Активность

Номер 378 подтверждаю.

Так они все пошли на усиление маршрутов Москва-Область, а не по Москве кататься. Сомневаюсь, скорее вылетные трассы по области чистила. Да были уже прецеденты, когда область возила Бескудниково - Лобня, тогда правда поток сильно просел на электричке, но был в переизбытке на 401, 310 и 415. А на Ленинградке уже Москва из Сходни и Химок возила. И вроде справились, все живы. Но в данном случае интересное расписание сделали: пачка поездов в течение 20 минут, потом полтора часа перерыв. В принципе должны вывезти всех желающих.

Которое не везёт ни в Митино, ни на ПШ Ну вообще давно пора бы туда 743 c 1358 завернуть

Выше ответили. На это всё таки теряется почти по 2 дня (при движении из Москвы). Если туда и обратно. Так что если круизы из Москвы будут из Завидово дешевле поэтому - будет не плохо. Ну и быстрее соответственно. Но по хорошему причал для Москвы стоило делать в Дубне - Кимрах - Калязине. Минус шлюз в Дубне. Тогда туда можно было бы и СПК подвести.

Это Татра Т2 №378, в склеп собачки Люси поехала Татра Т3 №5993 ( https://transphoto.org/vehicle/74690/ )

В Апакова в данную минуту перевозится татра. Разве не на Новорязанскую хотели?

Как метрополитеновские км, когда прямой дороги не существует Больница РЖД вместо Щукинской, Стрешнево под мостом Победы со стороны Войковской (из области по Царева, в область мимо Гидропроекта), дальше по Космонавта Волкова к Красному Балтийцу. Под плановые ремонтные работы можно заблаговременно провести конкурс на обслуживание именно КМ с привлечением контор, которые заказные перевозки возят. В том числе из других регионов.

ВСПОмнилось

Есть много народа, которые ходят по несколько раз в году и которым КиМ уже приелся. Впрочем если Завидово будет как альтернатива, а не единственным вариантом, я ничего плохого в этом не вижу.

Чем мешает круизному теплоходу медленное движение по каналу? Ведь это не транспорт для доставки откуда-то куда-то, а место отдыха и экскурсий. Канал с шлюзами как раз самый интересный участок.

https://fotobus.msk.ru/photo/3829489/ Очередная жертва "собачки Люси".

По идее единствееным из плюсов может быть некое снижение цен на такие круизы это всё таки почти минус целый день из Москвы туда и обратно.

Если интересно, то почитай про эксперименты на заданную тему: Нейротехнологии безаварийной работы. Как членов локомотивных бригад учат быть устойчивыми к монотонии

Там даже 6213 спокойно разворачиваются А вообще бред запрещать этот поворот ( с пятницы на митинскую)

Ну я за такими темами стараюсь не следить. И всаживают не от монотонности а из-за банального распи******,а списать можно на что угодно. Вон как крушение на Оке было... Кто бригаде мешал пойти спать в скуратовскую отдыхаловку? Никто. Поэтому уснули нахер и укатились в итоге под уклон. Или Волховстрой кто допустил когда машинист на явку пришел,одетый как на новогодний маскарад?! Вот то то и оно. В случае ДТП,да ещё с леталкой,не тот был мудаком кто впереди 60 тошнил,а тот кто не глядя через сплошняк на обгон пошёл.

Вот этот самый плацарктный билет от Москвы до Хабаровска. Его сейчас прямо можно купить. Самое интересное, что билет на беспосадочном рейсе Аэрофлота Москва-Хабаровск стоит не намного дороже билета в плацкартном вагоне:

Исправил в таблице, кто-то написал, что 1350 в 1, 2, 3 и 7 колоннах. Такого быть не может, он чисто во 2 колонне, где пригородные нефазы.

Просто когда кондиционер в зимнем режиме, то при температуре выше +10 он не понимает, что ему делать. Это печаль для всего транспорта. Переключение зима/лето проводит обслуживающая компания по приказу заказчика перевозок не по фактической температуре окружающей среды, а на усредненную дату с определенным разбросом.

Ну кому то удобнее ехать в машине и наговорить, а кому то прочитать текстом, а не прослушивать. Отличная функция, хорошо что сделали...

Вот именно. Лучше набить - качество сообщения выше будет.

Так это же машина расшифровывает...

По моему опыту в телеграме, расшифровка голоса при наговаривании сообщения на телефоне - это очень неудобно. Расстановка знаков препинания в таком тексте на мелком экране - жесть ещё та.

Хреновая у них вентиляция А кондей не положено включать, ибо нет 21 градуса

Кажется больше всего времени занимает не он, а участок от него до остановки Симферопольский, 20. Черноморский очень плохо проезжается плюс стрелки с кольца. А Балаклавский, кажется, что есть какая-то система, делающая зелёный трамваю. Раньше она была прямо ужасно затрамвайной, если трамваи шли подряд, можно было 1-3 цикла стоять и пропускать их.. Теперь что-то подшаманили, всем хорошо. А на Черноморском плохо всем - и на машине стоим воздух пропускаем и трамваи непонятно чего ждут.

Вчера прокатился на Т2(первое что пришло). Был Витязь, что удивило: были открыты все фоточки. Я крайне за, бесит невозможность открыть форточку, когда вечером не так жарко чтобы включать кондиционер, но народу много и душно в салоне.. Но все таки вопрос, что это с новым ПС, что сразу так с конечной с открытыми форточками выезжает.