Активность

Да уж, сколько лет прошло прежде чем на Б возвращается более менее экологичный транспорт.

А с 821, 841, 872? Их хоть тогда и оставили до Выхина, но они сильно сдулись. А так-то всё правильно сделали, ибо даже такое метро лучше автобусов. А теперь оно ещё и красивое

У 250 раньше был свой мини-кракозябр вокруг гостиницы "Салют", если не ошибаюсь, с тремя одноимёнными остановками "Гостиница "Салют".

Причиной явилось то, что проект, стартовав с западного сектора, идёт по часовой стрелке. Запад и северо-запад (за малым исключением) освоен. Пошли дальше на север и северо-восток. Вроде всё логично и четко в соответствии с первоначальными планами.

А ты в теме и умалчиваешь, что на обратном пути человеку в сторону метро Партизанскую остаётся один 211. Который ходил всегда также хреново, как 20. Отлично! Да, ты написал от метро Партизанской , но вопрос стоит - а обратно как? Почему человек должен открывать карту и узнавать всё, а ему говорят, а ты в не теме! Если я бы не расспросил - так получалось, что 20 возит в две стороны. Толку от что всё видишь, а не договариваешь? Смысл твоего аргумента, что 20 возит к МКНЦ - а обратно он не возит в итоге? 20 здесь заменяется усилением 211. А трамвай здесь не при чём Нельзя назвать подвозочном маршрутом к данному объекту, который выполняет функцию в одну сторону и ходил нечасто всегда.

Не хочу призывать в тему Лопасненского, но, конечно, красноречиво иногда такие цифры лишний раз увидеть. "Ускорение" через век с лишним на участке Нахабино - Москва аж почти целых 5 минут местами. Понятно, что остановок стало сильно больше но остановка и динамико - разгонные характеристики у паровика и современной электрички тоже очень разные.

Потому что моментально пересели с 893 и 885 в метро

Не смешно. Ты явно не в теме. У остановки МКНЦ в сторону центра на 20 почти никто не садится, равно как и на остановке Новогиреевская ул. Я последнюю вижу из окна дома, и сколько не вижу, она пустая всегда. Трамвай тоже в этой зоне если что-то и получит, то совсем чуть-чуть.

Народное ополчение БКЛ с самого начала не пустовала. Там и свой район очень пассажирообразующий. Может только приезжавшие к ней уличным транспортом перебрались на Бульвар Карбышева РАЛ

Сегодня утром около 8:35 с РАЛ на пересадку на БКЛ шел поток, на глаз - примерно 1 забитый вагон пассажиров. Специально посмотрел на заполняемость прибывающего поезда со стороны БГК (в сторону Делового центра) - первые 2-3 вагона были как раз заполнены на 30-40%. Пассажиры уже просекли, куда лучше вставать для быстрой пересадки. Народное ополчение БКЛ, на удивление, очень людной стала. Да и в вечерний час пик со стороны пустынных Терехово-Мневников поезда приезжают нормально так заполненными, лишь по 1-3 свободных сидячих места на вагон.

Да, я в курсе что Северо-Западный (явление этого филиала в тех краях типична и норма из-за 928) временно был на ПАЗиках, а сейчас там по всей видимости ГАЗельки, верно? Даааа... История географии 10ап очень интересна, вначале этого года ещё в Пушкино ездили (1133), а сейчас в Химки и в Долгопрудный 😅

Один раз на замену на Москва-Кременки гармошку прислали. Сам на ней ехал.

Значит реестр поправят.)

А давно ГАЗельки в СК😳🤔?

А еще интереснее то, что он обратный, и катался на зарядку в 8 ТП 😁

Ну недавно 5 АП был в Алтуфьево Видимо все кубы на 1545 ушли , ибо по реестру СК на 1062 Ещё в Долгопрудном на 1545

Как в старые добрые)

Дожили, Гольяново в Химках...

Гос номера пробиваются как Газели.

Всё-таки самый интересный не вчера, а сегодня. Она ещё и на трёхсменке видимо.

Да, номера пробиваются как Газели.

Ну, вот, усилят заодно дальние углы Совхозной. Кстати! Если бы в областном правительстве сидели профи, то могли бы переделать дорогу под М11 и пустить туда тот же е же 1078 и 1472 под мостом.

Забыли.

Ну 1062 видимо вообще на газелях

посмотри расписание 20 и 211 - это называется именно попутный ветер. И о трамвае не было речи. главное что ты соглашаешься с тем, что 20 возит туда в одну сторону. И на хрена был этот аргумент, что он туда возит? а к 20 маршруту точно лезут - чтобы подышать свежим воздухом