Митинские реорганизации

[AVG]

На мой взгляд, очень нужный маршрут от метро "Митино" до Зеленограда!

294262[/snapback]

Для МГТ эта нужность является двойственной. На такой маршрут, как и на нынешний 400-й, самые большие расходы и крайне низкие сборы.

[abr]

Да, если они это сделают, то только за счет машин с 400-го

[Антон Чиграй]

также не только на форумах появилась информация, что станцию Мякинино могут открыть позже остальных на новом участке. Значит, возможный новый маршрут из Тушино к ней запущен быть не может.

294128[/snapback]

Насколько мне известно, автобусы к ст. метро Мякинино не предполагаются. Более того, из-за необходимости крутиться по МКАДу (особенно при движении от Мякинино на север) время в пути будет намного больше, чем до Волоколамской, при том что на участке от Мякинино до Волоколамского ш. ни одной остановки нет.

Ну и такой чисто бюрократический момент - маршрут "Тушино-Волоколамская" городской, "Тушино-Мякинино" межсубъектный.

[Ефимов Павел]

"Тушино-Мякинино" межсубъектный.

294410[/snapback]

Полуофф: шаллы до Крокуса de jure идут до Неманского 11, de facto на территорию.

тот маршрут имеет смысл для межрайонных связей Митино с Ленинградской ж.д.

294333[/snapback]

И с пенсионным фондом.

 

Кстати, что можно предложить с обслуживанием налогового городка, который окажется в условно-пешеходной доступности от Волоколамской?

Изменено 13 октября, 2009 пользователем Ефимов Павел

[anton121]

Насколько мне известно, автобусы к ст. метро Мякинино не предполагаются

294410[/snapback]

А зря, очень даже - вполне можно было бы продлить 638 до метро Мякинино, чтоб хотя бы как-то транспортом её обеспечить.

[Дмитрий Касаткин]

А зря, очень даже - вполне можно было бы продлить 638 до метро Мякинино, чтоб хотя бы как-то транспортом её обеспечить.

294530[/snapback]

А зачем её транспортом обеспечивать? Она сама по себе транспорт.

[Марио]

А зря, очень даже - вполне можно было бы продлить 638 до метро Мякинино, чтоб хотя бы как-то транспортом её обеспечить.

294530[/snapback]

А зачем её транспортом обеспечивать? Она сама по себе транспорт.

 

К "Мякинино" надо привязать автобусы с Красногорска. С самого пос. Мякинино и ТЦ врядли будет большой пассажиропоток

[М.Михаил]

К "Мякинино" надо привязать автобусы с Красногорска. С самого пос. Мякинино и ТЦ врядли будет большой пассажиропоток

294638[/snapback]

Если так, то басы 542 так себе, 568 это был бы лучший вариант, 549 нет резона так пускать по времени длинноватто получиться.

[Дмитрий Касаткин]

К "Мякинино" надо привязать автобусы с Красногорска. С самого пос. Мякинино и ТЦ врядли будет большой пассажиропоток

294638[/snapback]

Автобусы из Красногорска куда проще привязать к Волоколамской или Митино, не затаскивая их в пробки на МКАД. Что касается Мякинино, то эта станция строится, в первую очередь, для обслуживания Крокуса и во вторую, для обслуживания АДЦМО.

[Марио]

Автобусы из Красногорска куда проще привязать к Волоколамской или Митино, не затаскивая их в пробки на МКАД. Что касается Мякинино, то эта станция строится, в первую очередь, для обслуживания Крокуса и во вторую, для обслуживания АДЦМО.

 

К "Митино" само собой, а дополнительный маршрут к "Мякинино" будет не лишним, заодно будет удобный подвоз к Крокусу, а по МКАДу ехать совсем немного. К тому же маршрут перенаправит часть пассажиропотока с Красногорска к более близкой к центру станции, что будет препятствовать перегруженности станции "Митино" - всё-таки с неё будет ездить Митино,Красногорск, а также осуществлятся перевозки на Митинское кладбище(не сомневаюсь, что 741 изменят трассу). А маршрут с Зеленограда пустить до "Волоколамской по этой же причине.

