Магистраль

[Mixalblch]

4 минуты назад, Некиш сказал:

Единственно ЛДЛ могут закрыть.

Южный порт?

[Некиш]

2 минуты назад, Mixalblch сказал:

Южный порт?

да

[FanatOT]

10 минут назад, Maxim Frolov сказал:

И в целом просто на Борисовском проезде огромное количество школ и парк, люди туда и хотят иметь прямой маршрут 

Так м86 есть с Красногвардейской на Борисовский проезд. Разве не так?

[Maxim Frolov]

6 минут назад, FanatOT сказал:

Так м86 есть с Красногвардейской на Борисовский проезд. Разве не так?

Так они живут на условном конце Мусы Джалиля у 4 дома. Для них в таком случае нужно ехать на м77 до Шипиловской, а там пересаживаться на м86. Вот объясни, что им надо мало того что делать пересадку, так ещё и ехать в другую сторону) с819 не считается, он ходит очень редко 

 

[Игорек Куницин]

1 час назад, Корзухин А. сказал:

А в нём, кроме номеров маршрутов, ничего практически не поменялось.

Кроме того - "метро через год" в реальности Москвы далеко не является окончательной датой 

В одной районной группе Затона была в субботу истерика у некоторых, что 670 до Мозаики и станции МЦК Дубровка не едет больше. 

Изменено 22 ноября, 2021 пользователем Игорек Куницин

[FIPS]

Три дня прошло с начала реформы. Можно подводить первые итоги:

1. Реформа стартовала. И это самый главный плюс.

2. Самый главный минус - реформа стартовала до открытия БКЛ и не в Новогодние праздники. Но на это видимо есть свои причины.

3. Серьезный минус, который, который нужно учесть в дальнейшем. На задворках у МКАДа нельзя одномоментно делать замену номеров и маршрутов одним днем везде. Правильнее делать эту замену постепенно, с интервалом в пару недель. Не ломая сразу всю действующую сеть.  Пример тому сеть в центре. Е30, Е40, , Т447, Т42, С356 и С484 прошли на УРА именно потому, что там всю сеть не ломали, а поменяли только часть из них. Или только трассировку.

4. Что делать с возмущенными социалами? Под открытие БКЛ сделать некоторые корректировки по количеству машин между маршрутами, для затыкания мелких дыр здесь и сейчас.

5. Для затыкания крупных медвежьих дыр по району изыскать средства на новые контракты для частников под МАЗ-206 с небольшим выпуском в 1-2 машины. Поставить туда Ранд-Транс или 20 парк и пусть катают социалов раз в 40 минут - 1,5 часа.

6. Надо решить все же проблему водителей. Основная часть из них должна работать 5/2 или на крайний случай 6/1. Выходные у них должны быть в субботу и воскресенье. На субботу и воскресенье должны быть разные расписания. В субботу 50% от будних дней, а в воскресенье - 20-25%. Это позволит остановить отток местных водителей.

 

Изменено 22 ноября, 2021 пользователем FIPS

[Антон Чиграй]

27 минут назад, Некиш сказал:

Единственно ЛДЛ могут закрыть.

По всей логике последних лет закрытие ЛДЛ для встройки "Южного порта" никаких встрясок не повлечёт. Просто пустят очередной КМ между "Печатниками" и "Дубровкой".

[Maxim Frolov]

2 минуты назад, Антон Чиграй сказал:

По всей логике последних лет закрытие ЛДЛ для встройки "Южного порта" никаких встрясок не повлечёт. Просто пустят очередной КМ между "Печатниками" и "Дубровкой".

А я помню попал на закрытие лдл. Работал тогда на Курской и приходило от Зябликово ехать по зл. Уже на Домодедовской в вагон было невозможно войти, ибо всё Марьино, Люблино и Борисово ехало пересаживаться. 

 

А с уменьшением автобусов из борисова до Каширской будет вообще смерть 

[DiR]

1 час назад, FanatOT сказал:

Ага, щас. Хоть что-то полезное сделали, а уже отменить.

Маршрут полезный, просто его нужно в районные переводить, а не магистральные. 

711? Да он-то почти на 100% заменён новыми маршрутами. В западной половине Ор-Бора новым 709, на Борисовском проезде 758, на Ореховом 887.

Убрали прямую связь Красногвардейской с Ореховым пр. Вот тут как раз можно бы было организовать +1 маршрут, а заодно развязать с819, который своими петлями больше похож на заплатку в конце проекта (до Орехового пр. вроде идет, но такими петлями, что проще пешком). Такой же как и с823 в Царицыно. Кажется, будто выделили определенное количество маршрутов и была задача вписаться в это количество. Ну и вписывались как могли.

