Развитие Московского метрополитена

[rvu]

9 часов назад, Mixalblch сказал:

В аэропорт поток какой будет? 

 

Понятия не имею. Какой?

[Путевой Объездчик]

9 часов назад, Mixalblch сказал:

Нечитатель  

В аэропорт поток какой будет? 

Думаю, непосредственно в аэропорт небольшой. Можно примерно прикинуть: годовой пассажирооборот у Внукова 21,5 млн, но это в обе стороны, значит, в одну 10,75. Делим на 365, получаем 29,5 тыс. в сутки. Поток примерно равномерный в течение ну пусть 20 часов, итого около 1 500 чел/час. Но не все поедут на метро, но кроме пассажиров есть ещё и экипажи и работники аэропорта. Но даже цифра порядка 1 500 чел/час для метро капля в море.  

[rvu]

9 минут назад, Путевой Объездчик сказал:

Но даже цифра порядка 1 500 чел/час для метро капля в море.  

 

Они и сейчас на метро едут, но больше по СокЛ. При этом редко видишь в вагоне человека с чемоданом.  

[Mixalblch]

54 минуты назад, rvu сказал:

 

Они и сейчас на метро едут, но больше по СокЛ. При этом редко видишь в вагоне человека с чемоданом.  

Да, только с СокЛ надо "прыгать" в автобусы. А так без лишних "телодвижений". 

И думаю, что подавляющая часть пассажиров АЭ тоже пересядет в метро.

[rvu]

5 минут назад, Mixalblch сказал:

И думаю, что подавляющая часть пассажиров АЭ тоже пересядет в метро.

 

Не сильно заполненная электричка раз в час. 

[Путевой Объездчик]

1 час назад, rvu сказал:

 

Они и сейчас на метро едут, но больше по СокЛ. При этом редко видишь в вагоне человека с чемоданом.  

Думаю, что метро в/из аэропорта привлечёт дополнительных пассажиров как с АЭ, так и частично тех, кто пользовался такси или родственниками. 

17 минут назад, Mixalblch сказал:

И думаю, что подавляющая часть пассажиров АЭ тоже пересядет в метро.

Думаю, да, ведь с АЭ всё равно надо пересаживаться на метро. 

[Mixalblch]

1 час назад, Путевой Объездчик сказал:

даже цифра порядка 1 500 чел/час для метро капля в море.  

Поезд в мясо не будет, но совсем воздух тоже не поедет.

Изменено 27 января, 2021 пользователем Mixalblch

[Путевой Объездчик]

48 минут назад, Mixalblch сказал:

Поезд в мясо не будет, но совсем воздух тоже не поедет.

А я и не говорил про воздух. Я прикинул чисто аэропортовский поток. При 1500 чел/час это 12-13 чел/вагон при 15 пар/час (если до Внукова через один). Но естественно, есть ещё и посёлок Внуково, и к Внукову и Пыхтину подтянутся маршруты из Новой Москвы. 

[Молодой гой]

В 26.01.2021 в 21:42, rvu сказал:

 

И так на Рассказовке висит. 

Читай: Солнцево-Парк. Пока на автобусах доедут до м. Рассказовка, от м. Пыхтино уже будут в вагонах в центр сидеть. + возможно Омская ул, если подкорректируют А870 и второй маршрут.

В 26.01.2021 в 19:40, Krendel79 сказал:

Я честно тоже не очень понимаю в чем смысл даже если технически это можно реализовать. Солнцево с Переделкино и остальными районами действительно даёт больше чем РАЛ даже с учётом перспективного района. 
    Кстати если кто не в курсе там хотели ещё в сторону Изумрудных холмов тянуть но больше для области на халяву ничего делать не будут только за свои если. 
    А так пересадка на ДЦ удобная, фиг с ним пусть даже РАЛ долгое время будет в тупике будет пересадка на АПЛ, МЦК, БКЛ, для извращенцев - на «Выстовочную». 
    Главное сейчас добиться строительства ЦУ КСЛ. Это конечно не решит всех проблем в частности в Сити но уже будет лучше. 
   Дальнейшее продление РАЛ это уже вторично. 

РАЛ изначально планировалась в предполагаемый финансовый центр (по типу Сколково) на полях у Захарково. но это были планы Хуснуллина, когда Новую Москву только-только присоединили. Сейчас на этих полях вообще ничего не строят, пока туда метро протянут ещё 10 раз всё изменится, ну и Хуснуллин больше уже не в Москве. Сейчас РАЛ изначально мертворожденная линия, можно даже не начинать строить, хотя БКЛ можно было подальше по ПМЖ оттянуть. А из огрызков 4А, 11А ничего дельного так и не сделают. Там всё изначально через Ж спроектировано и построено. РАЛ и Деловой Центр — это изначально желание чиновников сделать себе удобно. Где там поток из местных жителей на ДЦ и Международной?

