449, 974

[Хлорка]

http://transport.mos.ru/#!/page/news/?id=45484

Пишут про конец декабря

И как обычно, перл от депвела:

«Сейчас чтобы добраться из Новокосино в Гольяново, нужно сменить три вида транспорта: автобус, метро, МЦК, это занимает примерно 1,5 часа.»

Про существование 760 они не в курсе

[Corennoy]

Цитата

В будние дни автобусы начнут работать с 5-30 до 1-30, а по выходным до 0-30. 

Классно. Немногие частники сейчас работают по такому графику. После окончания первой волны контрактов можно смело отменять 21к.

[Championship]

Интересно, маршрут будет ходить по схеме из реестра через всю 15 Парковую и Щёлковское шоссе, дублируя 52, или как на фото схемы в самом начале беседы через Южное Измайлово, Первомайскую, 9 Парковую, Сиреневый бульвар?

[Хлорка]

Так в реестре значится исправленная версия

[Championship]

1 час назад, Хлорка сказал:

Так в реестре значится исправленная версия

увидел обновлённый реестр, а то в октябре ещё значился первоначальный по плану маршрут

[FanatOT]

ссылка

До парка или станции метро: где пройдет новый автобусный маршрут № 449

Маршрут свяжет районы Перово, Новогиреево, Измайлово и Гольяново. 15 автобусов будут перевозить пассажиров ежедневно. Интервалы движения не превысят восьми — 10 минут в утренние и вечерние часы пик.

Новый автобусный маршрут частного перевозчика № 449 запустят в столице 21 декабря. Он пройдет от железнодорожной станции Перово до станции метро «Черкизовская» и свяжет районы на востоке города: Перово, Новогиреево, Измайлово и Гольяново.

«Транспорт по этому направлению будет останавливаться возле поликлиник, больниц, школ, парков, крупных торговых центров и аптек. Также пассажиры смогут выйти из автобуса у станций метро “Перово”, “Щелковская”, “Черкизовская” и рядом с железнодорожной платформой Перово. Пока местным жителям приходится добираться до этих социальных и транспортных объектов с пересадками. После запуска нового маршрута горожане смогут экономить от пяти до 15 минут в пути», — рассказали в пресс-службе ГКУ «Организатор перевозок».

На маршрут выйдут 15 автобусов большой вместимости. Транспорт оснастят системами видеонаблюдения, кондиционирования и отопления салона, а также информационными табло и электронными указателями номера маршрута. На боковых панелях можно будет уточнить перечень остановок. В автобусах заработает единая для города система оплаты проезда, а также будут действовать все льготы. Здесь установят пандусы и ремни безопасности для удобства маломобильных людей.

Автобусы будут курсировать ежедневно с 05:30 до 01:30 по будним дням и с 06:30 до 00:30 по выходным. Интервал движения — каждые восемь — 10 минут в утренние и вечерние часы пик и 15–20 минут в дневное время, когда пассажиропоток снижается. Время в пути от начальной до конечной остановки займет около одного часа.

Ожидается, что пользоваться автобусами № 449 будут более двух тысяч человек каждый день.

[Хлорка]

Косячники с транспортмоСру почему-то нарисовали 449 по Металлкргов вместо Федеративного.

http://transport.mos.ru/#!/page/transport/marshruty/net_Moscow

Хотя конечно, было бы интересно, пусти его по Металлургов

[FanatOT]

Да там косяк на косяке сидит и косяком погоняет. 

Например, 974 при следовании к Черкизовской должен по реестру делать заезд к Гольяновскому МФЦ (о чём дополнительно указано в описании маршрута), а на карте этого нет.  Мелочи вроде 449 в обе стороны по одному и тому же дублёру ЩШ и непонятному съезду на Черкизовской.

14 минут назад, Хлорка сказал:

Хотя конечно, было бы интересно, пусти его по Металлургов

На Федеративном жилые дома и больница. А что на Металлургов?

[Хлорка]

Там дома с одной стороны.

Думаю пухли141 там бы хватило.

Впрочем, это уже 

[delvechio]

А почему 15? В реестре разве не 20 было?

[Championship]

интересно, а почему маршрут запустят в пятницу, а не как обычно для новых и изменённых маршрутов в субботу?

3 минуты назад, delvechio сказал:

А почему 15? В реестре разве не 20 было?

это у 974

[delvechio]

@Championship понял, спасибо

[Krendel79]

А вообще есть какой то смысл великий в 449 кроме как очередная модная кракозября бабкоподвозка? Если по прямой так вообще намного быстрее доехать по МЦК. 