[AVG]

Что вы все рассуждаете, да рассуждаете? Проект маршрутной сети уже находится в стадии разработки и согалсования в разных инстанциях, Д.Касаткин правильно осветил ключевой аспект. От ваших буйных фантазий ничего не поменяется.

Изменено 14 октября, 2009 пользователем Геннадий Сидельников

[Аккорд1970]

Сомневаюсь, что будут пускать маршрут от Зеленограда к АПЛ. До Речного по-всякому ближе будет, а северный участок ГЗЛ не страдает от излишнего количества пассажиров.

[Марио]

Что вы все рассуждаете, да рассуждаете? Проект маршрутной сети уже находится в стадии разработки и согалсования в разных инстанциях, Д.Касаткин правильно осветил ключевой аспект. От ваших буйных фантазий ничего не поменяется.

 

Возможно в МГТ и МТА прислушаются к конкретным предложениям пассажиров, как это было при открытии "Славянского Б-ра", поэтому буйные фантазии могут оказаться не лишними

[karelalex]

а дополнительный маршрут к "Мякинино" будет не лишним, заодно будет удобный подвоз к Крокусу, а по МКАДу ехать совсем немного.

294669[/snapback]

Это к метро ехать немного (это ехать, а выстаивать в пробке на выезд на МКАД можно и по 20 минут), а вот от метро ближайший разворот только на мосту Строгино-Мякинино. Да и к тому же до станции Волоколамская там будет ехать даже ближе, всего-то проехать мост в Митино (на котором скорее всего пробки не будет), покружить под ним и ура: мы приехали.

[anton121]

Возможно в МГТ и МТА прислушаются к конкретным предложениям пассажиров, как это было при открытии "Славянского Б-ра"

294759[/snapback]

Да, к тому же вспомните шумиху, которая поднялась, когда народ не мог уехать на свежеоткрытом 736 после 9 вечера. Через пару месяцев сделали нормально.

Изменено 14 октября, 2009 пользователем anton121

[AVG]

 

Да, к тому же вспомните шумиху, которая поднялась, когда народ не мог уехать на свежеоткрытом 736 после 9 вечера. Через пару месяцев сделали нормально.

294768[/snapback]

Ага, конечно, как только в МГТ ФОТ почитали, так сразу и продлили режим работы

 

Только письменные обращения могут повлиять, и ФОТ тут не причем. Пишите письма...

[Марио]

Сомневаюсь, что будут пускать маршрут от Зеленограда к АПЛ. До Речного по-всякому ближе будет, а северный участок ГЗЛ не страдает от излишнего количества пассажиров.

 

Точно не помню где именно, но недавно где-то прочитал о разработке МГТ маршрута Зеленоград - м."Митино" с предполагаемым номером "500"

[AVG]

Возможно в МГТ и МТА прислушаются к конкретным предложениям пассажиров, как это было при открытии "Славянского Б-ра", поэтому буйные фантазии могут оказаться не лишними

294759[/snapback]

Почему в МГТ и МТА должны прислушиваться к Вашим фантазиям, я так и не понял.

Любое изменение должно быть обоснованным и экономически эффективным, а не сделанным только потому, что кто-то на форуме так захотел.

[anton121]

Только письменные обращения могут повлиять, и ФОТ тут не причем. Пишите письма...

294770[/snapback]

Так и писали. Именно это я и имел в виду.

[Марио]

Почему в МГТ и МТА должны прислушиваться к Вашим фантазиям, я так и не понял.

Любое изменение должно быть обоснованным и экономически эффективным, а не сделанным только потому, что кто-то на форуме так захотел.

