Редкоходы в советские времена

[portenos]

В 23.10.2023 в 15:27, Ulis сказал:

4 рейса в день.

Целевой маршрут от Музея Ленина в Горки и обратно.

Потом укоротили до Домодедовской.

А больше ничего в Горки Ленинские, если не от Москвы, то от ближайшего райцентра и железной дороги, не было? И насколько часто ходило это. А пешком от железной дороги там до поселка, куда ходил 513, далеко

[AE777]

44 minutes ago, portenos said:

А больше ничего в Горки Ленинские, если не от Москвы, то от ближайшего райцентра и железной дороги, не было? И насколько часто ходило это. А пешком от железной дороги там до поселка, куда ходил 513, далеко

Был маршрут 21 (сейчас 27) ст.Ленинская - Мещерино. Насколько часто ходил, не знаю 

[Paley_W]

В книге "Пассажирский транспорт Москвы" за 1973 год, которую я недавно приобрёл вместе с книгой 1990 г., у 50 автобуса был интервал 23 минуты, а весь маршрут длился 21 минуту (в одну сторону).

Изменено 13 декабря, 2023 пользователем Paley_W

[AE777]

2 hours ago, Paley_W said:

В книге "Пассажирский транспорт Москвы" за 1973 год, которую я недавно приобрёл вместе с книгой 1990 г., у 50 автобуса был интервал 23 минуты, а весь маршрут длился 21 минуту (в одну сторону).

В районе 1980 года я обратил на него внимание, как на очень редкоходящий маршрут. Возможно, убрали один выход. Тогда маршруты тоже обдирали.

 

Скажите, а у 3 маршрута какие интервалы по справочнику 1973 года? Я из раннего детства помню, что на трафаретах было то ли 3, то ли 5 минут, а автобусы ходили паровозиками. Старушки на остановках объясняли это тем, что водители на конечных, якобы, играют в карты

Изменено 13 декабря, 2023 пользователем AE777

[Paley_W]

https://disk.yandex.ru/i/hO57vKgQgnooFQ

 

3 минуты в час пик, в остальное время- 6-11 минут.

Изменено 13 декабря, 2023 пользователем Paley_W

[AE777]

34 minutes ago, Paley_W said:

https://disk.yandex.ru/i/hO57vKgQgnooFQ

 

3 минуты в час пик, в остальное время- 6-11 минут.

Да... За 5 лет довели с 3-х до 22-х минут в час пик (между ними было 10 и 16), которые и то совершенно не соблюдались. (К вопросу о работе НОТ в СССР)

Изменено 13 декабря, 2023 пользователем AE777

[Paley_W]

Ну да, по книге 1990 г., интервал в часы "пик" у 3 автобуса - 21 минута. А у 50 автобуса в часы "пик" - не так уж сильно и поменялся интервал по сравнению с 1973-м - 27 минут.

[AE777]

3 hours ago, Paley_W said:

Ну да, по книге 1990 г., интервал в часы "пик" у 3 автобуса - 21 минута. А у 50 автобуса в часы "пик" - не так уж сильно и поменялся интервал по сравнению с 1973-м - 27 минут.

Это было уже второе обдирание и не совсем того 3-го. Оригинальный маршрут ободрали до 22 мин. во второй половине 70-х. Потом, когда его разделили на 3 и 783, у обоих сделали 12 мин. в час пик, но продержалось это недолго 

[Аккорд1970]

3 часа назад, Paley_W сказал:

Ну да, по книге 1990 г., интервал в часы "пик" у 3 автобуса - 21 минута. А у 50 автобуса в часы "пик" - не так уж сильно и поменялся интервал по сравнению с 1973-м - 27 минут.

Ни разу его не видел. Судя по всему, 2 выхода. Свои, или с другого маршрута? И где отмечался? 

[AE777]

2 hours ago, Аккорд1970 said:

Ни разу его не видел. Судя по всему, 2 выхода. Свои, или с другого маршрута? И где отмечался? 

Я на нем прокатился. Была одна машина на маршруте, со всеми трафаретами, как положено. Может, конечно, быть, что в час пик ещё одна выходила. Но, вроде, не было в уличном расписании такого. Иначе я должен был бы это приметить. Где отмечался - непонятно. Как вариант, может после высадки пассажиров ездил к Краснохолмскому мосту

Изменено 13 декабря, 2023 пользователем AE777

[igla]

Этот 50-й ездил только в часы "пик". Поэтому он мог и нигде не отмечаться

[Аккорд1970]

Сколько помню, уличного расписания на нем не было. Его постоянные пассажиры знали, когда придёт автобус? 

