Перейти к содержанию

Рекомендуемые сообщения

Опубликовано
Только что, abr сказал:

Да

Интервалы побольше всё же. Нет настолько жёсткого графика в 1:30 (+/-).

Но с другой стороны, перечень действий другой на ж\д, если правильно понимаю.

В метро ведь при заезде в тупик просто выключают кабину, включают управление в другой и выводят состав из тупика. Без осмотра.

Опубликовано

Кстати, а когда вообще появилсь оборотные машинисты в метро, и существуют ли такие во всяких Лондонах, Парижах а также Нью-Йорках.

1 минуту назад, Mixalblch сказал:

Интервалы побольше всё же. Нет настолько жёсткого графика в 1:30 (+/-).

Но с другой стороны, перечень действий другой на ж\д, если правильно понимаю.

В метро ведь при заезде в тупик просто выключают кабину, включают управление в другой и выводят состав из тупика. Без осмотра.

На Филевке смотрел, где 2 машиниста, один обычно переходит внутри состава, а другой по платформе. так что худо-бедно какой-никакой осмотр они производят.

Опубликовано
3 минуты назад, abr сказал:

На Филевке смотрел, где 2 машиниста, один обычно переходит внутри состава, а другой по платформе. так что худо-бедно какой-никакой осмотр они производят.

Там же в 2 лица поезд управляется - машинист, помоха. И интервалы побольше будут.

При самооборотах осмотр состава возможен, но в большинстве случаев маневровые садятся в 2 кабины сразу.

Опубликовано
57 минут назад, abr сказал:

На Филевке смотрел, где 2 машиниста, один обычно переходит внутри состава, а другой по платформе. так что худо-бедно какой-никакой осмотр они производят.

Обе девушки? :) 

Опубликовано
1 минуту назад, Путевой Объездчик сказал:

Обе девушки? :) 

Пока еще ни одну не видел. Подозреваю, что они пока только учатся и на линию не вышли.

Опубликовано
57 минут назад, Mixalblch сказал:

Там же в 2 лица поезд управляется - машинист, помоха. И интервалы побольше будут.

А с чем связано, что в 2 лица? Вроде как на других линях без АРС-АЛС в одно лицо. 
 

Опубликовано
2 минуты назад, Путевой Объездчик сказал:

А с чем связано, что в 2 лица? Вроде как на других линях без АРС-АЛС в одно лицо. 
 

А там же только автоблокировка и всё.

Опубликовано
46 минут назад, Mixalblch сказал:

А там же только автоблокировка и всё.

Т. е. отличается от, например, ГЗЛ или ТКЛ?

Опубликовано
4 минуты назад, Путевой Объездчик сказал:

Т. е. отличается от, например, ГЗЛ или ТКЛ?

Конечно, отличается. Филёвка у нас стала "уникальной" после модернизации АПЛ.

Опубликовано
15 минут назад, Mixalblch сказал:

Конечно, отличается. Филёвка у нас стала "уникальной" после модернизации АПЛ.

Вот оно как. Не знал. Думал, есть или АРС-АЛС с погашёнными светофорами, или автоблокировка с включёнными. А что тогда на остальных линиях со светофорами? И почему после АПЛ взялись за Кольцо, а не ФЛ? 

Опубликовано
7 минут назад, Путевой Объездчик сказал:

А что тогда на остальных линиях со светофорами?

АЛС-АРС работает в дополнение к автоблокировке. Управление поездом в штатном режиме в одно лицо.

9 минут назад, Путевой Объездчик сказал:

И почему после АПЛ взялись за Кольцо, а не ФЛ? 

А что на кольце? Переоборудование идёт?

Опубликовано
4 минуты назад, Mixalblch сказал:

А что на кольце? Переоборудование идёт?

Да, в январе 2022 года должны погасить светофоры.

2 часа назад, abr сказал:

так что худо-бедно какой-никакой осмотр они производят.

Как такого осмотра при обороте нет, при маневрах основной машинист должен прослушать состав при отправлении в тупик.

Опубликовано
1 минуту назад, Паштет сказал:

Да, в январе 2022 года должны погасить светофоры.

Попробуют увеличить парность движения поездов?

