Изменения маршрутов при открытии Дмитровского радиуса

[Паштет]

29 минут назад, portenos сказал:

А если объединить Т29 и 382?

Ты трассы перепутал с 482. Но вариант слить именно с 382 с заездом к Савеловскому вокзалу в обе стороны может и не плохой вариант. 

В сложившейся ситуации может стоило и 384 продлить по 482 в Ямское поле, убив последний. 

[portenos]

Диспетчерская какая будет у 384, если его в Ямское поле? Можно тогда его с Ходынского поля вместо Белорусской - до автобусного парка на Пресне

[Паштет]

Вчера около 16:40 проехался через новый ТПУ Лианозово. У метро стал формироваться небольшой поток. Но люди чертыхаются и вспоминают заек, при метании от одной остановки к другой. Причём пассажиры порой перебегают в пустую, т.е. автобус приезжает на высадку и уезжает на ОРП, но ты об этом сразу не узнаешь, тк поток довольно жиденький и автобус на высадку может и пустым придти.

Я ещё при запуске об этом смекнул и написал обращение, чтобы хотя бы 499 с 477 и 677 вместе сделали, тк общее плечо больше. Однако зайки считают не плечами, а количеством общих остановок и их не смущает, что 499 будет на 10 минут дольше ехать, чем 114 и 167. Но самое удивительное, что от Института стали 499 уже ехал в мясище и стали рассасываться только после Баскетбольной школы. По Яндексу было видно, что не было 677 перед нами. 

[Nonesuch]

Вообще я север вижу таким:

1) 1 магистральник по Дмитровскому шоссе на основе 763 и т78. Сюда же можно кинуть выпуск 563.

2) 1 экспресс по Коровинскому шоссе до Савёловского вокзала. Можно на основе 447, а то с м40 больно длинное общее плечо, в таком случае экспрессить может до пересечения с Лесной ул., дальше уже УДС узкая. В соседних коридорах в роли экспресса выступают метро и диаметры, а Коровинское шоссе всё же несколько в стороне.

3) с543 и т29 в один маршрут. В центре с543 делать совсем нечего.

4) 447 продлить до м.Трубная. Всё равно стоит в общей пробке у Самотёчной эстакады, а так будет удобнее пересадка.

5) м5 продлить до м.ВДНХ с отменой м53, 538 перекинуть на Олимпийский пр-т. Т.е. как было поначалу. Не вижу смысла содержать лишний маршрут. Да и 15 троллейбус до ВДНХ не пустовал, его даже круглосуточным делали, на бульварах ночной маршрут оправдан будет.

6) Магистральный маршрут по коридору Беломорская ул. - Петрозаводская ул. - Онежская ул. - Михалковская ул. - далее куда угодно.

 

ЗЫ: понаплодили тем в информационном и дискуссионном разделах в разных подразделах. Теперь не знаю, куда правильнее писать.

[Паштет]

2 минуты назад, Nonesuch сказал:

2) 1 экспресс по Коровинскому шоссе до Савёловского вокзала. Можно на основе 447, а то с м40 больно длинное общее плечо, в таком случае экспрессить может до пересечения с Лесной ул., дальше уже УДС узкая.

Уже не раз обсуждали, что практически все остановки в этом коридоре, за исключением парочки, имеют большой поток, поэтому экспресс здесь не нужен, да и расстояние между остановками большое. 

5 минут назад, Nonesuch сказал:

5) м5 продлить до м.ВДНХ с отменой м53, 538 перекинуть на Олимпийский пр-т. Т.е. как было поначалу. Не вижу смысла содержать лишний маршрут.

Не надо. м5 умирает на бульварах. Чем ты возить Шереметьевскую будешь? 

5 минут назад, Nonesuch сказал:

на бульварах ночной маршрут оправдан будет.

Если не ошибаюсь, то у него самый низкий поток был из всех ночных. 

[sai]

2 минуты назад, Nonesuch сказал:

м5 продлить до м.ВДНХ с отменой м53,

И в результате получим невывоз на Шереметьевской, ибо такой маршрут в пробках на Бульварном кольце увязнет. Ну и интервал 5-7 минут на Бульварном кольце не нужен. А на Шереметьевской в пик даже сплошной паровоз пустовать не будет.

 

5 минут назад, Nonesuch сказал:

Да и 15 троллейбус до ВДНХ не пустовал,

Он не пустовал, но ходил отвратительно. По 40 минут иногда в вечерний час пик ждать можно было.

2 минуты назад, Паштет сказал:

Чем ты возить Шереметьевскую будешь? 

Кстати, перевод 519 с Трифоновской на Сущевский вал плохой идеей оказался. Утром с Шереметьевской до Трифоновской огромный поток школьников едет, и м53 почти в мясо забивается. 519 очень помогал м53 разгрузить.

[Remr]

11 минут назад, sai сказал:

Кстати, перевод 519 с Трифоновской на Сущевский вал плохой идеей оказался. Утром с Шереметьевской до Трифоновской огромный поток школьников едет, и м53 почти в мясо забивается. 519 очень помогал м53 разгрузить.

теперь 519 пустым катается практически от Рижского до Марьиной рощи.

19 минут назад, Nonesuch сказал:

м5 продлить до м.ВДНХ с отменой м53, 538 перекинуть на Олимпийский пр-т. Т.е. как было поначалу. Не вижу смысла содержать лишний маршрут. Да и 15 троллейбус до ВДНХ не пустовал, его даже круглосуточным делали, на бульварах ночной маршрут оправдан будет.

Ни в коем случае. @Паштет и @sai научно-популярно объяснили, почему.

524 очень дохлый.

[sai]

5 минут назад, Remr сказал:

524 очень дохлый.

И 524 никак не помогает вывозу школьников.

[Remr]

Только что, sai сказал:

И 524 никак не помогает вывозу школьников.

Это да. Я даже писал письмо, чтобы 524 продлили по Октябрьской с поворотом на Трифоновскую и Советской Армии, но ответа не получил.