[AE777]

Было на нем уличное расписание. Может, не на всех остановках. И работал он не только в час пик. 

Хотя, возможно, мы о разных годах говорим 

Изменено 14 декабря, 2023 пользователем AE777

[Аккорд1970]

На трафаретах значилось, в часы пик и интервалы вроде бы 29 минут. Но так как в реале его не встречал, не могу точно сказать. В основном на Птичий рынок ездил, в выходные дни, так что особых шансов увидеть 50й воочию не было. 

[Зеркало]

по-моему было на нем уличное расписание, по крайней мере на Павелецкой... я там жил рядом, но за 2 десятка лет, пока его не отменили, видел его всего несколько раз, а воспользовался кажется всего однажды попутным ветром вместо трамваев...))

[Аккорд1970]

Наверное, только на Павелецкой и было. 

[AE777]

Я видел его на Смирновской, но не на конечной, а на промежуточной остановке. Шёл пешком к конечной, посмотрел расписание и понял, что могу не успеть дойти. И действительно через пару минут он приехал 

Изменено 14 декабря, 2023 пользователем AE777

[СергоФан]

В 23.04.2023 в 05:53, Аккорд1970 сказал:

В книжке написано

Я в 80-е и 90-е годы изучал книги "Улицы Москвы" (так получилось, что в сумме у моей семьи и у родственников было несколько книг разных лет, плюс у друзей спрашивал), и по моим тогдашним ощущениям в этих книгах интервалы зачастую были занижены по сравнению с фактическими и даже трафаретными, а скорее всего - опаздывали от реальности на несколько лет. Это было особенно заметно по маршрутам-дублям и в тех районах, где после открытия новых станций и линий метро транспорт прореживали, а в справочниках это не отражалось или отражалось гораздо позже. По тому же 3 маршруту было видно, по 152 маршруту в 80-е, когда он был дублем 40-го с небольшим уникальным участком в Рогожский посёлок. 54/242 из этой же серии, но наоборот - в середине 90-х годов уже увеличили выпуск, и всё равно иногда случался невывоз (либо мне так не повезло пару раз).

В 22.04.2023 в 21:38, AE777 сказал:

75-й в 80-х был с уличным расписанием. Странно, если он в 70-х ходил чаще. Для него не было такого пассажиропотока.

Могу предположить, что в 70-е годы весь наземный транспорт ходил чаще независимо от пассажиропотока, и МинТранс старался не допускать больших интервалов, особенно на социальных маршрутах типа 75-го. Соблюдались ли они - вопрос. Я вроде заставал время в 80-е годы, когда у 75 маршрута не было уличного расписания (ездил гулять или кататься на лыжах в Лосиный остров), но он уже ездил редко и нестабильно.

[AE777]

22 minutes ago, СергоФан said:

Я вроде заставал время в 80-е годы, когда у 75 маршрута не было уличного расписания (ездил гулять или кататься на лыжах в Лосиный остров), но он уже ездил редко и нестабильно.

Уличные расписания бывало висели не на всех остановках. Я хорошо запомнил, что у 75 было уличное расписание у м.Сокольники (на остановке рядом с Зенитом), поскольку в нем буквой "в" были помечены рейсы до базы Военторга. Это было начало 80-х

Изменено 20 декабря, 2023 пользователем AE777

[СергоФан]

Учитывая то, что мне иногда было удобнее пересаживаться на 75 маршрут на остановке "Парк Сокольники", а не у метро - похоже, так и было. Но факт в том, что тогда указанный в справочнике примерно 1983-1985 года интервал не соответствовал реальному в середине 80-х, я это хорошо запомнил, когда подолгу ждал автобус с родителями. Это было ещё до повального увеличения интервалов на большинстве маршрутов.

[AE777]

1 minute ago, СергоФан said:

Но факт в том, что тогда указанный в справочнике примерно 1983-1985 года интервал не соответствовал реальному в середине 80-х

Как минимум, со 2-й половины 70-х это относилось практически ко всем маршрутам (по наблюдениям в Первомайском районе, но вряд ли это было его спецификой ), в том числе и частоходящим. 

[Дмитрий Касаткин]

29 минут назад, AE777 сказал:

Как минимум, со 2-й половины 70-х это относилось практически ко всем маршрутам (по наблюдениям в Первомайском районе, но вряд ли это было его спецификой ), в том числе и частоходящим. 

В те годы и недовыпуск вполне имел место, да и косить до половины выходов могли.

Изменено 20 декабря, 2023 пользователем Дмитрий Касаткин