Волоколамск, Лотошино, Шаховская

[Nonesuch]

В поликлинику, Собес и на рынок тоже в Москву гонять?

[Lopasnensky]

27 минут назад, Nonesuch сказал:

В поликлинику, Собес и на рынок тоже в Москву гонять?

Её пробили смоляне для смоленских а не можайские для уваровских. 

[igla]

1 час назад, Nonesuch сказал:

В поликлинику, Собес и на рынок тоже в Москву гонять?

Они бы с удовольствием, но со смоленской пропиской в московский собес не пустят

[Valentin Melnikov]

16 часов назад, igla сказал:

Вообще-то пошли. Гагаринские электрички запустили в 78-м году, после электрификации участка Можайск - Вязьма. А в 00-е были и вяземские электрички, а поотменяли всё в 11-м году

 

Да где же неудобное? На работу в Москву гонять - самое оно

5.56 из Гагарина в Москву, обратно прибытие 23.16. А спать когда?

[Касым]

4 минуты назад, Valentin Melnikov сказал:

5.56 из Гагарина в Москву, обратно прибытие 23.16. А спать когда?

В них...

[Lopasnensky]

1 час назад, Valentin Melnikov сказал:

5.56 из Гагарина в Москву, обратно прибытие 23.16. А спать когда?

5.58 из Гагарина это ещё ладно,цветочки. Но вот первые рейсы к первой электрички из Шаховской автобусы со своих конечных стартуют в 2 с чем то. Ягодки! Но таковы реалии и особенности сверхдальнего Подмосковья и его пригорода. Это можно и не ложиться спать то по сути😆🙃

[Nonesuch]

1 час назад, Lopasnensky сказал:

5.58 из Гагарина это ещё ладно,цветочки. Но вот первые рейсы к первой электрички из Шаховской автобусы со своих конечных стартуют в 2 с чем то. Ягодки! Но таковы реалии и особенности сверхдальнего Подмосковья и его пригорода. Это можно и не ложиться спать то по сути😆🙃

Так в Шаховском районе последние рейсы в 20 с чем-то, и то не везде. Там, где стартуют с 2:30, там маршруты и заканчивают работу в районе 18-19 часов. Отоспаться везде успевают. Но можно, конечно, часть деревень было бы переориентировать на Смоленское направление, ибо ближе, чем до Шаховской и быстрее доедешь в Москву. Вроде и экспрессов чуть побольше. Упираемся в кривой Рижский ход.

6 часов назад, Lopasnensky сказал:

Её пробили смоляне для смоленских а не можайские для уваровских. 

4 часа назад, igla сказал:

Они бы с удовольствием, но со смоленской пропиской в московский собес не пустят

Так подождите, Уваровка — это московская область, Можайский район. Почему у них вдруг смоленская прописка? Местным условно не нужно в правительство МО и облсуд по своим вопросам ездить через Москву? А Собес и поликлиники в Можайске, вряд ли в Уваровке оказывают широкий спектр медицинских услуг в местной.

[igla]

7 минут назад, Nonesuch сказал:

ак подождите, Уваровка — это московская область, Можайский район. Почему у них вдруг смоленская прописка?

Про Уваровку, когда отменяли/назначали гагаринские электрички, никто не вспоминал

[Nonesuch]

3 часа назад, igla сказал:

Про Уваровку, когда отменяли/назначали гагаринские электрички, никто не вспоминал

А зачем тогда смолянам ездить в Можайск? В Батюшково можно оборачивать. Как раз московские надо продлевать до Гагарина/Батюшково, а не как сейчас наоборот. А то получается как 462й км обслуживался Витебскими поездами на территории России или сейчас Осиновка Смоленской бригадой вместо белоруссов.

ЗЫ: может, тему переименовать в «хордовые сообщения на западе МО»?

[Касым]

4 минуты назад, Nonesuch сказал:

А зачем тогда смолянам ездить в Можайск? В Батюшково можно оборачивать. Как раз московские надо продлевать до Гагарина/Батюшково, а не как сейчас наоборот. А то получается как 462й км обслуживался Витебскими поездами на территории России или сейчас Осиновка Смоленской бригадой вместо белоруссов.

ЗЫ: может, тему переименовать в «хордовые сообщения на западе МО»?

А может тебе нахер пойти?

[igla]

37 минут назад, Nonesuch сказал:

В Батюшково можно оборачивать.

Нельзя. Там нет путевого развития

[eks]

16 часов назад, Lopasnensky сказал:

Но вот первые рейсы к первой электрички из Шаховской автобусы со своих конечных стартуют в 2 с чем то. Ягодки! Но таковы реалии и особенности сверхдальнего Подмосковья и его пригорода. Это можно и не ложиться спать то по сути😆🙃

Первый поезд в город и автобусы под него пользуют вахтовики и те, кому нужно с"ездить в областные учреждения, например в онкодиспансер в Балашихе, одним днем. Ежедневно мотающиеся пользуются псевдоэкспрессами в 5 из Шаховской и в 18 из Москвы. Это в основном поселковые жители, коим удается поспать 6-7 часов, из деревень очень мало кто может позволить себе такое. Испытывал на своей шкуре.

