Коренной Москвич Posted February 7, 2015 Share Posted February 7, 2015 Может ли нуль 30 троллейбуса, когда он был в 4 ТП, претендовать на звание "самый длинный нулевой рейс" в истории? Давайте вспоминать в этой теме самые длинные нулевые рейсы. Link to comment Share on other sites More sharing options...
maverik Posted February 7, 2015 Share Posted February 7, 2015 У трамваев самый длинный ноль за последние 20 лет - 9ый по маршруту Белорусская - ВДНХ через Сокольники. Когда чинили Стромынку он вообще ходил через Бауманскую - Авиамоторную - Семеновскую и Преображенскую площадь - а это полМосквы! Link to comment Share on other sites More sharing options...
Касым Posted February 7, 2015 Share Posted February 7, 2015 Может, 1004 от Каменки? Я просто не знаю, может они там где ночуют, чтоб в 5:40 начинать? А если говорить о старой Москве, то похоже, что 30й троллейбус. Больше ничего в голову пока не приходит... Link to comment Share on other sites More sharing options...
Хлорка Posted February 7, 2015 Share Posted February 7, 2015 В 70-х старый 19 тролль обслуживался 6 тп - там тоже нуль не маленький был. 3Ы. у 87 самый длинный, когда он обитал в новокосинском парке. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Paley_W Posted February 7, 2015 Share Posted February 7, 2015 Внуковский 126 автобус когда-то обслуживался 3-м парком!!! Link to comment Share on other sites More sharing options...
Касым Posted February 7, 2015 Share Posted February 7, 2015 Внуковский 126 автобус когда-то обслуживался 3-м парком!!! Да ладно? Это он с Образцова туда мотался? Link to comment Share on other sites More sharing options...
Дон Корлеоне Posted February 7, 2015 Share Posted February 7, 2015 Может, 1004 от Каменки? Я просто не знаю, может они там где ночуют, чтоб в 5:40 начинать? А если говорить о старой Москве, то похоже, что 30й троллейбус. Больше ничего в голову пока не приходит... Что-то я сомневаюсь, что они из 18 парка нулем с утра в Каменку ездят. Скорее всего ночуют там, может водила в Каменке или рядом живет. А может у МГТ в Троицке какой филиал есть? Хотя если в Каменке ночевать, то где водителю с утра проходить медконтроль? Внуковский 126 автобус когда-то обслуживался 3-м парком!!! А смысл? Поближе парков что ли не было? Еще мне очень непонятен смысл обслуживания маршрута Москва (Щелковский а/в) -Касимов Истринским ПАТП МТА. Не лучше ли обслуживать Балашихинской или Щелковской автоколонной, чем гонять нули через всю Москву и часть области из Истры? Link to comment Share on other sites More sharing options...
897 Posted February 7, 2015 Share Posted February 7, 2015 Еще мне очень непонятен смысл обслуживания маршрута Москва (Щелковский а/в) -Касимов Истринским ПАТП МТА. Не лучше ли обслуживать Балашихинской или Щелковской автоколонной, чем гонять нули через всю Москву и часть области из Истры? Может и лучше, если бы обслуживание этого маршрута было бы идей МТА, а не личной попыткой АТП заработать. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Коренной Москвич Posted February 7, 2015 Author Share Posted February 7, 2015 В 70-х старый 19 тролль обслуживался 6 тп - там тоже нуль не маленький был. 3Ы. у 87 самый длинный, когда он обитал в новокосинском парке. У трамваев самый длинный ноль за последние 20 лет - 9ый по маршруту Белорусская - ВДНХ через Сокольники. А цифры у кого-нибудь есть? Офф: а сейчас у кого нуль самый длинный среди автобусов? МЦ1? А среди троллей? Среди трамваев понятно- девятка. Link to comment Share on other sites More sharing options...
art_b Posted February 7, 2015 Share Posted February 7, 2015 У 889 "ноль" 27 км. А может у МГТ в Троицке какой филиал есть? Есть. Филиал 18 АП. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Дмитрий Касаткин Posted February 8, 2015 Share Posted February 8, 2015 Да ладно? Это он с Образцова туда мотался? 3-й парк, будучи на Образцова, куда только не мотался. И во Внуково, и в Тушино даже поработал. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Denis L. Posted February 8, 2015 Share Posted February 8, 2015 3-й парк, будучи на Образцова, куда только не мотался Кстати, да... И 511-й обслуживался третьим парком. А диспетчерская была во "Внуково". Так что, летали по "нулевым" неслабо.))) Link to comment Share on other sites More sharing options...