 

Я прекрасно понимаю, что добиться что-либо у МГТ задача не из лёгких - уже неоднократно звонил с просьбой снять ограничения по времени и дням работы для 828-го - бесполезно. Но к примеру жители Щербинки, после многократных требований, сначала выбили у МГТ 737к, а затем ещё и добились продления режима работы до 21:00. А здесь сразу 3 станции метро открывают - поэтому наверняка прислушаются после обращений местных жителей. К тому же недалеко от "Мякинино" вроде бы располагается администрация Московской области, так что какой-нибудь наземный транспорт вблизи станции наверняка появится.

А обоснование по поводу автобусов к "Мякинино" есть - разгрузить "Волоколамскую" с "Митино", которыми будет пользоваться всё Митино и часть Красногорска и Зеленограда. Транспортный коллапс там совершенно не нужен

[karelalex]

А обоснование по поводу автобусов к "Мякинино" есть - разгрузить "Волоколамскую" с "Митино", которыми будет пользоваться всё Митино и часть Красногорска и Зеленограда. Транспортный коллапс там совершенно не нужен

294786[/snapback]

Не будет коллапса, сейчас эти же товарищи приезжают на одну тушинскую, где ещё народ добавляется с электрички и областных автобусов.

[Дмитрий Касаткин]

К тому же недалеко от "Мякинино" вроде бы располагается администрация Московской области, так что какой-нибудь наземный транспорт вблизи станции наверняка появится.

294786[/snapback]

Вот это вот "вроде бы" наводит на мысль, что ты в обсуждаемом районе особо-то и не бывал и относишься к категории любителей "прокладывать маршруты по карте"... Администрация МО находится в пешей доступности от будущей станции метро. Сейчас до административного комплекса от Тушинской ходит 436-й автобус Мострансавто. Вот разве что только его имеет смысл подвести к станции Мякинино, да и то не уверен...

[AVG]

Но к примеру жители Щербинки, после многократных требований, сначала выбили у МГТ 737к, а затем ещё и добились продления режима работы до 21:00.

294786[/snapback]

Они не на ФОТе писали свои обращения.

 

А обоснование по поводу автобусов к "Мякинино" есть - разгрузить "Волоколамскую" с "Митино", которыми будет пользоваться всё Митино и часть Красногорска и Зеленограда. Транспортный коллапс там совершенно не нужен

294786[/snapback]

Сейчас большинство этих людей садятся на одной Тушинской, где есть куча местных жителей и ж/д. Коллапса не будет.

Изменено 14 октября, 2009 пользователем Геннадий Сидельников

[Марио]

Не будет коллапса, сейчас эти же товарищи приезжают на одну тушинскую, где ещё народ добавляется с электрички и областных автобусов.

 

На "Тушинской" хоть и не коллапс, но и загруженность станции не маленькая. Кроме того в будущем к Волоколамской могут перенести платф. Трикотажная

[Паштет]

А обоснование по поводу автобусов к "Мякинино" есть - разгрузить "Волоколамскую" с "Митино", которыми будет пользоваться всё Митино и часть Красногорска и Зеленограда. Транспортный коллапс там совершенно не нужен

294786[/snapback]

Не один здравомыслящий человек не поедет по пробкам к дальней станции метро той же линии на автобусе. Поэтому Мякинино попадет в разряд станций без наземного трансопорта, а тех же, рядом проходящих 631, 640 ну и обкромсаного 736-го хватит за глаза, для желающих путешествовать по верху.

 

Колапса под землей на ст.Митино не будет, а вот на поверхности думаю всеж будут пробки, тк будут стихийно образовываться перехватывающие парковки. А улицы всеж узковаты в этом месте.

[Марио]

Вот это вот "вроде бы" наводит на мысль, что ты в обсуждаемом районе особо-то и не бывал и относишься к категории любителей "прокладывать маршруты по карте"... Администрация МО находится в пешей доступности от будущей станции метро. Сейчас до административного комплекса от Тушинской ходит 436-й автобус Мострансавто. Вот разве что только его имеет смысл подвести к станции Мякинино, да и то не уверен...

