НОТ ЮЗАО

[ГАЗ-31013]

А м. Шаболовская – ул. Петровского – М. Калужская ул. – м. Ленинский пр-т – ул. Косыгина – далее своим маршрутом до м. Университет, можно присвоить маршруту какой-нибудь №

 

1 м. Калужская – Старокалужское шоссе – ул. Наметкина – м. Новые Черемушки – далее своим маршрутом до МГУ

 

18 без изменений

 

25 м. Тульская – Нагорная ул. – м. Профсоюзная

 

28 без изменений

 

37 без изменений

 

41 м. Тульская – Загородное шоссе – Севастопольский пр-т – м. Профсоюзная

 

42 продляется от м. Проспект Вернадского до м. Калужская трассой 246

 

44 без измений

 

47 отменяется

 

49 м. Беляево – ул. Миклухо-Маклая – ул. Волгина – м. Коньково – санаторий Узкое – Севастопольский проспект – м. Ясенево

 

57 сокращаем до МГУ (пл. Ганди) вместо Озерной

 

66 без изменений

 

67 м. Нагорная – ул. Ремизова – трассой 119 до Академической – Новочеремушкинская ул. – м. Профсоюзная, далее своим маршрутом до Довженко

 

94 без изменений

 

101 по Скобелевской и БАУ вместо Веневской

 

103 Пищекомбинат – Рябиновая ул. – Верейская ул. – Аминьевское шоссе – Кутузовский пр-т – далее своей трассой до 23 кв. Новых Черемушек

 

108 без изменений

 

111 без изменений

 

113 МГУ – м. Университет – ул. Строителей – ул. Панферова – ул. Вавилова – ул. Гарибальди – м. Новые Черемушки – ул. Цюрупы – м. Профсоюзная

 

119 м. Нагорная – ул. Ремизова – ул. Дм. Ульянова – м. Академическая (по прямой) – далее им маршрутом до Киевского вокзала

 

121 23 кв. НЧ – ул. Цюрупы - м. Профсоюзная – ул. Ивана Бабушкина – м. Академическая – далее своим маршрутом до м. Тульская

 

130 экспресс с остановками м. Филевский Парк, пл. Индиры Ганди, м. Университет, Ленинский пр-т, Черемушкинский рынок, м. Профсоюзная, Ткацкая ф-ка, м. Нахимовский пр-т, ул. Ак. Миллионщикова, м. Коломенская.

 

142 м. Академическая – м. Нагорная – м. Варшавская

 

144 Калужская пл. – Ленинский пр-т (полуэкспресс) – ул. Ак. Варги – м. Теплый Стан

 

145 м. Беляево – м. Коньково – ул. Саморы Машела – м. Юго-Западная – ул. Саморы Машела – м. Беляево

 

146 без изменений

 

153 м. Профсоюзная – ул. Вавилова – ул. Панферова – Ленинский пр-т – далее своим маршрутом до м. Проспект Вернадского

 

163 м. Проспект Вернадского – ул. Новаторов – далее своей трассой до м. Варшавская

 

165 без изменений

 

168 без изменений

 

196 м. Юго-Западная – ул. Островитянова – м. Коньково – ул. Введенского (закольцовкой 261)

 

202 сокращается до м. БАУ вместо м. Ясенево

 

213 без изменений

 

218 № присваивается маршруту 218к

 

218к отменяется

 

224 без изменений

 

226 без изменений

 

227 без изменений

 

235 сокращается до м. Калужская вместо 5 м/р ТС

 

246 м. Новые Черемушки – Херсонская ул. – м. Каховская

 

249 без изменений

 

250 Озерная ул. – Тропаревская ул. – ул. Анохина – м. Юго-Западная – далее своей трассой до м. Коньково – далее трассой 754 до ул. Ак. Капицы

 

258 без изменений

 

264 без изменений

 

261 без изменений

 

262 м. Ясенево – ул. Паустовского – МКАД – м. БДД – 5 м/р Северного Бутова

 

281 без изменений

 

293

 

295 старой трассой напрямую через Волгина

 

508 полуэкспресс, остановки: м. Теплый Стан, 45 км, Чириково, далее везде

 

