Jump to content

с289, 248


Anomim

Recommended Posts

С 6 декабря объединяются маршруты 248 и с289. 

 

Вместо Витебской улицы автобусы пойдут в обе стороны по Можайскому шоссе, улицам Кубинка, Маршала Неделина и Гвардейской и далее по трассе маршрута 248 до метро «Филёвский парк». 

 

Жителям Беловежской улицы будет удобнее добираться до Кунцевского рынка и МФЦ Можайский.

5280789868600560762.jpg

@Алексей Климов

  • Like 1
Link to comment
Share on other sites

Чума вообще…

Но вообще очевидно , что просто весь выпуск 248 оставят на с289, а с него на МО переведут всё 

Link to comment
Share on other sites

Наркоманская трасса получилась.

Но вообще продление по Маршала Неделина удачное. Но обратно нужно было как старый 609, и не впутывать в это дело 248.

 

Минус один хордовой маршрут по Можайке. Что ж они так её не любят? Сначала 554 убрали, теперь 248. А, и чуть раньше убрали 779. Раньше остановка ул. Дорогобужская была удобным пересадочным хабом.

Edited by Trotil
Link to comment
Share on other sites

1 час назад, OlegSS сказал:

похоже на то, что расчищают 2-ю зону. Уже три номера 224, 248, 249 удалили объединением

 

Видимо на очереди 226, 246, 262, 273, 264, 261 и 281... При этом три маршрута из перечисленных частично работают во второй зоне 

Edited by Pilot
Link to comment
Share on other sites

А 248, это какой? Он же в Тушине? Или уже стал 348? 

Link to comment
Share on other sites

3 минуты назад, Аккорд1970 сказал:

А 248, это какой?

Бывший 104. Что интересно, его переименовали в 248 не так уж и давно, но теперь решили этот номер убрать.

Link to comment
Share on other sites

16 часов назад, Pilot сказал:

Видимо на очереди 226, 246, 262, 273, 264, 261 и 281... При этом три маршрута из перечисленных частично работают во второй зоне 

288 забыл.Он тоже частично во втором секторе. Надеюсь,что частичные не будут резать..

Link to comment
Share on other sites

6 минут назад, Касым сказал:

но мне интересно, останется ли наследие 248 по будням до Леса? 

Какое может быть наследие до Леса, если его уже сейчас нет у 248 ? До Леса остался только 218 в отдельные часы суток по будням и 116, всё

  • Thanks 1
Link to comment
Share on other sites

2 минуты назад, Sagaro-san сказал:

Какое может быть наследие до Леса, если его уже сейчас нет у 248 ? До Леса остался только 218 в отдельные часы суток по будням и 116, всё

Не знал

Link to comment
Share on other sites

Когда казалось, что дно достигнуто, но со дна постучали. Маршрут будто специально пустили объезжать все дворы, хотя могли хотя бы закольцевать по Говорова-Барвихинской, а еще лучше, сделать напрямик сразу с Беловежской на Барвихинскую, далее прямо до платформы Сетунь и обратно на Толбухина. В любом случае, от отмены конечной на 66 квартале хуже бы никому не стало, перепробег бы снизился, а охват территории и регулярность (и прогнозируемость прибытия, что критично) только повысились. Парадокс, конечно, возможно мне изменяет память, но на старте реформы вроде бы говорилось про пересадочную модель, сокращение количества маршрутов через отмену "кривых" маршрутов и замене их на более частые "прямые", по факту мы получаем все более упоротые фантазии альтернативно одаренных.

Link to comment
Share on other sites

В 28.11.2025 в 12:20, Sagaro-san сказал:

Какое может быть наследие до Леса, если его уже сейчас нет у 248 ? До Леса остался только 218 в отдельные часы суток по будням и 116, всё

А 130а и 130в ? Их разве нет?

Link to comment
Share on other sites

С контрактами все отменилось, уже давно причем. 

Link to comment
Share on other sites

3 часа назад, Kirusha сказал:

С контрактами все отменилось, уже давно причем. 

С 1 октября

Link to comment
Share on other sites

Ободрали районный в пользу социального? 

Link to comment
Share on other sites

В 30.11.2025 в 14:18, Касым сказал:

У нас там есть местный - Тротил - хорошо бы его послушать, он точно знает, что там лучше без маркеров по карте...