[Хлорка]

Конечно есть

Надо только не по карте смотреть и писать бред

Плеханова - подмога 787, Федеративный - подмога 314 и т.д.

[FanatOT]

1 час назад, Krendel79 сказал:

кракозября бабкоподвозка

Да почему бабковозка? Это попутноветрос52645884- и уникальномежрайоннопотоко- возка. Бабковозка - это всякие 34, 36 (речь про автобусы) и иже с ними.

1 час назад, Krendel79 сказал:

Если по прямой так вообще намного быстрее доехать по МЦК. 

Я тут давно проталкиваю прямой маршрут  из Измайлова в Перово по Главной аллее. Целиком, всеми руками за. Но 449 немного о другом - он скорее для той части ВАО, которая ближе к МКАДу, нежели для жителей Перова и начала ЩШ. Смотри:

Перовская его часть нравится - связь куска Федеративного проспекта с Зелёным проспектом, помощь 314 в вывозе к метро "Перово", и связь того же куска Федеративного проспекта (с 70 больницей) со Свободным проспектом, Большим Купавенским, Измайловым. Единственное что - я бы направил его по улице Лазо вместо Плеханова. Хлорка тут писал о помощи 787 на Плеханова, но помощь 7 на Лазо будет в разы полезней, потому что интервалы у семёрки... кхе-кхе.

Свободнопроспектобольшогокупавенскопроездная часть - тут интересно. Есть два маршрута, связывающие Новогиреево с Измайловым - 645 и 884 (833 в расчёт не берём, это отдельная песня с его интервалами и трассой). Первый хронически в мясо, у второго немаленькие интервалы, и он тоже не пустует, а прокачать 884 из-за его длины достаточно сложно. Здесь 449 тоже не повредит.

А вот Измайловская часть мне не нравилась и до сих пор не нравится. Очень, очень сильно дублирует 52, и уникальных связей тут практически и нет. Причём, в отличие от загруженных 645 и 884, сказать, что 52 на 15-й Парковой загружен и ему нужна помощь, никак нельзя. Тут я вижу два выхода.

1. Закинуть 52 на 13-ю Парковую вместо 15-й. Смысл прост - обеспечить 13-ю Парковую нормальным НОТ. 

2. Связь ЮИ - участок ЩШ до Черкизовской обеспечит 974, а связь ЮИ - перекрёсток 5-й Парковой и ЩШ - 257. В связи с этим есть очень наглое предложение: а не укоротить ли 52 до Щёлковской? Выпадает загруженный участок от Преображенки до Щёлковской, но там есть троллейбусы с 716 (который давно пора усилить), 52 заменит 449, а на самом-самом-самом загруженном участке 3-я Парковая - Черкизовская дополнительно появится 974. Смысл этого предложения - освободить выходы для 783 или чего-то ещё полезного в этом духе.

[Snark]

974 каким-то странным получился. Сдаётся мне, его можно смело бить по Южному Измайлову на два разных маршрута, ибо никто не поедет из Новогиреево (и уж тем более Вешняков с Новокосино) в Измайлово с заездом в Южное Измайлово, когда есть 645 и 884.

[Хлорка]

7 часов назад, FanatOT сказал:

бы направил его по улице Лазо вместо Плеханова. Хлорка тут писал о помощи 787 на Плеханова, но помощь 7 на Лазо будет в разы полезней, потому что интервалы у семёрки... кхе-кхе.

Да чего там такого Лазо? 

[FanatOT]

6 часов назад, Snark сказал:

Сдаётся мне, его можно смело бить по Южному Измайлову на два разных маршрута

Можно, но это частник, его на два маршрута не разобьёшь. А так да, два разных маршрута, склеяных в один.

1 час назад, Хлорка сказал:

Да чего там такого Лазо?

Жилые дома, очевидно: на кинотеатре "Владивосток" с одной стороны, на Перовском универсаме со всех сторон.

[Corennoy]

9 часов назад, FanatOT сказал:

Свободнопроспектобольшогокупавенскопроездная

Я думал сначала, у тебя пробел не работает на компе, а потом уже понял, что ты такое длинное прилагательное придумал

7 часов назад, Snark сказал:

974 каким-то странным получился. Сдаётся мне, его можно смело бить по Южному Измайлову на два разных маршрута, ибо никто не поедет из Новогиреево (и уж тем более Вешняков с Новокосино) в Измайлово с заездом в Южное Измайлово, когда есть 645 и 884.