512 полуэкспресс, остановки: м. Теплый Стан, 45 км, далее везде

 

515 полуэкспресс, остановки: м. Теплый Стан, 45 км, далее везде

 

531 полуэкспресс, остановки м. Теплый Стан, МКАД, Газопровод, ДРСУ-1, Ракитки, далее везде

 

577 без изменений

 

595 без изменений

 

600 без изменений

 

616 без изменений

 

624 без изменений

 

629 без изменений

 

636 без изменений

 

639 отменяется

 

642 без изменений

 

647 без изменений

 

648 м. Каховская – ул. Каховка – Севастопольский пр-т – далее своим маршрутом до м. Битцевский Парк

 

651 пр. Карамзина – м. Ясенево – Литовский б-р – Севастопольский пр-т – Нахимовский пр-т – м. Коломенская

 

661 м. Калужская – ул. Новаторов – далее своим маршрутом до м. Университет

 

668 без изменений

 

671 без изменений

 

699 м. Беляево – ул. Введенского – м. Коньково – ул. Островитянова – м. Юго-Западная – Очаково

 

710 по Изюмской вместо Скобелевской

 

718 без изменений

 

720 без изменений

 

721 м. Профсоюзная – Новочеремушкинская ул. – м. Новые Черемушки – далее своей трассой до ул. Новаторов

 

730 новый маршрут м. Юго-Западная – МКАД – м. БДД – 5 м/р СБ, можно вообще без остановок между ЮЗ и БДД

 

752 от м. Беляево с остановками: м. Беляево, ул. Волгина, ул. Миклухо-Маклая, м. Юго-Западная, Озерная ул., далее со всеми

 

754 отменяется

 

764 м. Теплый Стан – МКАД – Боровское шоссе – ул. Главмосстроя – Солнцевский пр-т – ул. Богданова – ул. Авиаторов – 5 м/р Солнцева

 

767 м. Теплый Стан – МКАД – Киевское шоссе – Родниковая ул. – 11 м/р Солнцева

 

769 отменяется

 

781 м. Кунцевская, Аминьевское шоссе, Верейская ул., далее своим маршрутом до пр. Карамзина

 

786 м. Тульская – Загородное шоссе – Севастопольский пр-т – далее своей трассой до м. Каховская

 

796 м. Профсоюзная – Новочеремушкинская ул. – м. Академическая – пр-т 60 лет Октября – ул. Вавилова – м. Ленинский пр-т – Донская ул. – м. Шаболовская – Донская ул. – Калужская пл.

 

804 без изменений

 

805 без изменений

 

813 без изменений

 

816 без изменений

 

819 без изменений

 

903с без изменений

 

Тб52 продляем от м. Профсоюзная до м. Университет, Тб49 отменяем

Остальной электротранспорт – без изменений

[житель ЗАО]

103 Пищекомбинат – Рябиновая ул. – Верейская ул. – Аминьевское шоссе – Кутузовский пр-т – далее своей трассой до 23 кв. Новых Черемушек

22923[/snapback]

Hrzan, предлагаешь мне каждый день делать поход к Рябиновой??? или на Аминьевку

А м. Шаболовская – ул. Петровского – М. Калужская ул. – м. Ленинский пр-т – ул. Косыгина – далее своим маршрутом до м. Университет, можно присвоить маршруту какой-нибудь №

22923[/snapback]

это как7 по Ленинскому или малой Калужской. Немного не въеду...

42 продляется от м. Проспект Вернадского до м. Калужская трассой 246

22923[/snapback]

В принципе можно. Только хватит ли автобусов у ФАТПа

130 экспресс с остановками м. Филевский Парк, пл. Индиры Ганди, м. Университет, Ленинский пр-т, Черемушкинский рынок, м. Профсоюзная, Ткацкая ф-ка, м. Нахимовский пр-т, ул. Ак. Миллионщикова, м. Коломенская.

