Рублёво-Архангельская линия

[Mirage]

9 часов назад, Л.Егор сказал:

На МХ очередей что-то не припомню. 

 

Ну вот потому и не было что там их никто искусственно не создавал. Там заходишь поднимаешься на станцию и ждёшь. Никто не считал сколько вошло и сколько надо пустить.

[Krendel79]

В 12.09.2026 в 20:47, Аккорд1970 сказал:

Сегодня прокатился на новой линии. Станции в целом более красивые, нежели большинство других, открытых ППММСС. При этом народа нет от слова совсем, вот статистика. На  БГК были вдвоём, на НО я один остался, на Шелепихе +2. Для сравнения на ФЛ и КолЛ сидячие и стоячие примерно в равном отношении. 

 

В будни народу больше, особенно на участке БГК - НО. Там учебные заведения, студенты. 

[Existor]

17 часов назад, Л.Егор сказал:

У Филёвской линии в Москву-Сити вообще обратная маятниковая миграция, утром поезда заполнены по направлению из центра, вечером - в центр.

И именно поэтому филевская линия будет прекрасным способом добраться пассажирам РАЛ (и пересевшим на нее) добраться утром в центр сидя, как и вечером - обратно.

 

Люди до сих пор стоят у схем и изучают новые открывшиеся маршруты. Ведь, например, с севера ЗЛ и ТКЛ в Москву-сити можно доехать с теми же 2 пересадками, но более удобными.

Изменено Понедельник в 12:11 пользователем Existor

[igla]

1 час назад, Existor сказал:

с севера ЗЛ и ТКЛ в Москву-сити можно доехать с теми же 2 пересадками, но более удобными.

Это на Динамо-то пересадка "более удобная"?

[Existor]

54 минуты назад, igla сказал:

Это на Динамо-то пересадка "более удобная"?

Сравниваю обе пары пересадок в совокупности. 

 

Согласитесь - перегруженная белорусская (с тремя задыхающимися эскалаторами) + киевская (так же либо с 3 древними задыхающимися эскалаторами с кольцевой на ФЛ, либо с массой лестниц) - эта пара будет явно менее комфортной, чем пара пересадок на Динамо/ПП (там просто по горизонтальному пространству долго идти, практически без лестниц) и коротенький коридор на Народном ополчении (без единой ступеньки). 

 

И еще маленький бонус ДЦ от РАЛ (как и от солнцевской) прямо в центре Делового центра между башнями, тогда как от ДЦ Филёвской линии многие все равно идут к башням Федерация, Город столиц и т.д. по балкону мимо солнцевской/рублевской станций.

 

Это тот случай, когда может путь через БКЛ не особо выигрышнее, с теми же 2 пересадками, но они удобнее в мелочах.

Изменено Понедельник в 14:56 пользователем Existor

[Зеркало]

3 часа назад, Existor сказал:

И именно поэтому филевская линия будет прекрасным способом добраться пассажирам РАЛ (и пересевшим на нее) добраться утром в центр сидя, как и вечером - обратно.

только тем кому нужно на Киевскую и АС (Арбатская и Смоленская ФЛ востребованы крайне мало), остальным ФЛ абсолютно не удобна

 

3 часа назад, Existor сказал:

Ведь, например, с севера ЗЛ и ТКЛ в Москву-сити можно доехать с теми же 2 пересадками, но более удобными.

можно и с одной, но длинной

[Путевой Объездчик]

20 часов назад, Krendel79 сказал:

 

В будни народу больше, особенно на участке БГК - НО. Там учебные заведения, студенты. 

И студентки?  

Кадеток-полицеек не считаем, они малолетки. 

[Krendel79]

2 часа назад, Путевой Объездчик сказал:

И студентки?  

Кадеток-полицеек не считаем, они малолетки. 

 

Да что ж такое... Не знаю, не присматривался кого там больше. 

[Путевой Объездчик]

19 минут назад, Krendel79 сказал:

Да что ж такое...

Это ты про кадеток?  

[Krendel79]

8 минут назад, Путевой Объездчик сказал:

Это ты про кадеток?  

 

Про чью то легкую озабоченность.

[Фыва Цукен]

7 минут назад, Krendel79 сказал:

легкую

да?

[portenos]

12 часов назад, Зеркало сказал:

только тем кому нужно на Киевскую и АС (Арбатская и Смоленская ФЛ востребованы крайне мало), остальным ФЛ абсолютно не удобна

Ну район Арбатской и Смоленской очень востребованный. Просто туда приезжают в основном по АПЛ. А будут еще и по ФЛ ездить. И пока АПЛ не вышла дальше Парка Победы, весь центр ФЛ был не меньше востребован

Изменено вчера в 08:10 пользователем portenos

[Путевой Объездчик]

1 час назад, Krendel79 сказал:

 

Про чью то легкую озабоченность.

