Самые длинные нулевые рейсы

[Проверяющий]

 Ну или как вариант - нулём можно ехать (и закладывать в расписание) ощутимо быстрее.

 

2 мин на километр. У трамвая 3 мин на километр. (можно закладывать)

[897]

 

 Ну или как вариант - нулём можно ехать (и закладывать в расписание) ощутимо быстрее.

 

2 мин на километр. У трамвая 3 мин на километр. (можно закладывать)

 

Ну это же быстрее, чем в производственном рейсе?

 

602-й и 620-й с 772-м были на "Рижской", 723-й до 2007-го года был в старой 4-й колонне, стоявшей на "Ольховке".

 

На "Хапиловку" 4-я колонна ездила заправляться.

Всегда меня 4АП забавлял. Куча площадок, на одной стоят, на другой моются, на третьей заправляются, на четвёртой ремонтируются.

Если не ошибаюсь, доходило до смешного. Отработал, если есть заявки - едешь туда, если нет - сюда. Тяжко.

[TimychKTR]

был в 10-м парке. Не помню, начинал ли (или заканчивал) 722-й от больницы - выходит даже длиннее.

В расписании 2005 г. такого не было, 722 начинали только от Выхино.

[Transman]

Насколько помню 722 стал начинать работу от больницы в октябре 2010 г. 

[Милостивый Государь]

 

 

Всегда меня 4АП забавлял. Куча площадок, на одной стоят, на другой моются, на третьей заправляются, на четвёртой ремонтируются. Если не ошибаюсь, доходило до смешного. Отработал, если есть заявки - едешь туда, если нет - сюда. Тяжко.

 

Сейчас всё объединили. Кроме заправки. А раньше было, да: отработал, едешь через пол-Москвы в ремзону на Новорязанскую, потом на заправку на Хапиловку и в Новокосино - мыться и ставить машину в колонну. Плюс 1-я, 3-я и 4-я колонны мылись на Новорязанке, а оттуда пока доедешь до своей колонны, снова нужна мойка.

[039]

95-ый, будучи в 13-ом парке более 20 километров ехал до Капотни.

Впрочем, 655-ый нынче не меньше проезжает: http://maps.yandex.ru/?rtext=55.738288%2C37.720417~55.628351%2C37.797017&sll=37.768022%2C55.689633&sspn=0.542450%2C0.155925&rtm=dtr&source=route&ll=37.768022%2C55.689633&spn=0.542450%2C0.155925&z=12&l=map%2Ctrf&trfm=cur&utm_sourse=geoblock_maps_moscow

з.ы. Яндех такой яндех: http://maps.yandex.ru/?rtext=55.738288%2C37.720417~55.628351%2C37.797017&sll=37.768022%2C55.689633&sspn=0.542450%2C0.155925&rtm=dtr&source=route&ll=37.768022%2C55.689633&spn=0.542450%2C0.155925&z=12&l=map%2Ctrf&trfm=cur&utm_sourse=geoblock_maps_moscow

)

[Аккорд1970]

 

 

95-ый, будучи в 13-ом парке более 20 километров ехал до Капотни.

 

95-й метился на Каширке, от неё же и начинал движение.

[Сергей™]

 

95-ый, будучи в 13-ом парке более 20 километров ехал до Капотни.

 

95-й метился на Каширке, от неё же и начинал движение.

 

Потом его обрубили по Домодедовской

[Дон Корлеоне]

95-ый, будучи в 13-ом парке более 20 километров ехал до Капотни.

 

У него вроде диспетчерская на Каширской была. Хотя может утром какие-то рейсы и от Капотни начинали.

[MigVal124]

 

 

95-ый, будучи в 13-ом парке более 20 километров ехал до Капотни.

У него вроде диспетчерская на Каширской была. Хотя может утром какие-то рейсы и от Капотни начинали.

возможно и не было, у него первый рейс от Каширской чуть ли не в 4:42 был

[леха282]

 

Да ладно? Это он с Образцова туда мотался?

3-й парк, будучи на Образцова, куда только не мотался. И во Внуково, и в Тушино даже поработал.

А в Тушино на каком маршруте работал?

[igla]

 

 

А в Тушино на каком маршруте работал?

На 173-м.

[Коренной Москвич]

Тут многие писали про 12ц. С 2 марта на нём изменяется режим работы, и автобусы с пассажирами работают от Мегаспорта. Теперь не будет длинных нулевых.

[висхом]

 

А в Тушино на каком маршруте работал?