22923[/snapback]

Полностью поддерживаю идею. Только должен остаться обычный 130 , а экспрессу стоит делать остановку и у Минской - в скором будущем пассажирообразующая точка

781 м. Кунцевская, Аминьевское шоссе, Верейская ул., далее своим маршрутом до пр. Карамзина

22923[/snapback]

Вот это только за!!! Боюсь только опять скажут типа "станция кунцевская закрыта для пуска новых маршрутов"...

119 м. Нагорная – ул. Ремизова – ул. Дм. Ульянова – м. Академическая (по прямой) – далее им маршрутом до Киевского вокзала

22923[/snapback]

Можно. Возмущаться только не будут? Хотя имхо идея правильная - это ж межрайонник

 

Вроде пока всё, что смог припомнить. Hrzan, скажи по секрету, сколько такой список составлял?

[Xenon158]

Только должен остаться обычный 130 , а экспрессу стоит делать остановку и у Минской - в скором будущем пассажирообразующая точка

22929[/snapback]

У тебя по Минской точная информация? Везде говорят по-разному, но больше версий того, что Минская будет западнее, не на пересечении Минской улицы с Кутузовским.

По проекту Hrzan'а тогда лучше 130-й отдать в 13 парк, а 5-й пусть свои ужасные редкоходящие усиливает, а то ходят паршиво.

[житель ЗАО]

больше версий того, что Минская будет западнее, не на пересечении Минской улицы с Кутузовским.

22931[/snapback]

Однако копают именно там, в северо-западной части "лепестка" развязки. следовательно хотя бы один из выходов будет именно там. Насчёт западнее - я тоже слышал это. Сам склоняюсь к версии, что один выход будет у лепестка, а второй на Староможайском (вроде проскальзывало на форуме mymetro)... Хотя инфа всё равно не официальная - так что будем ждать

По проекту Hrzan'а тогда лучше 130-й отдать в 13 парк

22931[/snapback]

Или в ФАТП. А то 5 АП стал редко пускать 130 как прошла вся эта шумиха с турникетизацией...

[ГАЗ-31013]

Hrzan, предлагаешь мне каждый день делать поход к Рябиновой??? или на Аминьевку

22929[/snapback]

Неа - доехать на чем-нить до Давыдково и там пересесть.

 

это как7 по Ленинскому или малой Калужской. Немного не въеду...

22929[/snapback]

С Косыгина съезжаем на Ленинский в сторону центра, с него - на безымянный проезд между Ленинским и Вавилова мимо южного вестибюля ЛП. С него уходим налево на Орджоникидзе, далее прямо на 2-й Донской пр. и Малую Калужскую, затем направо на Петровского и еще раз направо на Шаболовку мимо м. Шаболовская. Разворот - закольцовкой через Лестева - Хавскую - Шухова. В обратном направлении через Гагрина едем так: С Орджоникидзе уходим налево на ТТК, проезжаем под Ленинским и выезжаем на него в сторону области, а там - на Косыгина.

 

Hrzan, скажи по секрету, сколько такой список составлял?

22929[/snapback]

Минут 15.

[Xenon158]

Однако копают именно там, в северо-западной части "лепестка" развязки.

22933[/snapback]

Я там ситуацию хорошо знаю, насколько понимаю, копают не метро, а либо новые подъездные пути развязки, либо расширяют старые (а то там скоро вообще нельзя будет съехать ни в одну сторону), либо строят съезды к другим дорогам.

Насчёт западнее - я тоже слышал это.

22933[/snapback]

Как я понял, даже западнее Эдельвейса.

Вот это мне и не нравится. Я бы очень хотел Минскую аккурат под развязкой, с выходами на все стороны, а Славянский Бульвар, от которого отказались, на пересечении с Аминьевским либо чуть восточнее, короче, как по старой трассе.

[Паштет]

730 новый маршрут м. Юго-Западная – МКАД – м. БДД – 5 м/р СБ, можно вообще без остановок между ЮЗ и БДД

22923[/snapback]

Нужна будет остановка з/о Битца и все наверно в Бутово

По проекту Hrzan'а тогда лучше 130-й отдать в 13 парк, а 5-й пусть свои ужасные редкоходящие усиливает, а то ходят паршиво.