portenos Posted February 8, 2015 Share Posted February 8, 2015 Из нулевых рейсов трамвая более длинным мог быть у Тм27 с конечной на улице 8 марта в депо, находившееся до 2002 года на Ходынской улице. Из Марьино троллейбус ходил в 5ТП до 2003 года, это вряд ли ближе, чем от Выхино до бывшего 4ТП. Тб53 тоже был до 2003 в 7ТП, а на конечную на Таганской он в таком случае мог зайти только после своего проезда до другой конечной. И как ещё проходил нулевой рейс старого Тб19, когда тот ходил в Перово и относился к 6ТП Link to comment Share on other sites More sharing options...
igla Posted February 8, 2015 Share Posted February 8, 2015 И как ещё проходил нулевой рейс старого Тб19, когда тот ходил в Перово и относился к 6ТП Ничего умнее, чем по Тб14 до Комсомольской, а дальше разворот, и по Тб41 до Лубянки (а обратно - наоборот), мне в голову не приходит. Link to comment Share on other sites More sharing options...
portenos Posted February 8, 2015 Share Posted February 8, 2015 Обратно, с линии в парк, нулевой рейс старого Тб19 должен был быть через Садовое кольцо. Так ходили и перовские маршруты 2ТП. Возможно использовался и поворот с внешней стороны Садового кольца на проспект Мира, на схемах http://trolley.ruz.net/maps/sht20030415v1.gif он указывается, но сейчас отсутствует Link to comment Share on other sites More sharing options...
Марри Posted February 9, 2015 Share Posted February 9, 2015 Поскольку ТиНАО в транспортном (да и не только) плане всё-таки изрядно отличается от остальной Москвы, хотелось бы отдельно поинтересоваться насчёт автобусных "нулей" внутри МКАДа. Какие из них самые длинные в истории? Из современных мне в первую очередь вспомнился 16километровый ноль 2АП - Братиславская. Link to comment Share on other sites More sharing options...
897 Posted February 9, 2015 Share Posted February 9, 2015 12ц по-прежнему в полном составе начинает и заканчивает от Китай-города? Если нет, то 9 АП - Ледовый дворец - что-то около 20 км. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Милостивый Государь Posted February 9, 2015 Share Posted February 9, 2015 Из современных мне в первую очередь вспомнился 16километровый ноль 2АП - Братиславская. Такие же нули были до недавнего времени у выхинских маршрутов 4-го автобусного, относившихся к филиалу у метро "Рижская". Сейчас весьма длинный нуль у 125-го, заканчивающего на Красноказарменной (до Новокосина). Link to comment Share on other sites More sharing options...
Иван Петраков Posted February 9, 2015 Share Posted February 9, 2015 12ц по-прежнему в полном составе начинает и заканчивает от Китай-города? Если нет, то 9 АП - Ледовый дворец - что-то около 20 км. Со вчерашнего дня 12ц перешел в 5-й парк, Т25 ушел в 9-й Link to comment Share on other sites More sharing options...
Марри Posted February 9, 2015 Share Posted February 9, 2015 Такие же нули были до недавнего времени у выхинских маршрутов 4-го автобусного А такие были? Я думал, вся эта банда на Хапиловке стояла... Сейчас весьма длинный нуль у 125-го, заканчивающего на Красноказарменной (до Новокосина). Яндекс даёт 18 км - ещё длиннее, чем у марьинских маршрутов 2АП. Интересно, какой смысл гонять такой ноль вместо того, чтобы провести ночной рейс с пассажирами до Молостовых (или хотя бы до метро Новогиреево), а потом загнать его по прямой в парк? Link to comment Share on other sites More sharing options...
portenos Posted February 9, 2015 Share Posted February 9, 2015 В периферийных районах жилой застройки при отсутствии автобусных парков в непосредственной близости было много нулевых рейсов не меньшей протяжённости, чем от 2АП до Марьино. До прошлогоднего размена маршрутами - из Косино-Ухтомского в 10АП, до открытия 11АП из Ховрино в 5АП, А83 от ВДНХ до 15АП, уже упомянутое Новокосино в 4АП, когда тот был в центре. Не знаю только, маршруты из Новокосино к Новогиреево где с самого начала были, разве что 792 одновременно находился в 4АП и 10АП. И когда ещё Тб53 перевели в 7ТП, где тот был до 2003? Возможно что в 1970-е, когда в Новогиреево появились Тб64 и 68, позже Тб77, по-видимому изначально бывшие в 2ТП. Тогда из 2ТП и могли вывести Тб53, в 1968 бывший в 2ТП Link to comment Share on other sites More sharing options...
