В Москве предложили новую концепцию развития электричек

[Фыва Цукен]

 

 

или остальные тоже?

я слышал, что все... но поглядим.

[житель ЗАО]

 

 

Кстати, интересно, как будет с контролерами? Уйдут в небытие с полной турникетизацией участков?

А кто им мешает ходить как и ходили; у меня вот нередки случаи когда при внутри-Московской поездке (даже где отурникечено почти всё) встречаю контров, а то и 2 раза за поездку

[Зеркало]

 

 

у меня вот нередки случаи когда при внутри-Московской поездке (даже где отурникечено почти всё) встречаю контров, а то и 2 раза за поездку

по Казанке вплоть до Малаховки они встречаются один раз не в каждый месяц ))

[Irbiss]

 

 

там платформу переносят к мцк.

очень не спеша.

[gusakyur]

 

у меня вот нередки случаи когда при внутри-Московской поездке (даже где отурникечено почти всё) встречаю контров, а то и 2 раза за поездку

по Казанке вплоть до Малаховки они встречаются один раз не в каждый месяц ))

 

Вопрос какая у тебя вариативность по поездам?. У контры есть маршруты обязательные к "закрытию", а есть на которые выгоняют, когда план не добрали)). Причём отчётный период похоже чуть смещён, т.к. в первую неделю месяца проверяют сильно чаще, чем в остальные

[Зеркало]

 

 

Вопрос какая у тебя вариативность по поездам?.

достаточно большая - у меня работа не привязана к графику ))

[Krendel79]

Подтвердите - начали ли "Славянский бульвар" строить?

[Фыва Цукен]

 

 

начали ли "Славянский бульвар" строить?

эээ... а что, были какие-то сведения, что это нечто большее, чем мечты городских властей?

[Krendel79]

@Фыва Цукен, Ты что то как всегда в танке. Да, Славбуль будет. И вроде начали уже строить.

[Фыва Цукен]

 

 

Да, Славбуль будет

откуда знаешь?

[Krendel79]

Обещали первоначально действительно где в 20-х годах, но сейчас должны надеюсь ускориться. Тем более в рамках МЦД. Уже определены остановки для "экспрессов" в Одинцово. Там значится и "Славянский бульвар".

[Фыва Цукен]

 

 

Тем более в рамках МЦД

ну, мцды мцдами, а реальность богаче схем

 

Уже определены остановки для "экспрессов" в Одинцово. Там значится и "Славянский бульвар".

дык откуда инфа-то?

 

з.ы. попробую сегодня там проехать, посмотрю.

[Varanas]

 

 

Тем более в рамках МЦД. Уже определены остановки для "экспрессов" в Одинцово. Там значится и "Славянский бульвар".

Уже неоднократно говорилось, что первоначально запуск МЦД будет на имеющейся инфраструктуре, которую в лучшем случае косметически отремонтируют, а уже на втором этапе (сроки которого толком не определены, как и источники финансирования) будет строиться всё остальное что там на перспективных схемах обозначено.

[Фыва Цукен]

 

 

попробую сегодня там проехать, посмотрю.

проехал.

 

ну, с северной стороны мог какую-нить мелочь не заметить. но если там что и есть - то совершенно незначительное. а с южной точно нет ничего.

 

что, собственно говоря, и ожидалось

[Varanas]

 

 

проехал. ну, с северной стороны мог какую-нить мелочь не заметить. но если там что и есть - то совершенно незначительное. а с южной точно нет ничего.

А путей там сейчас сколько лежит? Мост через Минскую на 4-й путь вроде сейчас строится, а дальше не знаю, положили что-нибудь или нет.

ИМХО, сначала там с путями должны закончить, а уже потом браться за сооружение платформ. Сейчас просто негде.

[Фыва Цукен]

 

 

Мост через Минскую на 4-й путь вроде сейчас строится

да. а вот дальше особо ничего не видно. не знаю, может, снегом занесло.

 

ИМХО, сначала там с путями должны закончить, а уже потом браться за сооружение платформ. Сейчас просто негде.

в общем, логично.

[Зеркало]

 

 

Мост через Минскую на 4-й путь вроде сейчас строится,

вот не понимаю его необходимости здесь (как впрочем и на Савеловском) - деньги что ли некуда девать... ПДСов а пик практически нет, грузовых тоже, а все остальное в 12-минутный интервал нового проекта впихyeмо легко... ))

[awdeew]

 

 

вот не понимаю его необходимости здесь (как впрочем и на Савеловском)

Осуществлять экспрессное/полуэкспрессное движение, видимо, не мешая городским электричкам.

[Зеркало]

Осуществлять экспрессное/полуэкспрессное движение, видимо, не мешая городским электричкам.

и ради 5 - 7 пар таких экспрессов в день городить еще 2 пути? точно денег куры не клюют ))

 

имхо строительство дополнительных путей имеет смысл только там, где электрички, ПДС и экспрессы просто не умещаются на 2 пути... такие только Ярославка, Казанка,  Ленинградка (там и так все уже есть) и Горьковка (вот там да, нужно достраивать)... а ускорение аэро- и других экспрессов на условных 10 минут окупит строительство и содержание дополнительных путей я не знаю через сколько сотен лет... если вообще когда-нибудь окупит, глядя например на заполняемость большинства Раменских экспрессов ))

Изменено 30 марта, 2018 пользователем Зеркало

[awdeew]

 

 

и ради 5 - 7 пар таких экспрессов в день городить еще 2 пути?

А чего вдруг 5-7? По Белорусскому ходу только Ласточек 4 штуки, ПДСов под десяток, плюс экспрессы и ускоренные Можайские элки. По Савеловскому аэро и другие экспрессы и ускоренные Дубнинские-Савеловские, тоже достаточно.