22931[/snapback]

Я тоже обоими руками за такой маршрут , но один парк мне кажется не потянет, 13-й надо делить либо с 5-м, либо с ФАТПом, к тому же с таким большим временем оборота потребуется вторая диспетчерская, тогда либо Якорная, либо Нагатинский затон.

[ГАЗ-31013]

Нужна будет остановка з/о Битца

22937[/snapback]

Зачем?

[житель ЗАО]

Тогда уж 103 пускать через Аминьевку - Дорохова - Рябиновую и дальше к Рабочему, закольцовкой обратной 104

насколько понимаю, копают не метро

22936[/snapback]

Ну не знаю, не знаю... Впрочем давай тему про Минскую куда-нить перенесём (хоть ко мне dreihan-zao.5dom.net). А то прям какой-то оффтопик.

С Косыгина съезжаем на Ленинский в сторону центра, с него - на безымянный проезд между Ленинским и Вавилова мимо южного вестибюля ЛП. С него уходим налево на Орджоникидзе, далее прямо на 2-й Донской пр. и Малую Калужскую, затем направо на Петровского и еще раз направо на Шаболовку мимо м. Шаболовская. Разворот - закольцовкой через Лестева - Хавскую - Шухова. В обратном направлении через Гагрина едем так: С Орджоникидзе уходим налево на ТТК, проезжаем под Ленинским и выезжаем на него в сторону области, а там - на Косыгина.

22934[/snapback]

А с пробками как? По моим наблюдениям вроде по Ленинскому на Гагарина пробок вроде нет. А хотя...

[Паштет]

Зачем?

22938[/snapback]

Чтоб с 37-го можно было пересесть

[karelalex]

Минут 15.

22934[/snapback]

Оно и видно. По мне так на 57 и 47 надо просто прибавить выпуск. не изменяя. Так например жители Ленинского проспекта смогут ездить от метро Универ и ПВ на 47. Да не вижу ничего плохого в наличии 57 на мичуринском проспекте. Хотелось бы обоснование этих идей. Я пока не спорю, просто интересно.

Обменять трассами 67 и 119 и всех их к нагорной - это правильно.

А 196 чем будем заменять на недублируемых участках. По мне так дублёры метро не мешаются, а также выполняют подвозящую функцию. Надо 196 выпуск увеличить раз в 10.

Да и что забыл 103 у Пищекомбината, да ещё и такой замысловатой трассой. Может сразу срастить 103 и 781. Будет интересный маршрут 23 кв. НЧ - проезд Карамзина через универ кунцево и очаково!

И откуда такое желание снабдить переулки в районе шабловки автобусом, там его так уж сильно не хватает?

[Антикарг]

Вот мой вариант:

Перво-наперво, переносим конечную с Нагорного б-ра к м.Нагорная

 

1 продлевается до Смотровой площадки

25 м.Добрынинская-м.Нагорная

37 отменяется заезд в БЗ

41 от СП до перекрёстка Кржижановского с Новочерёмушкинской- своим м-том, далее Новочерёмушкинская ул – Дм.Ульянова – 60 лет Октября – трассой 196 до КП

42 Матвеевское – ул.Новаторов (трассой 661)

47 убить

49 м.Беляево – м.Коньково – Капица – Палеонтологический – Сан.Узкое

57 м.Каховская – КС МГУ

130 оставляем как есть

153 через Панфёрова

175 м.ТС – МКАД – Киевское ш. – Аэропорт «Внуково»

218 убить, 218к>218

250 с заездом к домам за Пентагоном

262 м.БП – м.БДД – 5 м/р СБ

264 разворот у ТС через 18 а/п и к/ст.

295 на старую трассу

639 на старую трассу

663 м.Университет – экспрессом до м.Профсоюзная – Нахимовский – м.Коломенская - НЗ

647 разворот у ТС через 18 а/п и к/ст.

699 оставляем как есть, в 2 раза увеличиваем выпуск

712 нормальный режим работы

720 удлиняется до З.О «Тропарёво»

754 убить

769 оставляем только 1 выход (на случай лагов с 781 и 651)

796 слишком большой нумер, пусть 47 будет 

 

в остальном согласен.

