезд придет пустым. Ж начинается только на Каширской - Коломенской, но там для страждущих есть поезда с КахЛ.

Ну а главное, ввод 901 никак не решит проблему входа в поезд, если бы она была. Хотя не спорю, что он все равно скорее нужен, чем нет.

[Remr]

Вот не верил я в эти сказки и поделом: раньше в полупик ездил и удивлялся, что так народу мало. Недавно съездил в 7-55 утра от Царицыно в стандартный будний - да там надо сказать поезда почти пустые приходят, с Царицыно тоже не битком, зайти на Кантиме можно! И толп в 4-5 рядов нет - есть стандартные 1-2 человека, думающие, что следующий поезд придет пустым. Ж начинается только на Каширской - Коломенской, но там для страждущих есть поезда с КахЛ.

Ну а главное, ввод 901 никак не решит проблему входа в поезд, если бы она была. Хотя не спорю, что он все равно скорее нужен, чем нет.

 

Там чуток попозже надо приезжать, начиная с 8:10, вот там начинается веселье, особенно с приходящих собак.

[Корзухин А.]

Как правильно написано выше - велкам на Кантемировскую где-то в 8:20-8:30.

И на Каширской-Коломенской в это время после поезда из депо в 8:12 по Коломенской (последнего из интенсивной выдачи поездов) проходят всего два поезда из депо, кои по плотности заполнения не сильно уступают поездам с юга.

[Путевой Объездчик]

 

Ага, пока всего-то в четыре-пять рядов стоят - есть еще куда уплотняться...

 

Ну если кол-во "рядов" не увеличивается, значит кол-во приходящих = кол-ву уезжающих. Т. е. уехать можно. И потом, как можно в рядах считать, это что армия, где все по команде шеренгами строятся?

[неспящий пассажир]

 

 

Как правильно написано выше - велкам на Кантемировскую где-то в 8:20-8:30.

А я б назвал значительно более легкий ответ типа "уехать можно". А что мешает прийти на 10-20 минут раньше? Не, я знаю, что утром спать охота. Но уехать тем не менее можно. На 901 тоже +10 мин. закладывать придется. 

[Путевой Объездчик]

Как правильно написано выше - велкам на Кантемировскую где-то в 8:20-8:30.

 

 

Вот так и подмывает с авторами подобных триллеров на ящик пива поспорить, что в первый поезд на Кантиме войду в самое весёлое время. Точно так же периодически слышу мужицкие стоны, что на Пражской (в проходящий) или Чертановской войти в поезд невозможно и им, несчастным приходится по несколько поездов пропускать, однако, езжу именно в это весёлое время и сам захожу и вижу, как на той же Чертановской другие заходят, в т. ч. и девушки и бабушки. Хотя да, определённое количество бездельников смотрят на двери, как на новые ворота, наверное потом взахлёб рассказывают о своей нелёгкой доле...

Ну а если по теме, то считаю 901 полезным только в двух вариантах - или до Таганки, или до Кантима, но со всеми остановками по БВ, далее экспрессом.

 

 

А что мешает прийти на 10-20 минут раньше?

 

Ты сам на свой вопрос и ответил:

 

Не, я знаю, что утром спать охота.

[Корзухин А.]

Вот так и подмывает с авторами подобных триллеров на ящик пива поспорить, что в первый поезд на Кантиме войду в самое весёлое время.

Дык и я тоже войду в любое время и в любой поезд, да еще чаще всего там достаточно комфортно расположусь.

Но это отнюдь не отменяет тот факт, что ситуация далека от нормальной.

Помимо нас с тобой есть гораздо более хрупкие создания.

 

А что мешает прийти на 10-20 минут раньше? Не, я знаю, что утром спать охота. Но уехать тем не менее можно.

Если рабочий день начинается с 9:30, а время на дорогу от входа в метро - 50 минут, расскажи на кой "икс" приходить в метро к 8 утра?

