Автобусы №№69,152 и станция метро "Москва-Сити"

[Xenon158]

от Вит######кой уже

36402[/snapback]

В жизни бы не подумал

В пробке что 900с, что 157 - разницы почти никакой...

36402[/snapback]

Есть разница. Когда из пробки вырываешься, останавливаться на первой попавшейся остановке, да и на всех последующих, не обязательно.

[житель ЗАО]

Не проще тебе 127/757 и до Молодеги

36402[/snapback]

попробуй дождись их в семь утра и затем втиснуться в битком набитый поезд на Филёвке... На Парке хоть народу не так много, можно поспать (что я и делаю)

В пробке что 900с, что 157 - разницы почти никакой...

36402[/snapback]

ну не знаю, имхо всё же есть: одно дело ехать со всеми остановками, другое сразу в третий ряд и так до Давыдкова... Хотя если мигалка едет, то встаёт всё (к моему счастью на такое давно не нарывался)

В курсе, естественно

36402[/snapback]

Я разве говорю, что не в курсе?

а от Вит######кой

36402[/snapback]

Не, всё-таки неплохой антимат...

Да никто там магазины такого размера не даст построить, да и места не хватит.

Вовсе не нужно быть, сейчас вроде везде по Москве ТЦ строятся - ничуть не Ашаны.

36332[/snapback]

Ну неправильно выразился, хотел сказать с ценами как в Ашане... Тогда и очереди появятся

[portenos]

Получается, что к станции Международная наземный транспорт вообще не будет подходить? Я лично считаю, что Международную (при этом транспорт пройдёт и мимо Делового центра) надо соединить с ТКЛ, станциями Беговая или Улица 1905 года, а также с Краснопресненской. Для этого подойдёт изменённый маршрут 152. Его трасса в таком случае будет: метро Краснопресненская – ул. Заморенова – Шмитовский пр. – Мантулинская ул. – Деловой центр – Международная – 3ТК – Звенигородское шоссе – Беговая ул. Также для связи Пресни с Филями нужен дополнительный троллейбусный маршрут. Он может быть Тишинская пл. – метро Краснопресненская – Шмитовский пр. – Шелепихинский мост – Б.Филёвская ул. – метро Филёвский парк. Это будет восстановленный 66 маршрут.

[Syano Harduk]

Лично я бы завернул 6-й бус вместо Силикатного завода к ДЦ. Ну скажите на милость, кто попрётся из пробочного центра в промзону? А вот связь центра исторического с центром деловым очень не помешала бы (троллейбусы слишком мало территории охватывают, сквозной маршрут через весь центр до ДЦ нужнее будет). А кому надо до Полежаевской так и на товарищ 4-й пересесть жаба не задавит.

152 до Филей не стоит -- слишком большой крюк получится. На ДЦ нужнее будет. Лучше 116-й убрать с Кутузовского и пустить через Шмитовский и ул. 1905-го года -- заодно и интервалы у него выровняются.

[karelalex]

Лучше 116-й убрать с Кутузовского и пустить через Шмитовский и ул. 1905-го года -- заодно и интервалы у него выровняются.

78574[/snapback]

А теперь расскажи мне, чем он будет отличаться от 54 тролля? Небольшой загогулиной по м Грузинской?

Ну скажите на милость, кто попрётся из пробочного центра в промзону?

78574[/snapback]

Никто. А кто тебе сказал, что на автобусах все ездят от конечной до конечной? И ещё прийди на конечную Силикатнй завод ближе к вечернему пику и посмотри, как забивается "ненужный" 6.

И вообще харе чушь писатью И придумывать маршруты надо не только с картой в руках.

[portenos]

Так можно организовать короткий вариант 6 маршрута от Силикатного до Краснопресненской. А придумывать маршруты лучше всего после того, как регулярно поездить на каком-нибудь и понаблюдать пассажиропотоки.

[Антикарг]

За одно предложение 116 с Кутузовского убрать я бы сёк больно

[СергоФан]

Как сильно отстаиваете свои маршруты! А предложений изменить 12-й маршрут автобуса почему-то не поступало, хотя его-то изменить проще всего. Ну и неплохо бы восстановить 66-й маршрут троллейбуса, вместо Шелепихинского моста направив куда-нибудь в район Москвы-Сити/метро Международная

[portenos]

Ну и неплохо бы восстановить 66-й маршрут троллейбуса, вместо Шелепихинского моста направив куда-нибудь в район Москвы-Сити/метро Международная

79156[/snapback]

Так восстановить 66 троллейбус я предлагал выше. Только по какой трассе его СергоФан предлагает провести? К Москве-сити от Тишинской или от Филей? От Филей его можно до Москвы-сити провести. Он тогда будет компенсировать имеющийся на схеме метро разрыв между Филями и Сити. Диспетчерской он тоже будет обеспечен - она у метро Филёвский парк или на улице Барклая.

