Маршруты - Возвращенцы

[Путевой Объездчик]

Ещё одна номинация.

В последние годы новым маршрутам автобуса по возможности стали давать старые свободные номера так, что они частично повторяют трассу существовавших ранее маршрутов с тем же номером. В одних случаях номер оставался долгое время свободным, в других успевал отметиться в других местах (с трамваями это практиковалось давно). Это 115, 248, 280, 717. Из более ранних - 165, 249, 804. Какие ещё автобусные маршруты возвращались? С трамваями всё более-менее понятно.

[OlegSS]

92-й, вернулся практически в таком же виде, но перед этим успел в другом месте поездить

[Paley_W]

625-й автобус, 66-й троллейбус.

[Касым]

Вспоминая волну отмен начала 90х, вернулось потом очень многое. Из свежечка 782 могу предложить.

[Paley_W]

А 205 маршрут считается? Вернулся спустя 30 лет из-за перенумерации.

 

Также: 53, 76, 97, 102, 110, 215, 279, 283, 285, 658.

[Зеркало]

176

[OlegSS]

Также: 53, 76, 97, 102, 110, 215, 279, 283, 285, 658.

 

к 76-му и остальным маршрутам, вернувшимся по постановлению 1993 года еще 121-й добавлю

[Paley_W]

А также 618, 780, 786.

[леха282]

294 -> 284. Правда трассы у них разные но на Череповецкую улицу вернулся маршрут который ходил почти с таким же номером.

[Аккорд1970]

758 вернулся в Орехово-Борисово после 20-летней ссылки в Марьино. И даже есть общий участок с изначальным 758-м.

[vodkins]

А 205 маршрут считается? Вернулся спустя 30 лет из-за перенумерации.

 

Также: 53, 76, 97, 102, 110, 215, 279, 283, 285, 658.

102-й не совсем считается. Она на пару месяцев был прикрыт и потом народ вонь поднял и его вернули без изменений. А вот другой старый тушинский  - 248-й - реальный возвращенец после долгих лет исчезновения из Тушина. И после ещё более долгих лет его снятия со Свободы. Теперь он своеобразный микс между совсем уж старой своей версией и версией, которую прикрыли в начале 90-х.

[Путевой Объездчик]

А 205 маршрут считается? Вернулся спустя 30 лет из-за перенумерации.

 

Также: 53, 76, 97, 102, 110, 215, 279, 283, 285, 658.

Я имел ввиду не восстановление отменённых маршрутов, а назначение совершенно новых, трасса и район которых частично совпадает с существовавшим когда-то ранее. Причём, маршрут с этим номером мог успеть побывать где-то ещё и отмениться.

 

294 -> 284. Правда трассы у них разные но на Череповецкую улицу вернулся маршрут который ходил почти с таким же номером.

Ну это совсем внучатая жена двоюродного соседа.

[Проверяющий]

53 разве отменялся? И 618?

[mishel]

800 в первой половине 90-х отменяли.

[OlegSS]

295, 600 (маленький кусочек на Новоясеневском возле м. Теплый Стан)

[Аккорд1970]

 

 

53 разве отменялся? И 618?

 

Пока бус-руз-нет ещё жив, можно и самостоятельно поинтересоваться. Вообще-то отменялись, но очень ненадолго.

[Paley_W]

711к вернулся спустя 20 лет!!!

[Проверяющий]

 

53 разве отменялся? И 618?

 

 

Пока бус-руз-нет ещё жив, можно и самостоятельно поинтересоваться. Вообще-то отменялись, но очень ненадолго.

Спасибо. Не заметил временное исчезновение 618 в то время...

[Moskovitov]

45 также вернулся спустя 18 лет под новым номером 840.

[Тутанхамон]

Про 81 троллейбус не забыли?

[Аккорд1970]

Действительно, причём как и тогда, вначале ходил от Варшавки, а через год укорочен до метро Беляево

[OlegSS]

ещё накопал на басрузнете

похоже что 290-й тоже возвращенец, там хоть он недолго отменялся но вернулся как совершенно другой маршрут, имеющий общий кусок с предыдущей версией

[Аккорд1970]

Можно также в эту компанию пригласить кучу маршрутов, отменённых/изменённых/вновь открытых 30 декабря 1984 года, и закрывшихся или вернувшиеся на прежние трассы, или вдруг открывшихся заново 31 декабря с 16 часов.

[agalakt]

Автобусный маршрут номер 40. После войны постепенно вернулся на довоенную трассу.

[Аккорд1970]

3-й тоже после войны повторял изрядный участок довоенной 3-шки (от пл. Свердлова до Добрынинской пл.), также на изначальную трассу вернулся новопреставленный 38-й (единственный из плеяды довоенных маршрутов, отменявшихся и после войны восстановленный под прежним номером).

Тб-1 тоже путём продлений вернулся в родные места (ул. Горького и Белорусский вокзал).

[Lex Grant]

 

 

711к вернулся спустя 20 лет!!!

Не было 711к. Был 117к.

[Аккорд1970]

Кстати, что-то не упомянули 693, который был первой возвратившейся пташкой после автобусного кризиса 1991-1992 годов.

[AK(Александр)]

659. Вернулся после отмены по точно такой же трассе.

[OlegSS]

ну мы тут условились восстановленные маршруты не считать. Кстати при погроме 1991 года в какой-то газете была заметка о том, что такие-то маршруты (далее приводился список) отменены насовсем, а другие (список) отменены временно, и там был внушительный список, больше того, что в итоге восстановили. И все дырки по второму списку строго держали до 1996 года.

[Путевой Объездчик]

ну мы тут условились восстановленные маршруты не считать. Кстати при погроме 1991 года в какой-то газете была заметка о том, что такие-то маршруты (далее приводился список) отменены насовсем, а другие (список) отменены временно, и там был внушительный список, больше того, что в итоге восстановили. И все дырки по второму списку строго держали до 1996 года.

Да, имелось ввиду исключительно создание нового маршрута с присвоением свободного номера маршрута, трасса которого лишь частично совпадала с новым. У трамваев, учитывая их количество, эта практика всегда была более распространена - 21, 25, 29, 32, 33, 40.