Хлорка Posted February 9, 2015 Share Posted February 9, 2015 когда ещё Тб53 перевели в 7ТП, где тот был до 2003? Возможно что в 1970-еА вот и не угадал (с) - в конце 90-х (1997 или 1998 год). Link to comment Share on other sites More sharing options...
897 Posted February 9, 2015 Share Posted February 9, 2015 Со вчерашнего дня 12ц перешел в 5-й парк, Т25 ушел в 9-й 12ц по-прежнему в полном составе начинает и заканчивает от Китай-города? Если нет, то 9 АП - Ледовый дворец - что-то около 20 км. А расписание осталось, начинают от Б. Получается около 11 км, "слабовато"... Яндекс даёт 18 км - ещё длиннее, чем у марьинских маршрутов 2АП. Интересно, какой смысл гонять такой ноль вместо того, чтобы провести ночной рейс с пассажирами до Молостовых (или хотя бы до метро Новогиреево), а потом загнать его по прямой в парк?Сейчас весьма длинный нуль у 125-го, заканчивающего на Красноказарменной (до Новокосина). Видимо осталось со времён Рижской - туда явно не по пути, а со сменой расписания никто не подумал об этом. Ну или как вариант - нулём можно ехать (и закладывать в расписание) ощутимо быстрее. Link to comment Share on other sites More sharing options...
art_b Posted February 9, 2015 Share Posted February 9, 2015 А расписание осталось, начинают от Б. Получается около 11 км, "слабовато"... 12ц едут резаком на Китай-Город? Там же от 5 парка до ДС "Мегаспорт" рукой подать. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Милостивый Государь Posted February 9, 2015 Share Posted February 9, 2015 А такие были? 602-й, 620-й (1 выход), 772-й. Интересно, какой смысл гонять такой ноль вместо того, чтобы провести ночной рейс с пассажирами до Молостовых (или хотя бы до метро Новогиреево), а потом загнать его по прямой в парк? Он существовал исторически, и пересматривать, видимо, никому не нужно, да и не ездит там никто ночью особо. Яндекс даёт 18 км - ещё длиннее, чем у марьинских маршрутов 2АП. А до перевода заправок с "Газпрома" на "Татнефть" было ещё больше (+ заезд в Балашиху). Link to comment Share on other sites More sharing options...
Paley_W Posted February 9, 2015 Share Posted February 9, 2015 Распределение маршрутов по паркам в 1968 году Обратил внимание на 35 и 51 автобусы в 9 парке. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Милостивый Государь Posted February 9, 2015 Share Posted February 9, 2015 Ещё 726-й имел неслабый нулевой рейс до Некрасовки, когда был в 10-м парке. Не помню, начинал ли (или заканчивал) 722-й от больницы - выходит даже длиннее. Или 723-й до 2007-го года: Некрасовка - Ольховская улица, дом 28. Link to comment Share on other sites More sharing options...
897 Posted February 10, 2015 Share Posted February 10, 2015 А расписание осталось, начинают от Б. Получается около 11 км, "слабовато"... 12ц едут резаком на Китай-Город? Там же от 5 парка до ДС "Мегаспорт" рукой подать. Судя по сайту МГТ они начинают именно из центра. Не исключаю, что с летним расписанием этот "ляп" устранят. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Марри Posted February 10, 2015 Share Posted February 10, 2015 602-й, 620-й (1 выход), 772-й. Или 723-й до 2007-го года: Некрасовка - Ольховская улица, дом 28. А они стояли на Ольховской или таки на Хапиловке? Мне казалось, что я что-то из этих маршрутов встречал на Измайловском валу... Link to comment Share on other sites More sharing options...
Милостивый Государь Posted February 10, 2015 Share Posted February 10, 2015 602-й и 620-й с 772-м были на "Рижской", 723-й до 2007-го года был в старой 4-й колонне, стоявшей на "Ольховке". На "Хапиловку" 4-я колонна ездила заправляться. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts
Archived
This topic is now archived and is closed to further replies.