Дубна

[igla]

48 минут назад, abr сказал:

в последнее время часто встречаю бобики у Автолайна, которые раньше принадлежали МТА.

Это где?

[abr]

Вот точно не помню, либо в районе Речного, а может быть на Теплостанском кусте. Но первое все же более вероятно.

Изменено 31 октября, 2018 пользователем abr

[Zerro]

1 час назад, abr сказал:

в последнее время часто встречаю бобики у Автолайна, которые раньше принадлежали МТА. Видимо такая же судьба ждет Богданы РАТА.

  Нет по контракту должны быть низкопольники БВ.

[Димон С.]

1 час назад, igla сказал:

Это где?

В районе Речного крайне логично, ибо Автолайн выперли с 368к - теперь эти машины они на своих маршрутах катают.

 

На Теплом Стане тоже были Фиаты Автолайна с символикой МТА, они одно время в Наро-Фоминске на субподряде были.

 

[abr]

39 минут назад, Zerro сказал:

  Нет по контракту должны быть низкопольники БВ.

Имеется в виду, что Богданы осядут на коммерческих маршрутах другого перевозчика

[Zerro]

 Они все убитые, может только кимряки купят.

[igla]

А кто кимряки? АТП сдохло,  Косульт-центр, возникший на обломках, вроде бы затарился новьём, частники (Воинов, Иванова, Ишмаев, Цкарозия, Можайкин, Тюриков и т.д.) кроме ПАЗиков-3205/4234 ничего видеть не хотят, даже 3204, да и финансовые дела у них весьма поганы. А Юрчакову нелегальное положение очень даже понравилось, и с фордов-транзит он слезать не рвётся.

[Zerro]

 Консульт центр один ЛиАЗ прошлый год взяли, РАТА умеет спихивать автобусы, может в другие регионы спихнут.

[igla]

5 часов назад, Zerro сказал:

Консульт центр один ЛиАЗ прошлый год взяли

...у РАТы? на кой? У них своих (АТПшных) полно, причем, они и новее...

[Zerro]

 Да,http://fotobus.msk.ru/photo/1716630/ Часто вижу на развозке в экономическую зону.

[igla]

Эммм... У него гос РАТовский остался. Ты уверен, что они его купили, а не в аренду взяли? Хотя зачем, хоть убей, не понимаю...

[Zerro]

 Купили, сейчас номера не меняют, их  ЛиАЗы, почти все сдохли, пару штук только работает на городских маршрутах.

[Zerro]

 Вот и все РАТА сливается, начинают сокращение персонала.

[житель ЗАО]

В перспективе ждать в Дубне другого перевозчика на букву Р под вывеской перевозчика на М?

[Zerro]

 По всей видимости да, в городе идет бунт.

[Любезный]

11 часов назад, Zerro сказал:

в городе идет бунт.

Куда приходить, кого мочить?

 

Ага. Интересно.

http://open-dubna.ru/politika/5963-otstoyat-prava-rata

[Zerro]

Только что, Любезный сказал:

Куда приходить, кого мочить?

 Я думаю провокаторов от  РАТА.

[Любезный]

Честно говоря, не верю, что ранд с бобиками устроит горожан и будет работать лучше РАТА.

Кроме того, непонятно, почему конкурс на городские маршруты проводит Минтранс области, а не горком. Да еще и объединив в один лот с Талдомом.

[Zerro]

 РАТА сама себе яму выкопала, надо  было думать о закупках автобусов когда еще первую сваю моста забили.

[gusakyur]

22 часа назад, Любезный сказал:

Честно говоря, не верю, что ранд с бобиками устроит горожан и будет работать лучше РАТА.

Коротких Волгабусов накидают и самое оно. 

А когда гон идёт от старого перевозчика, который считает что купил  всех, то  хоть 100 мерсов запусти ... будут показательные жалобы (Пример Уханова в Видном).

 

Хуже будет или нет вопрос спорный, Ранд может работать нормально при желании. А вот то, что Рата слилась сама, а теперь для вида мутит воду не понятно совсем.

[Mazzy]

В 18.11.2018 в 22:40, Любезный сказал:

непонятно, почему конкурс на городские маршруты проводит Минтранс области, а не горком. Да еще и объединив в один лот с Талдомом.

Присоединяюсь к вопросу. Не ждёт ли нас распространение данной практики на всю область?

14 часов назад, gusakyur сказал:

Ранд может работать нормально при желании.

Перевозчик, который в своё время купил скотовозные 5292 на дзержинский 595-й, ещё порадует дубнинцев мегаумными решениями.

 

При этом повлиять на него практически невозможно.

[Любезный]

15 часов назад, gusakyur сказал:

Хуже будет или нет вопрос спорный, Ранд может работать нормально при желании.

При желании кого? Видя, во что превратились 322 с 444, а также все ногинские бобики, не принимающие стрелки и соцкарты, хочется плеваться, хоть это и субподряд.

 

55 минут назад, Mazzy сказал:

При этом повлиять на него практически невозможно.

Возможно. Но те, кто имеет такую возможность, не будут заморачиваться.

15 часов назад, gusakyur сказал:

(Пример Уханова в Видном).

Не слышал.

[igla]

1 час назад, Любезный сказал:

все ногинские бобики, не принимающие стрелки и соцкарты

А они их уже официально не принимают?

[Mazzy]

В моём болоте коммерческие бобики рандов стрелки не принимали, но после ряда скандалов стали принимать.

