Комфортность В Пригородных Электропоездах

[Remr]

Ну в тамбуре писать неприлично, если уж приспичило, то лучше делать это на улице, а то вонять будет потом очень долго, если створку не раскрывают.

[Юрий А]

Согласен, что надо отделять мирно пьющих пиво от конкретно бухающих. Первые как правило не напрягают вообще. Что касается вторых, то как правило ничего не мешает уйти от них в соседний вагон.

[Remr]

Согласен, что надо отделять мирно пьющих пиво от конкретно бухающих. Первые как правило не напрягают вообще. Что касается вторых, то как правило ничего не мешает уйти от них в соседний вагон.

Так уходом ещё спровоцируешь, пьяные человески непредсказуемые.

[Klessk]

 

 

Так уходом ещё спровоцируешь, пьяные человески непредсказуемые.

 

Зашел в тамбур уже видишь бухают или нет. Сразу пошел в соседний вагон. Или же просто прошел мимо них, как идущий сквозь этот вагон.

[Remr]

Зашел в тамбур уже видишь бухают или нет. Сразу пошел в соседний вагон. Или же просто прошел мимо них, как идущий сквозь этот вагон.

Можно и так.

[jura6666]

в тамбуре писать неприлично. Да, речь о том, что при закрытых туалетах писают между тамбурами. Ну не в штаны же писать

[Remr]

в тамбуре писать неприлично. Да, речь о том, что при закрытых туалетах писают между тамбурами. Ну не в штаны же писать

Ну в таких случаях лучше перестраховаться, например, сделать это дома.

[Irbiss]

 

 

А как иначе отличить студента от не студента?

ну, кстати, в автоматах слот для соц.карточек есть. как он отличает пенсионера от взявшего погонять социалку?

[Remr]

ну, кстати, в автоматах слот для соц.карточек есть. как он отличает пенсионера от взявшего погонять социалку?

А он только на гринкарту срабатывает?

[Irbiss]

 

 

А он только на гринкарту срабатывает?

а чорд знает, я пару месяцев назад пытался на студ. социалку записать билет в автомате - не получилось, карта якобы не читается...

[Klessk]

 

 

Ну в таких случаях лучше перестраховаться, например, сделать это дома.

 

А если в пути ехать 2.5 часа?

 

 

 

ну, кстати, в автоматах слот для соц.карточек есть. как он отличает пенсионера от взявшего погонять социалку?

 

А вот хз. Типа по соцкарте верит, а по студаку нет. Странно. Я думал это слот для зарядки проездных.

[Remr]

 

а орд знает, я пару месяцев назад пытался на студ. социалку записать билет в автомате - не получилось, карта якобы не читается...

Это печально, а то иногда на том же Курском возкзале вечером в кассу огромная очередь..

[А.Я.Дурак]

 

 

в тамбуре писать неприлично. Да, речь о том, что при закрытых туалетах писают между тамбурами. Ну не в штаны же писать

 

А если в пути ехать 2.5 часа?

Мда, ну и слабаки вы все Так мало можете терпеть по нужде

[art_b]

Я видел когда-то как помощник ссал из кабинного тамбура, и что теперь в электричках не ездить?

[Юрий А]

Нужны нормальные туалеты во всех электричках, тогда и ссать не будут где попало.

Мда, ну и слабаки вы все Так мало можете терпеть по нужде

Ну если для тебя 2.5 часа потерпеть не проблема, то тебе только позавидовать можно

[Вперёдсмотрящий]

Ваня гигант...Видать никогда ничего не простужал..

[А.Я.Дурак]

 

 

Ну если для тебя 2.5 часа потерпеть не проблема, то тебе только позавидовать можно

 

 

Ваня гигант...Видать никогда ничего не простужал..

Ну вообще просто нужно следить за собой. И не напиваться жидкостью перед выходом из дома. Ну а если пиво глушить в вагоне литрами, то конечно захочешь в туалет.

[Varanas]

 

 

Словно не замечая меня, человек, и да, женщины в том числе пытаются проломиться мимо писающего человека в другой вагон!!! Что за хрень?

Это они тебе так мягко намекают, что делаешь что-то неправильно )))

 

 

 

Ну не в штаны же писать

Вообще-то можно и выйти, если вдруг приперло. Выбрать нетурникетную платформу, выйти, отойти за кусты и уехать на следующей. В ближнем пригороде электрички ходят достаточно часто, чтобы это не вызвало особо критичной потери времени. Ну а если каждый день стабильно не можешь протерпеть и часа, то надо к доктору.

