52 тролль

[Хлорка]

 

 

На Большой Юшуньской троллейбусные провода увидел. Когда они последний раз использовались?

Никогда. Там хотели продлить линию от Москворецкого рынка до Юшуньской - но не сошлось.

[Антикарг]

 

 

Диспетчерская есть и на Профсоюзной - другой конечной Тб52.

На которой во время массовых обедов пёрнуть негде.

[039]

 

>>>>>>>>>>Возможно ли слегка оттянуть левый поворот (разворот) данного маршрута с Болотниковской улицы на Варшавку что бы подвозить (забирать) пассажиров от >>>>>>>>>>>>одноимённой станции метро? Не дотянули пару десятков метров... недавно меняли схему движения, что мешало пустить троллейбусы в данном месте по >>>>>>>>>>>маршруту 142 автобуса?

 

>>>>>>>>>>P.S. Гляжу с тоскою в окно тролля на "проплывающий" мимо вестибюль станции метро...

 

Напиши жалобу на тему "хочу остановку вот тута: https://www.google.com/maps/@55.654641,37.619644,3a,75y,69.15h,92.52t/data=!3m4!1e1!3m2!1suWfzrj-l77roXmh7L2NEVg!2e0, и чтобы тут и 40, и 52-ой тоже. И автобусы чтоб были" на город.мос.ру

[portenos]

Если на Профсоюзной нет места, то можно ли конечные там автобусы перевести на другие диспетчерские при возможности? 44 на Кожуховскую, 113 на МГУ, 153 возможно на общую с Тб33 после заезда к метро Проспект Вернадского. Может и для Тб52 появится место.

Если с Профсоюзной ничего не вывести, то можно ли тогда Тб60 продлить до Нагатинской, Тб52 на конечную на Варшавской, общую с Тб72. И Тб8 отменить. Тогда весь Нахимовский проспект получит связь с метро Варшавская и пересадкой там 

[Корзухин А.]

то можно ли тогда Тб60 продлить до Нагатинской

Что убьёт маршрут за непродолжительное время.

 

Тогда весь Нахимовский проспект получит связь с метро Варшавская и пересадкой там

Связь уже давно и прекрасно существует в виде метро. Для любителей НОТ прогулка от Болотниковской ул., д.1 до пересадки составляет 470 метров.

[BeetleJuice]

 

 

до пересадки составляет 470 метров.

 

И как это ты так расстояние с такой точностью вычисляешь?

Курвиметром меряешь?

[art_b]

 

до пересадки составляет 470 метров.

И как это ты так расстояние с такой точностью вычисляешь?

Курвиметром меряешь?

В Яндексе линейка даёт точность до 10 метров.

[Корзухин А.]

И как это ты так расстояние с такой точностью вычисляешь?

Курвиметром меряешь?

Глазомер хороший .

А так про Яндекс тебе уже ответили.

[Марри]

 

 

Связь уже давно и прекрасно существует в виде метро. Для любителей НОТ прогулка от Болотниковской ул., д.1 до пересадки составляет 470 метров.

Насколько я понимаю, речь идёт о том, что нужна связь не только двух станций метро, но и метро Варшавской с самим проспектом (по меньшей мере, его частью восточнее Севастопольского). А для такой связи метро даёт кучу потерь времени - 2 перегона с пересадкой плюс переход через проспект и пересадка на Тб52. Имхо, весь вопрос решается, как я уже упоминал, продлением до Нагорного бульвара любого из маршрутов 9АП, идущих сейчас с юга до Варшавской (225, 635, 675, если не ошибаюсь). Заодно улучшится связь куска Варшавского шоссе от Балаклавского до Болотниковской с СТЛ.

[Корзухин А.]

Имхо, весь вопрос решается, как я уже упоминал, продлением до Нагорного бульвара любого из маршрутов 9АП, идущих сейчас с юга до Варшавской (225, 635, 675, если не ошибаюсь).

Ну да, как вариант. Но и сейчас для нежелающих лезть в метро достаточно пройти одну остановку и частоходящий 52-й к вашим услугам.