Мне кажется, это такой же естественный фон, как и ожидание пятницы или тёплого времени года  

[Зеркало]

1 час назад, Krendel79 сказал:

Про чью то легкую озабоченность.

легкую?))

 

1 час назад, portenos сказал:

Ну район Арбатской и Смоленской очень востребованный. Просто туда приезжают в основном по АПЛ. А будут еще и по ФЛ ездить. И пока АПЛ не вышла дальше Парка Победы, весь центр ФЛ был не меньше востребован

а куда же делся народ с участка Киевская - Кунцевская?))

 

50 минут назад, Путевой Объездчик сказал:

Мне кажется, это такой же естественный фон, как и ожидание пятницы или тёплого времени года  

озабоченность для мужчины естественна в 20 лет, в 50+ как-то не очень))

Изменено вчера в 09:56 пользователем Зеркало

[Чебурашка]

2 часа назад, Krendel79 сказал:

Да что ж такое...

А я всегда о ней думаю 

13 минут назад, Зеркало сказал:

Киевская - Кунцевская?

Если про ФЛ то большинство выходят на Киевской

[Зеркало]

9 минут назад, Чебурашка сказал:

Если про ФЛ то большинство выходят на Киевской

это да, просто тут утверждалось про востребованность Арбатской и Смоленской ФЛ

[Путевой Объездчик]

45 минут назад, Зеркало сказал:

озабоченность для мужчины естественна в 20 лет, в 50+ как-то не очень))

Ответил в Гондурасе. 

[Krendel79]

2 часа назад, Фыва Цукен сказал:

да?

 

1 час назад, Зеркало сказал:

легкую?))

 

 

 

Это я толерантно - по дружески. 

[portenos]

1 час назад, Зеркало сказал:

куда же делся народ с участка Киевская - Кунцевская?))

Уже с продолжения АПЛ до Кунцевской - в основном на АПЛ перебрался

[Зеркало]

52 минуты назад, portenos сказал:

Уже с продолжения АПЛ до Кунцевской - в основном на АПЛ перебрался

так там на ФЛ из перебравшихся были только Молодежная и Крылатское, остальные так и остались

[Existor]

20 часов назад, Зеркало сказал:

можно и с одной, но длинной

Если вы про D4 или D1, то не надо выбрасывать из уравнения маршрута надобность идти по улице от Москвы-сити (D4 или D1) до центрального кластера Делового центра. И идти надо 6-12 минут (шесть минут - если идти по эскалаторам и прям очень быстрым шагом, 10 - если спокойным шагом и стоять на эскалаторе) - время самых длинных подземных пересадок. С МЦК Москва-сити, кстати, аналогичная история.

 

До, например, башни Федерация от МЦК и D4 Москва-сити идти 8-10 минут, а можно приехать впритык к ней по РАЛ, ФЛ и Солнцевской, тратя на подъем со станции уже вдвое меньше времени - 3-4 минуты, да еще в крытом контуре (практически во все башни можно попасть не выходя на улицу).

 

Филевская, солнцевская и теперь еще РАЛ все же подвозят прямо в центр Делового центра. Т.е. в этом плане маршруты через БКЛ и РАЛ будут выигрывать перед маршрутами через старую кольцевую и Киевскую. Хотя бы тем, что на НО удачная короткая пересадка.

[Зеркало]

11 минут назад, Existor сказал:

Если вы про D4 или D1, то не надо выбрасывать из уравнения маршрута надобность идти по улице от Москвы-сити (D4 или D1) до центрального кластера Делового центра. И идти надо 6-12 минут (шесть минут - если идти по эскалаторам и прям очень быстрым шагом, 10 - если спокойным шагом и стоять на эскалаторе) - время самых длинных подземных пересадок. С МЦК Москва-сити, кстати, аналогичная история.

ну и что? зато ехать гораздо приятнее чем в метро

[Existor]

17 часов назад, Зеркало сказал:

ну и что? зато ехать гораздо приятнее чем в метро

Ну, многие отдают предпочтение метро, нежели диаметрам. У меня то как раз D4 от нижегородской до москвы-сити по времени равнозначен поездке через МЦК или через БКЛ.

 

Но на D4:

• половина составов примерно как метрошные русичи - вентиляция/кондер могут не работать
• нередкие опоздания
• укороченные рейсы до Площади трех вокзалов

Плюс еще из-за строительства Рижской, в будущем опять будет реверсное движение, часовые интервалы и половина отмененных рейсов. Метро и МЦК в этом плане стабильнее, но МЦК отталкивает надобностью топать по наземной пересадке + лестнице и повторным досмотром. В ряде случаев им недостаточно раскрытой сумки.