[Иван Садовский]

А что мешает прийти на 10-20 минут раньше?

Не на всех предприятиях есть скользящий график, суммированный учет рабочего времени и т. п. Если прийцти на работу к восьми, а рабочий день начинается в девять - это час в подарок работодателю. Такое никто не любит.

[Путевой Объездчик]

 

Дык и я тоже войду в любое время и в любой поезд, да еще чаще всего там достаточно комфортно расположусь.

 

 

Научи комфортно располагаться

 

Но это отнюдь не отменяет тот факт, что ситуация далека от нормальной.

 

Дык, кто ж спорит, но транспортная ситуация во всей Москве далека от нормальной, как на земле, таки под землёй, хотя есть отдельные оазисы. Приходится приспосабливаться, иного нет.

 

 

Помимо нас с тобой есть гораздо более хрупкие создания.

 

Только эти хрупкие создания зачастую не боятся шустро ввинтиться в вагон, в отличие их ленивых сверстников с взглядом Иа-Иа. Да хрен с ними, пусть стоят, без них дышать свободнее, только пусть проход к дверям не загораживают!!! Скольких я уже на Пражской перетолкал...

[неспящий пассажир]

 

 

Не на всех предприятиях есть скользящий график, суммированный учет рабочего времени и т. п. Если прийцти на работу к восьми, а рабочий день начинается в девять - это час в подарок работодателю. Такое никто не любит.

Я ж не пишу на час раньше. На 10 минут, если так задолбала ситуация в метро. Я на 10 минут раньше проблем во входе в поезд я не заметил. Оно в принципе и видно на СТЛ: без 15 вагоны относительно свободны, а в 8 уже везде стеной. Итого просто на 15 минут раньше выйти. Работодателю не хочешь дарить - приди, попей чаю/прогуляйся/сходи в магазин к чаю

[art_b]

Итак. Прокатился сегодня на продлённом 182. Трафареты, как ни странно, на всех остановках поменяли, а вот объявления об изменениях мало где висели, заметил только на Ереванской, Царицыно и Бирюлёво-Товарной. ЭМУ показывает: "Пл. Чертаново - М. Царицыно", таблички новые и информатор (хотя он же, вроде, с табло завязан?) тоже по-новому объявляет.

17:41 отправились с Чертаново. Народу было прилично, человек 10-15.

18:01 приехали на Царицыно. Вышли все, и никто не зашёл!

+1 чел. на Стекольном заводе

+1 чел. на Детской муз. школе

На проезжавших навстречу 182 после Царицыно видел 3-4 чел. в салоне.

18:20 прибытие на Товарную.

П.с. 09442 по 217 и 09479 по 221 (для желающих прокатиться на И-280)

П.п.с. Где отмечаются 150к и 839? Если самоконтроль, то обедают где?

П.п.п.с. Давно на 708 стали ОБВ выпускать? Ехал на 17156 (Лиаз-6213), навстречу попался 17157 (Маз-107).

[Сергей™]

П.п.с. Где отмечаются 150к и 839? Если самоконтроль, то обедают где?

П.п.п.с. Давно на 708 стали ОБВ выпускать? Ехал на 17156 (Лиаз-6213), навстречу попался 17157 (Маз-107).

 

 п.п.с. самоконтроль, 150к вроде на Каширке обедает, 839 не в курсе.

п.п.п.с. через некоторое время после его видоизменения

 

А откуда выходы на продление 182? С 756?

[Корзухин А.]

Итак. Прокатился сегодня на продлённом 182.

На Товарке на него в сторону Царицыно посадку на остановке 221 и 756 сделать не догадались?

[MigVal124]

Получилось что забрали именно с 756
На 182 новое время круга 66-78, вечерний пик 83 мин, 9 машин (утром 7, вечером 3), кол-во рейсов 79(было 71)
На 756 кол-во рейсов снизилось с 278 до 217