Допустим, в Марьино этим летом, наоборот, петли основным убрали и спрямили. Полгода не прошло, а теперь петляние вдруг оказалось в приоритете.

Изменено 22 ноября, 2021 пользователем DiR

[Scandy]

10 минут назад, Антон Чиграй сказал:

По всей логике последних лет закрытие ЛДЛ для встройки "Южного порта" никаких встрясок не повлечёт. Просто пустят очередной КМ между "Печатниками" и "Дубровкой".

С традиционным обдиранием филиала южный. 
 

И тут БВ как на рижской не обойтись - линию рассекут, а потоки с марьина, братеева и люблина бешенные. 
 

[Корзухин А.]

24 минуты назад, Игорек Куницин сказал:

В одной районной группе Затона была в субботу истерика у некоторых, что 670 до Мозаики и станции МЦК Дубровка не едет больше. 

Надо отметить, что в целом "истерика" правильная. Добираться до вышеперечисленного из Затона было вполне удобно даже с учётом круга через Кожуховскую.

А вот для обратной связи уже проще пройти пешком до 5-й Кожуховской.

 

21 минуту назад, FIPS сказал:

На субботу и воскресенье должны быть разные расписания. В субботу 50% от будних дней, а в воскресенье - 20-25%.

Про воскресенье - это сильное предложение  (впрочем в последнее время по любым вопросам подобные от тебя просто прут гроздьями).

Колись, что ты там на приусадебном участке вырастил этим летом?

 

Изменено 22 ноября, 2021 пользователем Корзухин А.

[Higre]

26 минут назад, FIPS сказал:

1. Реформа стартовала. И это самый главный плюс.

Шутка за 15?

[Maxim Frolov]

Кто вообще придумал, что в выходные людям нужно меньше куда-то, чем в будни? Когда уже 5/2 будут у водителей смещать, чтобы график был такой же на выходные 

[FIPS]

7 minutes ago, Корзухин А. said:

Про воскресенье - это сильное предложение

По воскресеньям отдыхать надо, а не по автобусам шариться. Для страждущих есть такси, каршеринг, самокаты, лыжи, санки, ролики и т.д. Водители автобусов должны побыть дома с семьей. Они тоже люди.

[Higre]

Только что, FIPS сказал:

По воскресеньям отдыхать надо, а не по автобусам шариться. Для страждущих есть такси, каршеринг, самокаты, лыжи, санки, ролики и т.д. Водители автобусов должны побыть дома с семьей. Они тоже люди.

Правильно. Машиинсты электричек, метро, продавцы магазинов, шахтёры, медики тоже люди. Пусть отдыхают по выходным.

[Игорь Власов]

Товарищи, а кто знает какой ПС на бывшем 784? ОБК 6213, либо НефАЗы?

 

 

[Higre]

3 минуты назад, Maxim Frolov сказал:

Кто вообще придумал, что в выходные людям нужно меньше куда-то, чем в будни?

А вот это как раз советский рудимент, от которого почему-то не хотят избавляться. Актуально пожалуй только для маршрутов в какой-нибудь лес.

[влад92]

7 часов назад, Maxim Frolov сказал:

Сегодня киргизка ждала т11, синяя от холода на остановке у плазы сидела, но ждала. Мозгов не хватило спросить у кого-то

А на флаге он был указан?

[Игорек Куницин]

3 минуты назад, Игорь Власов сказал:

Товарищи, а кто знает какой ПС на бывшем 784? ОБК 6213, либо НефАЗы?

 

 

В субботу были одни 6213, во всяком случае все 8 встретившихся были на них.

[DiR]

4 минуты назад, Игорь Власов сказал:

Товарищи, а кто знает какой ПС на бывшем 784? ОБК 6213, либо НефАЗы?

Попадались только ОБК.

[влад92]

5 часов назад, viavias сказал:

Давайте еще раз по пунктам.

