Активность

У них есть для этого 9 и 11 автобусы

Из Павлино до него ещё доехать надо.

Живущие вдоль Носовихинского шоссе предпочитают маршрутки до Новокосино, нежели тащиться на д4

А зойчем из железки в Москву социальные бобики? Есть же этомитро д4.

Думаю, к этому времени подвезут социальные аналоги в виде разных 520а, 142б, 392ъ.

Энная часть этих бобиков таки уникальная без прямых социальных аналогов.

Неправильная ПОстановка вопроса. За 2000- 2012 годы маршруты наоборот, появлялись. ПОзже меньше, в основном в новые человейники. Ну а за ПОследние пять лет отмен было особенно много, из того что ПОявилось ранее.

КАЛязин Хватит туда ЭП2К/ЧС7 из Ильича и Сонковской(или где они там,Хвойные) М62 с 5 вагонами а не Ласточки. Один утром и один вечером,можно даже по дням недели

С площадки в Красной Пахре

423 тоже не в ходу уже Не первый список и не последний. Сколько таких отмен было из серии"Москва-Область" за последние лет много десятков?!

Ты его с м31 не перепутал? Хотя проход через 1905 года действительно на м32 похож.

дык от 62 без лестниц. но дальше.

В смысле не ездит?Из Желдора вполне себе ездит. А, например, №№ 406 и 417 уже не ездят.

Что значит на всех участках? Когда всего там один собственный. Пива не допил, любовница обидела - развёл тут деятельность.

два года как отменили. Выпуск перекинули на 312-й. 370-й - аналогично. Но я смотрю, там все химкинские межсубъектные бобики, в т.ч и ходящие с 5-минутным интервалом. И чем ребятки планируют заменять тот же 946-й? А вообще, кто этот список делал и на основании чего?

Либо на 368в ушёл.

Ога. Вот м3 от Серебряного бора до Семёновской, везущий трех с половиной калек и попутный ветер - совсем другое дело. Тут никаких миллионов с самого начала не было, а зайки - это ж боги живые, ошибаться они в принципе не могут! Правда факт, что первая версия м3 вместо Серебряного Бора шла в Лужники, а в Серебряный Бор маршрут изменили спустя два года после запуска, в теорию непогрешимости "специалистов" депвела из Питера, Енисейска и Нарвы как-то не вписывается, но про это можно просто не упоминать

Ну я подкину идею - Савеловская - дальняя Рязанка/Казанка = через Алексеевскую ветвь и быстрее и удобнее. Хотя сейчас есть Электрозаводская и БКЛ

Визуально их примерно 3/4. А почему снова? Больше 2-3 на нём никогда и не было.

Проспект академика Сахарова от Садового кольца до Каланчевской улицы, 29.07.25.

И хорошо. На АПЛ поменьше народу будет.

В смысле не ездит?Из Желдора вполне себе ездит. Не все они дублируются социалом.

Дык это всё давно уже не ездит. Разве что интересна судьба Солнечногорского 440 и красногорского 568. Вроде недавно были. к — это коммерческие вариации обычного маршрута? Т.е. социал только оставляют?

РАскатывется у Фили-Града, поймы и в сторону МЦК. А вот участок до м. Парк Победы — совсем пустует. Видимо, не зря плебсу объяснили, что м23 удобен для поездок к МЦК.

Началось с того, что кто-то написал, дескать, жителям Крылатского надо ехать в район Пресни, на 850 было удобно и быстро, верните назад. Так вот, на м35 по-прежнему удобно (расписание вынесу за скобки), только добавилась ещё парочка районов по пути, кому-то станет удобнее напрямую, например, ездить в издательство «Красная Звезда». Так я и пытаюсь наглядно апологетам объяснить, что 850 из Крылатского для поездок в центр города и ради пересадки на кольцо — чушь собачая. Ну был поток — ОК, никто же не мешает миллионам ошибаться. М32 на всех участках отлично заполняется, съезди уже прокатись, чем рисовать очередную оптимизацию маркером по карте. Вот кто лишний — это м31. И раз уж зашла речь, то сегодня с321 от ЦОМТ разворачивался за парком Красная Пресня и без остановок шпарил по Мантулинской и левым поворотом на 2ую Звенигородскую ул.