Крюк максимум 10 минут. Аналогия - трамваи 7 и 9. Люди же ездят крюком через МИИТ, если им нужно на Тверскую заставу. И кстати 974 будет первым маршрутом, на котором можно будет проехать внутри Южного Измайлова сквозь конечную станцию.

[FanatOT]

Ну ехать из Новогиреева в Измайлово на 974 слишком долго, а вот, например, пользоваться им для поездки с Первомайской на Челябинскую, хоть и с крюком на Чечулина - очень даже разумная идея. Особенно это актуально по выходным, когда 664 не работает, а у 257 интервалы по 24 мин.

[delvechio]

13 часов назад, Хлорка сказал:

Да чего там такого Лазо? 

Военкомат 

[FanatOT]

Обоих (449, 974) видел, поехали.

[Любезный]

Заметил, что посадка/высадка на эти маршруты на Черкизке происходит только на мосту. Зато к метро они, похоже, ездят на отстой.

[FanatOT]

Только что, Любезный сказал:

Зато к метро они, похоже, ездят на отстой.

Подтверждаю. Часть отстаивается у северного вестибюля, часть у южного. Тем не менее, вроде как остановки внизу, у входа из метро и МЦК нет. Это очень огорчает, надеюсь, что поправят.

 

Какие впечатления?

1. Порадовало большое количество сидячих мест - между второй и третью дверью с каждой стороны не две пары по движению и одна против, а три пары по движению и одна против. 

2. Тот 974, который мне попался, ехал очень резво и не хлопал дверью, если входящих-выходящих не было.

3. Объявления висят далеко не на всех остановках, на части они висели утром, но к вечеру уже успели зачем-то содрать.

[Вечный странник]

2 часа назад, FanatOT сказал:

Часть отстаивается у северного вестибюля, часть у южного. Тем не менее, вроде как остановки внизу, у входа из метро и МЦК нет.

А ещё часть вообще туда не суётся, а сразу под мостом разворачивается.

[FanatOT]

Только что, Вечный странник сказал:

А ещё часть вообще туда не суётся, а сразу под мостом разворачивается.

Места, видать, не хватает. Там же ещё 469, 469к, 860 и 1251. Плюс парковка. Навести бы там порядок...

 

Кстати, по реестру 974 при следовании к Черкизовской должен следовать через Гольяновский МФЦ, а по лккару и в реальности он следует через остановку "Монтажная улица".

Статистика по числу рейсов:

Будни:

449: 91 

974 (зима/лето): 86/75

Выходные:

449: 64

974 (зима/лето): 55/48

то есть 449 ходит чаще 974.

Для сравнения: у 52 73 кругорейса по будням и 62 по выходным, то есть 449 ходит чаще 52, к тому же у частников нет оперативных укоротов (привет 52к).

974 более редкий, нежели 449, по будням в межпик получасовые интервалы, что, конечно, огорчает.

[Snark]

14 минут назад, FanatOT сказал:

по будням в межпик получасовые интервалы

А учитывая, как "хорошо" частники соблюдают расписания, интервалы небось до часа вырастут. Непонятно, зачем делать настолько рваные интервалы, когда утром и вечером 7 минут, но чуть отклонение в межпик - и сразу полчаса.

[FanatOT]

7 минут назад, Snark сказал:

А учитывая, как "хорошо" частники соблюдают расписания

А тут не важно, частник или не частник, тут важно наличие огромного числа пробочных мест: круговой перекрёсток с ШЭ, однополосные Большой Купавенский проезд и 15-я Парковая улица, ну и на левом повороте с 3-й Парковой на ЩШ в центр традиционно утром пробка. Ходил бы по 974 МГТ - был бы тот же самый эффект, только он бы ещё дополнительно организовал тысячу оперативных укоротов.

12 минут назад, Snark сказал:

Непонятно, зачем делать настолько рваные интервалы, когда утром и вечером 7 минут, но чуть отклонение в межпик - и сразу полчаса.

Согласен, это глупо.

[Championship]

Видел сегодня эти маршруты: 974 на 9-й Парковой, 449 на 15-й Парковой. На остановках нет ни указания о том, что данные маршруты там останавливаются, ни объявления об их запуске. Сами автобусы либо пустые(пустой 449 даже не подъехал к своей остановке на 15-й Парковой), либо полупустые

[TimychKTR]

На данный момент этих маршрутов нет на постоянных табличках на остановках, Яндекс.Транспорт их тоже не отображает.