14 часов назад, Nonesuch сказал:

Так в Шаховском районе последние рейсы в 20 с чем-то, и то не везде. Там, где стартуют с 2:30, там маршруты и заканчивают работу в районе 18-19 часов. Отоспаться везде успевают. Но можно, конечно, часть деревень было бы переориентировать на Смоленское направление, ибо ближе, чем до Шаховской и быстрее доедешь в Москву. Вроде и экспрессов чуть побольше. Упираемся в кривой Рижский ход.

Самые ранние и самые поздние на одних и тех же маршрутах, охватывают наиболее крупные деревни, считай бывшие центральные усадьбы, именно под поезда в/из города. По другим маршрутам подвязка под школы и конторы в поселке, чтобы привезти к 7-9 и увезти в 17-19.

Переориентация южной части района на Смоленское направление бесполезна: слишком малое количество желающих уехать в Москву при равном времени в пути. От Дора до Шаховской 1 ч, потом до Москвы 3 ч; от Дора до Можайска 2 ч, потом еще 2 ч. Всего 4 и так, и так.

[vot_mos]

Доброе утро! Вчера ездил на 31/55 (Клин - Шестаково - Волоколамск) и 467 (Лотошино - Волоколамск - м. Тушинская), хотел бы поделиться своим опытом поездки.

 

Что касается 31/55 - весь маршрут автобус следовал с 55 номером на табло. Автобус был ЛиАЗ-5292.65-03. В Шестаково автобус несколько минут отстаивается. Всем пассажирам нужно приложить свой проездной снова, и водитель проходит и спрашивает у пассажиров, сделали ли они это. За проезд по зеленой стрелке я заплатил 112 (за 55)+36,50 (за 31)=148,50 (по синей получится 224+73=297)

 

На 467 я ехал от Лотошино. Автобус был Фотон. На автостанции очередь на посадку не выстраивалась. Оплата производилась через ручной валидатор у водителя, а не зеленые валидаторы, печатался чек, но не выдавался. По расписанию между АС Лотошино и Волоколамском есть остановки в Яропольце и Масленниково, после Волоколамска до Тушинской без остановок, однако по факту люди садились и в Лотошино по поселку, и выходили на Повороте на Строгино и Трикотажной. За поездку по зеленой стрелке я заплатил 460,50 рублей (по синей получится 921 рубль)

Изменено 23 часа назад пользователем vot_mos

[Higre]

2 минуты назад, vot_mos сказал:

В Шестаково автобус несколько минут отстаивается. Всем пассажирам нужно приложить свой проездной снова, и водитель проходит и спрашивает у пассажиров, сделали ли они это.

Такое в МО на всех маршрутах, где есть переключения. Сильно подозреваю, что в связи с этим было много желающих проехать часть маршрута на халяву.

[Lopasnensky]

5 часов назад, vot_mos сказал:

Доброе утро! Вчера ездил на 31/55 (Клин - Шестаково - Волоколамск) и 467 (Лотошино - Волоколамск - м. Тушинская), хотел бы поделиться своим опытом поездки.

 

Что касается 31/55 - весь маршрут автобус следовал с 55 номером на табло. Автобус был ЛиАЗ-5292.65-03. В Шестаково автобус несколько минут отстаивается. Всем пассажирам нужно приложить свой проездной снова, и водитель проходит и спрашивает у пассажиров, сделали ли они это. За проезд по зеленой стрелке я заплатил 112 (за 55)+36,50 (за 31)=148,50 (по синей получится 224+73=297)

 

На 467 я ехал от Лотошино. Автобус был Фотон. На автостанции очередь на посадку не выстраивалась. Оплата производилась через ручной валидатор у водителя, а не зеленые валидаторы, печатался чек, но не выдавался. По расписанию между АС Лотошино и Волоколамском есть остановки в Яропольце и Масленниково, после Волоколамска до Тушинской без остановок, однако по факту люди садились и в Лотошино по поселку, и выходили на Повороте на Строгино и Трикотажной. За поездку по зеленой стрелке я заплатил 460,50 рублей (по синей получится 921 рубль)

Чей выход был,Клинский или Волоковский?

[eks]

3 минуты назад, Lopasnensky сказал:

Чей выход был,Клинский или Волоковский?

Полный маршрут с переключением проходят только волоколамские. Клинские оборачиваются по Шанину и Шестакову

Изменено 19 часов назад пользователем eks

[Lopasnensky]

Только что, eks сказал:

Полный маршрут с переключением проходят только волоколамские. Клинские оборачиваются по Шанину и Шестакову

Окэ!! Понял,принял!!✌️

[igla]

2 часа назад, Lopasnensky сказал:

Чей выход был,Клинский или Волоковский?

