amo Posted July 2, 2014 Share Posted July 2, 2014 И тем не менее, народу на нём много. По сравнению с 384м капля в море. Link to comment Share on other sites More sharing options...
А.Я.Дурак Posted July 2, 2014 Share Posted July 2, 2014 По сравнению с 384м капля в море. Я её что-то ни разу заполненной не видел. Link to comment Share on other sites More sharing options...
MigVal124 Posted July 2, 2014 Share Posted July 2, 2014 ПосмотрелДо 2 июня в расписании было 9 дукатовСо 2 июня 8А с 1 июля всего 7, прокачка обратная какая-то) Link to comment Share on other sites More sharing options...
Проверяющий Posted July 2, 2014 Share Posted July 2, 2014 А с чего кто-то решил, что его прокачали? Их Волочаевская пасти начала и всего делов. Link to comment Share on other sites More sharing options...
леха282 Posted July 2, 2014 Share Posted July 2, 2014 Нужен нормальный ФИАТовый 84К. Он ходит только веяером и утром (из/в парк). Иногда попадаю на последние рейсы когда жду 84 в районе 20 часа и около этого. Но это не дело. ФИАТы на 84К тоже необходимы. Link to comment Share on other sites More sharing options...
житель москвы Posted July 2, 2014 Share Posted July 2, 2014 Посмотрел До 2 июня в расписании было 9 дукатов Со 2 июня 8 А с 1 июля всего 7, прокачка обратная какая-то) Упс... Видимо, пропустил какой-то момент, как их стало очень много. Или приглючилось. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Klessk Posted July 2, 2014 Share Posted July 2, 2014 Нужен нормальный ФИАТовый 84К. Он ходит только веяером и утром (из/в парк). Иногда попадаю на последние рейсы когда жду 84 в районе 20 часа и около этого. Но это не дело. ФИАТы на 84К тоже необходимы. Тут бы хорошо не фиатный, а ПАЗиковый 84а с интервалом минут в 5. И нормальный 84 с интервалом минут в 12-15. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Аккорд1970 Posted July 2, 2014 Share Posted July 2, 2014 По 193-му маршрутки теперь ходят крайне редко и нерегулярно (в иные дни и вообще их нету), а автобусы как было хрен дождёшься так и осталось. Особенно после 19 часов. Link to comment Share on other sites More sharing options...
А.Я.Дурак Posted July 2, 2014 Share Posted July 2, 2014 Тут бы хорошо не фиатный, а ПАЗиковый 84а с интервалом минут в 5. И нормальный 84 с интервалом минут в 12-15. Не многовато? У нас ПАЗиков столько нет Link to comment Share on other sites More sharing options...
Антон Чиграй Posted July 2, 2014 Share Posted July 2, 2014 Тут бы хорошо не фиатный, а ПАЗиковый 84а с интервалом минут в 5. И нормальный 84 с интервалом минут в 12-15. Если убрать маршрутки всех сортов, то и ОБВ с интервалом минут 7-8 будут в самый раз. Link to comment Share on other sites More sharing options...
А.Я.Дурак Posted July 2, 2014 Share Posted July 2, 2014 Если убрать маршрутки всех сортов, то и ОБВ с интервалом минут 7-8 будут в самый раз. Я сегодня 2 часа провёл на мосту у Савёловского вокзала. Мимо меня проехало много 384м - максимальное количество пассажиров, что я в ней насчитал - 5 человек. Это в сторону Савёловского вокзала. Link to comment Share on other sites More sharing options...
MigVal124 Posted July 2, 2014 Share Posted July 2, 2014 Нужен нормальный ФИАТовый 84К. Он ходит только веяером и утром (из/в парк). Иногда попадаю на последние рейсы когда жду 84 в районе 20 часа и около этого. Но это не дело. ФИАТы на 84К тоже необходимы. Тут бы хорошо не фиатный, а ПАЗиковый 84а с интервалом минут в 5. И нормальный 84 с интервалом минут в 12-15. Этой зимой у 84 был тактовый график 10 мин в часы и 12 машин вместо 10 прошлой зимой. Это не считая красного) Основной поток у 384м это от Динамо, оттуда он гоняет по заполнению. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Klessk Posted July 2, 2014 Share Posted July 2, 2014 Я сегодня 2 часа провёл на мосту у Савёловского вокзала. Мимо меня проехало много 384м - максимальное количество пассажиров, что я в ней насчитал - 5 человек. Это в сторону Савёловского вокзала. А это у них давно. С появлением 84а поток на 384 сильно упал. От Савеловского они в основном тоже с заполнением в 5-6 человек отходят. Основной поток у 384м это от Динамо, оттуда он гоняет по заполнению. По простой причине, что 84а и 84к крутится далеко от метро и идти на него не особо приятно. Link to comment Share on other sites More sharing options...
А.Я.Дурак Posted July 2, 2014 Share Posted July 2, 2014 А это у них давно. С появлением 84а поток на 384 сильно упал. От Савеловского они в основном тоже с заполнением в 5-6 человек отходят. Тогда тем более зачем выдавать гору машин на 84-е, если от гипотетической отмены маршрутки мало что изменится? Link to comment Share on other sites More sharing options...