[igla]

В моем - принимают (Ранды ездят по 948 и 949, но не одни, а вместе с "Регион-авто")

[Любезный]

24 минуты назад, igla сказал:

А они их уже официально не принимают?

Официально должны. Когда принимают - сильно скандалят, особенно это касается соцкарт. Орут "Вот ваш автобус, вы на нем должны ехать".

[igla]

В 18.11.2018 в 23:06, Zerro сказал:

РАТА сама себе яму выкопала, надо  было думать о закупках автобусов когда еще первую сваю моста забили.

Я так понимаю, директору РАТы на всё насрать. То ли он уже достаточно наворовал и собрался на заслуженный отдых, то ли у него есть некая договоренность с горкомом о тепленьком местечке после ликвидации вверенной ему шараги. А вот горкому шарага не нужна от слова "совсем", и это очень печально. Сейчас уже хрен поймёшь, чем ребятки думали 25 лет назад, когда её прихватизировали, отколов от того, что мы теперь знаем как МТА - на богатых пиндосов что ли надеялись (для тех, кто не в курсе - РАТА расшифровывается как Российско-американская транспортная ассоциация)? Но пиндосы очень быстро поняли, что здесь ловить нечего, и слились уже на втором году существования заведения под нынешней вывеской. 

Поначалу у РАТы дела шли хорошо, но где-то в середине 00-х началась вялотекущая деградация: сначала бросили 7-й маршрут, потом 6-й по выходным, потом начались игрища с 8-м, потом грохнули 1-й, потом 3-й. Директора РАТы понять можно, хотя оправдать нельзя. Он работал на отвали: за что заплатят - тем он и ездит, хотя его предшественница пыталась зарабатывать, в частности, пускать автобусы к электричкам - этому уже по фигу.

 

А вот горком ведет себя определенно по-свински: несмотря на увеличившееся за последние 20 лет примерно на треть население, транспортная работа по городу снизилась процентов на 10 (да ещё и вместимость ряда маршрутов вместо большой и даже особо большой стала средней), при этом, если и раньше схема движения была не идеальна из-за наличия районов, весьма удаленных от автобусной остановки, то сейчас число таких мест увеличилось: Ратмино, паром, старая остановка Большая Волга, многострадальная Тверская улица. В некоторых местах (Юркино, восток улицы Кирова) население со скандалом автобус себе вернуло, в некоторых, как в Ратмине - забило и пересело на ЛТ.

Сейчас же ребятки в горкоме относятся к РАТе как к ненужной обузе и с завистью смотрят на соседние Дмитров с Талдомом, где МАП относится не к горкомам, а к минтрансу МО, и все головняки с обновлением п/с, наймом водил и кондукторов лежат не на городах (а горком в Дубне - владелец контрольного пакета акций РАТы), а на главке. И поскольку сами горкомовские последний раз на автобусе ездили в институте, если не в школе, то им глубоко по фигу на то, в каких условиях перемещаются по городу люди. Ну а мост они считают решением всех проблем, когда пробки исчезнут, и на тачке можно быдет быстро переехать между двумя любыми точками в городе. РАТу же им проще развалить, чтобы не тратиться на транспорт вообще. Ну вот видимо и провентилировали вопрос с рандами на предмет запуска последних в город. После чего можно будет со спокойной душой ликвидировать РАТу со словами "скрипач не нужен". Но дальше "что-то пошло не так": выяснилось, что у рандов "на мальчика лимиты не отпущены", и на Дубну те готовы выделить аж 4 пазика и 19 спринтеров, что мягко говоря, недостаточно для транспортного обслуживания 75-тысячного города. Но уж слишком хоцца избавиться от непрофильного и весьма прожорливого актива, каковым стала РАТА. Ради такого благого дела можно даже грохнуть всю транспортную систему в городе, чтобы потом идти в обком побираться.

[Zerro]

Игорь доля правды во всем сказаном есть, ну население города сильно активизировалось в сохранении нормального транспортного обслуживания, сейчас идет активный сбор подписей с дальнейшим направлением в вышестоящие органы.

[igla]

Ну нормальным оно уже давно не является, лет десять точно. Но то, что предлагается - это вообще ахтунг.

ЗЫ. В выложенных вчера конкурсах на межмуниципалку дубненских маршрутов нету, только 24-й и 55-й. Внутриталдомских тоже нету.

[gusakyur]

7 часов назад, Любезный сказал:

При желании кого? Видя, во что превратились 322 с 444, а также все ногинские бобики, не принимающие стрелки и соцкарты, хочется плеваться, хоть это и субподряд.

При желании перевозчика...  392 в Королёве например стал несколько лучше (если 2-х конкретных водителей уволить),  28 - остался примерно такой же паршивости. К 1008 в Михнево претензий не имею, хотя накатал немало.

Ногинские бобики (выборка у меня конечно слабая - 8-9 раз за год по выходным) Стрелку у меня брали без вопросов. 

 

8 часов назад, Любезный сказал:

23 часа назад, gusakyur сказал:

(Пример Уханова в Видном).

Не слышал.

Сотрудники  МТА строчили жалобы чуть ли не строем на то, что МТА и само соблюдать не старалось.

Была подобная агитация бабушек - "пришёл чужак с нерусскими водителями на месяц, а местных в МТА всех сейчас уволят и потом вообще без автобусов останетесь".

Причём жалобщики реально пытались зацепиться за то - выход первого рейса 1 января в сторону ПАТП был в 6 утра (первые 2 круга пропущено), а до этого диспетчеров возила дежурка ПАТП (видимо за счёт бюджета)...  Как само МТА работает в этот день объяснять думаю не надо.