Активность

Считаю, что на Потешную надо возвращать 265. Колодезный переулок слишком узкий для автобусов. А с632 обрезать по Черкизовской, взамен вернуть на Преображенскую площадь м60к, 619, 674.

Сон был длинный и очень интересный. Из того, что запомнил: Оказываюсь возле метро "Выхино" со стороны Вешняков. Едем с сестрой к нашей двоюродной сестре Кате, которая живёт на Ферганском проезде. Пейзаж отнюдь не Вешняковский. Зима, унылое захолустье, гаражи, сараи, кругом грязь... Подъезжает Л-677 с трафаретом "138-й квартал". Начинаю тихонько про себя ругаться, что вот, мол, на нём часа два ехать, не меньше... Оказываюсь возле подъезда обычной многоподъездной девятиэтажки. Вижу перед собой огромную кучу чёрных мешков. Сестра говорит, что это всё подарки Катьке. Лифт не работает. Придётся всё тащить на себе. Начинаю ползти на корточках по лестнице, толкая всю эту кучу мешков перед собой. Прополз этажа три. Задолбался ужасно. Спрашиваю у сестры - какой у Катьки этаж??? - Десятый... Ну пипец, думаю... Там возле подъезда ещё мешков на несколько ходок... И тут бетонные лестничные пролёты превращаются в обычные деревянные лесенки. При этом, каким-то очень хитрым образом они вращаются вокруг своей оси, и просто так подняться по такой лесенке нельзя. Для начала нужно совершить огромный прыжок вверх на следующий этаж, потом прыгнуть вниз, и прицепиться к этой лесенке с внутренней стороны. Далее лестница проворачивается наружу, и только тогда по ней можно подняться. Некто сообщает мне, что такие ультрасовременные лестницы были установлены совсем недавно, во время капремонта дома. Типа жители задолбали префектуру жалобами на нерабочие лифты. А старые обычные лестницы были очень узкими, и на них нельзя было разойтись двоим. Потом наблюдаю, как по этой лесенке карабкается какая-то бабка, и думаю: - а как с ней разойтись??? Ведь если тут узко, то что-же было раньше, когда были обычные лестницы??? Но "некто" мне объясняет, что бабка на самом деле не поднимается, а спускается. И мне при подъёме она никак не помешает. Ибо будет с другой стороны. И то, что я вижу - мне просто кажется. В этом-то и суть данной инновации....

На три года, но там "костяк" ПДС и пригородных ниток, а в апреле и октябре традиционно назначают и отменяют летние поезда, и под это дело ещё некоторые изменения вводят.

Нет

А разве предыдущее расписание введено не на 3 года? Вроде где-то читал, что решили попробовать такую практику.

Это всё учебники?

Все правильно, но если проездной "центр", то в Дмитрове спишется все и поездка закроется.

Около Ермолино активисты пытались пробить...

Раздолбайство как оно есть. https://www.ural.kp.ru/online/news/7182157/ Свердловская транспортная прокуратура организовала проверку из-за задымления самолета в Кольцово. Как сообщили в ведомстве, во время наземной подготовки рейса на борту самолета авиакомпании Red Wings произошло задымление в носовой части фюзеляжа. - Задымление ликвидировано аэродромными службами. Пассажиры и экипаж на борту воздушного судна отсутствовали, - рассказали в ведомстве. Самолет должен был осуществить чартерный рейс WZ-917, доставив хоккейную команду в Магнитогорск. Как сообщили в пресс-службе авиакомпании, самолет оперативно заменили. https://t.me/aviatorshina/7592 Появились кадры последствий пожара на борту Superjet в Кольцово. На видео — прогоревший отсек авионики в носовой части Superjet 100 (RA-89144) Red Wings после пожара, произошедшего вечером 20 сентября во время подготовки самолёта к рейсу из Екатеринбурга в Магнитогорск. Огонь вспыхнул ещё до посадки пассажиров при заправке кислородом баллона экипажа. В результате пострадал технический специалист авиакомпании, который выполнял заправку кислородного баллона. После происшествия его госпитализировали в медицинское учреждение. В Red Wings пообещали оказать помощь сотруднику в лечении, чтобы он скорее смог вернуться к служебным обязанностям.

031993 -> 162236

Чтобы увеличить пропускную способность линии. Не просто же так делали разъезд длинной на 71 условный вагон.

нет, с бесконечной скоростью она не снижаясь лететь не будет, выше второй космической она покинет орбиту Земли)) суть совсем не в этом

И правильно, там и сейчас маршрутка ходит полупустая, а то и вовсе пустая

А зачем скрещивать электрички и грузовой по Орудьево, для этого есть Вербилки и Каналстрой

т72 (972) вероятно останется с прежними интервалами. Хотя стоило бы усилить в связи с предстоящей (планируемой) отменой т81 Особенно по вечерам получасовой интервал т72 напрягает

А может быть по "настоятельным просьбам" какой-нибудь одной настырной бабки...

В поздние троллейбусные времена, помнится, был 21 выход. И это без всяких катаний в парк туда-сюда. Гнать метлой за профнепригодность нужно того, кто, прикрываясь контрактной основой, запретил "нули" с пассажирами по трассе маршрута.

На Вятской улице идёт активная установка новых опор освещения с последующим демонтажом остатков контактной сети трамвая, закрытого в 1999 году (сейчас от подвески осталась осветительная часть с фонарями на тросах и единичные остатки болтающихся изоляторов и тросов трамвайной сети на старых опорах).

Я один смотрю маршрут по двум последним цифрам?

031991 -> 162234 031762 -> 162229

Да, логично. Да и поезда на этом участке не пустуют. В час дня половина сидячки была занята.

Гармошка 162291 на с953

Я когда еду утром около 9 и чуть позже, студенты неплохо забиваются до Большого Тишинского. Я сам не в восторге от такой длины, но больше нет конечных станций.

Чем?

Ну это если она вдоль поверхности земли лететь будет не снижаясь, ну точнее, снизясь на разницу высот руки и жопы