Активность

Например, при МТА выпускали и МК, и СК, при МГТ строго БК, пример - (1)344

Увы, когда хорошо задуманное доходит до реализации, то обязательно что-то испортят. Начиная от путевого развития, заканчивая, отсутствием КС.

451 + м57 + т36/т73/154/803/тм17/93/536 (на выбор 😁)

Подкольнёшь когда в сортире будем сидеть рядом в разных кабинках Да блин.... уже в одном месте седина вовсю,а хуже детского сада в своих мышлениях в разы.... А чем тебе этот населённый пункт не угодил? Он не хуже/не лучше чем какой либо другой населённый пункт в Московской области.

А более вместительного это как? Более вместительного чем 6228 ещё пока что не придумали. 6213 вряд ли за МКАД поедут. Эстонец как всегда пыль в глаза пускает

Серпухов уже длительная поездка, надо действительно рассчитывать маршрут и хочется сесть сразу. Иногда уходят с другой платформы в Царицыно, порой без остановок (кажется при ремонтах) А Подольск в любое время поехать можно, не очень думая о расписании вот не факт)) две пересадки, толкотня. Ради Серпухова можно, а Подольск через три остановки после Бутово. Обратно на Новоясеневской сел и едешь. Янднекс от Бутово показывает одинаковое по времени маршруты - что идти пешком от Бутово, что не ходить пешком

На Рижской в проекте тоже был запасной путь, как и в проекте кольца на Тверской заставе.

Пока ни где, данные машины с такими бортами были замечаны сегодня в Строгино на регистрацию

2003 год . Икарус, судя по колёсным дискам и почти полному отсутствию форточек на окнах - Б/У из Германии... Может кто его опознает?

Блин, какая связь стикеров с цифровым ID... Рукалицо... С комментариями видимо будет так же?

Просто как я понял сейчас все новые нефазы для фсз приходят в 15 ап и едут получают госы. Но потом часть машин уходит в зелак. Тут вопрос скорее почему в зелак не везут на тралах сразу новье. А идет распределение машин через 15 ап. Но тут трудно сказать почему так.

Уже исправил. Хотел написать юг КРЛ. А какая разница откуда - Подольск или Серпухов? Важно куда! На Тёплый Стан будет удобнее через Бутово, а вот на Калужскую и выше уже Царицыно.

Ясно

Там очень неравномерная загрузка в течение суток. А с грузовыми проблема в том плане, что приемо-отправочные пути короткие на большинстве станций между Узуново и Раненбургом и для грузового транзитного движения её использовать затруднительно. Там только вывозка, да и то она сошла на нет после отказа цементных заводов в Михайлове и Виленках от ж.-д. перевозок. Туалетно-писсуарный узел? 😄

А ну тогда надо будет смотреть. Когда выйдут. Так как возможно машины зелака. В 15 ап есть в 1938** для городских номера. А 11 колонна пока пригородам не занималась если толькотпод новые маршруты. Поэтому может и выйти, что 1941** зелак.

Номера получали сегодня в Строгино

На фото машины 194100-194104.

на юге СТЛ вариант есть Красный строитель - а вот юг КРЛ, Бутово (т.е. ЮЗАО) вполне приемлемо направление не подразумевает толпу народу - для Подольска годно, а вот для Серпухова лучше Царицыно. Но Бутово поехать либо автобусом, либо метро и пешком. Причём туда легче на автобусе, а обратно выход у северной стороны и идти на конечную не интересно.. Главное, что Изюмская ещё ближе и быстрее до метро дойти можно. Там нужен районный маршрут - и не факт, что самим жителям, а тех кто едет в поликлинику, которая там находится

На каком маршруте 1941** замечены?

А они на каком маршруте? По маршруту поймем какая площадка.

Е30+5+что угодно. 5 менее прлблчгый ,чем 442.

Не. Типичная Лопасня

Вот и правда не позавидуешь человеку. И с МЦД плохо - и без МЦД проблемы начнутся. Цуцванг.

Сразу остынет ниже спины Правда, тогда масштабные сокращения локомотивных бригад начнутся.

Возможно, КМ1(2) до Волоколамской, дальше на 26 до Химок и на Д3 до Останкино, а там уже 311/522 26 ездит не так уж и редко