[portenos]

Уже говорил в другой теме, что для улучшения связи жилых районов с местами работы юга и юго-запада надо Тм14 сделать от Калужской площади к Черёмушкам вместо Университета. А если остался разворот в конце улицы Вавилова, то тогда лучше может быть из Тм16 и 39к сделать один маршрут Балаклавский проспект - Нагатинская - Тульская - метро Ленинский проспект - улица Вавилова до оборота в её конце. тогда район Нагорный получит прямую связь с местами работы юга КРЛ, возникнет дополнительная связь их с маршрутами из Чертаново и Бирюлево и с Павелецкой ж.д. Менять Тб52 тогда не придётся

[Марри]

А если остался разворот в конце улицы Вавилова, то тогда лучше может быть из Тм16 и 39к сделать один маршрут Балаклавский проспект - Нагатинская - Тульская - метро Ленинский проспект - улица Вавилова до оборота в её конце. тогда район Нагорный получит прямую связь с местами работы юга КРЛ, возникнет дополнительная связь их с маршрутами из Чертаново и Бирюлево и с Павелецкой ж.д. Менять Тб52 тогда не придётся

Нифига себе связь - из Нагорного на юг КРЛ через Тульскую! Да проще уж тогда на метро через центр доехать. Бред редкостный. Кстати, разворота в конце Вавилова нет, и я не помню, чтобы был. Есть разворот на Кржижановского.

[portenos]

Да и на разворотное кольцо на улице Кржижановского заехать можно только с восточной стороны той улицы. Со стороны улицы Вавилова заехать на то кольцо нельзя. Так что остаётся только Тм39к Университет-Тульская с разворотом после Автозаводского моста, у платформы Павелецкой ж.д. И для улучшения связи Нагорного с югом КРЛ, Котловки и Зюзино с Варшавской только автобусы менять остаётся, лучше всего продлить 675 до Нагорного проезда, что тоже посчитал нужным в этой теме.

[art_b]

Да и на разворотное кольцо на улице Кржижановского заехать можно только с восточной стороны той улицы.

Зато на Черёмушках с любой стороны можно.

 

И для улучшения связи Нагорного с югом КРЛ, Котловки и Зюзино с Варшавской только автобусы менять остаётся, лучше всего продлить 675 до Нагорного проезда, что тоже посчитал нужным в этой теме.

Нагорного проезда? Бульвара, может? 675 длинноват для продления, 225 лучше подойдёт.

[portenos]

http://fot.com.ru/index.php/topic/29031-52-%D1%82%D1%80%D0%BE%D0%BB%D0%BB%D1%8C/?do=findComment&comment=636127 - здесь объяснил, чем лучше 675 по сравнению с 225. А на кольцо в Черёмушках вешать маршрут, идущий из Нагорного по улице Вавилова тем более не нужно. (Да, мои сообщения этой темы троллингом выглядят) 

[art_b]

"Из той части Чертанова" недалеко дойти до 28, который идёт до КРЛ. 675 итак через пень-колоду ходит, а его ещё больше угробить пытаются..

Да и вообще я, как житель близлежащего района, никаких проблем не испытываю. Если 52 всё-таки сделать заезд к Варшавке, то связь получится односторонняя (и не надо предлагать двухсторонний заезд!). Такое ощущение, что каждый человек хочет себе отдельный маршрут между точками назначения. А про существование пересадок забыли? Иногда даже быстрее получается.

[BeetleJuice]

ГрекОфф, а можешь длину МКАДа по этой линейкуе в Яндексе посчитать с точностью хотя бы до ста метров?

[Корзухин А.]

ГрекОфф, а можешь длину МКАДа по этой линейкуе в Яндексе посчитать с точностью хотя бы до ста метров?

OFF: Любой каприз за ваши деньги при наличии свободного времени .

С тебя на выбор - ящик "Козла", бутылка армянского коньяка или текилы. Тогда как-нибудь на досуге не поленюсь и посчитаю.

[BeetleJuice]

-

[Марри]

@portenos, твои сообщения реально троллингом выглядят. Если речь о Нагорном бульваре - причём тут КРЛ? Да с той же Варшавской до КРЛ на Тб60 и Тб72 доехать - раз плюнуть. А с любой точки Варшавки до Профсоюзной - Тб40 + Тб52. Здесь же речь о том, нужна ли связка Нахимовского проспекта с метро Варшавской без пересадок.

[Ефимов Павел]

Именно с Варшавской не нужна. А пересадку на станцию "Коломенское" обеспечивает остановка Болотниковская улица (на шоссе). Причём в сторону платформы дополнительная остановка не поможет ровно никак.

[Oleg Nagorny]

Кто нибудь пользуется новым маршрутом 164к (связь Нагатинской с Каширской). В часы пик, когда туннель на развилке стоит "намертво" (а может уже и не стоит), сильно "зависают" Дукаты?

