Митинские реорганизации

[М.Михаил]

  tim 136 сказал:

  zzzz5 сказал:

Если сейчас от Юрлова до Тушинской ехать 50 минут то митинская добавит минимум 26 минут, если следовать со скоростью 266. Т.е 575 по М.Ул. это утопия как и моё предложение (не много подумав)

 

 

Интересно насколько различаются скорости 266-го и 736-го идущих одним маршрутом?

По 736-му от 1-го микрорайона Митино, до 4-го микрорайона, даётся по расписанию всего 15! минут. И ведь, что самое интересное, что при отсутствии пробки на светофор в 1-м Митинском переулке этого времени хватает.

Откуда взята цифра 26 минут и ещё как прибавление ко времени следования автобуса по Пятницкому шоссе. Минут 10 он точно на это расстояние использует. Так что заезд на Митинскую прибавит всего 5 минут, то есть более чем в 5 РАЗ! меньше, чем утверждается автором топика.

Я взял время сколько едет 266 от Тушинской до Поворота на Рождественно(засекал сам), хотя как написано на инфолисточке опять же на остановке Поворота на Рождественно автобус следует 30 минут.(фото с мобильника)

299094[/snapback]

[АЧ2-047]

30 минут - это от Тушинской (разворота, а не посадки) до поворота. Из них 5 минут на выезд под посадку и саму посадку и ещё 10 - до 1 микрорайона. Те же 15 минут и выходят. 266 никогда не ходил быстрее 736-го.

[Элизиум]

Скажите пустят ли 549 или 541 автобус до метро Митино

[Соскочивший с дороги]

  Элизиум сказал:

Скажите пустят ли 549 или 541 автобус до метро Митино

302197[/snapback]

Нет.

[kremen]

Ну я бы построил разворотную площадку у "Волоколамской" и сделал в итоге так:

736 - отменить

614, 741 - пропустить через метро "Митино"

266, 782 - без изменений

2 - продлить до метро "Сокол"

777 - пропустить через метро "Волоколамская"

210, 267 - сделать внутрирайонными

ввести новый внутрирайонный маршрут.

 

Внутрирайонники мне видятся такими:

1) 4 м/р - Барышиха - Дубравная - Митинская - Новтушинский пр. - м. "Волоколамская"

2) 4 м/р - Пятницкое шоссе - Митинская - Дубравная - Белобородова - 8 м/р

3) 4 м/р - Пятницкое шоссе - Дубравная - Барышиха - Митинская - Новтушинский пр. - м. "Волоколамская"

 

Некоторые маршруты в Красногорск перенаправить к "Митино".

 

Зеленоградские маршруты обрезать по "Митино".

[Гастроль]

  Элизиум сказал:

Скажите пустят ли 549 или 541 автобус до метро Митино

Скорее всего их перенаправят к Волоколамской.

[Дмитрий Касаткин]

  Гастроль сказал:

 

Скорее всего их перенаправят к Волоколамской.

302267[/snapback]

А ещё более вероятно, что их оставят без изменений...

[Гастроль]

Какой смысл их гнать к Тушинской, когда Волоколамская ближе, маршруты итак длинные в целях экономии их могут подсократить.

[Антон Чиграй]

  Гастроль сказал:

Какой смысл их гнать к Тушинской

302288[/snapback]

На Тушинской конечная станция, где весь этот пригород отмечается. А на Волоколамской даже постоять толком негде, не то что отметиться и до ветру сходить.

 

  Гастроль сказал:

маршруты итак длинные в целях экономии их могут подсократить.

302288[/snapback]

С учётом заезда к Волоколамской методом наворачивания кругов по развязке МКАД, разница там, как ни странно, копеечная получается.

[karelalex]

  kremen сказал:

Ну я бы построил разворотную площадку у "Волоколамской" и сделал в итоге так:

302264[/snapback]

Очень надеюсь, что ТАК делать не будут. Да и вообще, коллеги, завязывайте с рисованием по карте. И ещё: 614 итак ходит через "Митино"

[abr]

А у 549 своей диспы на 27км разве нет?

[Соскочивший с дороги]

  abr сказал:

А у 549 своей диспы на 27км разве нет?

302309[/snapback]

У 549 там даже остановки нет

[tim 136]

  abr сказал:

А у 549 своей диспы на 27км разве нет?

302309[/snapback]

 

Думаю имелся ввиду 542-й. Так вот он работает на навигации и диспетчерской у него как таковой нет вообще нигде, но сходить в туалет между рейсами и отстояться во время обеда, водителю ведь всё равно где-то надо. А 541-й и 549-й имеют одну отметку именно у метро Тушинская.

