Активность

Ещё раз и медленно - ты утверждаешь, что все жители Долгопрудного - проститутки?

Другой вопрос, много ли они могут сделать? Администрация на депвел особого влияния не имеет. На МТДИ, впрочем, лишь немногим больше. +- везде так, кроме каких-нибудь катюшек, и то в плане токсичной активности.

А какие там дороги...

город Шахты Ростовской области, с которым волею судьбы я вчера слегка ознакомился хотите назад в СССР - вам туда из ОТ видел одни Пазики в состоянии "спасибо что доехал"))

постараюсь взять с тебя хороший пример))

Таки 722.

Подумай за что сняли недомэра. Народ на выборы не ходит. Лень. Им подсовывают хрень 1545, они опять жуют. Сегодня душниловку в автобусах устроили - снова хавают. На Новом бульваре убрали автобусы до станции - пешком дойдем. Не на чем доехать до больницы? Ерунда! В морг отвезут. Врачей нет - мы к платному сходим... итд, итп. Такое ощущение, что в этом городе собрали терпил со всей области. Анекдот аж вспомнил.

Если не изменяет память, такое было не у него, а у 685, который ходил кольцом 26 БК - Ленинский - Вернадского, у него и было 3 остановки - на Ленинском, у гостиницы, на Вернадского. А 250 ходил только по Вернадского и разворачивался у слияния проспектов, как и 685 в первоначальной версии.

На данный момент чисто заМКАДные маршруты передавать не планируется. Забыл про них.

От Некрасовки ничего. В Кожухово, наверное, есть транспорт

Маршруты по Октябрьскому проспекту имеют конечную за МКАД, но идут по территории Москвы. Вообще, фиг их знает, у них конЬцепция уже не раз корректировалась.

не, Молоково первее))

А 821?

Главное - это 501 и 1232. Но и это не то чтобы много, по сравнению с.

А в Люберцах забирать почти нечего. Если только 305 и 1063. Ну еще несколько маршруток от Люблино и Братиславской. Все остальное за пределами МКАД и в проект Москва-Область не включается.

До интернетов свои труды он издавал на бумаге и реализовывал через турмагазины (например в турклубе на Б. Коммунистической/Солженицына), или в "Транспортной книге" на "Красных Воротах". Про среднеазиатскую УЖД с электровозами там тоже было.

До Выхино не осталось ничего со временем В Новокосино А885 продолжает кататься А893 - по району только. А841 грохнули вообще

Вопрос был совершенно не в этом. Есть. 170 до февраля 2027, 197 аж до 2030. Поясни, что значит эта фраза и означает ли она, что любой житель Долгопрудного является ей самой.

Очень хорошо. На пути к Люберцам ещё Балашиха, и там они тоже обделаются и застрянут.

И гадятся повсюду ... Без косяков только там, где 1 в 1 забирали и усиливали и поток соответствовал оплатам. Там где начали фантазировать либо не учитывали реальность, испортили.

Да уж, сколько лет прошло прежде чем на Б возвращается более менее экологичный транспорт.

А с 821, 841, 872? Их хоть тогда и оставили до Выхина, но они сильно сдулись. А так-то всё правильно сделали, ибо даже такое метро лучше автобусов. А теперь оно ещё и красивое

У 250 раньше был свой мини-кракозябр вокруг гостиницы "Салют", если не ошибаюсь, с тремя одноимёнными остановками "Гостиница "Салют".

Причиной явилось то, что проект, стартовав с западного сектора, идёт по часовой стрелке. Запад и северо-запад (за малым исключением) освоен. Пошли дальше на север и северо-восток. Вроде всё логично и четко в соответствии с первоначальными планами.

А ты в теме и умалчиваешь, что на обратном пути человеку в сторону метро Партизанскую остаётся один 211. Который ходил всегда также хреново, как 20. Отлично! Да, ты написал от метро Партизанской , но вопрос стоит - а обратно как? Почему человек должен открывать карту и узнавать всё, а ему говорят, а ты в не теме! Если я бы не расспросил - так получалось, что 20 возит в две стороны. Толку от что всё видишь, а не договариваешь? Смысл твоего аргумента, что 20 возит к МКНЦ - а обратно он не возит в итоге? 20 здесь заменяется усилением 211. А трамвай здесь не при чём Нельзя назвать подвозочном маршрутом к данному объекту, который выполняет функцию в одну сторону и ходил нечасто всегда.