[portenos]

С последней информации по возможной отмене Тб52 и запуске Тб49 по его трассе получается, что район Нагорный связывать с Сокольнической линией важнее, чем Зюзино. Но оставить без регулярных маршрутов, только с нулевыми рейсами 8ТП, линию по Нахимовскому проспекту тоже нельзя. Поэтому возможно ли так: сохранить Тб49 в прежнем виде, Тб52 в виде Москворецкий рынок - Улица Лебедева, а усиливать их за счёт других отменяемых маршрутов 8ТП. В той новости к ним относятся 4, 8, 33. В то же время с районами по трассе Тб52 лучше - с Сокольнической линией их связывает также Тм26, а из района Нагорный быстрее на метро через центр. Так что лучше может быть и без изменений оставлять Тб49 и 52

[Марио]

"Из той части Чертанова" недалеко дойти до 28, который идёт до КРЛ. 675 итак через пень-колоду ходит, а его ещё больше угробить пытаются..

Да и вообще я, как житель близлежащего района, никаких проблем не испытываю. Если 52 всё-таки сделать заезд к Варшавке, то связь получится односторонняя (и не надо предлагать двухсторонний заезд!). Такое ощущение, что каждый человек хочет себе отдельный маршрут между точками назначения. А про существование пересадок забыли? Иногда даже быстрее получается.

 

Даже если не делать туда заезд, то, что мешает сделать карман на дублёре Варшавки перед разворотом троллейбуса и ввести дополнительную остановку М. Варшавская??? Всё равно ведь рядом с метро проходит, а остановки нет.

[art_b]

 

 

что мешает сделать карман на дублёре Варшавки перед разворотом троллейбуса и ввести дополнительную остановку М. Варшавская??? Всё равно ведь рядом с метро проходит, а остановки нет.

Проблема в том, что троллейбус старается к левому ряду прижаться, там даже "А" полоса нарисована. Так что если сделать там остановку, то она будет близко к "Болотниковской, 1"

[Марио]

 

что мешает сделать карман на дублёре Варшавки перед разворотом троллейбуса и ввести дополнительную остановку М. Варшавская??? Всё равно ведь рядом с метро проходит, а остановки нет.

Проблема в том, что троллейбус старается к левому ряду прижаться, там даже "А" полоса нарисована. Так что если сделать там остановку, то она будет близко к "Болотниковской, 1"

 

 

Место там как раз есть у сбербанка - разогнать припаркованных и сделать карман для остановки. И с остановки на поворот троллейбусы безболезненно смогут перестроиться, тем более, там всего 2 полосы. Накрайняк у Банка Москвы остановку сделать.  А идти до метро вдвое ближе будет, чем с "Болотниковской,1"

[portenos]

 

 

С последней информации по возможной отмене Тб52 и запуске Тб49 по его трассе получается, что район Нагорный связывать с Сокольнической линией важнее, чем Зюзино. 

Также возможно ли в случае снятия Тб49 с Севастопольского проспекта продлить от Профсоюзной до Университета Тб85, чтобы обеспечить в прежней мере связь Зюзино с районом Университета, где много мест работы и пересадок на другие маршруты

[Касым]

 

 

 

С последней информации по возможной отмене Тб52 и запуске Тб49 по его трассе получается, что район Нагорный связывать с Сокольнической линией важнее, чем Зюзино. 

Также возможно ли в случае снятия Тб49 с Севастопольского проспекта продлить от Профсоюзной до Университета Тб85, чтобы обеспечить в прежней мере связь Зюзино с районом Университета, где много мест работы и пересадок на другие маршруты

Да ни за что! Чтоб весь выпуск пересекая Ленинский в обе стороны собрался?

[portenos]

Для компенсации Тб49 возможно ещё продлить А130 по улицам Новочерёмушкинская, Намёткина, Севастопольскому проспекту до угла его с Балаклавским проспектом. Также в этом случае нужно будет А130 усиливать, другие маршруты от Сокольнической линии в сторону Зюзино тоже

[Касым]

Для компенсации Тб49 возможно ещё продлить А130 по улицам Новочерёмушкинская, Намёткина, Севастопольскому проспекту до угла его с Балаклавским проспектом. Также в этом случае нужно будет А130 усиливать, другие маршруты от Сокольнической линии в сторону Зюзино тоже

Да вы все в бреду? 130 и так задыхается. Позавчера утром ехал. И раз в неделю вечером. А вы все в карту смотрите?