[Anchares]

И не надо начинать реорганизацию транспортной сети на следующий же день после открытия метро, да еще с резких телодвижений. Реформировать "старые" маршруты с умом надо.

Изменено 26 ноября, 2009 пользователем Anchares

[Соскочивший с дороги]

  Anchares сказал:

И не надо начинать реорганизацию транспортной сети на следующий же день после открытия метро, да еще с резких телодвижений.

302322[/snapback]

Обычно их за несколько месяцев до открытия метро планируют

[Элизиум]

Хотя можно на маршрутке Забабахать такой маршрут 62 больница по Ильинскому затем у Поста Уйти на Пенягино выйти на 8мкр Митино.до Метро Митино

[Аккорд1970]

  Соскочивший с дороги сказал:

  Anchares сказал:

И не надо начинать реорганизацию транспортной сети на следующий же день после открытия метро, да еще с резких телодвижений.

302322[/snapback]

Обычно их за несколько месяцев до открытия метро планируют

В старые времена обычно изменения вводились через несколько дней после открытия метро, чтобы прочувствовать ситуацию.

[Anchares]

  Аккорд1970 сказал:

В старые времена обычно изменения вводились через несколько дней после открытия метро, чтобы прочувствовать ситуацию.

302379[/snapback]

 

Правильно. Сейчас - прикинуть, как потоки перераспределятся, подготовиться; а после - смотреть, что получилось на самом деле.

[Антон Чиграй]

Нескольких дней, тем более в новогодние бодуны, не хватит для "прикидки". Раньше февраля-марта не получится более-менее уверенно говорить о каком-то статистически знАчимом перераспределении потоков. В то же время, нецелесообразно эти несколько месяцев гонять толпы автобусов к более дальним станциям метро, поскольку изначально понятно, что какое-то (уточняемое практикой, но заведомо ненулевое) количество пассажиров на новое метро переориентируется.

[Anchares]

Для начала нужен удобный внутрирайонный подвоз к метро (фактически - обрезанные версии маршрутов до "Тушинской"/"Планерной"). Одновременно кол-во машин, работающих на "дальних" рейсах можно, думаю, уменьшить процентов на 20-25. А дальше? Дальше регулировать все это хозяйство...

Изменено 27 ноября, 2009 пользователем Anchares

[Дмитрий Касаткин]

  Аккорд1970 сказал:

В старые времена обычно изменения вводились через несколько дней после открытия метро, чтобы прочувствовать ситуацию.

302379[/snapback]

Т.е. типа приезжают пассажиры на метро на новую станцию, а автобусов там нет и будут только через несколько дней? И чего таким пассажирам делать?

Изменено 27 ноября, 2009 пользователем Дмитрий Касаткин

[Аккорд1970]

Раньше метро в чистом поле не строили.

[М.Михаил]

  Аккорд1970 сказал:

Раньше метро в чистом поле не строили.

Это Вы про что? Сейчас район Митино чистым полем не назовёшь

[saroavto]

  zzzz5 сказал:

  Аккорд1970 сказал:

Раньше метро в чистом поле не строили.

Это Вы про что? Сейчас район Митино чистым полем не назовёшь

 

 

А я бы так не сказал. Сколько в Митино проживает?

[Антон Чиграй]

  saroavto сказал:

Сколько в Митино проживает?

302437[/snapback]

http://www.uprava-mitino.ru/

Население составляет более 130 тыс. чел.

[М.Михаил]

  Anchares сказал:

Для начала нужен удобный внутрирайонный подвоз к метро (фактически - обрезанные версии маршрутов до "Тушинской"/"Планерной").

Для этой цели более подходят 2 маршрута 614 и 266 трасса практически не меняется, а так же их можно даже не сокрощать или сделать кругом, но и 210

 

Вот прикинул, смысл думаю будет понятен

Изменено 27 ноября, 2009 пользователем zzzz5

[Anchares]

  zzzz5 сказал:

Вот прикинул

302446[/snapback]

 

А с 8-м микрорайоном и 267 как поступим? (Как лицо заинтересованное спрашиваю...)

[Антикарг]

  Anchares сказал:

А с 8-м микрорайоном и 267 как поступим?

302452[/snapback]

267 вряд ли мордовать в плане трассы будут. Другое дело, возможно, появится его укороченный вариант, куда откусится энное число выходов с длинного.

[Гастроль]

267 точно останется как он есть сейчас, только выхода на нем сократят.

[tim 136]

  Гастроль сказал:

267 точно останется как он есть сейчас, только выхода на нем сократят.

302637[/snapback]

 

 

Вот отдали бы его ещё 15-му парку