Пересечение очень удалённых парков

[Путевой Объездчик]

1 час назад, Зеркало сказал:

нет, очень долго в 13-м

Вот вообще, этого не помню. А ещё в своё время очень хотелось сравнить м/указатели 156 5 и 13 АП, были ли отличия, но они вряд ли одновременно существовали в принципе. 

[Зеркало]

55 минут назад, Путевой Объездчик сказал:

Вот вообще, этого не помню.

по-моему все 80-е годы он был в 13-м, дальше уже не помню точно

 

57 минут назад, Путевой Объездчик сказал:

А ещё в своё время очень хотелось сравнить м/указатели 156 5 и 13 АП, были ли отличия, но они вряд ли одновременно существовали в принципе.

ну это исключено, двух маршрутов под одним номером тогда не допускалось

я кстати не помню когда 5АП на такие трафаретки перешел, в 70-х у него другие были

[Путевой Объездчик]

16 минут назад, Зеркало сказал:

по-моему все 80-е годы он был в 13-м, дальше уже не помню точно

Я принадлежность автобуса к тому или иному парку помню зрительно по трафаретам и бортовым номерам. Так вот 25 с 13АП у меня в памяти вообще никак не ассоциируется, но с другой стороны, ты его видел постоянно, а я раз в очень иногда. 

19 минут назад, Зеркало сказал:

ну это исключено, двух маршрутов под одним номером тогда не допускалось

Теоретически быть могло, ибо часто с одной стороны таблички был один маршрут, а с другой стороны - другой. И вполне возможно, что какое-то время, например, на обороте 109 оставался 156. 

22 минуты назад, Зеркало сказал:

я кстати не помню когда 5АП на такие трафаретки перешел, в 70-х у него другие были

По-моему, когда полностью перешёл на Л-677, в конце 70-х точно уже такие были. 

[Зеркало]

1 час назад, Путевой Объездчик сказал:

Так вот 25 с 13АП у меня в памяти вообще никак не ассоциируется, но с другой стороны, ты его видел постоянно, а я раз в очень иногда.

ну он был конечно в 9АП, по крайней мере до открытия 13-го, но в 80-х я его действительно видел очень часто и все время в 13АП

 

1 час назад, Путевой Объездчик сказал:

И вполне возможно, что какое-то время, например, на обороте 109 оставался 156.

бывало, да, но потом быстро закрашивали поверх чем-то актуальным

помню в конце 70-х во дворе одного из домов на Волгина обедал (тогда так делали!) ЛиАЗ-677 279 маршрута, на боковой трафаретке которого просвечивал 196 маршрут, уже переданный тогда в 14АП

Изменено 2 апреля пользователем Зеркало

[Путевой Объездчик]

8 часов назад, Зеркало сказал:

ну он был конечно в 9АП, по крайней мере до открытия 13-го, но в 80-х я его действительно видел очень часто и все время в 13АП

Я его помню именно в 90-00-х в 9АП. 

8 часов назад, Зеркало сказал:

помню в конце 70-х во дворе одного из домов на Волгина обедал (тогда так делали!)

Да было такое. А сейчас нельзя? 

[Путевой Объездчик]

8 часов назад, Зеркало сказал:

ЛиАЗ-677 279 маршрута, на боковой трафаретке которого просвечивал 196 маршрут, уже переданный тогда в 14АП

А мы в младшей/средней школе любили табличку под задним стеклом Л-677 переворачивать. Помню, 240 долгое время в 11АП был, а на обороте стоял 205. И нас в 3-5 классе забавляло, когда люди входили и недовольно спрашивали, что за автобус такой - 105, наверное, а им отвечали, мол, нет, 240, иногда даже локальные споры возникали  

[igla]

19 часов назад, Путевой Объездчик сказал:

А я вот не могу вспомнить, пересекались ли 5 и 13 АП, у них же в своё время одинаковый (или оч похожий) фирменный шрифт был. 

Какое-то время, когда К был в 5 АП, а 8 - в 13, пересекались на Котельнической

[Зеркало]

5 часов назад, Путевой Объездчик сказал:

А сейчас нельзя?

не знаю можно ли по закону, но на БВ во дворах не развернешься это точно

Изменено 3 апреля пользователем Зеркало

[Аккорд1970]

14 часов назад, Путевой Объездчик сказал:

А мы в младшей/средней школе любили табличку под задним стеклом Л-677 переворачивать. Помню, 240 долгое время в 11АП был, а на обороте стоял 205. И нас в 3-5 классе забавляло, когда люди входили и недовольно спрашивали, что за автобус такой - 105, наверное, а им отвечали, мол, нет, 240, иногда даже локальные споры возникали  

В те времена главный номер был тот, что спереди, с боков или на заднем окне могло быть все что угодно. 

[Igorr10]

В 02.04.2026 в 17:11, Путевой Объездчик сказал:

А я вот не могу вспомнить, пересекались ли 5 и 13 АП, у них же в своё время одинаковый (или оч похожий) фирменный шрифт был. 

 

Где-то 2007-й год вроде (когда открыли тоннель, соединивший Нахимовский проспект и Коломенский проезд) и продлили 219-й до Профсоюзной: там он со 130 пересекался, правда всего на одном участке от Новочерёмушкинской до метро Профсоюзная.

[Зеркало]

26 минут назад, Аккорд1970 сказал:

В те времена главный номер был тот, что спереди, с боков или на заднем окне могло быть все что угодно. 

да спереди тоже, главнее был тот который от руки намалеван под стеклом у водителя))

[portenos]

Сейчас М9 относится к 9 и 13АП. И на Рижской он соприкасается с маршрутами 3АП, который находится на противоположном конце. Но и раньше было, что 13АП пересекался с 3 и 6АП, хотя 3АП тогда был в центре - 8 в 13АП, он шёл по Котельнической и Кремлёвской набережным, и на них пересекался с 6АП на 18, 3АП на 24. Там же, у Китай-города, с теми же маршрутами пересекался и 9АП на 25

[igla]

4 часа назад, portenos сказал:

с теми же маршрутами пересекался и 9АП на 25

25  в 80-е был в 13 АП, а не в 9

[portenos]

У Октябрьской 6АП на 5 соприкасался с 16АП на 275. В каком ещё парке был 144 на момент снятия с Ленинского проспекта и перевода на Юго-западную вместо Октябрьской. А так по началу Ленинского проспекта на начало 1990-х ходили 5(6АП), 108(1АП), 111(ФАТП), 115 (4АП), 196(14АП), 808(5АП и ФАТП)

[Зеркало]

43 минуты назад, portenos сказал:

У Октябрьской 6АП на 5 соприкасался с 16АП на 275.

не соприкасался

 

45 минут назад, portenos сказал:

В каком ещё парке был 144 на момент снятия с Ленинского проспекта и перевода на Юго-западную вместо Октябрьской.

в ФАТПе