 

В Митино бывал часто, а вот в Мякинино не был ни разу.

[karelalex]

Кроме того в будущем к Волоколамской могут перенести платф. Трикотажная

294794[/snapback]

Опять же эти же пассажиры уже сейчас ездят до тушинской. Не надо притягивать факты за уши.

а вот в Мякинино не был ни разу.

294796[/snapback]

Я был, деревенька (правда постепенно застраиваемая коттеджами) с одной узкой дорогой, на которой два автобуса не разъедутся. Одноимённая станция метро будет не сильно ближе, чем метро Строгино.

[CoRE]

Насколько мне известно, автобусы к ст. метро Мякинино не предполагаются

294410[/snapback]

А зря, очень даже - вполне можно было бы продлить 638 до метро Мякинино, чтоб хотя бы как-то транспортом её обеспечить.

 

Эта идея была-бы не плоха, если разогнать к едрене-фене Синдику-О и обеспечить проезд мимо здания Правительсва МО (проезд мимо которого оффициально закрыт). Если второе условие хоть как-то можно обеспечить, то первое (имеется ввиду закрытие и разгон Синдики-О) маловероятно. В противном случае эта идея вообще теряет всяческий смысл, т.к. весь выпуск 638 будт стоять за Ашаном в надежде проехать через пробку около Синдики-О. А пробки там особенно когда пресловутый рынок закрывается не хилые.

[portenos]

К "Мякинино" надо привязать автобусы с Красногорска. С самого пос. Мякинино и ТЦ врядли будет большой пассажиропоток

294638[/snapback]

Автобусы из Красногорска куда проще привязать к Волоколамской или Митино, не затаскивая их в пробки на МКАД. Что касается Мякинино, то эта станция строится, в первую очередь, для обслуживания Крокуса и во вторую, для обслуживания АДЦМО.

Возможно, что станцией Мякинино могут пользоваться жилые дома по улице Исаковского и Неманскому проезду. От автобусной конечной там по расстоянию до Крокуса может и меньше, чем до Строгино - оттуда до него даже ехать надо. А до Мякининской можно оттуда будет и пешком дойти, сам так ходил. А предлагаемое в этой теме изменение 736 автобуса с переводом его на конечную 277, 687 вместо метро Строгино мало что даст - ехать через МКАД бОльшим расстоянием может быть дольше, чем идти.

[CoRE]

К "Мякинино" надо привязать автобусы с Красногорска. С самого пос. Мякинино и ТЦ врядли будет большой пассажиропоток

294638[/snapback]

Автобусы из Красногорска куда проще привязать к Волоколамской или Митино, не затаскивая их в пробки на МКАД. Что касается Мякинино, то эта станция строится, в первую очередь, для обслуживания Крокуса и во вторую, для обслуживания АДЦМО.

Возможно, что станцией Мякинино могут пользоваться жилые дома по улице Исаковского и Неманскому проезду. От автобусной конечной там по расстоянию до Крокуса может и меньше, чем до Строгино - оттуда до него даже ехать надо. А до Мякининской можно оттуда будет и пешком дойти, сам так ходил. А предлагаемое в этой теме изменение 736 автобуса с переводом его на конечную 277, 687 вместо метро Строгино мало что даст - ехать через МКАД бОльшим расстоянием может быть дольше, чем идти.

 

Смысл ходить к этой станции пешком есть только у жителей живущих близ остановки Департамент Труда и Занятости. В остальных случая полчается идти те-же полчаса, что и до метро Строгино (Проход через МКАД там не очень удобен, и расположен около магазина Твой Дом, а от этого прехода до новой станции идти не менее 10-15 минут). А если учесть, что станция раположена не как предполагалось изначально (в районе магазина Твой Дом), а ближе к Волоколамской, нежели ближе к Строгино, то смысл к ней ходить пешком из Строгино такими кругами вообще теряется.