Магистраль

[FIPS]

13 minutes ago, Корзухин А. said:

Они от имеющихся, что в ЦАО, что в ЮАО, отличаются не сильно.

Хорошо! Берем Т42.

По Баеву:

Районный маршрут существующий маршрут т42, но с заездом к Савёловскому вокзалу для пересадки на метро и МЦД. Связывает застройку вдоль Сущёвского вала и ТТК со станциями метро и МЦД.

Но почему-то остановка "Савеловский вокзал" в сторону Рижской оказалась на заезде эстакады Сущевского вала. Вопрос - что мешало сделать выделенку под мостом для автобусов? На эстакаду никто в здравом уме ходить не будет от Савеловского вокзала. Вот эта новая остановка  https://yandex.ru/maps/213/moscow/?l=stv%2Csta&ll=37.588295%2C55.791082&panorama[direction]=78.617428%2C-3.655444&panorama[full]=true&panorama[point]=37.586269%2C55.791858&panorama[span]=115.605003%2C60.000000&utm_source=main_stripe_big&z=17.58

Это просто неудобно! И для кого это? Кто совсем не может проехать лишние пять минут к вокзалу, может приехать на метро Марьина роща и ехать в противоход.

 

Изменено 8 октября, 2021 пользователем FIPS

[неспящий пассажир]

11 минут назад, Корзухин А. сказал:

Они от имеющихся, что в ЦАО, что в ЮАО, отличаются не сильно.

Улицы одни и те же, маршруты в целом - тоже, "реформа" не удалась.

Ты хотел чего-то ещё более радикального?) Тут уж, действительно, улиц и поворотов немного.. А так, вон, эта, какие бантики из С нарисовали.. да и не только С, от Варшавской к Нагорной собрались возить с перестроением от Хлебозаводского до разворота.. место в сеть, конечно, но это ж автобус..

[ka3ak]

24 минуты назад, Корзухин А. сказал:

Вопросы надо задавать "большим дядькам", которые всю эту вакханалию допустили, но они всегда успеют слиться, сказав, "нас подставили".

Всё так. За счет таких отважных идиотов-расходников с методичками, их хозяева и хозяева их хозяев всегда будут в белом.

Изменено 8 октября, 2021 пользователем ka3ak

[Kreycer]

В 07.10.2021 в 13:51, Даня Баев сказал:

Всем привет)
по поводу новых номеров маршрутов — расскажу чуть позже. Выйдет материал на днях и я буду готов ответить на часть вопросов)

Глупо сравнивать новые и старые номера, потому что коллеги проектировали сеть с нуля 

Ваша новая сеть никому не нужна.

И отправится вслед за "Кубанской"

[Аккорд1970]

Написал несколько негативных отзывов, присоединяйтесь! Плохо что не видно, что написано другими пользователями. 

[ka3ak]

Только что, Kreycer сказал:

Ваша новая сеть никому не нужна.

Она нужна ИМ.

А Они и Мы, это их стараниями давно уже два разных мира, две разных реальности.

[Корзухин А.]

6 минут назад, неспящий пассажир сказал:

от Варшавской к Нагорной собрались возить с перестроением от Хлебозаводского до разворота.. место в сеть, конечно, но это ж автобус..

Ты будешь смеяться, но мне тут на днях попался 351 электробус, едущий с зарядки из парка на Нагатинскую.

Сам угадаешь, где он выезжал, чтобы пересечь Варшавское шоссе?

(Подсказка - это ещё хуже, чем в приведённом тобой примере )

 

[FIPS]

Т56 по Баеву:

Районный маршрут. Работает без изменений. Прямой маршрут до ближайших станций метро, МЦД и центра города для застройки вдоль Коровинского и Дмитровского шоссе.

Если мне нужно из Коровино к Белорусскому вокзалу, то я поеду к метро Ховрино или Речной вокзал. Так просто быстрее. С Дмитровского шоссе проще и быстрее на МЦД-1 или метро. Вопрос - что нового в этом маршруте? Может все же хватит решимости отправить его к Рижскому вокзалу, а еще лучше ВДНХ для межрайонных связей в ЦАО? Это же проще чем Орехово-борисово - Выхино организовать!

 

[DiR]

Вот интересно, а если у Баева все получится, у противников сильно бомбить будет?

 

По Ор-Бору вполне нормальные изменения, убрали тьму дублирующих маршрутов по Каширке.

Ну нумерация это дело такое, как со счет на калькулятор переходить - вроде улучшений не видно (2+2 все-рано 4), а привыкать надо, правда сроки/масштабы сильно другие и в принудительном порядке. Тут даже интересно-любопытно, как общественность (не трансфанская) воспримет. Плюс все будет зависеть от информирования и различных плюшек.

[FanatOT]

По Ор-Бору маршрутная сеть и вправду толковая. Основные вопросы по маршрутной сети именно в центре.

Ну и нумерацию тут уже обсудили.

[Корзухин А.]

3 минуты назад, DiR сказал:

убрали тьму дублирующих маршрутов по Каширке.

