Новости маршрутной сети Московской области

[Любезный]

1 минуту назад, Mazzy сказал:

В отличие от, зачем резать маршруты, возящие пассажиров и приносящие деньги?

Неужели те же 376 и ему подобные ничего не приносят?

Тем более что от обреза они ничего приносить не станут.

[sai]

2 минуты назад, Mazzy сказал:

В отличие от, зачем резать маршруты, возящие пассажиров и приносящие деньги?

Причем приносящие денежку еще и в Москву. Думаю, если бы областной межгород обслуживался автостанциями с кассовой продажей билетов, московский дептранс более бережно к ним относился.

[Mazzy]

29 минут назад, Любезный сказал:

Неужели те же 376 и ему подобные ничего не приносят?

Раньше все пассажиры были за деньги, а теперь льготники есть. Тут сразу вопрос, как изменилась экономика маршрута после такого. И какой была раньше.

 

 

[sai]

Ну все-таки 376 коммерческий, поэтому работает на самоокупаемости. За льготников возможно бюджет доплачивает. Порезка по Раменскому точно ему экономику не улудшила.

[Любезный]

Взять еще тот же верейский 301. Не знаю, просел ли его поток или нет.

[Mazzy]

32 минуты назад, sai сказал:

Ну все-таки 376 коммерческий, поэтому работает на самоокупаемости.

Убыточная коммерция в МТА ещё была в лучшие времена, при Громове. 

[sai]

15 минут назад, Любезный сказал:

Взять еще тот же верейский 301. Не знаю, просел ли его поток или нет.

Где-то проскакивала цифра (в форумах), что теперь  8-10 человек автобус набирает.

[Касым]

28 минут назад, sai сказал:

Где-то проскакивала цифра (в форумах), что теперь  8-10 человек автобус набирает.

Народ пересел на личные авто? Или через Наро-фоминск дешевле и быстрее, чем через Одинцово?

[igla]

Насчет быстрее, не знаю, а вот дешевле - определённо

[Касым]

3 минуты назад, igla сказал:

Насчет быстрее, не знаю, а вот дешевле - определённо

Я почему спросил... Лично наблюдал. В 2016 году утром от Тушинской 301 был полностью выкуплен ещё за неделю. И вот недавно 23 Верея - Наро-фоминск в мясо ехал, со стоячкой в обед сильно выходного дня...

[sai]

6 минут назад, igla сказал:

а вот дешевле - определённо

Через Наро-Фоминск около 238 рублей получается, т.к. МЦД до Апрелевки, а от Наро-Фоминска до Вереи городской тариф. На 301 в марте до Парка Победы около 400 рублей было.

14 минут назад, Касым сказал:

В 2016 году утром от Тушинской 301 был полностью выкуплен ещё за неделю.

До апреля это был прямой маршрут до Москвы, а сейчас он обрывается не пойми где посреди пути. Маршрут нужно делать или до метро, или до ближайшей жд станции.

[Фыва Цукен]

26 минут назад, sai сказал:

Маршрут нужно делать или до метро, или до ближайшей жд станции.

или так, чтобы стоимость получалась минимальной. в случае с вереёй ближайшая станция - можайск, но наиболее популярен наро-фоминский рейс.

[Mazzy]

В лучшие времена в Мострансавто ещё смотрели на выручку. Сейчас похоже, на всё пофиг. Ну туда и дорога, личных тазиков сейчас больше, чем в громовские времена.

[sai]

10 минут назад, Фыва Цукен сказал:

в случае с вереёй ближайшая станция - можайск, но наиболее популярен наро-фоминский рейс.

В случае с Вереей Наро-Фоминск райцентром является. Поэтому туда не только для пересадки на электричку едут.

[Фыва Цукен]

3 минуты назад, sai сказал:

Поэтому туда не только для пересадки на электричку едут.

касым писал, что населённость отличается в разы, если не на порядок. не верю, что стольким нужен именно наро-фоминск.

[sai]

1 минуту назад, Фыва Цукен сказал:

касым писал, что населённость отличается в разы, если не на порядок. не верю, что стольким нужен именно наро-фоминск.

Ездил в марте на 23-м. От Наро-Фоминска много народу едет, причем садятся не только на станции, но и в городе. Ну и выходят по деревням много. Так что это маршрут не только для Вереи, но и для деревень. Кстати, из Вереи еще в Дорохово к электричке автобусы ходят. Поэтому не думаю, что в Можайск именно на электричку народ едет.

[Фыва Цукен]

14 минут назад, sai сказал:

это маршрут не только для Вереи, но и для деревень.

так и по дороге ев можайск деревни есть. в том числе и в можайском районе.