[Путевой Объездчик]

1 час назад, Молодой гой сказал:

Читай: Солнцево-Парк. Пока на автобусах доедут до м. Рассказовка, от м. Пыхтино уже будут в вагонах в центр сидеть. + возможно Омская ул, если подкорректируют А870 и второй маршрут.

РАЛ изначально планировалась в предполагаемый финансовый центр (по типу Сколково) на полях у Захарково. но это были планы Хуснуллина, когда Новую Москву только-только присоединили. Сейчас на этих полях вообще ничего не строят, пока туда метро протянут ещё 10 раз всё изменится, ну и Хуснуллин больше уже не в Москве. Сейчас РАЛ изначально мертворожденная линия, можно даже не начинать строить, хотя БКЛ можно было подальше по ПМЖ оттянуть. А из огрызков 4А, 11А ничего дельного так и не сделают. Там всё изначально через Ж спроектировано и построено. РАЛ и Деловой Центр — это изначально желание чиновников сделать себе удобно. Где там поток из местных жителей на ДЦ и Международной?

РАЛ сейчас нужна хотя бы до Карамышевской (УНО), чтобы расшить ДЦ-Шелепиху с БКЛ. Ну и связь севера БКЛ с самим ДЦ. 

[Ktm5nashevse]

Ну не знаю, мертворождённая РАЛ или нет, но Хорошёво-Мнёвникам нужно метро и это факт. Одна станция на БКЛ, удалённая от большей части района ничего не решит. Да и из Строгина может в перспективе появится удобный путь в центр, если таки продлят линию на Фрунзенскую.

[Путевой Объездчик]

5 часов назад, Ktm5nashevse сказал:

Ну не знаю, мертворождённая РАЛ или нет, но Хорошёво-Мнёвникам нужно метро и это факт. Одна станция на БКЛ, удалённая от большей части района ничего не решит. Да и из Строгина может в перспективе появится удобный путь в центр, если таки продлят линию на Фрунзенскую.

Ну почему не решит? Вокруг неё сплошная застройках, так что для немалой территории она станет доступна пеше. И подвоз по ПМЖ она сократит значительно. Жаль только, что у неё не будет выхода непосредственно на УНО. 

[Ktm5nashevse]

5 часов назад, Путевой Объездчик сказал:

Ну почему не решит? Вокруг неё сплошная застройках, так что для немалой территории она станет доступна пеше. И подвоз по ПМЖ она сократит значительно. Жаль только, что у неё не будет выхода непосредственно на УНО. 

Учитывая, что БКЛ не идёт в центр, а на начальном этапе это будет вообще огрызок до Савёловской, бóльшая часть народа по-прежнему будет ездить до более вариативной Полежаевской. Ну а все, кто живут западнее УНО, открытия этой станции попросту не заметят, продолжив ездить до Октябрьского Поля/Щукинской

[Krendel79]

Кстати РАЛ бы пусковым участком было бы сразу важнее на «Фрунзенскую» выводить а не в «Строгино» и тем более в «Липовую рощу».

[Гость]

1 минуту назад, Krendel79 сказал:

Кстати РАЛ бы пусковым участком было бы сразу важнее на «Фрунзенскую» выводить

А чего не на Технопарк тогда уж сразу?

Копать, так копать.

 

Выведут, к 2050 году.

[Krendel79]

16 минут назад, GrekOFF сказал:

А чего не на Технопарк тогда уж сразу?

Копать, так копать.

 

Выведут, к 2050 году.

Надо Сити как то вывозить. 

[Гость]

3 минуты назад, Krendel79 сказал:

Надо Сити как то вывозить. 

Так вывозится же уже сейчас.

И куда с меньшим напрягом чем Выхино.

[FanatOT]

22 минуты назад, Krendel79 сказал:

Надо Сити как то вывозить. 

Ну тут как раз продление к Фрунзенской и Шаболовской не особо поможет, потому что уже есть МЦК на расстоянии одного перегона. Собственно, те, кто едут к с юго-запада СокЛ и КРЛ в Сити, уже через МЦК и ездят.

Надо решать проблему направления Живописная - Карбышева - Сити - центр - юго-восток/восток/северо-восток (на север и северо-запад есть БКЛ и то же МЦК). А для этого строить в сто крат полезней ЦУ КСЛ.

[Mixalblch]

41 минуту назад, FanatOT сказал:

Ну тут как раз продление к Фрунзенской и Шаболовской не особо поможет, потому что уже есть МЦК на расстоянии одного перегона.