[АЕ]

42 продляется от м. Проспект Вернадского до м. Калужская трассой 246

 

 

 

 

 

В принципе можно. Только хватит ли автобусов у ФАТПа

22929[/snapback]

42-й урезали специально,когда ввели 246.

Так что выбирайте что-нибудь одно: или продляем как раньше 42-й,или отменяем 246-й.

[ljoha]

67 м. Нагорная – ул. Ремизова – трассой 119 до Академической – Новочеремушкинская ул. – м. Профсоюзная, далее своим маршрутом до Довженко

22923[/snapback]

Вроде-бы отмечаться ему негде будет

[Антикарг]

Вроде-бы отмечаться ему негде будет

22944[/snapback]

А разве на Довженко диспы нет ?

[АЕ]

А разве на Довженко диспы нет ?

22945[/snapback]

нет

[karelalex]

В чём проблем. Просто конечную с нагорного бульвара переносим к метро с тем же названием. на 37 я бы ещё заездов добавил. А не убирал. Ещё раз прошу мне объяснить чем плохи 47 и 57. добавьте выходов будут ходить битком особенно 47, связывающий мичуринский с м Университет. Вспомним маршрутку 47к. А чем плох 25 до самого центра. Тут уже предлагали его до китайгорода зарулить. Ну или восстановить 25тб. Ведь если так рассуждать, то получим, что 25 вообще лучше обрезать до тульской, как и предлагается с 41, по мне так хороший маршрут, только его надо вывести на Севастопольский проспект, а то там вооще ничего не ходит (ну в смысле есть участок, где нет ничего, вот туда его и надо), а дублировать трамвай это не дело. По-моему, эта идея разумная (ну в смысле разумная очень из тех, что я вообще предлагал). А замены 196 какие-то извращённые придумываете не надо. Лучше так: 196 от калужской площади и 60 летию, а далее по всей профсоюзной улице. А в перспективе заменяем его на тролль. (Спокойно так будет лучше, по крайней мере нормальное кол-во выходов дадут). Тот же завиток у коньково к ЮЗ оставляем за 699, изменив его по HRZANовски.

Вот про 295 предлагали вернуть ему прямую трассу - прально. Так как будем каждый своё или наконец устроим конструктивный диалог? (перевожу - пишем вариант и доводы, опровергаем варианты и пишем почему).

Да и вопрос в догонку - если 130 сделать по-HRZANовски, то зачем нужен будет 52 тролль? И зачем его продлевать до Универа, там же пробки.

по мне так как сейчас пусть так и будет, в смысле с троллями.

[ГАЗ-31013]

Вроде-бы отмечаться ему негде будет

22944[/snapback]

Диспетчерская, ясен пень, плавно переезжает с Нагорного б-ра к м. Нагорная.

 

Чтоб с 37-го можно было пересесть

22940[/snapback]

Дык на 642 можно...

 

Так например жители Ленинского проспекта смогут ездить от метро Универ и ПВ на 47.

22941[/snapback]

Они и так смогут - на 1 и 153.

 

Да не вижу ничего плохого в наличии 57 на мичуринском проспекте. Хотелось бы обоснование этих идей. Я пока не спорю, просто интересно.

22941[/snapback]

Пустая трата машиночасов. Если кому там и добавлять выходов, то 661.

 

А 196 чем будем заменять на недублируемых участках.

22941[/snapback]

От Профы и далее в центр - 796, между Профой и Черемушками - можно что-нить пустить из тех, у кого там конечная. Можно закольцевать 684, пустив противоходом 884.

 

Надо 196 выпуск увеличить раз в 10.

22941[/snapback]

Будем возить воздух с интервалом 5 минут? Впрочем не всегда - весь этот выпуск наглухо застрянет в пробках.

 

Да и что забыл 103 у Пищекомбината, да ещё и такой замысловатой трассой.

22941[/snapback]

То же, что и все остальные - будет подвозить работников промзоны. Оборот, кстати, квеличится не особо на много.

 

И откуда такое желание снабдить переулки в районе шабловки автобусом, там его так уж сильно не хватает?

22941[/snapback]

Не хватает.

Накрайняк можно не снабжать, урезав А и 796 по Ленинский (метро)

 

А чем плох 25 до самого центра.