 

15 минут назад, sai сказал:

из Вереи еще в Дорохово к электричке автобусы ходят

ходят, да. и что?

 

15 минут назад, sai сказал:

не думаю, что в Можайск именно на электричку народ едет.

так вот именно, что в можайск - не едет. а в наро-фоминск - едет.

[sai]

Пока не было МЦД и городских округов, самым быстрым и удобным путем по железной дороге из Вереи в Москву был путь через Дорохово (301 я не рассматриваю). С появлением городских округов, а потом и МЦД путь через Наро-Фоминск стал самым дешевым.

[Фыва Цукен]

3 минуты назад, sai сказал:

Пока не было МЦД и городских округов, самым быстрым и удобным путем по железной дороге из Вереи в Москву был путь через Дорохово (301 я не рассматриваю). С появлением городских округов, а потом и МЦД путь через Наро-Фоминск стал самым дешевым.

ну так да. я как раз об этом.

[Lopasnensky]

1 час назад, Mazzy сказал:

В лучшие времена в Мострансавто ещё смотрели на выручку. Сейчас похоже, на всё пофиг. Ну туда и дорога, личных тазиков сейчас больше, чем в громовские времена.

Толку то от этих псевдоводятлов личных автопомоек-0 целых и йух десятых: они в большинстве своём используют чтобы доехать от своей квартиры до ближайшей станции,даже если до неё идти километр. Ибо если посмотреть на то что твориться на станциях с этими авто,то именно такое впечатление и создаётся. Сейчас авто нужно не для того чтобы ездить куда то,а для того чтобы пальцем не показывали что ты нищеброд.

[Mazzy]

38 минут назад, Lopasnensky сказал:

они в большинстве своём используют чтобы доехать от своей квартиры до ближайшей станции,даже если до неё идти километр. Ибо если посмотреть на то что твориться на станциях с этими авто,то именно такое впечатление и создаётся.

Ну да, в саму нерезиновку ехать по пробкам и платить там за парковку они не хотят, поэтому надо доехать до станции. Областной транспорт днищенский, никаких преимуществ по сравнению с тазиком уж точно не даёт. У других вообще никакого транспорта нет, откуда они выезжают (СНТ, например).

[Lopasnensky]

3 часа назад, Mazzy сказал:

Ну да, в саму нерезиновку ехать по пробкам и платить там за парковку они не хотят, поэтому надо доехать до станции. Областной транспорт днищенский, никаких преимуществ по сравнению с тазиком уж точно не даёт. У других вообще никакого транспорта нет, откуда они выезжают (СНТ, например).

Не вижу ничего днищенского. Хотя...... нас 7 лярдов на шарике и каждый всё видит по своему.

[Mazzy]

Кому как нравится. 

 

Скажем так, областной автобусный транспорт никаких преимуществ перед тазиком не имеет, а вот недостатков дофига, и некоторые критичные.

[Смотрящий]

В 25.06.2024 в 19:40, Артём Гольцов сказал:

следующий 460 на обрезание до Отдыха с 29 числа

Но не полностью. Что-то до Котельников всё же оставили.

[Артём Гольцов]

3 часа назад, Смотрящий сказал:

Но не полностью. Что-то до Котельников всё же оставили.

Пока да, но это временно...

[Зеркало]

ну сейчас 460 до Отдыха какой-то смысл имеет, учитывая постоянный срач в Островцах... но когда доделают объезд, это уже будет заметная потеря времени

[igla]

23 часа назад, Смотрящий сказал:

Но не полностью. Что-то до Котельников всё же оставили.

А будет ли это обрезанием? Мне чота кажется, что до Котельников 460-й быстрее доедет, чем до Отдыха

18 часов назад, Зеркало сказал:

но когда доделают объезд, это уже будет заметная потеря времени

Вот-вот. Но по-моему, перед МТА стоит задача грохнуть по максимуму "тяжловские" маршруты-паразиты, но так, чтобы паксы не возбухали

[Lopasnensky]

7 часов назад, igla сказал:

А будет ли это обрезанием? Мне чота кажется, что до Котельников 460-й быстрее доедет, чем до Отдыха

Вот-вот. Но по-моему, перед МТА стоит задача грохнуть по максимуму "тяжловские" маршруты-паразиты, но так, чтобы паксы не возбухали

Тяжловские это какие? Те,которые появились на стыке 90-х и 00-х?! Так половина из этих маршрутов и раньше какбэ была. Тот же 460 ходил до Выхино парой-тройкой рейсов. 3арайский и Озёрский тоже при царе Горохе запустили,Белоомут тож самое.

[sai]

301 и 370 тоже с незапамятных времен ходят. Весь Шатурский куст (кроме Рошальских) тоже стародавние.