Развитие Московского метрополитена

[rvu]

8 часов назад, Чебурашка сказал:

напрасно ерничаете. как и на Фонвизинской, открыли ради освещения местных жителей

 

Это как?

3 часа назад, Зеркало сказал:

ибо самая нужная ее часть (юго-восточная) будет строиться в последнюю очередь

 

Чем это она самая нужная?

[FanatOT]

7 часов назад, art_b сказал:

А Ольховая, например, перехватит часть потока с Калужского шоссе. 

Красную линию по уму надо было тянуть до Московского, который сейчас активнейшим образом застраивают. Можно было бы отменить все местные подвозные до Саларьева маршруты.

[Любезный]

Ну да. С последующим продлением в сторону Новых Ватутинок и Троицка.

[warrior]

Опробовал сегодня ранним утром "Савёловскую" БКЛ, проехал до Шелепихи. Голые тюбинги делают дизайн станции необычным и, на мой взгляд, несколько инфернальным. Маршрут от Савелия до Филей реально сократился вдвое - УРА!!! Ехал, между прочим, на "Москве", по слегка потертым сиденьям понял, что она не совсем новая. Неужели с ТКЛ сняли? Больше вроде неоткуда...

Изменено 6 января, 2019 пользователем warrior

[Юрий А]

11 часов назад, Чебурашка сказал:

Извините, а что в выходе Трубной неудобно?

А что в нём удобного? Один-единственный выход на бульвар, с которого куда бы ты не шёл, если только не на лавочку на свидание, надо ещё куда-то дополнительно переходить, в т.ч. весьма неудобно (в сторону Неглинной). При том что кассовый зал находится под площадью и с него вполне можно было бы сделать нормальные полноценные выходы во все стороны.

 

10 часов назад, Krendel79 сказал:

Просто нужно по хорошему  решать проблемы которые раньше не решили в метро, а тут считай при каждой стройке новые закладывают. 

На данный момент единственная свежезаложенная проблема, которую я вижу, это отказ от строительства ЦУ КСЛ в паре с перспективой обрезания Солнцевской линии по ДЦ. Также некоторые опасения вызывает продление Сокольнической линии в Коммунарку (читай повесить на неё всё Калужское шоссе). А что ещё?

[mxn81]

Новость конечно хорошая, Но сроки не нравятся.

Видео

 

[Юрий А]

3 часа назад, rvu сказал:

Чем это она самая нужная?

На юге-западе-севере много удобных пересадок с метро на МЦК, на востоке таковых почти нет. Плюс связанность УДС на юге куда лучше. Иными словами, на юге проще перемещаться между соседними районами.

 

12 минут назад, mxn81 сказал:

Новость конечно хорошая, Но сроки не нравятся.

Видео

И что нового в этом традиционном пустобрёхе на тему космических кораблей, бороздящих просторы Большого театра? Типичный пустой трёп о том, что уже давно всем известно. 4 минуты на просмотр потрачены почём зря.

[rvu]

5 минут назад, Юрий А сказал:

На юге-западе-севере много удобных пересадок с метро на МЦК

 

Нагатинская удобная?

Если мне ехать на Пражскую, как я поеду? Видимо, через центр. 

[Юрий А]

3 минуты назад, rvu сказал:

Нагатинская удобная?

Много не тождественно все. На юго-западе и Ленинский проспект, и Спортивная, и Кутузовская, и Шелепиха. А на юго-востоке что? С очень большой натяжкой Шоссе Энтузиастов разве что. Ну и Черкизовская, разумеется.

[rvu]

2 минуты назад, Юрий А сказал:

Ну и Черкизовская, разумеется.

 

Тогда и Партизанская. 

А Автозаводская?

[mxn81]

Сроки запуска Некрасовской линии март-апрель 2019. Почему так долго? 

[Mazzy]

3 часа назад, rvu сказал:

Чем это она самая нужная?

Тем, что Зеркалу полезна будет.

19 минут назад, Юрий А сказал:

На юге-западе-севере много удобных пересадок с метро на МЦК

Как раз самый полезный участок будет на юге и юго-западе. Весь юго-запад - во многом деловой район, а как минимум не только спальный, там много вузов и контор. Восток же - это спальники и унылые промзоны, к которым давно нет массового подвоза.

[Юрий А]

6 минут назад, mxn81 сказал:

Сроки запуска Некрасовской линии март-апрель 2019. Почему так долго? 

Потому что меньше надо верить зомбоящику.

 

15 минут назад, rvu сказал:

Тогда и Партизанская. 