Klessk Posted July 3, 2014 Share Posted July 3, 2014 Тогда тем более зачем выдавать гору машин на 84-е, если от гипотетической отмены маршрутки мало что изменится? Так кто-то меня убеждал, что 84 очень нужен от Динамо до Белорусского. Link to comment Share on other sites More sharing options...
abr Posted July 3, 2014 Share Posted July 3, 2014 По простой причине, что 84а и 84к крутится далеко от метро и идти на него не особо приятно. Собственно это говорит о том, что без переноса остановки МГТ маршрутки не вытеснить, ставь интервал хоть минуту. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Klessk Posted July 3, 2014 Share Posted July 3, 2014 Собственно это говорит о том, что без переноса остановки МГТ маршрутки не вытеснить, ставь интервал хоть минуту. Ага. Есть такое. Ибо от Савеловской, где 84 подходит прям к метро маршрутка никакая, а у Динамо, где 84 нет близко получается все на маршрутки. Но вот как объяснить очевидные явления МГТ я не знаю. Аргументы, что пассажир не пойдет лишние 250 метров по стройке, а сразу сядет на маршрутку не воспринимаются. Link to comment Share on other sites More sharing options...
житель москвы Posted July 3, 2014 Share Posted July 3, 2014 Аргументы, что пассажир не пойдет лишние 250 метров по стройке, а сразу сядет на маршрутку не воспринимаются. Есть такое подозрение, что маршрутки сажают ближе, чем должны, в нарушение чего-то там. А добиться, чтобы МГТ нарушал, почти невозможно. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Klessk Posted July 3, 2014 Share Posted July 3, 2014 Есть такое подозрение, что маршрутки сажают ближе, чем должны, в нарушение чего-то там. А добиться, чтобы МГТ нарушал, почти невозможно. Все может быть. Но тогда: 1. МГТ/ДТиС должены сильнее пинать ГАИ, забирать лицензии за нарушение правил перевозок и т.д. 2. МГТ грамотно прорисовывать трассы для своих маршрутов и делать в нужных местах заезды для пассажиров, а не отбиваться, что так было годами. Link to comment Share on other sites More sharing options...
MigVal124 Posted July 3, 2014 Share Posted July 3, 2014 Аргументы, что пассажир не пойдет лишние 250 метров по стройке, а сразу сядет на маршрутку не воспринимаются. Есть такое подозрение, что маршрутки сажают ближе, чем должны, в нарушение чего-то там. А добиться, чтобы МГТ нарушал, почти невозможно. Так и есть, когда организовывали временную схему движения, почти все коммерческие маршруты были в других местах на посадку, но потихоньку все сместились к метро, а МГТ куда денется... Link to comment Share on other sites More sharing options...
житель москвы Posted July 3, 2014 Share Posted July 3, 2014 2. МГТ грамотно прорисовывать трассы для своих маршрутов и делать в нужных местах заезды для пассажиров, а не отбиваться, что так было годами. Пока МГТ будет пытаться согласовывать заезд в нужном месте в нужное время, уже стройка закончится. А пассажиры в это время будут страдать. Link to comment Share on other sites More sharing options...
А.Я.Дурак Posted July 3, 2014 Share Posted July 3, 2014 Так кто-то меня убеждал, что 84 очень нужен от Динамо до Белорусского. А причём тут этот участок? Мы говорим про Динамо-Савёловская Пока МГТ будет пытаться согласовывать заезд в нужном месте в нужное время, уже стройка закончится. А пассажиры в это время будут страдать. Если там недостаточная ширина улицы, то ничего и не согласуют. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Klessk Posted July 3, 2014 Share Posted July 3, 2014 А причём тут этот участок? Мы говорим про Динамо-Савёловская При том. Что если там он не нужен. То повышаем частоту у 84к, а 84 забиваем. Если там недостаточная ширина улицы, то ничего и не согласуют. Ну да, весь Ленинградский проспект чертовски узок. Link to comment Share on other sites More sharing options...
А.Я.Дурак Posted July 3, 2014 Share Posted July 3, 2014 При том. Что если там он не нужен. То повышаем частоту у 84к, а 84 забиваем. Он там нужен. Ну да, весь Ленинградский проспект чертовски узок. А как туда проехать с Петровско-Разумовской аллеи? Через Новую Башиловку крутиться? Link to comment Share on other sites More sharing options...
MigVal124 Posted July 3, 2014 Share Posted July 3, 2014 разворачиваться как 12ц и 105 Link to comment Share on other sites More sharing options...
А.Я.Дурак Posted July 3, 2014 Share Posted July 3, 2014 разворачиваться как 12ц и 105 Через разворот у Сухого и по эстакаде над ТТК? Уж лучше как 110. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Проверяющий Posted July 3, 2014 Share Posted July 3, 2014 Маршрутки должны тусоваться на Летней аллее, т.е. еще дальше чем 84а. Только им по фигу, все оплачено. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Klessk Posted July 4, 2014 Share Posted July 4, 2014 А как туда проехать с Петровско-Разумовской аллеи? Через Новую Башиловку крутиться? Левая Дворцовая, разворот у улицы Серегина и высадка у Динамо с другой стороны. Дальше пустой автобус крутиться через эстакаду у ТТК и подается на Динамо сразу к выходу из метро. Link to comment Share on other sites More sharing options...
А.Я.Дурак Posted July 4, 2014 Share Posted July 4, 2014 Левая Дворцовая, разворот у улицы Серегина и высадка у Динамо с другой стороны. Дальше пустой автобус крутиться через эстакаду у ТТК и подается на Динамо сразу к выходу из метро. И в чём преимущество? Если ехать к Динамо, то пилить от остановки придётся также немало. Даже вариант через Новую Башиловку и то лучше смотрится Link to comment Share on other sites More sharing options...
Яуза Posted July 6, 2014 Share Posted July 6, 2014 По 193-му маршрутки теперь ходят крайне редко и нерегулярно (в иные дни и вообще их нету), а автобусы как было хрен дождёшься так и осталось. Особенно после 19 часов. А расписание которое в депо висит актуальное или нет? Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts
Archived
This topic is now archived and is closed to further replies.