 

Тут дело прежде всего в том, что ты считаешь отливать в тамбуре для себя приемлемым (с оговорками на ситуацию и ты пы, но приемлемым). А дальше пошли отговорки.

[Irbiss]

 

 

В ближнем пригороде электрички ходят достаточно часто, чтобы это не вызвало особо критичной потери времени.

особенно если едешь на последней перед перерывом электричке. или едешь на какой-нибудь калужской в оную Калугу. красота )

да и ближний пригород... скажем, по Курскому направлению перерывы минут так по 20-30-40 даже и в ближнем пригороде вполне себе встречаются.

 

 

А вот хз. Типа по соцкарте верит, а по студаку нет. Странно. Я думал это слот для зарядки проездных.

ну, когда я пытался зарядить на студак - там была прям опция на главном экране, билет по соц.карте или что-то такое. и она предлагала вставить карточку в этот слот. хз, может, в новых автоматах уже по-другому как-то.

[NikOl]

 

особенно если едешь на последней перед перерывом электричке. или едешь на какой-нибудь калужской в оную Калугу. красота )В ближнем пригороде электрички ходят достаточно часто, чтобы это не вызвало особо критичной потери времени.

да и ближний пригород... скажем, по Курскому направлению перерывы минут так по 20-30-40 даже и в ближнем пригороде вполне себе встречаются.

 

 

Во-во. Помню ужасную историю, когда у меня в электричке в районе Хотьково крутануло живот. И я сидеть не мог. Думал, до Москвы дотерплю, но при подъезде к Абрамцево понял, что нет. Ну в Абрамцево вышел и пошел в лес наваливать кучу. А что я мог еще сделать в такой ситуации? Сортиров, даже очень плохих, для таких случаев у нас не предусмотрено, между вагонами по такому даже не сходишь. И я при выходе с дачи даже предположить не мог, что со мной такое в дороге может произойти - вроде я и пил только чай с бутербродами. И потерял на этом около получаса. Хорошо, время для меня было не критично.

Правда, довелось мне 2 года назад целый день провести в двух разных электричках, которыми мы ехали из Ужгорода во Львов. В первой сортира не помню, ибо он мне тогда, слава богу, не понадобился, во второй он был, но какой... Туда заходить было страшно, ибо там и мухи летали, а уж какая грязь была.

Ну и еще в позапрошлом году мне в ПДСе пришлось отливать между вагонами, ибо я сдуру вечером выпил 2 бутылки пива, а утром была почти часовая стоянка в Новосибирске, и тут как раз стало просится. А выйти в вокзал не предоставлялось возможным, ибо вход на мост с платформы, где стоял мой поезд, был перекрыт, а когда я сунулся в подземный переход, то обнаружил, что и он в конце перекрыт турникетами, через которые выпускают по билетам. Качать права там мне не хотелось, вот и всю стоянку протерпел, а когда поезд тронулся - пошел между вагонами, ибо ждать, пока проводники откроют сортиры, было уже совсем невмоготу. Слава богу, этого никто не заметил.

 

P.S. Что-то у нас тема плавно перешла в сортирную. Может, стоит часть постов перенести в известную тему раздела "А вот не подеретесь"?

[Elektroborman]

Что касается комфорта, то я бы разделил претензии и предложения для двух видов поездов:

Для экспрессов:

1) Не знаю, как сейчас, но три года назад меня напрягало то, что на тот же Рязанский экспресс нужно покупать билеты в кассах ПДСов, где обычно очереди. Да и само оформление билета ПДСное, то есть куда более долгое, чем оформление простого билета на электричку. Всё таки считаю, что на такое расстояние можно было бы придумать что-то попроще.

Совершенно резонно замечено, и в целом нельзя сказать, что поезда с такой схемой продаж билетов отличаются какой-то высокой популярностью, особенно среди пассажиров, едущих не на полный маршрут. Время, затраченное на оформление билета, часто сводит на нет весь выигрыш от экспрессности, а также данная операция с ИВЦ стоит некоторых денег для перевозчика и поэтому закладывается в стоимость билета, что тоже сказывается на популярности. На многих станциях касс "экспресс-3" нет вообще, и это не обязательно где-то в глуши, например, во Владимирской области в Костерево и Лакинске, где была бы очень логична тарифная остановка 18-часового экспресса Москва-Владимир, сейчас эти остановки технические для железнодорожников. С другой стороны, нельзя сказать, что данная услуга совсем не нужна, все таки по вечерам пятниц и воскресений на данные поезда все места выкупаются полностью заранее, также недостаток мест в каких-либо классах нередко наблюдается в утренних поездах на Москву, в разные дни недели и разное время года. Выходом могла бы быть добровольная резервация мест, т.е. вагона 3-4 в составе только через "экспресс", а остальные по упрощенной схеме. Видимо, места 1-го класса следует продавать исключительно через "экспресс", чтобы в принципе не было ситуаций, когда человек приобрел дорогой билет, а свободных мест в поезде нет.