22947[/snapback]

Тем, что на наиболее востребованном участке от Тульской на юг его в часы пик не дождешься - все выходы торчат в пробках.

 

Ведь если так рассуждать, то получим, что 25 вообще лучше обрезать до тульской

22947[/snapback]

Так и надо

 

как и предлагается с 41, по мне так хороший маршрут, только его надо вывести на Севастопольский проспект, а то там вооще ничего не ходит (ну в смысле есть участок, где нет ничего, вот туда его и надо)

22947[/snapback]

Я это и предлагаю, но с обрезанием до Профы с юга, накрайняк - до Черемушек.

 

Лучше так: 196 от калужской площади и 60 летию, а далее по всей профсоюзной улице. А в перспективе заменяем его на тролль. (Спокойно так будет лучше, по крайней мере нормальное кол-во выходов дадут).

22947[/snapback]

А зачем "нормальное кол-во выходов" на маршруте, дублирующем метро?

 

Да и вопрос в догонку - если 130 сделать по-HRZANовски, то зачем нужен будет 52 тролль?

22947[/snapback]

130 должен быть экспрессом

 

зачем его продлевать до Универа, там же пробки.

22947[/snapback]

Пробок там нет, затык перед Ленинским проходится за 3-4 цикла в самом тяжелом случае, так что не страшно.

[artem]

Предлагаю. 1)Вернуть номер 666

2) Вернуть 776 ЮЗ-М-МАКЛАЯ-ОПАРИНА-ЛЕНИНСКИЙ -ЮЗ.

[karelalex]

А зачем "нормальное кол-во выходов" на маршруте, дублирующем метро?

22956[/snapback]

Ну по той же причине, почему их много на маршрутах троллейбуса 12 особенно 12к, 41, 72. В общем, чтобы народ имел транспорт, который его довезёт на 1 или 2 остановки от метро. стати 196 можно обрезать на беляево, чтобы от беляево, до октябрьской он дублитровал метро, а от беляево - 72 и 81.

Пробок там нет, затык перед Ленинским проходится за 3-4 цикла в самом тяжелом случае, так что не страшно.

22956[/snapback]

Ну это как говорится хум хау.

[Sandro]

С Косыгина съезжаем на Ленинский в сторону центра, с него - на безымянный проезд между Ленинским и Вавилова мимо южного вестибюля ЛП. С него уходим налево на Орджоникидзе,

22934[/snapback]

 

Не пролезет. Кусок между проездом и Орджоникизде - пешеходная дорожка шириной метра 2,5-3. Ее регулярно перекрывают бетонным блоком, но таксисты из расположенного рядом парка его столь же регулярно уволакивают.

 

В обратном направлении через Гагрина едем так: С Орджоникидзе уходим налево на ТТК, проезжаем под Ленинским и выезжаем на него в сторону области

22934[/snapback]

 

И здесь, видимо, то же. Вроде как все новомодные развязки ТТК не могут принимать ОТ по каким-то нормам, видимо - минимальному радиусу.

[OlegSS]

42-й урезали специально,когда ввели 246.

 

не надо фантазировать. 42-й просто укоротили и 1,5 года по отрезку где сейчас ходит 246-й вообще ничего не ходило

[ГАЗ-31013]

не надо фантазировать. 42-й просто укоротили и 1,5 года по отрезку где сейчас ходит 246-й вообще ничего не ходило

22982[/snapback]

Укоротили во время обвала маршрутной сети в начале 90-х. Почему надо было пускать собственный маршрут, а не продлить обратно 42 - вопрос!

 

Вроде как все новомодные развязки ТТК не могут принимать ОТ по каким-то нормам, видимо - минимальному радиусу.

22975[/snapback]

По радиусу-то как раз могут! Надо пробивать изменение СНиПов, по ТТК можно (и нужно) много чего пустить - те же 91 с 205.

 

Не пролезет. Кусок между проездом и Орджоникизде - пешеходная дорожка шириной метра 2,5-3. Ее регулярно перекрывают бетонным блоком, но таксисты из расположенного рядом парка его столь же регулярно уволакивают.

