Подмога ТКЛ.

[Аккорд1970]

Юго-восток ТкЛ по-прежнему остаётся проклятым, по-прежнему перегружен. Пуск новоявленной КНЛ (кожухово-некрасовской линии) может ещё больше её перегрузить. Предлагаю создать новый автобусный маршрут (желательно бесплатный): метро Волгоградский пр-т - 2-я ул. Машиностроения (МЦК Угрешская) - метро Дубровка - метро ВП (кольцевой в одну сторону). Это позволить несколько разгрузить ТКЛ на ближайшем к кольцевой линии участке, и появится "переезд" на МЦК, также с МЦК можно будет доехать до ЛДЛ.

[portenos]

По-моему лучшей подмогой ТКЛ могут быть выделенные полосы на Волгоградском и Рязанском проспектах, желательно доходящие до Кольцевой линии метро. Но по-видимому, до Кольцевой линии удастся сделать выделенную полосу только на Волгоградском проспекте. Также желательно дальше Текстильщиков и Кузьминок в сторону центра, до Кольцевой линии, ЛДЛ и МЦК, продлить автобусы 89, 159, 143, 169

[delvechio]

  В 07.10.2018 в 18:32, Аккорд1970 сказал:

желательно бесплатный

Показать  

Бесплатный маршрут МГТ и Деп.транс точно не захотят вводить - не будет никто работать бесплатно, маршрут же не на время закрытия метро)

  В 07.10.2018 в 18:32, Аккорд1970 сказал:

метро Волгоградский пр-т - 2-я ул. Машиностроения (МЦК Угрешская) - метро Дубровка - метро ВП (кольцевой в одну сторону)

Показать  

А как такой маршрут разгрузит юг ТКЛ? На Волгоградском пассажиропоток входящий минимальный, в отличии от ЛП, Выхино, РП, Кузьминках, Текстильщиках

Для примера, у жителей 138-го квартала Выхино и соседних улиц есть М7 и Т63, идущие в центр, но большинство жителей упорно ездит на 209 до Выхино и дальше на метро.

 

Если уж как-то разгружать Выхино, то можно, например, убрать оттуда жителей Кожухово, пустив им маршрут до ШЭ через Новокосино, платфлюорму Новогиреево (с отменой всех автобусов до Выхино) и жителей Некрасовки с Люб.полями, пустив им маршрут по СВХ до ШЭ

[Хлорка]

  В 07.10.2018 в 19:34, delvechio сказал:

убрать оттуда жителей Кожухово

Показать  

У них скоро будет своя ветка с блэкджеком и шлюхами

[Красный Железняк]

Давно нужен маршрут от Ветакадемии к Волжской, странно что до сих пор ничего нет, в т.ч. по новой модели.

Люблинская ветка сейчас далеко не от Марьино до Чкаловской идёт, а много куда. Тем кто работает на юге ЗЛ или даже на Петраше вполне пойдёт!

Юных Ленинцев ведь весьма плотно застроена...

[FanatOT]

  В 07.10.2018 в 19:34, delvechio сказал:

Если уж как-то разгружать Выхино, то можно, например, убрать оттуда жителей Кожухово

Показать  

Хорошо бы смотрелся маршрут Кожухово - Вешняки - Паперника - Рязанский проспект - Нижегородская МЦК. После постройки Кожуховской линии до Нижегородской в Кожухове он будет уже не нужен, а вот связать Вешняки с Рязанским проспектом и Нижегородской (т.е МЦК) следовало бы.

  В 08.10.2018 в 07:58, Красный Железняк сказал:

Давно нужен маршрут от Ветакадемии к Волжской, странно что до сих пор ничего нет, в т.ч. по новой модели.

Показать  

Писал об этом уже много раз, он очень нужен. Жители должны иметь альтернативу Текстильщикам с ТКЛ. Да и пересадка на АПЛ с ЛДЛ есть, в отличие от ТКЛ.

 

А по-хорошему Кожуховскую линию надо вести дальше МЦК, до Кольцевой.

Вот тогда ТКЛ действительно разгрузится.

