Активность

В сторону склада с большой вероятностью будут проверять QR код из приложения озон джоб. Он появляется сразу после успешной регистрации, вне зависимости от взятых смен и действует в любом из маршрутов. Со склада посадка свободная. Если интересует конкретный автобус (со складов Пушкино 1/2 ходит немало всякого старья, немецкого, а иногда и венгерского), то вход пешком на территорию склада, туда где сажают и и высаживают автобусы, тоже свободный. Я так недавно доехал из Серпухова в Москву на них. Утомительно за счёт почти часовой пересадки, зато бесплатно

т73 на электробусах. Исключено.

На основе карточек ДТ. Как и предполагали на 1447 14 ап пригородные нефазы 1541 12 ап ситимаксы 1549 15 ап городские нефазы

Он длиннее 948

Вопрос не в этом. Весь вопрос в том что тратить муниципальные деньги на 1-5 человек попахивает нецелевым расходованием. Логичнее было бы выделять транспорт администрации в таком случае. Ну или договор на заказные рейсы. Заставлять умирающее МТА это буквально издевательство над трупом

Красный Строитель, Красный Пролетарий, Красный Богатырь, Красный Маньяк

В дальнем Подмосковье нечто подобное было. 1-2 прямых рейса до Москвы, остальное до райцентра. В Волоколамском, Лотошинском, Шаховском, Рузском, Шатурском и Егорьевском районах. Зря это похерили. Эти рейсы нужны немногочисленным жителям небольших деревень, где нет никакого транспорта.

Тогда почему не пустить на Старобитцевскую 937?

Они недостаточно громкие для современных ушных тампонов. Более того, именно они с их выступающими зеркалами являются основной угрозой для тех, кто без очков не слышит.

Возможно перетасовка маршрутов между парками и перевозчиками.

потому что репетиция парада к 9 мая , поэтому его и разрывают на 2 части

813 ходил каждые 11-16 мин (по расписанию на Я.Картах). с916 вряд ли будет давать такую частоту Клубничные поля у него явно не главные. Он также вывозит Брусавицк и ближе подъезжает к части Бутово Парк 2

Какая интересная опечатка

Конкретно в Подрезково, думаю, пролезет. А в Новоподрезково половина областных многоэтажек имеет пеший доступ к остановке 865к Вот из-за таких случаев не каждую просьбу/требование жителей нужно удовлетворять Каждой деревне области - по собственному маршруту до метро в Москве! Готов оплачивать затраты, которые по факту никому не нужны?

@Вперёдсмотрящий а зачем ты навязываешь своё мнение, что тг и вацап говно, а Макс это класс, потому что у тебя все в Макс перешли? У меня ровно обратная картина.

Кстати, 778 зря так петляет у Рижской, можно сделать как у м9, потому что у него целевая трасса и поток по ТТК, с 265 только одна общая остановка за эстакадой. А у 265 отстой у м. Бульвар Рокоссовского, поэтому он просто закольцован по Рижской.

Потому,что это маршрутка.И водила ездиет как ему вздумается.Он,наверное вообще не в курсе отмен) Ну-ну! Вообще-то, она МТАшная. Расписания очень многих МТАшных маршрутов по нерегтарифу, к примеру 1к, 2к, 3к из Котельников и многих других, на сайте указаны. Кстати. Раньше на сайте МТА у рейсов помечалось соц. синим цветом и дог. красным. В нынешнем виде в расписаниях нет пометок о том, социальный это маршрут или по нерегтарифу.

А зачем каждый раз м1 разрывают на две части, когда можно просто оперативно м16 продлить до Болотной площади с усилением? Кстати, на улице Кравченко (южная) и больнице РЖД остались диспетчерские?

скорее, просто переход на летние графики

Сейчас там УДС перестраивают, сносят промзону и лепят новостройки. От конечной «Складочная ул.» в пик битком, во внепик много мам с колясками и детей с бабушками. После завершения всех работ лучше всего 512 как раз через переулок Добролюбова и насквозь до м. Марьина Роща с разворотом у МЦД.

Не надо. Такие громкие вагоны нужны, чтобы люди не затыкали уши бананами, и без вайфая и зарядок, чтобы морды в дебильники не утыкали. ИМХО, лучше бы делали номерные со сквозным проходом, остальное опционально.

Я вообще последние -цать лет все новости получаю из соцсетей, от блогеров. А журналюг давно не читаю и не слушаю. Считаю, что ИИ с этой профессией сейчас уже лучше справляется, можно закрывать целые ВУЗы, экономя бюджет. ЗЫ: вспомнил, как в школе на уроках литературы задавали на дом сочинение или изложение и у нас одноклассники балду пинали, а потом накануне дедлайн, клюнул жареный петух — шли сразу в Яндекс.Реферат, который за минуту генерировал всякую бурду. Проект и сейчас жив в заброшенном состоянии. А потом одноклассники не понимали, как учитель литературы за полминуты вычисляла копипаст из Википедии или Яндекс.Реферат. Такие люди потом учились в гуманитарном классе. Не стоит забывать, что СМИ формируют и задают общественное мнение, а не показывают его срез. Потом появляются такие «специалисты» с колёсной фарой, дымом от Комсомольской до Красных Ворот, хлопками и т.д.

На мелких простых станциях в глубинке отлично все понятно при двух-трёх вариантах. Это сложные объявления на каком - нибудь Воскресенске, но там на путях пешеходам делать нечего. То есть как бы эти две группы спроса не пересекаются.

Его, по ощущениям, как-то поменьше (ИМХО, как говорится). Я про те золотые времена, когда почти на каждой линии метро и в разных парках и депо НОТа были свои собственные голоса. Даже на МЖД три голоса были в САВПЭ на разных магистральных направлениях (плюс ростовский информатор на западе БМО до сих пор и Рязань-Голутвин/Узуново тоже уникальный). Потом ещё на новых демихах и эпэшках 2 голоса появились. А сейчас какая-то унылая унификация. Да, Романова профессиональный диктор и голос приятный, но, повторюсь, она (точнее, голос) везде.

Ну, вот, например, 25, 26 апреля, 1, 2 и 3 мая в направлении Серпухов - Курский вокзал: часть МЦД и некоторые другие рейсы укорочены до Курьяново, Курской, Пл.3-х вокзалов (только у МЦД), Гражданской; 2-а рейса от Чехова вместо Серпухова, 2-а рейса только от Нахабино, 1-н рейс от Щербинки вместо Львовской, много рейсов МЦД и кое-чо из не МЦД отменены, а также назначаются 14 рейсов от Нахабино (по 2-4 рейса до Новоиерусалимской, Румянцево, Волоколамска и Шаховской)