• Маршруты рано или поздно приходится менять. По разным причинам. Какие-то рано, какие-то поздно. Иногда проще поменять все.
• ДепВел не может напечатать новых водителей и автобусы, приходится снимать со старых маршрутов. Причем отменить старые не хватало политической воли, поэтому вместе с нормальными актуальными маршрутами появлялись обрезки-франкенштейны.
• Я за пересадочную модель, потому что из каждой жопы мира не пустить маршрут во все остальные. Или пустить, но это будет с997 с интервалами в 2 часа. Лучше меньше маршрутов, но частых.
• То, что нарисовали баевцы -- не пересадочная модель, в пересадочной модели не может быть невывоза к ближайшему метро по определению. Рисовали, увы, дегенераты. У них же были все данные по потокам...
• Какое бы ни было информирование, ВСЕГДА находятся бабки с деменцией, поехавшие к маме, и киргизы со стройки, не знающие русского. Что поделать.
• В этот раз информирование было... не хорошее, но удовлетворительное. Лучше, чем обычно. Информация в интернете была заранее, на большинстве остановок тоже повесили заранее. Не хватило волонтеров, они должны были быть почти на каждой остановке в день запуска и сегодня, расписания выложили слишком поздно. Можно было бы также провести более открытую кампанию по продвижению со стримами и офлайн-встречами.

Ну и бонус. Час пик, жители юга Чертановской улицы ждут своего автобуса от м. Пражская (перед этим паравозом нет ничего до конечной и обратно до м. Пражская)

Согласен, но зачем всех путать и перенумеровывать все (!) Маршруты?

Ну отменили бы какие-нибудь, какие-нибудь новые пустили, остальные оставили с прежним номером, все так просто...

[Andrewww]

1 minute ago, влад92 said:

Согласен, но зачем всех путать и перенумеровывать все (!) Маршруты?

Ну отменили бы какие-нибудь, какие-нибудь новые пустили, остальные оставили с прежним номером, все так просто...

Тогда это была бы рядовая новость, которую не заметили бы. А тут информационная бомба просто.

[FIPS]

5 minutes ago, Higre said:

А вот это как раз советский рудимент, от которого почему-то не хотят избавляться.

Советский тезис был в том, что экономика должна быть экономной. Загнивающая Европа, откуда кстати и притащили зонирование и буковки, живет как раз по такой модели. Меня сначала это тоже поражало. А потом понял, что надо уметь отдыхать. В том числе и от транспорта. То же метро в Праге по воскресеньям имело интервал до 10 минут, хотя в будни это было совсем другое метро.

[FanatOT]

29 минут назад, DiR сказал:

Убрали прямую связь Красногвардейской с Ореховым пр.

Если нужна ЗЛ, то есть 887 до Домодедовской.

42 минуты назад, FIPS сказал:

На субботу и воскресенье должны быть разные расписания. В субботу 50% от будних дней, а в воскресенье - 20-25%.

Т.е. в воскресенье ОТ должен ходить в 4-5 раз реже, чем в будни, а в субботу - в 2 (всего лишь)?

Я считаю, это предложение года   

[Игорь Власов]

9 минут назад, DiR сказал:

Попадались только ОБК.

Спасибо за хорошую инфу!

9 минут назад, Игорек Куницин сказал:

В субботу были одни 6213, во всяком случае все 8 встретившихся были на них.

Благодарю, спасибо!

[Корзухин А.]

1 минуту назад, FanatOT сказал:

Я считаю, это предложение года   

"И снится нам трава у FIPSа дома, зелёная, зелёная трава" (с) вольный

 

[Серп]

22 минуты назад, FIPS сказал:

По воскресеньям отдыхать надо, а не по автобусам шариться. Для страждущих есть такси, каршеринг, самокаты, лыжи, санки, ролики и т.д. Водители автобусов должны побыть дома с семьей. Они тоже люди.

В точку! Врачи, сотрудники полиции, пожарные тоже люди, верно? По выходным пусть побудут вместе с семьями, они тоже люди...

[DiR]

3 минуты назад, FanatOT сказал:

Если нужна ЗЛ, то есть 887 до Домодедовской.

А если просто на Красногвардейскую надо? Все-таки с819 это вообще не вариант.

 

[Higre]

1 минуту назад, FIPS сказал:

Советский тезис был в том, что экономика должна быть экономной. Загнивающая Европа, откуда кстати и притащили зонирование и буковки, живет как раз по такой модели. Меня сначала это тоже поражало. А потом понял, что надо уметь отдыхать. В том числе и от транспорта. То же метро в Праге по воскресеньям имело интервал до 10 минут, хотя в будни это было совсем другое метро

Я очень надеюсь, что твою идею ни Баев, ни Козловский, ни Ликсутов, ни кто-либо ещё из транспортных управленцев не возьмут в проработку.

Предложение ездить на выходных в центры притяжения - ТЦ, парки, комплексы, на дачу, к друзьям и друзьям друзей только на самокатах и такси доставляет. Но только один раз.

[DiR]

9 минут назад, Игорь Власов сказал:

Спасибо за хорошую инфу!

Благодарю, спасибо!

Ходят на порядок чаще, чем 784.