Активность

Да, тот реестр после контрактов. м89 - 35 и м89к - 3. Теперь м89 - 15, м89к - 4.

А м89к был тогда отдельно?

Понятно. Но большинство цифр скорее - уточнение в соответствии с реальностью и такой выпуск уже очень давно держится. Но все равно картина не радужная.

ну я по де-факту говорю

Из Митино обслуживать РАЛ, а из Ильинского - АПЛ

Скажем так - трасса Затон-Печатники ровно также формально проходит под тем же КиМом (бо, кончается он после Шлюза 10 в Коломенском). А там куда ПОширее будет.

Стратегическое место, проблем прорыть снизу будет ещё больше, чем у ЦУ КСЛ.

С чего-то это он бесполезный? Он как раз-таки заменяет отменённый 313 (2-ой мкр. Южного Бутово-м. Филатов луг) хоть и частично. + единственный маршрут который связывает дальние части района Коммунарки (М. Филатов луг, ЖК Прокшино, Испанские кварталы и Николин парк) с основной части района/посёлка, где есть МФЦ, Дом Культуры и социальные объекты.

Наверное, пассажиров на руках носят. Вместе с багажом.

На АПЛ есть резерв в виде перехода на стандартные 8-вагонные составы. Но для этого надо или перестраивать депо Митино, или подключать другие, больше всего Солнцево подходит

Сборник шедевров для стенд апа Так и запишем, ушатанные александровские ЭД4м, которым уже по 20 лет, "работоспособные" Лисица и виноград. Да там рост был бы процентов на 15. И из-за этого городить тоннель?

Вот этого понять не могу, так как сам живу на Дербеневской наб. После Павелецкой в сторону Добрынки везёт попутный ветер, а после дублируется пачкой магистральников к Тульской. Даже с учётом закрытия 2го филиала 67 поликлиники (навсегда, без ремонта а-ля "Моя поликлиника"). Местные катаются в сторону Тульской с пересадкой на трамвай у Павелецкой/на Кожевнической ул. (он и ближе подвезёт к филиалу на Павловской + можно до головного отделения на Варшавке доехать)

Работа причала «Сердце столицы» восстановлена. Электросуда следуют по полному маршруту.

Удивительно, что все оставшиеся т-шки целы. Я думал с новыми реестрами их будут как можно быстрее ликвидировать. Скрин из реестра 09 октября, так что не вру

"Что, поручик, деньги кончились?" (с)

стабильно ходят 2 автобуса, после передачи в 15 колонну отвратительно стал ходить

м80, м84 и 852 - отнюдь не позитивнее. Также добил 26 трамвай - с его-то потоками. Зато - диаметры

Дык сразу 145+404+с13 А вообще 404 сейчас уже не нужен, собственного потока на нём нет.

никогда не было 35 выходов

Линия из Щербинки в Экспо уже на паузе. Прошла информация что строительство рокадной линии метро дальше Щербинки было подвязано к девелоперу "Самолёт", который должен был застроить там всё человейниками. Но у Самолёта возникли финансовые проблемы (недаром он у правительства 50 миллиардов просил). В общем проект на паузе. И возможно не состоится. Про Кинокластер тоже долга песня, там ещё даже не проектировали. Не спешите озвучивать красивые картинки и схемы. Жизнь расставит всё по местам. А почему так плохо? Ведь новые составы. Почему Иволги 1.0 и 2.0 на Курском ходу ездят тихо, хоть им уже по 6 лет. Да - составы потрёпанные уже, но ездят. Правда в этих Иволгах половина импорта. Может поэтому?

Запомнился обрывок сна. Почему-то оказалось очень важно научиться прыгать с балкона с 8-го этажа. Но чтобы не получить никаких травм - достаточно перед прыжком швырнуть вниз какой-нибудь большой булыжник. Я бросил один - сказали, что плохо, бросай второй. Бросил второй, и сиганул за ним следом. Удачно. Без повреждений.

вот же ж

Поздно уже принято к обсуждению

переведут 330 на электробусы в будущем? https://m.vk.com/wall-204221288_14922

Из-за контрактов больше нет смешанных классов. Наконец-то 404 (хотя бы его часть) переводят на БК. А СК уходят на бесполезный с999. Кстати, 647 встал на старое место 145. Так что 647 скорее всего уйдёт в 14АП, а 145 - в 1АП.