[Зеркало]

  В 08.10.2018 в 12:13, FanatOT сказал:

Хорошо бы смотрелся маршрут Кожухово - Вешняки - Паперника - Рязанский проспект - Нижегородская МЦК. После постройки Кожуховской линии до Нижегородской в Кожухове он будет уже не нужен, а вот связать Вешняки с Рязанским проспектом и Нижегородской (т.е МЦК) следовало бы.

Показать  

а зачем тогда вообще метро в Кожухово открывать? )) предложение в стиле 1985 года, когда с открытием метро в ОрБоре продлили в центр кучу автобусов, через два месяца отменив почти все за невостребованностью ))

[Snark]

Там же м89 недавно запустили, и выделенку вот-вот введут, всё как раз соответствует заглавному посту темы.

  В 07.10.2018 в 19:22, portenos сказал:

выделенные полосы на Волгоградском и Рязанском проспектах, желательно доходящие до Кольцевой линии метро. Но по-видимому, до Кольцевой линии удастся сделать выделенную полосу только на Волгоградском проспекте.

Показать  

На Волгоградке как раз пока что не получится, а вот Рязанка уже и так почти вся с выделенкой, за исключением стройплощадок метро. Актуальная карта выделенок здесь.

[VladimiRsam]

  В 08.10.2018 в 07:58, Красный Железняк сказал:

Давно нужен маршрут от Ветакадемии к Волжской, странно что до сих пор ничего нет, в т.ч. по новой модели.

Люблинская ветка сейчас далеко не от Марьино до Чкаловской идёт, а много куда. Тем кто работает на юге ЗЛ или даже на Петраше вполне пойдёт!

Юных Ленинцев ведь весьма плотно застроена...

Показать  

...так некоторое время назад он появился в виде маловместительного 551К

Новая линия мало что изменит. Проезд до МЦК станет проще, но всем ли он нужен. А планов по строительству этой ветки дальше в центр к пересадкам на подземные линии вменяемых нет

 На первых порах после запуска МЦК были разговоры по строительству станции Угрешская на ТКЛ под землёй в месте их пересечения. Но что то не сложилось... А идея была здравая.

[Красный Железняк]

  В 08.10.2018 в 13:52, VladimiRsam сказал:

...так некоторое время назад он появился в виде маловместительного 551К

 

Показать  

551к на удивление дублирует 551 в тех краях и ходит по Волгоградке и Волжскому бульвару...

[Путевой Объездчик]

  В 07.10.2018 в 18:32, Аккорд1970 сказал:

Юго-восток ТкЛ по-прежнему остаётся проклятым, по-прежнему перегружен. Пуск новоявленной КНЛ (кожухово-некрасовской линии) может ещё больше её перегрузить. Предлагаю создать новый автобусный маршрут (желательно бесплатный): метро Волгоградский пр-т - 2-я ул. Машиностроения (МЦК Угрешская) - метро Дубровка - метро ВП (кольцевой в одну сторону). Это позволить несколько разгрузить ТКЛ на ближайшем к кольцевой линии участке, и появится "переезд" на МЦК, также с МЦК можно будет доехать до ЛДЛ.

Показать  

Разгрузить автобусом линию метро - идея фикс, мертвому припарка. Вот простой подсчёт: считаем, что  автобус везёт 100 чел с интервалом 5 минут, что примерно соответсвует 3 поездам метро. Получаем 33 чел на поезд или 1 чел на дверь. Т. е. в пределах погрешности. Это при условии, что наберется такое количество желающих ехать заведомо дольше, где только каждый третий-пятый поедет сидя. 

  В 08.10.2018 в 07:58, Красный Железняк сказал:

Давно нужен маршрут от Ветакадемии к Волжской, странно что до сих пор ничего нет, в т.ч. по новой модели.

Люблинская ветка сейчас далеко не от Марьино до Чкаловской идёт, а много куда. Тем кто работает на юге ЗЛ или даже на Петраше вполне пойдёт!

Юных Ленинцев ведь весьма плотно застроена...

Показать  

Меня всегда удивлял транспорт на этой улице. Там и до Кузьминок-то нормально не доедешь. Как там местные жители ездят? Но до Волжской в качестве альтернативы хороший вариант. Только не раз в полчаса. 