22975[/snapback]

Ты ничего не путаешь? Я о южном вестибюле (не о северном). Последний раз, когда я там был, где-то с месяц нгазад, была нормальная двухполоска.

[abr]

Очень не люблю такие глобальные проекты. Просто потому что невозможно одновременно объять необъятное.

[Sandro]

Ты ничего не путаешь? Я о южном вестибюле (не о северном). Последний раз, когда я там был, где-то с месяц нгазад, была нормальная двухполоска.

22983[/snapback]

 

Прально! Просто в этом месте улица еще Вавилова, а не Орджоникидзе, вот я и спутал

 

ОФФ: эх, замутить бы глобальную переделку - продолжающие друг друга улицы привести к одному названию, а то что это за хрень: Лианозовский проезд - Череповецкая - Лескова - Широкая - Малыгина, а ехать всю дорогу прямо. Вот бы ее прорубить до Ярославки и назвать Северное шоссе. Но это так, мысли...

[Биг Мак]

108 без изменений

22923[/snapback]

На старую трассу по Старокачаловской

668 без изменений

22923[/snapback]

Его по Грина как сейчас 108

629 без изменений

22923[/snapback]

Его по Чечерскому пр. вместо Южнобутовской

213 без изменений

22923[/snapback]

Его через метро "Бул.Адм.Ушакова" вместо Бартеневской

 

146 без изменений

22923[/snapback]

Если осуществить два изменения выше, то его можно отменить

202 сокращается до м. БАУ вместо м. Ясенево

22923[/snapback]

Чем обоснуете? Южнобутовской связь с БДД не нужна, т.к. есть 202,293+метро, а с Ясеневым нужна.

819 без изменений

22923[/snapback]

Ратная ул. - м.УСт - Старокачаловская ул. - Варшавка - Молодцовский пр - кладбище.

[Виталий Шамаров]

Вот что мне больше всего нравится - так это использование не особо проблемной улицы Панфёрова!

1 автобус на Намёткина и Старокалужское - это что, к "Пятёрочке" подъезд сработать?

А не нравится - так это продление существования изначально временного автобуса "А". Да эскалатор нужно строить, эскалатор!

[ГАЗ-31013]

Вот что мне больше всего нравится - так это использование не особо проблемной улицы Панфёрова!

23008[/snapback]

Вот и я про тоже - пусть по Ленинскому только 1 крутится, остальным нафиг это не нужно!

[Виталий Шамаров]

Вернуть номер 666

22969[/snapback]

Попы воронцовской церкви обидятся - по их просьбе перенумеровали!

 

пусть по Ленинскому только 1 крутится

23015[/snapback]

По большому счёту ему это тоже не нужно. Поскольку я на нём достаточно часто езжу, то картинка по вечерам такая: на Крупской почти все выходят, по пробочному оттянутому развороту автобус идёт почти пустой, и заполняется уже на Гарибальди. Что неудивительно, поскольку можно пешком дойти от Крупской до Гарибальди и сесть в предыдущий автобус.

Моё предложение: Тб 60 продлить по Гарибальди с разворотом у гост."Южная". Автобус 1 обрезать. Односторонний разворот по Крупской, боковому проезду Ленинского и Марии Ульяновой.

 

Тб52 продляем от м. Профсоюзная до м. Университет, Тб49 отменяем

22923[/snapback]

Не понимаю, почему это не сделано лет пятнадцать назад... Хотя знаю отписку: несовпадающие интервалы движения и ухудшение обслуживания пассажиров 52 маршрута при неизменном числе троллейбусов.

[ГАЗ-31013]

ухудшение обслуживания пассажиров 52 маршрута при неизменном числе троллейбусов.

23082[/snapback]

Сопсна - а почему при неизменном-то? Выходы с отменяемого 49 - они ж не испарятся, а распределятся равномерно на 52 и 85.

Еще перераспределения у троллей:

КС Универ прикрываем, ставим бытовку на Лебедева

34 маршрут пускаем вместо Юго-Западной до Профы с отметкой в этой самой бытовке

Пускаем маршрут №66 Лебедева - Юго-Западная

КС Кравченко прикрываем