Нереализованные замыслы

[portenos]

На Нагатинском хоть автомобильная дорога и метро - на одном уровне и разных полотнах. А Шелепихинский да, его постоянно ремонтируют

[Корзухин А.]

7 минут назад, portenos сказал:

На Нагатинском хоть автомобильная дорога и метро - на одном уровне и разных полотнах.

Там после полугода КМ - по одной полосе считай, что нет, вторая кое-как залатана. 

Сейчас снова надо будет асфальт перекладывать, но и это ненадолго поможет.

 

С метромостом вообще непонятно, как и когда. В нынешнее перекрытие особых работ не было замечено.

[Krendel79]

Да причина проблем с Лужнецким мостом именно соль. А не вибрации. 

16 минут назад, Корзухин А. сказал:

Там после полугода КМ - по одной полосе считай, что нет, вторая кое-как залатана. 

Сейчас снова надо будет асфальт перекладывать, но и это ненадолго поможет.

 

С метромостом вообще непонятно, как и когда. В нынешнее перекрытие особых работ не было замечено.

Ладно, теперь хоть БКЛ на юге есть да и глядишь к ремонту достроят до «ЗИЛа» Бирюлевскую линию.

[Зеркало]

1 час назад, Иван О. С. сказал:

Чтобы не коснулось, надо, как в Лужниках, временный метромост лепить.

не знаю, я не специалист в этом, но здесь ширина метро гораздо меньше чем в Лужниках, может можно придумать какие-нить временные опоры...

[Yaroslav]

2 часа назад, Зеркало сказал:

НЯЗ Автозаводский, Нагатинский и Шелепихинский

Про Крымскую эстакаду забыл. В 1993-1997 годах её разобрали и построили заново. Я тогда на Остоженке работал, весь этот процесс ежедневно наблюдал. Про "солевой" фактор тогда много писали. Говорят, что автор сей технологии ускоренного затвердевания железобетона даже какую-то премию при Хрущёве получил.

[Чебурашка]

2 часа назад, Корзухин А. сказал:

Следует отметить, что судя по всему его-таки придётся закрывать на ремонт (как в своё время Автозаводский). И вновь на юге Москвы наступит опа.

Ну теперь то проще так как есть БКЛ

[Зеркало]

2 минуты назад, Чебурашка сказал:

Ну теперь то проще так как есть БКЛ

это если за Каширской удастся организовать оборот, там уклон сплошной

[Чебурашка]

10 минут назад, Зеркало сказал:

это если за Каширской удастся организовать оборот, там уклон сплошной

не совсем в этом дело. с открытием БКЛ единственной станцией не имеющей альтернативы стала Кантемировская. Но теперь к ней можно организовать челнок до Царицыно по двум путям.

[Зеркало]

5 минут назад, Чебурашка сказал:

не совсем в этом дело. с открытием БКЛ единственной станцией не имеющей альтернативы стала Кантемировская. Но теперь к ней можно организовать челнок до Царицыно по двум путям.

так это можно и от Каширской организовать

[Чебурашка]

1 минуту назад, Зеркало сказал:

так это можно и от Каширской организовать

боюсь будет толкучка на переходе.

[Remr]

11 часов назад, Корзухин А. сказал:

метромостом вообще непонятно, как и когда. В нынешнее перекрытие особых работ не было замечено.

Ещё в бытность в студенческие годы мои были слухи, что закроют метромост на ремонт.

[portenos]

Был план проведения в Москве в 1967 году Всемирной выставки. Но проведена она была вместо этого в Монреале. Для той выставки в Москве отводилась территория в Тёплом стане. Построено ничего не было, но возможно что "монреальский" павильон ВДНХ мог появиться не на ней, и планировался он для несостоявшейся московской выставки. И Тёплый стан тогда был почти пустым местом, поэтому в случае реализации проекта выставки к нему надо было тянуть транспорт, вплоть до метро. И ближайшими тогда были Калужская и Юго-западная, последняя даже ближе. Поэтому метро могли продлить тогда за неё дальше к Тёплому стану, параллельно МКАД 

[Зеркало]

В 16.04.2025 в 17:11, portenos сказал:

И Тёплый стан тогда был почти пустым местом, поэтому в случае реализации проекта выставки к нему надо было тянуть транспорт, вплоть до метро. И ближайшими тогда были Калужская и Юго-западная, последняя даже ближе.

когда отказались от проведения выставки, еще не было ни Юго-Западной ни Калужской))

[portenos]

Но Университет уже был. И возможно Новые Черемушки

[portenos]

Был ли проект строительства метро к Университету вдоль нынешнего Ленинского проспекта? Тогда можно было обойтись без метромоста между Лужниками и Воробьёвыми горами. Но Сокольническая линия навсегда могла закончиться на Спортивной. И ещё был план переноса зоопарка на юго-запад, в Битцевский лес. Но тот лес большой, по-видимому зоопарк должен был находиться у усадьбы Узкое, в том месте, между ней и улицей Островитянова лес довольно обустроенный

[Тутанхамон]

В 12.05.2023 в 21:29, Yaroslav сказал:

Про Крымскую эстакаду забыл. В 1993-1997 годах её разобрали и построили заново. Я тогда на Остоженке работал, весь этот процесс ежедневно наблюдал.

