с289, 248

[Алексис283]

По с289 еще и рейсы не все выполняются. Так что интервалы и до 2 часов иногда доходят.

[Путевой Объездчик]

6 часов назад, Алексис283 сказал:

По с289 еще и рейсы не все выполняются. Так что интервалы и до 2 часов иногда доходят.

Раньше косили водители. Теперь у заек косят парки…. 

[Aries]

11 часов назад, Алексис283 сказал:

По с289 еще и рейсы не все выполняются. Так что интервалы и до 2 часов иногда доходят.

Жесть какая. От "Давыдкова" в начало Рябиновой теперь вообще фиг уедешь – остался только непонятный 232 (от 221 топать далеко до жилых домов). Прямо-таки вынуждают ездить через "Кунцевскую". Кстати, кто-то в курсе, когда закончат копать Верейскую? Есть ощущение, что там всё бросили до лучших времен.

[artem_AAE]

да ,с289 это вышло бдсм..

[Pilot]

2 часа назад, Aries сказал:

Жесть какая. От "Давыдкова" в начало Рябиновой теперь вообще фиг уедешь – остался только непонятный 232 (от 221 топать далеко до жилых домов). Прямо-таки вынуждают ездить через "Кунцевскую". Кстати, кто-то в курсе, когда закончат копать Верейскую? Есть ощущение, что там всё бросили до лучших времен.

 

хотя бы 912 сделали по кругу через Давыдково. Был бы толк. Хотя у него интервалы безумные и частенько встаёт на МКАДе

Хорошо,что хоть на 912 частично вернули гармошки

[Алексей Климов]

Уже можно сказать, что бывший маршрут 104/248 с приходом с289 превратился в призрак. Даже по официальному расписанию рейсы раз в час и реже, а последний выход от Филевского парка в 20:01…. Кому это надо теперь, непонятно 

[Касым]

21 минуту назад, Алексей Климов сказал:

Уже можно сказать, что бывший маршрут 104/248 с приходом с289 превратился в призрак. Даже по официальному расписанию рейсы раз в час и реже, а последний выход от Филевского парка в 20:01…. Кому это надо теперь, непонятно 

В этом смысл, в этом наша стратегия (с) Дикий Прапор и зайки ушастые

[Kirusha]

2 часа назад, Алексей Климов сказал:

Уже можно сказать, что бывший маршрут 104/248 с приходом с289 превратился в призрак. Даже по официальному расписанию рейсы раз в час и реже, а последний выход от Филевского парка в 20:01…. Кому это надо теперь, непонятно 

Я так чувствую, что наступит время, когда все наплодившиеся по городу редкоходы-социальники будут объединяться с районными. Никому они не нужны оказались.

[Касым]

1 минуту назад, Kirusha сказал:

Я так чувствую, что наступит время, когда все наплодившиеся по городу редкоходы-социальники будут объединяться с районными. Никому они не нужны оказались.

Если объединятся, то это будет очень плохо. Лучше отменяться, меньшее зло.

[Kirusha]

2 минуты назад, Касым сказал:

Если объединятся, то это будет очень плохо. Лучше отменяться, меньшее зло.

Да, но много С-ок отменили, больше объединили уже. И началось это всё в последний год… посмотрим, что будем дальше

Изменено Воскресенье в 11:33 пользователем Kirusha

[Nonesuch]

В 22.03.2026 в 11:47, Алексей Климов сказал:

Уже можно сказать, что бывший маршрут 104/248 с приходом с289 превратился в призрак. Даже по официальному расписанию рейсы раз в час и реже, а последний выход от Филевского парка в 20:01…. Кому это надо теперь, непонятно 

с289 изначально рано заканчивался с запуска. Другое дело, интервалы там были сильно меньше. Утром на навигации было 3 машины, хотя по выпуску 5 или 6 (3 с 248 и 3 с собственного с289). Первоначально на с289 вообще ставили гармошки и выпуск был 4 машины. Получается, маршрут удлинили вдвое, а выпуск при этом сократили. Я его сегодня живьём два раза видел, в обоих случаях по 3-4 пассажира.

 

Кстати, и на 232 по Давыдковской ул. ездят по 3-4 человека, хотя вроде даже специально ждут. Редкоход 325 гораздо сильнее заполняется, были сегодня стоячие. Видимо, из Давыдкова люди привыкли пешком до метро ходить. 641 как обрезали по МЦД Аминьевская, так на нём практически перестали по Матвеевскому кататься, переориентировались на 329. Маршруты вроде есть, а ходят не туда, куда людям надо.

В 22.03.2026 в 14:29, Kirusha сказал:

Я так чувствую, что наступит время, когда все наплодившиеся по городу редкоходы-социальники будут объединяться с районными. Никому они не нужны оказались.

Да пока 816 и 798 живее всех живых.

[Л.Егор]

2 минуты назад, Nonesuch сказал:

Да пока 816 и 798 живее всех живых.

Эти появились не при нынешних зайках.

[Андрей 20 (3)]

3 часа назад, Nonesuch сказал:

Да пока 816 и 798 живее всех живых.

Но если на 798 с Кардиоцентра уезжает человек 5-7, то на 816 человека три это максимум будет, чаще уезжает пустым 

[Trotil]

1 минуту назад, Андрей 20 (3) сказал:

Но если на 798 с Кардиоцентра уезжает человек 5-7, то на 816 человека три это максимум будет, чаще уезжает пустым 

В 816 5-10 человек на салон, пустым не ездит, сужу по остановке Беловежская улица, дальше не езжу

248 еще недавно в полночь последний рейс от ФилПарка был...

[Андрей 20 (3)]

2 часа назад, Trotil сказал:

В 816 5-10 человек на салон, пустым не ездит, сужу по остановке Беловежская улица, дальше не езжу

Все они по МКАДу и выходят, до Кардиоцентра доезжают единицы 

А в рейсах на 10 и 12 максимум человек 5 на МКАД выезжают, 10 только по району по моим наблюдениям 

1 минуту назад, Андрей 20 (3) сказал:

Изменено 11 часов назад пользователем Андрей 20 (3)

[Алексей Климов]

5 часов назад, Nonesuch сказал:

с289 изначально рано заканчивался с запуска. Другое дело, интервалы там были сильно меньше. Утром на навигации было 3 машины, хотя по выпуску 5 или 6 (3 с 248 и 3 с собственного с289). Первоначально на с289 вообще ставили гармошки и выпуск был 4 машины. Получается, маршрут удлинили вдвое, а выпуск при этом сократили. Я его сегодня живьём два раза видел, в обоих случаях по 3-4 пассажира.

 

Кстати, и на 232 по Давыдковской ул. ездят по 3-4 человека, хотя вроде даже специально ждут. Редкоход 325 гораздо сильнее заполняется, были сегодня стоячие. Видимо, из Давыдкова люди привыкли пешком до метро ходить. 641 как обрезали по МЦД Аминьевская, так на нём практически перестали по Матвеевскому кататься, переориентировались на 329. Маршруты вроде есть, а ходят не туда, куда людям надо.

Да пока 816 и 798 живее всех живых.

232 крайне популярен от СлавБуля до м. Давыдково днём и в часы пик, там порой даже негде встать. Ну и на Верейской он традиционно всмятку в пиковые часы, это было и во времена 732. Недаром на нем работали гармони

 

А вот с 816 другая картина - маршрут уникальный, хотя и очень специфический. Когда на МКАДе нет пробки, это самый быстрый способ добраться с запада на юго-запад и обратно, превосходящий даже метро. Но к сожалению, предсказуемости ему не занимать….