На 173-м.

Может на 96-м.

[Дмитрий Касаткин]

 

 

Может на 96-м.

 

Да, на 96-м.

[039]

 

95-ый, будучи в 13-ом парке более 20 километров ехал до Капотни.

 

У него вроде диспетчерская на Каширской была. Хотя может утром какие-то рейсы и от Капотни начинали.

 

В тот промежуток времени, когда он оставался в 13-ом а/п, но уже был укорочен до "Домодедовской".

[portenos]

75 автобус в 1999-2001 оставался в 3АП, хотя другие маршруты конечной в Сокольниках уже перешли в 6АП. И если с Подбельского (теперь Рокоссовского) начинал, то какой у него нулевой рейс был. И почему сразу 75 в 6АП не перевели

[Проверяющий]

А до этого он был в 6-м. Я помню, потому что на нем в Белокаменную ездил, ждал вонючий 677, ходил гад раз в 30 минут по уличному, хорошо если через один.

[portenos]

Все 1990-е помнил 75 автобус в 3АП. А про уличное расписание в те времена и работу не по нему всё правильно

[Александр Петров]

Как минимум с середины 80-х 75 был в 3АП. Ходил редко, реже 239-го.

Интервал был примерно 18-20 минут. Года до 1988 на маршруте были исключительно ЛИАЗы.

Потом появилась пара Икарусов. А после отмены 669 летом 1993 Икарусов стало чуть ли не 

больше половины выпуска. Ну а прокачали маршрут уже в 00-е, в 6 парке.

[Серп]

75 маршрут был в 6АП до ноября 1982 года. В ноябре 1982 года машины с 75 маршрута перешли на 195 маршрут, который был передан из 7 АП в 6АП. В ноябре 1982 года на 75 маршрут вышли машины 3АП. В 2001 году машины 3АП с 75 маршрута перешли на 93 маршрут при размене маршрутов 3АП и 6АП.

[igla]

 

 

75 маршрут был в 6АП до ноября 1982 года.

Не помню 6АП на 75-м в начале 80-х. 10-й помню, после него стал 4-й. Причем, когда все Сокольники, включая 669-й и примкнувший к ним 239-й были в 4-м, 75-й продолжал быть в 10-м. Но когда первые сокольнические маршруты передали в другие парки, 1-я колонна 4 АП взяла 75-й (вместо 152-го кажется).

[висхом]

75 маршрут был в 6АП до ноября 1982 года. В ноябре 1982 года машины с 75 маршрута перешли на 195 маршрут, который был передан из 7 АП в 6АП. В ноябре 1982 года на 75 маршрут вышли машины 3АП. В 2001 году машины 3АП с 75 маршрута перешли на 93 маршрут при размене маршрутов 3АП и 6АП.

До декабря 1984 , 75 был в 4 а/п, об этом уже писалось в теме,,Распеределение маршрутов по паркам".пост N272

[Тутанхамон]

 

Сейчас весьма длинный нуль у 125-го, заканчивающего на Красноказарменной (до Новокосина).

Яндекс даёт 18 км - ещё длиннее, чем у марьинских маршрутов 2АП. Интересно, какой смысл гонять такой ноль вместо того, чтобы провести ночной рейс с пассажирами до Молостовых (или хотя бы до метро Новогиреево), а потом загнать его по прямой в парк?

Остатки тех времён, когда 125 жил в 4АП, совсем недалеко от конечной.

[Милостивый Государь]

 

 

Остатки тех времён, когда 125 жил в 4АП, совсем недалеко от конечной.

 

"Совсем недалеко" 125-й не был никогда - 1-е и 3-я колонны стояли на Рижской.

[Касым]

А был такой 125 Стадион Зоркий - Рублево. Через Ильинское. Нумерация московская была. Стало быть можно предположить, что и парк московский?

[guguy]

 

 

Сейчас весьма длинный нуль у 125-го, заканчивающего на Красноказарменной (до Новокосина).

Яндекс даёт 18 км - ещё длиннее, чем у марьинских маршрутов 2АП. Интересно, какой смысл гонять такой ноль вместо того, чтобы провести ночной рейс с пассажирами до Молостовых (или хотя бы до метро Новогиреево), а потом загнать его по прямой в парк?

Остатки тех времён, когда 125 жил в 4АП, совсем недалеко от конечной.

Причем последний рейс прибывает на Красноказарменную позже, чем последний на Молостовых. Было бы логично вернуть его во 2-й АП.