Активность

да, но они должны быть регулярными. А не так что 50 лет и 57 объезжает метро Академическая. Ходит хрен откуда и хрен знает куда, и объезжает станции метро стороной и хреначит по всему Мичуринскому - потому как там диспетчерская. сеть стабильной, но не застойной - построили к метро Нагорная дорогу и 30 лет нет нормальных маршрутов от Нагорной улицы. Диспетчерская на Нагорном бульваре важнее, чем станция метро . понаделали дублёров, а потом их тупо грохнули. плюс строят новые дороги, появляется новые улицы, мосты - и надо плодить не дублёры, а полноценные маршруты. Почему с Нижегородской улицы нет в Выхино маршрута - можно было 169 увести в Вешняки. Гораздо интереснее. На хрена там было десяток маршрутов (образно) от Таганки до Рязанки? сейчас всё усложняется и вариативность маршрутов человека увеличивается. он утром едет одним маршрутов, а вечером другим.

Не вышли

Del

Заезд 23-му сделали. Так что это именно что наныли продление ради Лобни прямой. Вообще, 44л раскатали. Его в моём болоте теперь ждут. Заезд 23-му сделали. Так что это именно что наныли продление ради Лобни прямой. Вообще, 44л раскатали. Его в моём болоте теперь ждут.

тут надо учитывать всё - с МЦК Измайлово - это квест спусков и подъёмов. Или обходить. трамвай - ты сразу попадаешь в переход. трамвай всё-таки по обособленному полотну - автобус нет опять же, если ты едешь с юга МЦК, то надо учитывать - то к 20 автобусу - это + Доехать от Шоссе Энтузиастов до Измайлово , т.е. ещё минут 5-6. не сильно много оно по-тихоньку увеличивается и трамвай всё-таки будет работать с минимальными интервалами - а если не работает, то это уже точно. автобус - бац! - выдернули выход и никто не знает

Гармошка 162138 на с919, с919к

И много ли производят пригородных и междугородних гармошек в России?

Если верить Юле, то выходы на Москва-область это отдельная история и с городом не пересекающаяся, тк отдельное финансирование. И из всех маршрутов, только 357 за городом, который страдает из-за отмены химкинский маршруток. Остальные маршруты убиваются из-за неготовности электробусной инфраструктуры, которая заставляет массово ездит электробусы к черту на рога для зарядки. Вообще удивительно, что 638 не грохнули при первой волне: все на трамвай!

Он был изначально в 7АП, потом в 6АП и у него действительно были обеды в те времена в 7АП, пока не построили конечную станцию в Северном. Потом долго в 11АП, потом опять в 6АП. Сейчас не знаю, в понедельник утром он два рейса пропустил, уехал на 763.

С этим все ясно - отмена 99.9% А вот тут интереснее - ладно бы просто т77 и 659 ещё можно было что-то придумать, но вот ещё 83... Либо т77 продлят по Плющева-Электродной до метро, а 83 по Плеханова; либо тупо объединят т77 и 83

1568 в 12 АП 1823 в 10 АП 18 колонна

Появилось расписание 1568, 1823

Ну по действиям за её, можно было и догадаться.

Веселый октябрь намечается.

И ведь никто не знал что ради области обдирать будут Москву

Там поярковские школьники, которым надо в школу в Лунёво. Раньше их возили 44-ми, которые заезжали в Лунёво перед и помле занятий. Почему сейчас невозможно сделать заезд 23-му, и зачем нужно гонять в Поярково все рейсы 44л, ума не приложу

Ну а теперь вот так, ради "идеи", то бишь реформы, бессмысленной и беспощадной)

Это как? Т63 с 51 или 429 сольют???? Т63 с 429 что ль, на подобие как когда-то ходил 169 маршрут от Кузьминок до Таганки?😁

Дык а откуда по-твоему взять выходы на усиление 1443, 1383 и 357 после отмены бобиков по этим маршрутам? Сейчас в Новых Химках жесткий невывоз, и три дополнительных выхода на 1443 и два на 357 погоды не сделали

Меня во всём этом удивляет (ну так, слегка) вот только одно - вот был 638, вполне себе живой маршрут, с интервалами меньше 15 минут ну хотя бы утром в пик (что уже не хуже некоторых, так сказать, магистральных), то есть, вполне возивший людей и востребованный - и ну как бы одним росчерком пера до свидания безо всякой компенсации практически, пользуйтесь чем есть, ходите с Неманского на трамвай или катайтесь по Исаковского (или ждите экс-631), из Ашана заказывайте доставку (или катайтесь кругами на всё том же экс-631)... раньше, как мне кажется, всё же прямо совсем приговаривали уже и так, что было полудохлое.

Моего сына вывозили на экскурсии в Коломну и еще по городам Подмосковья, но это был не МГТ и не МТА. Были свежие китайские автобусы туристического класса, возможно ООО "Транспорт 21 Век"

А что тут странного?

К сожалению , баевщина продолжается. Ввести бы мораторий на перенумерацию хотя бы …

10 и есть.

Я до сих пор помню старые маршруты: 2, 240, 248, 252, 266, 837, 846, с3, 930 ходил до Тушинской, 451 и 456 были на пухликах у ТАЛ, 456к - на кубиках у Гортакси. Всё ободрали из-за закрытия троллейбуса, плюс какое-то время из-за реконструкции развязки МКАД и Волоколамского шоссе ездить до Тушинской было почти невозможно. До Тушинской оставили только е30, е30к, 210, 356, 400т (который в Митино приезжает уже забитый областными пассажирами), 614, 741 (чей режим работы привязан к кладбищу, а значит он не работает в часы-пик), раньше маршрутов было больше.