  В 08.10.2018 в 12:13, FanatOT сказал:

А по-хорошему Кожуховскую линию надо вести дальше МЦК, до Кольцевой.

Вот тогда ТКЛ действительно разгрузится.

Показать  

Всё верно, но у нашего градоначальства ныне новое мЫшление. 

[awdeew]

  В 09.10.2018 в 10:00, Путевой Объездчик сказал:

Там и до Кузьминок-то нормально не доедешь.

Показать  

А чем В и 471 не нормальные? Или ты имеешь в виду вечную пробку перед метро?

[FanatOT]

  В 09.10.2018 в 10:00, Путевой Объездчик сказал:

Меня всегда удивлял транспорт на этой улице. Там и до Кузьминок-то нормально не доедешь. Как там местные жители ездят?

Показать  

Был я на улице Юных Ленинцев в этом году, и как я заметил, местные жители очень любят 471, т.к. ходит часто и до Кузьминок. Правда, из-за его малой вместимости (МК же) и большой популярности он перегружен. Есть до Кузьминок и 5292 в виде Вк/Вч, но из-за их интервалов рассчитывать на них невозможно.

  В 09.10.2018 в 10:00, Путевой Объездчик сказал:

Но до Волжской в качестве альтернативы хороший вариант. Только не раз в полчаса. 

Показать  

Само собой, не раз в полчаса. Хотя бы на МК. Вот тот же 522 вместо дублирования 336 и 413 направить по трассе Ветакадемия - Юных Ленинцев - Волжская - Люблино. 

[portenos]

  В 09.10.2018 в 10:00, Путевой Объездчик сказал:

Меня всегда удивлял транспорт на этой улице. Там и до Кузьминок-то нормально не доедешь. Как там местные жители ездят?

Показать  

Можно пройти пешком от кинотеатра "Высота" до метро Кузьминки. А с ближнего конца улицы Юных ленинцев скорее до Текстильщиков ездят

[Путевой Объездчик]

  В 09.10.2018 в 10:08, awdeew сказал:

А чем В и 471 не нормальные? Или ты имеешь в виду вечную пробку перед метро?

Показать  

Один с инт 20 мин, другой односторонний. Более частоходящие троллейбусы везут куда угодно, только не к ближайшему метро. 

[FanatOT]

  В 09.10.2018 в 10:26, portenos сказал:

Можно пройти пешком от кинотеатра "Высота" до метро Кузьминки.

Показать  

680 метров к метро, 580 метров обратно. Понятно, что можно, но всё-таки пеших прогулок надо избегать - для того ведь ОТ и существует.

  В 09.10.2018 в 11:30, Путевой Объездчик сказал:

другой односторонний

Показать  

Отстоя на Ветакадемии у 471 нет. Другое дело, что от метро дольше получается, нежели к метро. Да и основная проблема 471 - в несоответствии потока вместимости подвижного состава.

[Путевой Объездчик]

  В 09.10.2018 в 11:37, FanatOT сказал:

680 метров к метро, 580 метров обратно. Понятно, что можно, но всё-таки пеших прогулок надо избегать - для того ведь ОТ и существует  

Показать  

Ну это всё равно, что на Пражскую на трамвае ехать, такой же изврат. Только вот к Пражской заворачивает 682 на ОБВ с нормальными интервалами и ещё 674 и с части улицы 831. 

[Зеркало]

  В 09.10.2018 в 10:00, Путевой Объездчик сказал:

Там и до Кузьминок-то нормально не доедешь. Как там местные жители ездят?

Показать  

на 11 номере обычно до Кузьминок или Волжской ))

[NikOl]

Ну я как правило использую автобус М7, когда еду в/из Выхино. Обычно доезжаю нормально, ну бывают редкие пробки на перекрестке с Паперника, но обычно и они быстро пролетают. На метро еду только когда оттуда надо куда-нибудь именно на ТКЛ.

И в принципе хочу сказать, что я в скорости не чувствую особой разницы между метро и М7 до Таганской (моя остановка - Ташкентский переулок). В чем-то на М7 даже лучше: не прыгаешь лишний раз по переходам. И хочу сказать, что на М7 достаточное количество народу едет полный маршрут.