С ДЦ малость удобнее ездить будет всё же.

42 минуты назад, FanatOT сказал:

А для этого строить в сто крат полезней ЦУ КСЛ.

Вот, что подразумевает строительство участка от ДЦ КСЛ до Третьяка  а не "продление" РАЛ.

[Фыва Цукен]

42 минуты назад, FanatOT сказал:

 

Надо решать проблему направления Живописная - Карбышева - Сити - центр - юго-восток/восток/северо-восток (на север и северо-запад есть БКЛ и то же МЦК).

а точно есть такая проблема?

[rvu]

2 часа назад, Krendel79 сказал:

Надо Сити как то вывозить. 

 

А есть такая проблема?

[Krendel79]

2 минуты назад, rvu сказал:

 

А есть такая проблема?

А есть проблема удобно попасть из Новопеределкино на метро на большинство других линий метро? 
   Если нет, то соглашусь и в Сити все нормально. 

[rvu]

4 минуты назад, Krendel79 сказал:

А есть проблема удобно попасть из Новопеределкино на метро на большинство других линий метро? 
   Если нет, то соглашусь и в Сити все нормально. 

 

ЦУ КСЛ не помешал бы. Но он же и для ДЦ, т.е. Сити. А Фрунзенская? Ну мне в поликлинику будет удобнее ездить. Но это так себе «проблема». 

[Гость]

8 минут назад, Krendel79 сказал:

А есть проблема удобно попасть из Новопеределкино на метро на большинство других линий метро? 
   Если нет, то соглашусь и в Сити все нормально. 

Надо отметить, что обеих перечисленных "проблем" не существует.

Как и "проблемы" кривой АПЛ в Митино.

Ну кроме воображения трансфанов.

[FanatOT]

10 часов назад, Mixalblch сказал:

С ДЦ малость удобнее ездить будет всё же.

Это да, а вот с Живописной и уж тем более Шелепихи разницы не будет.

10 часов назад, Mixalblch сказал:

Вот, что подразумевает строительство участка от ДЦ КСЛ до Третьяка  а не "продление" РАЛ.

Что подразумевает строительство участка от Третьяковской к какому-то ДЦ

9 часов назад, GrekOFF сказал:

Надо отметить, что обеих перечисленных "проблем" не существует.

Конечно, конечно... Тут множество твоих коллег по району утверждали, что у них также нет никаких проблем доехать до Печатников-Текстилей и Каширской-Каховской-Калужской, ведь им строительство БКЛ не нужно. Предлагаю срочно свернуть строительство юго-восточного участка БКЛ.

[Гость]

1 час назад, FanatOT сказал:

что у них также нет никаких проблем доехать до Печатников-Текстилей и Каширской-Каховской-Калужской

Так проблем-то доехать и в самом деле нет. 

Просто с БКЛ будет быстрее.

 

Так что твои мечты - это одно, но не надо их обосновывать "заботой об обществе, которое в ней не нуждается". У тебя это просто сквозной мыслью стало проходить

 

[Mixalblch]

1 час назад, FanatOT сказал:

Что подразумевает строительство участка от Третьяковской к какому-то ДЦ

На КСЛ уже километр проложен, что тоже говорит в пользу достройки там.

[Krendel79]

10 часов назад, GrekOFF сказал:

Надо отметить, что обеих перечисленных "проблем" не существует.

Как и "проблемы" кривой АПЛ в Митино.

Ну кроме воображения трансфанов.

Конечно не существует.  А в Самаре даже есть метро. Правда о том что оно там есть не знает не только большинство жителей страны, но и определённая часть жителей Самары. 

Маркером по карте оно всегда хорошо как и быть адвокатом не удобств и глупости.  Кстати у нас в ходу - у тех кто живет на «кривой» АПЛ есть даже такое сленговое выражение - не правильное конечно технически но достаточно точное и слышал я его много раз в разговорной речи «Там (между Крылатским и Строгино - (с) очень длинная остановка, езжайте через фиолетовую ветку, так быстрее». 

[abr]

1 час назад, Mixalblch сказал:

На КСЛ уже километр проложен, что тоже говорит в пользу достройки там.

Что в принципе оставляет кучу возможностей, в том числе спрямление СолнЛ. Единственное, что является невозможным - это пересадка на Полянку.

[Mixalblch]

30 минут назад, abr сказал:

Что в принципе оставляет кучу возможностей, в том числе спрямление СолнЛ.

На каком участке?

31 минуту назад, abr сказал:

Единственное, что является невозможным - это пересадка на Полянку.

Об этом речи и не шло. Раньше думать надо было, намного раньше.