И теперь связи Ор-Бора с "цивилизацией" (это если чуть вправо от Каширской посмотреть), практически не осталось.

В раже изменений умудрились даже 220-й прибить с уникальным участком.

[ka3ak]

8 минут назад, DiR сказал:

Плюс все будет зависеть от информирования и различных плюшек.

Плюшками были бы содержательные боковые аншлаги с ориентировочной трассой маршрута и крупными остановками.

Вот только ныне остались они лишь на трамваях. В триклятых заграницах не модны-с, видать.

Изменено 8 октября, 2021 пользователем ka3ak

[Корзухин А.]

6 минут назад, DiR сказал:

а если у Баева все получится

Сетка получиться может (но она почти не отличается от существующей), и то местами, с нумерацией печалька возникнет.

[FIPS]

М5 по Баеву:

Магистральный маршрут

Как бывший автобус А, но от Цветного бульвара идёт до m Достоевская, где можно пересесть на трамваи в сторону m Комсомольская. Изменение вводится для повышения стабильности работы маршрута. Также добавлен заезд к m Спортивная, что даст связь Комсомольского проспекта с МЦК.

У нас как в Мечети служба - все движение в округе встает. В том числе и трамваи. В результате встанет и автобус и трамвай. Я предлагаю пустить М5 односторонним кольцом:

Пушкинская площадь - Малая Дмитровка - Садовая Каретная улица - Садовая Самотечная - Цветной бульвар - Петровский бульвар - Страстной бульвар.

Это даст возможность пассажирам Малой Дмитровки попадать в район Садового кольца и Цветного бульвара, цирка и театра кукол без пересадки. Плюс пересадка на экспрессный М10 , Т47, Б, Т13 без прыганья по остановкам. Получаем связь Дмитровского шоссе, Садового кольца с Никитским бульваром и Фрунзенской улицей. Просто и удобно. 15-й автобус пускаем оттянутым разворотом для закрытия двух необслуживаемых остановок на Петровском бульваре.

Изменено 8 октября, 2021 пользователем FIPS

[DiR]

2 минуты назад, Корзухин А. сказал:

И теперь связи Ор-Бора с "цивилизацией" (это если чуть вправо от Каширской посмотреть), практически не осталось.

В раже изменений умудрились даже 220-й прибить с уникальным участком.

Ты предлагаешь с каждого переулка/улицы района по три калеки возить? В этом и смысл не плодить кучу маршрутов, у которых уникальный участок 30% от маршрута + круголя и которые потом в пучок собираются. ИМХО идея здравая. 

 

[Корзухин А.]

9 минут назад, DiR сказал:

Плюс все будет зависеть от информирования и различных плюшек.

Информирование появится на месяц-два позже. Это стандарт (сейчас это у Баевых называется "лучшая практика")

 

А "плюшки" в виде - а у нас всё до/от метро ездить перестало, потому что всё на "Магистраль" ушло, проявятся очень быстро.

[DiR]

7 минут назад, ka3ak сказал:

Плюшками были бы содержательные боковые аншлаги с ориентировочной трассой маршрута и крупными остановками.

Вот только ныне остались они только на трамваях. В триклятых заграницах не модно-с, видать.

Но тут могут прыгнуть выше головы. Все-таки такие масштабные проекты бывают раз в много лет. Могут даже салют на час забабахать )

Вот как раз именно эту реформу я бы не стал судить по предыдущим.

Как странно бы ни звучало, но результат данной реформы больше зависит от ее подачи, а не от проделанной работы.

 

Изменено 8 октября, 2021 пользователем DiR

[неспящий пассажир]

10 минут назад, Корзухин А. сказал:

Подсказка - это ещё хуже, чем в приведённом тобой примере )

С пр. пр-да 5013 и сразу на разворот? Ну Всё таки, надо признать, что динамика электробуса лучше динамики дизельвагена, тем более без пассажиров она вообще ничем не ограничена. 

Да и у меня вопрос даже не столько к Как, сколько  к Зачем? Во-первых, что изобретать, когда есть 929, его трасса куда более осмысленна, чтоб попасть в район Нагорной, особенно, если ввести остановку на Симферопольском, в стиле заветов Ликсутова, ближе к домам.. А этот в любом случае пройдет односторонним заездом к Хлебозаводскому (зачем он 2 раза?). Во-вторых, какова целевая аудитория, не достаточно ли для нее 929, или даже так: а нельзя ли чуть чаще сделать 929, чтоб не гонять этот 965? 

В общем и целом разумные идеи есть.. Тот же 147 к Красному Строителю давно просился, равно как и дублёр трамвая, 28 давно просился на изменения. 

По мне, самая боль - это социальники, которых стало ещё больше, трассы ещё более укуренные. А часто идут они вместо устоявшихся районных. Имхо, если хоть чуть с умом подойдут, есть шанс, что социальники первое время в пик пустят часто, чтобы бучи не было. Ну а потом приедут, а народ смирно уйдет на новую магистраль.

 

 

 

[Корзухин А.]