Опубликовано
32 минуты назад, Путевой Объездчик сказал:

И почему после АПЛ взялись за Кольцо, а не ФЛ? 

Так ли это нужно на ФЛ? Парность поездов сильно не поднять из-за дурной схемы движения (вилка, плюс жутко кривые обороты на всех трёх конечных).

Заодно и помашей можно обкатывать в "боевых" условиях.

Опубликовано
1 час назад, Mixalblch сказал:

А что на кольце? Переоборудование идёт?

Вовсю

Опубликовано

Кольцо же разгружали, разгружали, для этого и МЦК и БКЛ ввели, а тут на тебе - увеличить парность движения. 

Опубликовано
22 минуты назад, Аккорд1970 сказал:

Кольцо же разгружали, разгружали, для этого и МЦК и БКЛ ввели, а тут на тебе - увеличить парность движения. 

МЦК и БКЛ разгружают не только кольцевую, но и радиальные линии.

Опубликовано
1 час назад, Аккорд1970 сказал:

Кольцо же разгружали, разгружали, для этого и МЦК и БКЛ ввели, а тут на тебе - увеличить парность движения. 

Дык, на Кольце ещё и стоянки парность ограничивают. По-хорошему, надо было ТКЛ после АПЛ делать. 

2 часа назад, Mixalblch сказал:

Заодно и помашей можно обкатывать в "боевых" условиях.

Теперь понятно, почему девушек именно туда. 

Опубликовано
3 часа назад, Путевой Объездчик сказал:

Вовсю

Разве? 

 

2 часа назад, Путевой Объездчик сказал:

По-хорошему, надо было ТКЛ после АПЛ делать. 

На ТКЛ 1/5, а на Кольце 1/4.

Опубликовано
3 часа назад, Путевой Объездчик сказал:

По-хорошему, надо было ТКЛ после АПЛ делать. 

Зачем? Хотя там тоже с изюминкой 1/5.

Опубликовано
2 часа назад, art_b сказал:

Разве? 

Да, с мая 2020. 

  • 1 год спустя...
Опубликовано

Сейчас еду в восьмивагонной Москве, следующей из Саларьево до Комсомольской. Неужто такие составы появились в Северном, или там просто будет оборот через путь в депо?

Опубликовано
57 минут назад, Любезный сказал:

Неужто такие составы появились в Северном,

Вряд ли. там всё депо перестраивать надо

58 минут назад, Любезный сказал:

Неужто такие составы появились в Северном, или там просто будет оборот через путь в депо?

Скорее всего обернут через тупик на Комсомольской. посмотри номер маршрута, если большой, то состав черкизовский.

Опубликовано
4 часа назад, Любезный сказал:

Неужто такие составы появились в Северном, или там просто будет оборот через путь в депо?

Скорее всего Черкизово за Северное состав свой выдало, по графику он заложен до Комсомольской и тут два варианта: на 4 станционный Комсомольской, либо в Северное забирают, есть у них один путь, который 8 вагонов принимает. А поздно вечером, состав перегонят в Черкизово.

Опубликовано
2 часа назад, Паштет сказал:

Скорее всего Черкизово за Северное состав свой выдало

Вот сколько ни ездил по СЛ, никогда такого не видел. Как и наоборот. А вот оборот какого-то черкизовского маршрута по тупику на Комсомольской был.

Но даже если такое и случилось прогнать этот поезд до Подбелки труда не составляет - нитка-то его есть и после Комсомольской.

Опубликовано
5 часов назад, igla сказал:

Вот сколько ни ездил по СЛ, никогда такого не видел.

Ну это же не каждый день происходит.

5 часов назад, igla сказал:

Но даже если такое и случилось прогнать этот поезд до Подбелки труда не составляет - нитка-то его есть и после Комсомольской.

Вот как обратно его загоняют, подробностей не знаю, но допускаю, что депо приписки могло сразу и не взять его. Плюс у предыдущего состава выдержка по Красносельской для выравнивания интервала.

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйте новый аккаунт в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти
  • Последние посетители   0 пользователей онлайн

    • Ни одного зарегистрированного пользователя не просматривает данную страницу
×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.