А там нету клинских выходов, все волоколамские

[Nonesuch]

А на маршруте Волоколамск - Сычёво - Истра тоже только Волоколамское АТП обслуживает или там паритет?

 

В 18.01.2026 в 23:15, igla сказал:

Нельзя. Там нет путевого развития

Там есть 2 стрелочных съезда между главными путями. Этого достаточно. Оборачивать можно как на маршруте Дербент - 2454й км: машинист вышел, прошёл в хвост состава и поехал назад.

8 часов назад, eks сказал:

Полный маршрут с переключением проходят только волоколамские. Клинские оборачиваются по Шанину и Шестакову

Со стороны Волоколамска тоже есть оборот по Шестакову и Шанину и назад, как и транзитные с заездом в обе деревни.

 

14 часов назад, vot_mos сказал:

Что касается 31/55 - весь маршрут автобус следовал с 55 номером на табло. Автобус был ЛиАЗ-5292.65-03. В Шестаково автобус несколько минут отстаивается. Всем пассажирам нужно приложить свой проездной снова, и водитель проходит и спрашивает у пассажиров, сделали ли они это. За проезд по зеленой стрелке я заплатил 112 (за 55)+36,50 (за 31)=148,50 (по синей получится 224+73=297)

Это правильно, потому что со стороны Клина на Волоколамском шоссе есть клинский 31 и можно легко спутать. А Волоколамский 31 следует только до Шестаково/Шанино и назад.

Изменено 10 часов назад пользователем Nonesuch

[Nonesuch]

15 часов назад, eks сказал:

Переориентация южной части района на Смоленское направление бесполезна: слишком малое количество желающих уехать в Москву при равном времени в пути. От Дора до Шаховской 1 ч, потом до Москвы 3 ч; от Дора до Можайска 2 ч, потом еще 2 ч. Всего 4 и так, и так.

Да не, не в Смоленск, а в Уваровку к электричкам подвозить, что ближе. Ну раз на Уваровку всем похер, то и ладно. Местное население справляется имеющимися электричками до Можайска/Бородино, а дальше, видимо, ехать не нужно.

[eks]

6 часов назад, Nonesuch сказал:

А на маршруте Волоколамск - Сычёво - Истра тоже только Волоколамское АТП обслуживает или там паритет?

Только Волоколамское. 

 

[Lopasnensky]

7 часов назад, Nonesuch сказал:

А на маршруте Волоколамск - Сычёво - Истра тоже только Волоколамское АТП обслуживает или там паритет?

 

Там есть 2 стрелочных съезда между главными путями. Этого достаточно. Оборачивать можно как на маршруте Дербент - 2454й км: машинист вышел, прошёл в хвост состава и поехал назад.

Со стороны Волоколамска тоже есть оборот по Шестакову и Шанину и назад, как и транзитные с заездом в обе деревни.

 

Это правильно, потому что со стороны Клина на Волоколамском шоссе есть клинский 31 и можно легко спутать. А Волоколамский 31 следует только до Шестаково/Шанино и назад.

На паритете меньше половины всех маршрутов Подмосковья работают. Из того что помню,это: Чехов/Подольск,Коломна/Бронницы,Зарайск луховицким гаражом/Коломна

[Дима Щ]

1 час назад, Lopasnensky сказал:

Чехов/Подольск

Подольском и Чеховым, помню, обслуживался 61-й. Когда часть маршрутов уходили к Домтрансавто (как оказалось, временно) они обслуживали и выходы, обслуживавшиеся Подольском, и выходы обслуживавшиеся Чеховым. В тот период, к слову, 61-й маршрут прокачали. Сейчас на один автобус меньше, но таки всё равно больше, чем до перехода к Домтрансавто.     

[Lopasnensky]

1 час назад, Дима Щ сказал:

Подольском и Чеховым, помню, обслуживался 61-й. Когда часть маршрутов уходили к Домтрансавто (как оказалось, временно) они обслуживали и выходы, обслуживавшиеся Подольском, и выходы обслуживавшиеся Чеховым. В тот период, к слову, 61-й маршрут прокачали. Сейчас на один автобус меньше, но таки всё равно больше, чем до перехода к Домтрансавто.     

Я про него и пример привёл,про 61. Там раньше было 4 рейса от 1788 и 4 рейса от ЧехПатп(по одному автобусу от каждой стороны). Чуть позже сделали 3 рейса от 1788 и 5-6 от ЧехПатп(по одному автобусу с каждой стороны + переключалки с 34 Чернецкого маршрута). Потом всё ушло Рандам,а как сейчас я хрен знает. Но паритет вроде сохранён в полном объёме.

Раньше хватало и того,что там есть. Перед сдачей Рандам тот же рейс ло Львовской был отчасти воздуховозом.

Изменено 1 час назад пользователем Lopasnensky