Да, забыл. Но как и в случае с ШЭ, с большой натяжкой. Вообще Партизанская на мой взгляд наглядный пример того, как можно максимально удлинить и усложнить пересадку на ровном месте.

 

15 минут назад, rvu сказал:

А Автозаводская?

Выход через грязный обоссанный надземный переход, в котором можно без декораций снимать фильмы про гопников и бомжей с последующим попаданием во двор дома из которого вообще непонятно куда и как идти чтобы попасть в метро, это удобная пересадка?

[Антон Чиграй]

36 минут назад, Юрий А сказал:

Партизанская на мой взгляд наглядный пример того, как можно максимально удлинить и усложнить пересадку на ровном месте.

А что там можно радикально поменять? Расстояние между вестибюлями близко к минимально возможному, развернуть вестибюль метро тоже не получится. Разве что построить один длинный подземник от платформ МЦК до площади у метро (с учётом тоннелей метро)? но и на нём много времени не сэкономишь.

 

На ШЭ хотя бы можно теоретически второй выход из метро построить прямо в переход станции МЦК - вот это будет сокращение времени пересадки раза в 3-4.

[rvu]

43 минуты назад, Юрий А сказал:

Выход через грязный обоссанный надземный переход, в котором можно без декораций снимать фильмы про гопников и бомжей с последующим попаданием во двор дома из которого вообще непонятно куда и как идти чтобы попасть в метро, это удобная пересадка?

 

А на обратном пути в этот переход еще пешком подниматься. Но реально много людей пользуется этой пересадкой. 

46 минут назад, Юрий А сказал:

Вообще Партизанская на мой взгляд наглядный пример того, как можно максимально удлинить и усложнить пересадку на ровном месте.

 

На МЦК все сделано максимально неудобно. 

[Любезный]

1 час назад, Юрий А сказал:

Вообще Партизанская на мой взгляд наглядный пример того, как можно максимально удлинить и усложнить пересадку на ровном месте.

Это, скажем так, не худший вариант, особенно зимой в холодную погоду.

[Вперёдсмотрящий]

20 минут назад, rvu сказал:

 

На МЦК все сделано максимально неудобно. 

Не ну вот Шелепиха та же или Ленинский проспект - вполне ничего. На ШЭ тут да, даже искал там как то МЦК

[rvu]

2 минуты назад, Вперёдсмотрящий сказал:

Ленинский проспект

 

Просто выход с нижней платформы на верхние. Как Севастопольская-Каховская. А что там за круги нагородили?

[Mixalblch]

35 минут назад, Антон Чиграй сказал:

А что там можно радикально поменять?

Убрать эти "американские горки" с перемещением по лестницам и эскалаторам вверх/вниз.

1 час назад, Юрий А сказал:

Потому что меньше надо верить зомбоящику.

А они не прекращают  орут, что южная дуга ТПК поедет в 2020 году, а в 2022 году кольцо замкнут.

Но они имеют возможность говорить всё, что хочется. Не сделают - ну и ладно.

[Юрий А]

1 час назад, Антон Чиграй сказал:

А что там можно радикально поменять?

Ну во-первых вот эти самые американские горки вполне можно было бы заменить одним длинным подземником или надземником с минимальными уклонами и круголями по пути. Во-вторых обход непонятно каким макаром не попавшего под ночь длинных ковшей привета из 90-х.

 

Ну и плюс подумать над тем чтобы сделать дополнительный выход из вестибюля метро в сторону МЦК.

[Чебурашка]

5 часов назад, rvu сказал:

 

Это как?

 

 

https://yandex.ru/maps/213/moscow/?l=stv%2Csta&ll=37.609663%2C55.812545&panorama%5Bdirection%5D=45.157796%2C3.787790&panorama%5Bpoint%5D=37.601604%2C55.814063&panorama%5Bspan%5D=120.000000%2C64.394997&z=16.44

Обратите внимание как близко выход к зданию. Если построить крышу 2 нижних этажа будут всегда в тени, а есть нормы освещенности помещений, которые при проектировании нужно соблюдать. Выход на другой стороне накрыт кстати .

[Юрий А]

47 минут назад, Вперёдсмотрящий сказал:

Не ну вот Шелепиха та же или Ленинский проспект - вполне ничего.

Спортивная тоже удобная. Пожалуй самая удобная и продуманная из всех "наземных переходов". Даже удивительно, что там ничего не нагородили и всё сделали по уму.