[Корзухин А.]

Время, затраченное на оформление билета, часто сводит на нет весь выигрыш от экспрессности

Время, затраченное на оформление билета, составляет ровно две минуты сидения за компьютером на сайте РЖД. И никаких очередей.

[Юрий А]

Время, затраченное на оформление билета, составляет ровно две минуты сидения за компьютером на сайте РЖД. И никаких очередей.

Если твои поездки расписаны на месяц вперёд по минутам, то да. А лично у меня, например, специфика работы такова, что я зачастую не знаю куда я сегодня после обеда поеду и поеду ли вообще, а посему мне вся эта предварительная продажа через интернет нафиг не упёрлась.

 

Впрочем, на Спутники и РЭКСы, к счастью, билет купить также легко как и на обычную зелёную.

[Elektroborman]

 

Время, затраченное на оформление билета, часто сводит на нет весь выигрыш от экспрессности

Время, затраченное на оформление билета, составляет ровно две минуты сидения за компьютером на сайте РЖД. И никаких очередей.

На экспрессы Москва-Калуга, например, минимум процентов 50 билетов приобретается в течение часа до отправления, процентов 80 в сутки отправления, на других поездах похожая картина. Процент продаж через Интернет - где-то в пределах 15%, наверное. И в основном, это пассажиры-москвичи, в регионах народ нечасто покупает билеты как через Интернет, так и через ТТС. Какой-то стабильный серьезный пассажиропоток при такой организации продаж привлечь на данные поезда, видимо, невозможно, и соответственно, какого-то развития сообщения в этом формате тогда ждать не стоит.

[awdeew]

Процент продаж через Интернет - где-то в пределах 15%, наверное.

Все зависит от дня недели. Помнится, ехали из Рязани в воскресенье. Мы, естественно, взяли предварительно, знакомые не побеспокоились. Так уже за час до экспресса билетов не было.

[Elektroborman]

Про это я и говорил выше в #51, вечер пятницы из Москвы, вечер воскресенья на Москву, утро понедельника на Москву - скорее всего раскуплено 100%. В остальное время населенность данных поездов где-то 30..70%, в зависимости от времени года и дня недели.

[Корзухин А.]

Впрочем, на Спутники и РЭКСы, к счастью, билет купить также легко как и на обычную зелёную.

Ну, к примеру, в Коломне билеты на рязанский экспресс спокойно продаются в пригородных кассах.

[Elektroborman]

Сейчас по Москве и области значительно больше таких касс стало, но сама процедура оформления по паспорту не изменилась, как и весь сопутствующий шлейф неудобств, снижающий привлекательность для пассажира. И популярность у таких поездов в целом осталась не сильно большой, даже в перегруженном и платежеспособном Подмосковье, а в регионах они уже почти все вымерли, не более десятка на всю страну. У РЭКСа в разы лучше билеты на поезда продаются, при сравнимой цене.

[awdeew]

 

 

У РЭКСа в разы лучше билеты на поезда продаются, при сравнимой цене.

Мамы всякие нужны(с). В Рэксах нет гаратнии сидячего места. А стоять почти 200 км - это не для всех.

[NikOl]

Вот вы делаете из мухи слона. Когда попугай Москва-Ярославль останавливался в Серг.Посаде, то я на нем частенько ездил по маршруту Серг.Посад-Москва и единственное что меня напрягало - периодический ответ кассиров "мест нет", хотя на моих глазах несколько человек из него выходили. Но когда народ раскусил, что билет в его 3-ий класс стоит как электричка, а то и дешевле, потому стал активнее на нем ездить до Москвы, таких проблем не было.

Правда, был как-то случай, что мы с другом ехали, и нам продали билеты одному в первый, другому в последний вагон, поэтому, отметившись у проводников (причем он, насколько я помню, даже не отмечался, сев в середину), мы всю дорогу простояли в тамбуре в середине состава, как в переполненной электричке.

Ну и в прошлом году я как-то без особых проблем купил билет до Коломны на рязанский попугай. А тут ситуация была хуже: мы ехали большой толпой, которой один человек из нее уже купил билеты, я же только в последний момент решил ехать, поэтому покупал себе билет самостоятельно.