[Аккорд1970]

  В 09.10.2018 в 11:30, Путевой Объездчик сказал:

Более частоходящие троллейбусы везут куда угодно, только не к ближайшему метро. 

Показать  

Люблинка более-менее поехала, чем стоять в пробке на Зеленодольской, лучше доехать до Текстильщиков.

[Путевой Объездчик]

  В 11.10.2018 в 14:43, Аккорд1970 сказал:

Люблинка более-менее поехала, чем стоять в пробке на Зеленодольской, лучше доехать до Текстильщиков.

Показать  

А в таком случае до Волжской не быстрее будет? При наличии маршрута. 

 

[portenos]

На М89 и 159 ездят дальше Кузьминок в сторону центра? А для связи конца Волгоградского проспекта и улицы Юных ленинцев с ЛДЛ можно продлить 713. Для Косино-Ухтомского - продлить автобусы оттуда хотя бы до МЦК

[Хлорка]

  В 05.01.2019 в 11:13, portenos сказал:

Для Косино-Ухтомского - продлить автобусы оттуда хотя бы до МЦК

Показать  

У них есть электричка до мцк

А в будущем своя ветка

[portenos]

  В 05.01.2019 в 11:53, Хлорка сказал:

У них есть электричка до мцк

А в будущем своя ветка

Показать  

Своя ветка из Косино-Ухтомского будет первое время доходить только до ТКЛ. Разгрузить ТКЛ она может, только когда дойдёт до Авиамоторной - по крайней мере от едущих на работу в Лефортово. 

Электричка до МЦК есть, но в КУ со значительной его части ещё ехать надо до неё. Но как метро в КУ появится, так получится уникальный случай - из жилого района надо вначале будет ехать до железной дороги на метро, затем по железной дороге до мест работы, которых довольно много на внутримосковском участке Казанской ж.д.

И больше подобных примеров, чтобы от дома вначале ехать на метро, затем по железной дороге до места работы, не очень припомнить

[delvechio]

Большинство пассажиров не поедет по электричке по нескольким причинам:

- Цена. Выгоднее на автобусе до метро, потом на метро.

- Сейчас есть возможность из любой части КУ доехать на автобусе без пересадок до Косино, некоторые автобусы ещё до Ухтомской, Реутово, Новогиреево. Но мало кто едет. Тем более после появления метро вообще невыгодно и неудобно будет: на автобусе до метро, на метро до ж/д станции, дальше электричкой.

- Ожидание самой электрички занимает не 2-3 минуты, как в метро. Учитывая ещё время ожидания автобуса, то по времени выходит на автобусе+метро быстрее, чем на автобус+время ожидания электрички+время поездки на электричке.

 

Если реально разгружать ТКЛ за счёт перенаправления жителей КУ, то нужен автобусный транспорт до МЦК или до центра (Таганская/Марксистская), чтобы поездка на нём занимала стабильно 30-40 минут.

Сейчас часть пассажиропотока КУ забирает КалЛ посредством Новокосино и Перово

[Зеркало]

  В 05.01.2019 в 11:13, portenos сказал:

Для Косино-Ухтомского - продлить автобусы оттуда хотя бы до МЦК

Показать  

подъезда нет нормального с СВХ ни к Андроновке ни к ШЭ

[Руслан Московский]

  В 06.01.2019 в 00:52, Зеркало сказал:

подъезда нет нормального с СВХ ни к Андроновке ни к ШЭ

Показать  

Ещё можно к Нижегородской

[Зеркало]

  В 06.01.2019 в 12:48, Александр Московский сказал:

Ещё можно к Нижегородской

Показать  

с СВХ? а это как? 

[Руслан Московский]

  В 06.01.2019 в 21:03, Зеркало сказал:

с СВХ? а это как? 

Показать  

Через Красный Казанец и Рязанский, обратно через Молдагуловой

Хотя бы это без круголей

[Зеркало]

  В 07.01.2019 в 20:53, Александр Московский сказал:

Через Красный Казанец и Рязанский, обратно через Молдагуловой

Хотя бы это без круголей

Показать  

представь сколько это по времени и какие там пробки по дороге... смысл теряется полностью