[Чебурашка]

2 часа назад, Юрий А сказал:

А что в нём удобного? Один-единственный выход на бульвар, с которого куда бы ты не шёл, если только не на лавочку на свидание, надо ещё куда-то дополнительно переходить, в т.ч. весьма неудобно (в сторону Неглинной). При том что кассовый зал находится под площадью и с него вполне можно было бы сделать нормальные полноценные выходы во все стороны.

 

То что съэкономили на переходах это немного другое. Сам выход удобно расположен

1 минуту назад, Юрий А сказал:

Спортивная тоже удобная. Пожалуй самая удобная и продуманная из всех "наземных переходов". Даже удивительно, что там ничего не нагородили.

Не согласен. Долгий подъем на поверхность, прогулка до МЦК, проверка багажа, потом переход и подъем.

[Вперёдсмотрящий]

1 минуту назад, Юрий А сказал:

Спортивная тоже удобная. Пожалуй самая удобная и продуманная из всех "наземных переходов". Даже удивительно, что там ничего не нагородили и всё сделали по уму.

Ботанический сад еще. А Спортивная да, хорошо.

[Чебурашка]

7 минут назад, Юрий А сказал:

Ну во-первых вот эти самые американские горки вполне можно было бы заменить одним длинным подземником или надземником с минимальными уклонами и круголями по пути. Во-вторых обход непонятно каким макаром не попавшего под ночь длинных ковшей привета из 90-х.

 

Ну и плюс подумать над тем чтобы сделать дополнительный выход из вестибюля метро в сторону МЦК.

Там походу проектировали три разных проектировщика, которых заперли в разные камеры. Потому что реально маразм. Единственный плюс выход на запад

[Хлорка]

1 час назад, Антон Чиграй сказал:

ШЭ хотя бы можно теоретически второй выход из метро построить прямо в переход станции МЦК - вот это будет сокращение времени пересадки раза в 3-4

Его в начале и рисовали

Это потом денег нет, но вы держитесь ходите в обход

[Любезный]

1 час назад, Юрий А сказал:

Ну во-первых вот эти самые американские горки вполне можно было бы заменить одним длинным подземником или надземником с минимальными уклонами и круголями по пути.

Уж лучше пускай так. Кому не хочется лестниц, может пройтись пешком через Вернисажную в обход всех эскалаторов. Зато в здании с эскалаторами открылось несколько дешевых кофеен, которые по ценам вчистую уделывают автоматы на платформах.

[FanatOT]

5 часов назад, Юрий А сказал:

На данный момент единственная свежезаложенная проблема, которую я вижу, это отказ от строительства ЦУ КСЛ в паре с перспективой обрезания Солнцевской линии по ДЦ. Также некоторые опасения вызывает продление Сокольнической линии в Коммунарку (читай повесить на неё всё Калужское шоссе). А что ещё?

Ещё Кожуховская линия, которую, аналогично Солнцевской, не ведут в центр.

5 часов назад, Юрий А сказал:

Вообще Партизанская на мой взгляд наглядный пример того, как можно максимально удлинить и усложнить пересадку на ровном месте.

Партизанская - ещё цветочки в плане идиотизма по сравнению с Ростокиным, где вместо удобного выхода к Ярославскому шоссе построили выход в никуда.

[Mirage]

17 минут назад, FanatOT сказал:

 

Партизанская - ещё цветочки в плане идиотизма по сравнению с Ростокиным, где вместо удобного выхода к Ярославскому шоссе построили выход в никуда.

Не в никуда, а к будущей платформе Ростокино. Те ковырялки что там сейчас у выхода это работы по переносу платформы. Уже видно как сделали подземник от вестибюля МЦК к будущей платформе.

3 часа назад, Юрий А сказал:

  Во-вторых обход непонятно каким макаром не попавшего под ночь длинных ковшей привета из 90-х.

 

 

Просто некоторые бизнесмены из 90 строили свои "приветы" по принципу "- да кто на снесёт у нас всё улажено", а некоторые подводили под свои "приветы" ещё и юридическую базу. И вот к первым пришли с приветом экскаваторы, а ко вторым они так просто не подступятся.

Изменено 6 января, 2019 пользователем Mirage

[FanatOT]

29 минут назад, Mirage сказал:

Не в никуда, а к будущей платформе Ростокино.

Ключевое слово - "будущей". Было бы гораздо лучше сразу построить выход к шоссе, а потом медленно достроить второй выход к платформе, когда её достроят.

 

Ещё, кстати, в коллекцию станций МЦК с "горками" добавлю Лихоборы. Казалось бы, можно вполне построить выход от станции прямо к 490 пыопыру, организовав через него зебру. Но нет, через абсолютно пустую дорогу нагородили надземный переход с вот такой лестницей!