[Syano Harduk]

И ещё прийди на конечную Силикатнй завод ближе к вечернему пику и посмотри, как забивается "ненужный" 6.

78668[/snapback]

 

А вот специально пришёл и посмотрел -- и даже прокатился! И что мы видим?

Да, с Силикатного в 6-ку народ набивается конечно, но всё равно в меньшей степени чем в 294 или 155. Отъехали от конечной, прокатились по Магистральным улицам -- и на остановке "Автокомбинат №11",она же метро Полежаевская, все дружно вышли. Всё! Дальше с наполовину заполненным салоном (небольшая группа народу села у редакции Красной Звезды) мы доехали до платформы Беговая, после чего народ снова вышел почти весь! И от Беговой до Краснопресненской в салоне ехало такое незначительное число пассажиров, что на них с лихвой хватило бы 35-го тролля и 39, 64 бусов.

А теперь пораскинем мозгами. Скоро доведут до ума Краснопресенский проспект, оттуда в центр хлынет море машин. И тихие Красная Пресня и Большая Никитская зарастут пробками. И ЗАФИГА в таких условиях эксплуатировать маршрут с такой сменяемостью салона?? Да и предучувствую я что шестерика и так скоро кастируют до Краснопресненской.

Но не лучше ли не сокрашать его а разделить маршрут на два? На Силикатном есть маршрут 294, преспективный, но очень короткий -- можно бы и продлить. До Беговой например (разворот под мостом там вроде как есть). А 6 в центре оставить как есть, а после Краснопресненской завернуть по Дружинниковской и дальше до ММДЦ как 4. Народ-то в ММДЦ полюбому будет, а из центра-то тем более.

Ну а насчёт 116 -- как хотите. В конце концов вам на Кутузовском в пробище толкаться, не мне...

[karelalex]

Да и предучувствую я что шестерика и так скоро кастируют до Краснопресненской.

80346[/snapback]

Пока он ходит мимо главка МГТ ничего с ним не случится.

А 6 в центре оставить как есть, а после Краснопресненской завернуть по Дружинниковской и дальше до ММДЦ как 4.

80346[/snapback]

Чушь собачья. А чтобы подкрепить мои слова - совет нумер два: проехать вечерком на 6 от ударника до полежаевской, и обратить особое внимание, где выходят люди, севшие у Ударника и на Новом Арбате, а потом уже сочинять никому ненужные маршруты.

Конечно большую часть салона заполняет воздух, но это совсем не означает, что воздуха станет меньше, если 6 зарулить в этот самый бизнес центр. Тем более, что из центра до ДЦ народ скорее поедит на мертро, чем на автобусе.

[Аккорд1970]

152 можно было бы продлить до м. фили, появится пока отсутвующая связь Шмитовского пр. и всего близлежащего со станцией метро филёвской линии.

[karelalex]

152 можно было бы продлить до м. фили, появится пока отсутвующая связь Шмитовского пр. и всего близлежащего со станцией метро филёвской линии.

80414[/snapback]

Не уверен, что такой пассажитропоток есть в достаточном количестве, хотя хуже уж точно не будет.

[Slon]

Не уверен, что такой пассажитропоток есть в достаточном количестве, хотя хуже уж точно не будет.

80423[/snapback]

 

Имхо, от Филей на Шелепиху люди ездят. Кто с пересадкой, кто на маршрутке, которая пока помирать не думает. А кто-то и пешком ходит.

[ВАЗ 21053]

Был на открытии станции Международная. Вышел в город - пусто, деревня! В т.ч. нет остановок общественного транспорта. ИМХО расположение станции очень неудачное. Можно было построить станцию чуть дальше и прорубить два выхода: из последнего вагона - к жд платформе Тестовская, из первого - к остановке "пл.Тестовская" наземного транспорта на Шмитовском проезде. Тогда станцией смогли бы воспользоваться жители Шелепихи, Шмитовского пр., Стрельбищенского пер., и можно было бы доехать до промзоны Магистральных ул.

[житель ЗАО]

Тогда станцией смогли бы воспользоваться жители Шелепихи, Шмитовского пр., Стрельбищенского пер., и можно было бы доехать до промзоны Магистральных ул.

88363[/snapback]

Хотя, сейчас никто не мешает продлить А 12 до "Международной". Только вот столбики б убрать

[Гость]

Станция "Москва-Сити", тьфу "Международная" не строилась для обслуживания жителей Шмидтовки и Шелепихи...Она только для Сити.

Для них будет посторена станция своя "Шмидтовская" вроде - метров в 500 и к северу от "Тестовской"...

