Активность

Вопрос местным: если с 51, 57 и 100-м всё понятно, то нафига так меняют 38-й? Он там каким боком?

Вот для таких случаев и должна была бы в идеале остаться "двойка" как подстраховочный "костыль".

Планируемая турецкая ВСМ была как раз из Батуми, но там, похоже, пока ничего нет.

сразу на утро спойлер, 166526 гармошка будет на 937.

Почему нет? Вполне себе гуляют и дышат автомобильными выхлопами. Думаю, просто надавить на управу проще, когда ты живёшь в доме напротив автостанции, а в парке формально надо обращаться по другому адресу.

Медведь в лесу сдох. Помню в том году, когда коммунальщики чистили дорогу, своей техникой перекрыли встречную полосу. Из Новой Трёхгорки выехали по встречке. Меня ещё удивляло, нахрена полосу отбойниками отгородили. Там и без поликлиники парк Малевича местный центр притяжения. Очень стараются привлечь людей. На фоне парка в Новой Трёхгорке просто небо и земля. И вообще поликлиника в Ромашкове, куда 44к не будет идти. Думаю, это вместо коротких рейсов 20к до парка Малевича из Одинцова.

Ну вон в теме изменений пришли к выводу, что лучше сократили бы е30к до Сокола, чтобы из Митина в центр можно было бы уехать. Жалоба на отсутствие рейсов в течение 30+ минут в вечерний пик. Только не надо про перекрытия в центре ради гостей. Что важнее: вывозить Пятницкое шоссе до ближайших станций метро или катать халявщиков до центра города? 400к/т нестабильный из-за пробок на самом Пятницком шоссе в МО, а е30 не стабилен в центре города. Напрашивается простой вывод из трёх длинных экспрессов сделать один короткий, но стабильный. Для этого есть 400т, он отнюдь не пустует по Москве. А эти сами виноваты, что купили хату где попало. Яндекс.Панорамы и изучение района в помощь. Кстати, пешком как-то туда занесло зимой, от метро 15 минут через лес. Его бы там благоустроить, освещение, асфальтовые пешеходные дорожки. Глядишь, и не надо будет маршруты прокачивать.

Вот уж кого точно не жалко, так это 94. Свою функцию он давно изжил. А между частями Ю. Бутова пешком через ж/д. Мост, конечно, ужасный, лучше подземник был бы. А для развозки в мегаларьки, раз уж за счёт госбюджета (хоть я категорически против), то нужно отдельный маршрут городить под мегаларьки, а не объединять было 967 и 553. Т.е. должен был быть маршрут м. Т.Стан - мегаларёк - м. БДД до ближайших метро. И второй маршрут условно м. Саларьево - м. Корниловская - мегаларёк. Остальное не нужно. Какие социальные связи у с146? Подвоз к Ашану? Как у Садоводских маршрутов. В нормальной реальности этого всего просто не должно существовать. Сейчас вообще можно сказать открыли метро Корниловская, потоки перераспределились. Теперь 553 ходит до 5-го микрорайона и объединяется с м27 в поостановочное на Ленинском пр-те на гармошках до пл. Гагарина. 967 идёт до 5-го микрорайона и теперь имеет нормальный межрейсовый отстой и отдых, автобусы ходят чаще. А до мегаларьков пусть ходят частники, если будут закашивать рейсы, то не жалко.

А чё за прикол, маршруты ещё по навигации пару рейсов, а уже пишут, якобы не работают. Это как с рейсами в гараж/из гаража без пассажиров якобы маршрут работает, только с точностью наоборот.

Ну смешно с Гришина хорошая горка вниз на Можайское шоссе. Ваще легко проходится. А если ехать из центра, то ещё последние электрички, чуть получше ситуация. Это конечно не D4, где можно укороченные маршруты по Лесному, Солнечной и Поклонной оборачивать, но что мешает какой-нибудь состав до Рабочего посёлка загнать и на ночь у Кунцево-2 держать? Одного вполне хватит.

Ну, столько, сколько раньше, и не надо явно сейчас. Прошли времена заполненных автобусов из Бутово в Ясенево. Но не нравится тенденция к совсем уж сокращению.

баку-тбилиси-карс

а это что? незнакомая аббревиатура

Ну как итог - позавчера на 4ом МКР Митино ждал е30 или е30к с 18:52 по 19:23. Жалобу я конечно оставил, но там сошлются, как обычно, на "сложные дорожные условия". А сократили бы по Соколу/Аэро хотя бы е30к - мож и Митино вывозилось бы. Кстати, еще несколько дней назад, когда был разрыв, два ОБВ с конечной бодро учесали в сторону МКАДа с погашенными ЭМУ

дык лет 10 назад у одной нора была прямо на стадионе))

Ну если рассматривать в целом, то между С и Ю Бутовым существует надёжная и стабильная связь. Если брать соединения отдельных точек, то надо в каждом случае рассматривать насколько они актуальны и востребованы.

в турцию? ну вот есть бтк. и из армении есть, вроде, они там границу разблокировали.

"Друзьям все, врагам закон"

да 100%, я безоговорочно поддерживаю, хоть прям щас в ДТ предложение писать, чтобы его туда завернули - пять минут пути плюсом, зато какой охват сразу большого количества жителей

а откуда?

из жадности как раз нашли бы ту цену при которой заполняемость близка к 100%

Я уже видел старушку на самокате... Скоро беспилотное такси будет... Автобусы тогда канут в прошлое также как и профессия извозчик.

Если хотим ехать "в центр", то с 1:06 до 05:12 как раз ни одной электрички и нет Прям от РП до остановки на Гришина чуть больше километра, это примерно 15-20 минут. И если идёшь от домов на Неделина и отчасти даже Франко - то мб да. А если уже дальше - то закладывай все полчас - минут 40 Я рассуждаю как. Около нынешних остановок "Парк Победы" (у перекрёстка Кутузовский/Минская) и "Поклонная Гора" ночью нет вообще ни одной точки притяжения, значит остановками между метро "Парк Победы" и "Славянский бульвар" можно и пренебречь. При этом, через Багратионовскую-ФилПарк можно захватить 50-е кварталы

"Для поездок между районами пользуйтесь метро"

при условии что вы сам ходите 150 метров до остановки