А я не знаю, как лучше всего, и чтобы все хотелки соблюсти (главная хотелка рисовальщиков - связать п-ки и Стеллар-Сити) и чтобы прежние связи не нарушить... Давайте дождёмся расписания. Сейчас там 4+5 выходов, а сколько будет? Народ сейчас до Витебской практически не ездит - редко встречаю в салоне там больше, чем максимум 3-4 пассажира, а часто и бывает, что салон пустой. Потом снова начинает наполняться.

 

Link to comment
Share on other sites

57 минут назад, Trotil сказал:

А я не знаю, как лучше всего, и чтобы все хотелки соблюсти (главная хотелка рисовальщиков - связать п-ки и Стеллар-Сити) и чтобы прежние связи не нарушить... Давайте дождёмся расписания. Сейчас там 4+5 выходов, а сколько будет? Народ сейчас до Витебской практически не ездит - редко встречаю в салоне там больше, чем максимум 3-4 пассажира, а часто и бывает, что салон пустой. Потом снова начинает наполняться.

 

Так ты по трассе выскажись. Все новый с289 считают полным пистецом из пистецов...

Edited by Касым
Link to comment
Share on other sites

В 30.11.2025 в 15:47, Философ цеха сказал:

Парадокс, конечно, возможно мне изменяет память, но на старте реформы вроде бы говорилось про пересадочную модель, сокращение количества маршрутов через отмену "кривых" маршрутов и замене их на более частые "прямые", по факту мы получаем все более упоротые фантазии альтернативно одаренных.

Так оно с самого начала реформы так было, как назначили с997 и с941 8-ками и заездами, сразу стало всё понятно.. Попытка скрестить автобус с такси.

Link to comment
Share on other sites

20 часов назад, Касым сказал:

Так ты по трассе выскажись.

Я думаю, из возможных новых связей с Беловежской будут ездить на Маршала Неделина, к БЦ Плаза и, пожалуй, на этом - всё.

Спецшколы на ул. Артамонова нашим не сильно нужны, у нас и свои есть (Зареченская музыкальная школа и филиал Ломоносовской школы  на Можайке у универмага Молодёжный). Из конца в конец маршрута ездить - лютое извращение.

Link to comment
Share on other sites

23 часа назад, неспящий пассажир сказал:

как назначили с997 и с941 8-ками и заездами, сразу стало всё понятно..

В принципе, рациональное зерно в этом есть. Одним маршрутом вместо трёх-четырёх раз в иногда удовлетворить всех бабок в поликлиники и т д. 
Но когда при этом страдают пассажиронапряженные направления, это печально.

Link to comment
Share on other sites

Ну да, такой монстр не нужен. Следовало оставить 248 в виде м. Филёвский парк - м. Давыдково, дальше он вообще не нужен. Возможно даже закрутить ч/з Кременчугскую и Инициативную ул. в качестве соцпомощи. А с289 нужен до МФЦ, а дальше можно было закрутить по Можайскому шоссе, ул. Багрицкого, Рябиновой ул. и назад. На Верейской с289 погибнет. Транспорта вроде много, но ходит всё хреново и нечасто.

  • Like 1
Link to comment
Share on other sites

В 17:05 прибыл с электрички на Рабочий Посёлок. Сначала 7 минут не было транспорта. Приехала пустая гармошка 283, 5 человек в салоне. Через минуту с рыхлой стоячкой с289, половина салона освободилась, пару чел вошло. Было несколько бабок. А далее подъехал 259 с плотной стоячкой, причём преимущественно салон был бабками заполнен, которые у МФЦ и далее по Гвардейской высаживались вплоть до пересечения с Можайским шоссе. Я так понимаю, они все живут в окрестных пятиэтажках и им нужна связь м/у управой и МФЦ. 205 тоже подошёл бы, но его не было видно и в это время он обычно битком в обе стороны.

 

Далее попытался на складском комплексе пересесть во впереди идущий 610 неудачно. Была плотная гармошка. Через 12 минут ещё одна, еле втиснулся, салон очень плотный. А между ними пустая гармошка по 912. Давно не видел на экс-781. Лучше бы их добавили на 610 и 205, а 912 в очаковской промзоне не делает погоды.

 

Смущает пустой 283, на плече у парка Фили всегда хорошая заполняемость, а здесь едет два перегона вдоль ж/д. Ему надо трассу менять тут. А с289 имеет по расписанию интервалы 40 мин. - 1ч.15мин. Кто его будет ждать?

Edited by Nonesuch
Link to comment
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now
  • Recently Browsing   0 members

    • No registered users viewing this page.
×
×
  • Create New...

Important Information

We have placed cookies on your device to help make this website better. You can adjust your cookie settings, otherwise we'll assume you're okay to continue.