[Фыва Цукен]

 

 

ради 5 - 7 пар таких экспрессов в день

а почему ты думаешь, что их будет 5-7, а не больше?

[awdeew]

 

 

имхо строительство дополнительных путей имеет смысл только там, где электрички, ПДС и экспрессы просто не умещаются на 2 пути... такие только Ярославка, Казанка,  Ленинградка (там и так все уже есть) и Горьковка

Имеет смысл предугадывать перспективу. Давно ли на Горьковке все умещалось в 2 пути и на Казанке по 3-4 ходили одни грузовые? Да и Ленинградка тремя путями справлялась. Населенка растет, народ привередливеет, да и вроде как отмена технологических окон уже назрела, так что лишними пути точно не будут.

[Varanas]

 

 

ПДСов а пик практически нет, грузовых тоже, а все остальное в 12-минутный интервал нового проекта впихyeмо легко... ))

Так это вообще не для нового проекта строится.

Ситуация очень забавная. Это строится по титулу "организация ускоренного сообщения до Одинцово и Усово", которое много лет назад еще Аэроэкспресс лоббировал. С тех пор и АЭ уже из пригородных перевозок ушел, и концепция в целом поменялась, но запущенная ими тогда бюрократическая машина вот только сейчас взяла разгон и начала строить. Естественно, останавливать это уже никто не будет, тем более что всё согласовано и деньги выделены.

На вопрос о том, как это всё сочетается с МЦД, пока ответ "никак". То есть МЦД будет, типа,  по 1-2 пути встроено в текущий график, а экспрессы, типа, по 3-4 своим отдельным расписанием.

С другой стороны, лично мне кажется невероятным, что РЖД будет одновременно запускать два конкурирующих друг с другом проекта. Поэтому ИМХО, пока будут строить как строится, а потом поближе к дедлайну по МЦД они там посмотрят чем там можно воспользоваться и в какой пропорции можно скрестить ужа и ежа. О результатах объявят, что всё так и было задумано

[Зеркало]

 

 

По Белорусскому ходу только Ласточек 4 штуки, ПДСов под десяток, плюс экспрессы и ускоренные Можайские элки.

ПДСы почти все вне пик - впихивай не хочу, ускорение Ласточек и прочих попугаев на 10 минут - окупит эти два доппути? большие сомнения...

 

 

а почему ты думаешь, что их будет 5-7, а не больше?

я думаю что даже если сильно больше, то он будет больше и по двум путям без ускорения...

[Фыва Цукен]

 

 

ПДСы почти все вне пик - впихивай не хочу, ускорение Ласточек и прочих попугаев на 10 минут - окупит эти два доппути? большие сомнения

вот поживём - и увидим. но факт тот, что это делают, и отказываться от проекта уже не будут, слишком много в него вбухано. один мост через москва-реку чего стоит.

[Зеркало]

 

 

Давно ли на Горьковке все умещалось в 2 пути и на Казанке по 3-4 ходили одни грузовые? Да и Ленинградка тремя путями справлялась.

на Горьковке и Ленинградке сильно добавили скоростного межгорода, чего ни на Белорусском ни тем более на Савеловском не предвидится... на Казанке засилье ПДСов начиная с 90-х годов... кстати, возможно и здесь все справлялось бы 2-мя путями, если нормально (а не как 20 лет назад) был бы отрегулирован 4-минутный интервал...

 

 

слишком много в него вбухано.

вот это как обычно главный аргумент   

[awdeew]

 

 

ускорение Ласточек и прочих попугаев на 10 минут - окупит эти два доппути? большие сомнения...

10 минут это если перед Ласточкой идет разве что Усовская, если Одинцовская - 15, Голицынская - 25. А с вводом новых путей наверняка все скоростное еще ускорят.

 

 

вот это как обычно главный аргумент

Ну да, надо было раздать Болашенко пенсионерам.

 

 

на Горьковке и Ленинградке сильно добавили скоростного межгорода, чего ни на Белорусском ни тем более на Савеловском не предвидится...

Так у нас добавляют не по приказу Госплана, а когда составы лишние появляются. Сейчас Ласточек наклепают и поедут они прекрасно и в Можайск с Гагариным и в Дубну с Савелово.

[Зеркало]

 

 

10 минут это если перед Ласточкой идет разве что Усовская, если Одинцовская - 15, Голицынская - 25. А с вводом новых путей наверняка все скоростное еще ускорят.

что там ускоришь до Одинцово больше чем на 10 минут...

 

 

Сейчас Ласточек наклепают и поедут они прекрасно и в Можайск с Гагариным и в Дубну с Савелово.

разве что вместо зеленых, а не дополнительно... ибо иначе воздух возить будут

[awdeew]

 

 

что там ускоришь до Одинцово больше чем на 10 минут...

На 10 конечно, не ускоришь, но еще на 5 вполне реально, Ласты до МКАДа ползут еле-еле. И при этом догоняют укаждостобных к Одинцову на 15 минут. А будут, если ускорят, на 20.

 

 

разве что вместо зеленых, а не дополнительно... ибо иначе воздух возить будут

Сейчас в Тверь скорее зеленые теперь воздух возят. 

[Зеркало]

 

 

На 10 конечно, не ускоришь, но еще на 5 вполне реально, Ласты до МКАДа ползут еле-еле.

140 до Одинцово ездить все равно не разрешат... добавлять Смоленских - ну куда их еще? а Можайским и ближе уже нужны остановки у метро, соответственно и 10 минут по сравнению с зелеными не сэкономишь

 

 

Сейчас в Тверь скорее зеленые теперь воздух возят. 

то-то и оно... соответственно чем окупать затраты?