 

Это я описал конкретно для себя. У каждого человека свои соображения по удобству маршрутов. Но если бы я ездил, скажем, с Планерной (север ТКЛ) в Деловой центр, я бы серьезно рассмотрел зиг-заг через БКЛ и РАЛ, нежели чем Краснопресненскую-кольцевую-Киевскую-ФЛ. Те же 2 пересадки, только чуточку поприятнее и меньше стоять в бессмысленных очередях перед эскалаторами. 

 

Здесь БКЛ прекрасно справляется с разгрузкой старой кольцевой.

Изменено 10 часов назад пользователем Existor

[Путевой Объездчик]

6 часов назад, Зеркало сказал:

ну и что? зато ехать гораздо приятнее чем в метро

Чем приятней, тем что идти хз сколько по улице? А если дождь, снег, холод и прочая поедрень? 

[Зеркало]

22 минуты назад, Путевой Объездчик сказал:

Чем приятней,

чем в метро))

 

23 минуты назад, Путевой Объездчик сказал:

А если дождь, снег, холод и прочая поедрень?

это лучше чем ХЗ как настроенные кондиционеры

[Krendel79]

17 часов назад, Existor сказал:

Если вы про D4 или D1, то не надо выбрасывать из уравнения маршрута надобность идти по улице от Москвы-сити (D4 или D1) до центрального кластера Делового центра. И идти надо 6-12 минут (шесть минут - если идти по эскалаторам и прям очень быстрым шагом, 10 - если спокойным шагом и стоять на эскалаторе) - время самых длинных подземных пересадок. С МЦК Москва-сити, кстати, аналогичная история.

 

До, например, башни Федерация от МЦК и D4 Москва-сити идти 8-10 минут, а можно приехать впритык к ней по РАЛ, ФЛ и Солнцевской, тратя на подъем со станции уже вдвое меньше времени - 3-4 минуты, да еще в крытом контуре (практически во все башни можно попасть не выходя на улицу).

 

Филевская, солнцевская и теперь еще РАЛ все же подвозят прямо в центр Делового центра. Т.е. в этом плане маршруты через БКЛ и РАЛ будут выигрывать перед маршрутами через старую кольцевую и Киевскую. Хотя бы тем, что на НО удачная короткая пересадка.

 

Да,  я тут как раз, когда надо было с Тушинской в Федерацию именно так и поехал. А погода да, была не для прогулок. 

 

   

10 часов назад, Зеркало сказал:

чем в метро))

 

 

поэтому даже на платформе тусить лишнее, в ожидание МЦК или МЦД не хотелось. 

 

10 часов назад, Зеркало сказал:

 

 

это лучше чем ХЗ как настроенные кондиционеры

 

А вот тут как раз в электричках - и на МЦК и на МЦД, надо отдать должное, сколько ездил в основном кондиционеры работают так как надо. 

   Морозильники как раз бывают иногда в метро и в электробусах. 

[Зеркало]

2 часа назад, Krendel79 сказал:

А вот тут как раз в электричках - и на МЦК и на МЦД, надо отдать должное, сколько ездил в основном кондиционеры работают так как надо.

вот и я о том же... в отличие от метро

[Фыва Цукен]

28 минут назад, Зеркало сказал:

вот и я о том же... в отличие от метро

да и вообще, как по мне - в электричке ехать приятнее, чем в метро хотя бы потому, что пейзажи за окном в электричке не такие медитативные, как в метро. лично для меня это весьма важно. потому я метро весьма недолюбливаю.

 

да и шмонозавры в  метро как-то начали активизироваться (пока, слава богу, не везде, но всё же). на электричке этого, к счастью, нет.

[Путевой Объездчик]

18 часов назад, Зеркало сказал:

чем в метро))

Какой быстрый слив, как в …  

18 часов назад, Зеркало сказал:

это лучше чем ХЗ как настроенные кондиционеры

Вот сейчас они уже не актуальны, и так не морозят, и сам одет теплее, а до погодных говен на долгия месяцы уже почти рукой подать. 

8 часов назад, Krendel79 сказал:

А вот тут как раз в электричках - и на МЦК и на МЦД, надо отдать должное, сколько ездил в основном кондиционеры работают так как надо. 

   Морозильники как раз бывают иногда в метро и в электробусах. 

Ещё в трамваях жуть бывает. 

[Зеркало]

8 минут назад, Путевой Объездчик сказал:

Какой быстрый слив, как в …

как в анекдоте, надеюсь знаешь))

 

8 минут назад, Путевой Объездчик сказал:

а до погодных говен на долгия месяцы уже почти рукой подать.

да там говны далеко не каждый день

Изменено 2 часа назад пользователем Зеркало