2 минуты назад, DiR сказал:

Ты предлагаешь с каждого переулка/улицы района по три калеки возить?

Ты для начала ознакомься с нормативами пешей доступности до остановки, а заодно с нынешним маршрутом 220-го.

Узнаешь много нового и интересного.

Причём, но вот этот-то маршрут явно на своём месте. 

(Собственно он там с большой вероятностью и останется, мнение "зайчиков" мало кого интересует).

[FIPS]

15 minutes ago, FanatOT said:

По Ор-Бору маршрутная сеть и вправду толковая.

623-й к старой конечной продлили, вспомнили про 768-й бывший и решили сделать магистральный маршрут к мегамоллам на МКАДе. В основном это все.

[Любезный]

1 час назад, Некиш сказал:

только до морга с прежним номером... 839....

Вот его надо было м839 назвать

[DiR]

1 минуту назад, Корзухин А. сказал:

Ты для начала ознакомься с нормативами пешей доступности до остановки, а заодно с нынешним маршрутом 220-го.

Узнаешь много нового и интересного.

Причём, но вот этот-то маршрут явно на своём месте. 

(Собственно он там с большой вероятностью и останется, мнение "зайчиков" мало кого интересует).

Я не про конкретный маршрут, а про общий подход, и, в частности, про Орехово-Борисово.

 

[неспящий пассажир]

16 минут назад, Корзухин А. сказал:

теперь связи Ор-Бора с "цивилизацией" (это если чуть вправо от Каширской посмотреть), практически не осталось.

Что такое чуть вправо? Коломенская? Ну видимо для них 901 и заводят к Каширской. Ещё и 899 до Коломенской, но тоже с проездом через светофор.

[Корзухин А.]

11 минут назад, неспящий пассажир сказал:

Ну а потом приедут, а народ смирно уйдет на новую магистраль.

Так это в тех местах, где будет на что уходить

А круг сужается.

 

11 минут назад, неспящий пассажир сказал:

С пр. пр-да 5013 и сразу на разворот? Ну Всё таки, надо признать, что динамика электробуса лучше динамики дизельвагена, тем более без пассажиров она вообще ничем не ограничена. 

А то (при том, что в разметку на пр-де 5013 он по ширине не помещается) . "Папа может" (с)

751-й (сорри - будущий 811-й) там ещё более корячится. Но тот хоть не с хода, а поступательно, как и 219 с 820-м на Андропова.

Смотрится со стороны печально, но видимо водители привыкли.

 

Изменено 8 октября, 2021 пользователем Корзухин А.

[неспящий пассажир]

6 минут назад, Корзухин А. сказал:

Ты для начала ознакомься с нормативами пешей доступности до остановки, а заодно с нынешним маршрутом 220-го.

Узнаешь много нового и интересного.

Причём, но вот этот-то маршрут явно на своём месте. 

(Собственно он там с большой вероятностью и останется, мнение "зайчиков" мало кого интересует).

А что в нем уникальное? М89 до Кантимы - его дубль, 844 от Каширской до Кантемировской, с820 и с806 от Каширской до больницы/Коломенского пр-да. Тут, единственная оговорка, надо чтобы с 820 был без с.

[Корзухин А.]

3 минуты назад, неспящий пассажир сказал:

Ну видимо для них 901 и заводят к Каширской. Ещё и 899 до Коломенской, но тоже с проездом через светофор.

Есть в этом некая логика, так как перестроение 901-го в центр после тоннеля - это каждый раз лотерея.

Но вот в другую сторону - это дикий трэш, особенно каждую пятницу вечером, там выделенок хоть зарисуйся, но Каширка будет стоять.

 

899 вместо троицы - Т67, 299, 608 - поглядеть на интервалы. С нынешними-то не особо, но есть ощущение, что станет совсем плохо.

[FIPS]

М95 или Т40

По Баеву:

Магистральный маршрут. Новый маршрут по Варшавскому шоссе от m Тульская до Северного Бутова. Связывает Чертаново с будущей станцией Большой кольцевой линии и МЦК. По Варшавскому шоссе автобус едет по выделенным полосам

На ТТК маршрут вязнул в пробках и ЗИЛ закрыт. Вопросов несколько. Почему Даниловский рынок? Серпуховская или Нагатинская смотрятся более предпочтительней. Ездил несколько раз в район Варшавки 125.  Долго и очень долго... От Южной и Варшавской все быстрее доезжается. Если только от Янгеля в Бутово, но это если пробок нет. А так метро быстрее едет как ни крути. Но пусть ездит... Но до Нагатинской. От Нагатинской есть удобный трамвай.

[Чебурашка]

Ну допустим до Серпуховской надо было продлить. Но вроде и метро есть 

[Корзухин А.]

4 минуты назад, неспящий пассажир сказал:

и с806 от Каширской до больницы/Коломенского пр-да.

а) Ключевая буква перед номером. 

б) А куда это оно потом поехало... 

 

[Irbiss]

убийство 755/790 в Ор-Боре - это толково? ну, знаете ли...