 

А вообще, вы что не замечаете последних тенденций в городе Глупове:

 

- по новым магистралям едет только ЛТ за редким исключенем

- троллейбусные парки открываются без троллейбусных маршрутов в районе

- станции метро открываются в тех районах, гд в ближайшее время в них не будет потребности

- появляются новы транспортные средства со стоимостью строительства аналогичной метро и пассажиропотоком пары маршруток...

[Антикарг]

Не совсем понимаю смысл "Международной", если между ней и "Москвой-Сити" 400 метров... Совсем зажрались уже, 400 метров пройти лень Я конечно, члышал, что это всё на денеьги инвесторов, но... что мешало на эти деньги что-нибудь более полезное городу соорудить ?

[amid]

вообще Мих, ты не прав. Это полезно для города, ибо привлекает арендаторов в новый комплекс и тем самым сосредотачивает деловую жизнь города более менее компактно.

[ГАЗ-31013]

что мешало на эти деньги что-нибудь более полезное городу соорудить ?

88703[/snapback]

Вообще, наверное, это инвесторы сами решают, раз деньги их? Логично ведь, что "что-нибудь полезное" они сделают в первую очередь для себя. На кой хрен им еще что-то благотворительное для города воротить?

Это полезно для города, ибо привлекает арендаторов в новый комплекс

88776[/snapback]

Ну, Дим, они и так туда давно привлечены - учитывая стоимость аренды, динамику ее роста и остаток неарендованных площадей в еще не построенных зданиях, в дополнительной раскрутке "Сити" не нуждается.

Это действительно удобно для работников и посетителей будущего комплекса, и именно так и надо делать транспортное обслуживание любого района: сначала магистрали и транспорт, а уж потом сдача пассажирообразующих объектов.

[Антикарг]

Это действительно удобно для работников и посетителей будущего комплекса

88810[/snapback]

А не ты ли с пеной у рта доказывал, что БП не нужен ?

[Гость]

И все равно станцию открыли слишком рано...Офисы - это не жилье, и поэтому для инвестиционной привлекательности метро не будет большим плюсом.

Если б в объявлении писали рядом не станция метро, а многоуровневая бесплатная парковка, привлекательность была бы явно выше

[Аккорд1970]

Был на открытии станции Международная. Вышел в город - пусто, деревня! В т.ч. нет остановок общественного транспорта. ИМХО расположение станции очень неудачное. Можно было построить станцию чуть дальше и прорубить два выхода: из последнего вагона - к жд платформе Тестовская, из первого - к остановке "пл.Тестовская" наземного транспорта на Шмитовском проезде. Тогда станцией смогли бы воспользоваться жители Шелепихи, Шмитовского пр., Стрельбищенского пер., и можно было бы доехать до промзоны Магистральных ул.

 

Похоже, что связь этой станции и платф. Тестовская не предусмотрена, просто так получилось чисто случайно. И наземный транспорт, наверное , тоже не предусмотрен, надо думать, что кто не поедет туда на метро, будут на личном транспорте добираться.

[ГАЗ-31013]

А не ты ли с пеной у рта доказывал, что БП не нужен ?

88827[/snapback]

А там планируется строительство пассажирообразущих объектов?

[Антикарг]

А там планируется строительство пассажирообразущих объектов?

88931[/snapback]

А целый жилой массив это так, фигня ? Давай тогда до кучи Нагорную закопаем, Ботанический сад...

[ГАЗ-31013]

А целый жилой массив это так, фигня ?

88936[/snapback]

Так, фигня. Пассажиропоток не соответствует станции метрополитена, в отличие от планируемого на ДЦ и Международной. "Целые жилые массивы" есть еще, например, на Карамзина и Рокотова - что теперь, делать от Ясенево тройную вилку до них? Частоходящего автобуса или тролля вам бы вполне хватило.

[Антикарг]

Частоходящего автобуса или тролля вам бы вполне хватило.

88946[/snapback]

Согласился бы, если бы Соловьиный шёл как в проекте, до БП.

[ГАЗ-31013]

Причем тут Соловьиный? Оно и хорошо, что проект сей неосуществился - не фиг деревья Битцевского лесопарка рубить.

Бас или тролль я имею в виду от Ясенева.

[Антикарг]

Причем тут Соловьиный?

88999[/snapback]

При том, что жители домов за 1108 школой, как понимаешь, на 642 не ходят, а идут, хоть и далеко, до БП. А Соловьиный шёл до БП, то на нём был бы ОТ, что есть гуд.

Оно и хорошо, что проект сей неосуществился - не фиг деревья Битцевского лесопарка рубить.

88999[/snapback]

Согласен, но трамвайчег кросавчег (при всей моей любви к басам) до Чертанова не помешал бы.

[ГАЗ-31013]

Согласен, но трамвайчег кросавчег (при всей моей любви к басам) до Чертанова не помешал бы.

89071[/snapback]

С разворотным кольцом на БП - дальше его тянуть некуда.