 

Там ещё бронетехника в августе 91-го отметилась, после чего эстакада стала настолько проседать, что через год с небольшим была снесена.

28 минут назад, portenos сказал:

Но тот лес большой, по-видимому зоопарк должен был находиться у усадьбы Узкое, в том месте, между ней и улицей Островитянова лес довольно обустроенный

 

Собственно, сначала зоопарк должен был располагаться на месте микрорайона Узкое (ул. Академика Капицы), а потом – в Ясеневе. Для чего и построили второй выход у «Битцевского парка».

[Чебурашка]

До сих пор не могу понять как пришла в голову идея строить зоопарк на окраине 

[Krendel79]

44 минуты назад, portenos сказал:

Был ли проект строительства метро к Университету вдоль нынешнего Ленинского проспекта? Тогда можно было обойтись без метромоста между Лужниками и Воробьёвыми горами. 

 

Няп тянуть к Университету собирались именно СЛ. Для этого и строили участок до Спортивной глубокого залегания. И реку вроде планировали пересекать именно тоннелем. Но что то не "срослось" и линию метро обратно к поверхности на мост стали выводить. 

    По очень мутным слухам, либо хотели при варианте тоннель использовать тоннели "ветки", либо сама "ветка" мешала что то в этом роде. Что, конечно же, не правда.

 

10 минут назад, Чебурашка сказал:

До сих пор не могу понять как пришла в голову идея строить зоопарк на окраине 

 

Ну это как раз логично. Во первых больше экологии и можно с нуля было построить просторные вольеры для животных. Чем в пыльном, душном центре. 

Изменено 52 минуты назад пользователем Krendel79

[portenos]

10 минут назад, Krendel79 сказал:

Но что то не "срослось" и линию метро обратно к поверхности на мост стали выводить. 

    По очень мутным слухам, либо хотели при варианте тоннель использовать тоннели "ветки", либо сама "ветка" мешала что то в этом роде. Что, конечно же, не правда.

Прямо под зданием МГУ, где ещё порода подвержена оползням, вряд ли можно было строить метро

[Тутанхамон]

20 минут назад, Чебурашка сказал:

До сих пор не могу понять как пришла в голову идея строить зоопарк на окраине 

 

Ну здесь как раз всё понятно: просторно, ветрено и экологически чисто.

4 минуты назад, portenos сказал:

Прямо под зданием МГУ, где ещё порода подвержена оползням, вряд ли можно было строить метро

 

Тем не менее, что-то там есть.

[Krendel79]

9 минут назад, portenos сказал:

Прямо под зданием МГУ, где ещё порода подвержена оползням, вряд ли можно было строить метро

 

Изначально и станцию собирались сажать ближе к ГЗ. Но, повторюсь, что то не "срослось". 

[portenos]

В метро периодическая вибрация. От сочетания вибраций от движения, передаваемых на всю конструкцию, и ращупрочнения бетона от соли, разрушился Лужнецкий метромост. На нынешнем пути метро и платформа находятся на разных полотнах

[Зеркало]

57 минут назад, Krendel79 сказал:

По очень мутным слухам, либо хотели при варианте тоннель использовать тоннели "ветки", либо сама "ветка" мешала что то в этом роде. Что, конечно же, не правда.

о боже мой, да в сети в свое время была туева хуча информации на эту тему непонятной достоверности, сейчас позакрывали, но известная статья Зайцева на метро.ру осталась, наверняка какая-то доля правды там есть

про съехавший в 50-х годах дом в тоннель Д6 на ул.Тимура Фрунзе не знает только ленивый, про гейт на Спортивной тоже, вывод что между этими точками и была та самая "ветка" напрашивается сам собой, собственно по этому кусочку сейчас поезда из центра и ходят (впрочем это естественно только догадки), а зачем проект потом поменяли - ну может нам когда-нибудь расскажут))

 

6 минут назад, portenos сказал:

От сочетания вибраций от движения, передаваемых на всю конструкцию, и ращупрочнения бетона от соли, разрушился Лужнецкий метромост.

и не только Лужнецкий - еще Нагатинский, Автозаводский и Шелепихинский, говорят их тоже подсаливали

Изменено 1 минута назад пользователем Зеркало

[Чебурашка]

45 минут назад, portenos сказал:

Прямо под зданием МГУ, где ещё порода подвержена оползням, вряд ли можно было строить метро

Легенда про десять этажей холодильников под ГЗ?