Активность

Когда поезд едет только по сигналам локомотивного светофора. Это называется АЛСО. Есть технические решения когда станционные главные пути по желанию превращаются в "перегонные", то есть ДСП ими не управляет. Как бы это перегон. Тогда светофоры на этих путях гаснут. И что это нормально, а не отказ, на их маршрутных указателях загорается показание крест ( не действуют).

На занятый путь поездной сигнал не откроется. Так вроде в птэ написано. А вот когда приемо отправочный путь поделили на два для приема электричек, то тогда и применяют такую сигнализацию. Три жёлтых- прием только на первую половинку. А уж занята вторая половина или нет - неважно. Есть технические решения по делению пути для электричек и на 3 части.

На Киевском тоже реконструировали ТП, и новые появились.

Посмотрим как поедет. 3к тоже должен был по другой схеме ехать и переиграли на лету

Как интнересно...16 лет мне было в удалые 1980 е, когда уровень пьянства и алкоголизмв просто зашкаливал, но попробоаал водку впервые в 17 лет, а само стоятельно впервые закупал ее в 18, да и то потому что в соседний магазин ее привезли, надо было отоварить талоны на водку, была жуткая очередь...а на дворе было лето 1991 года, когда в магазинвх были пустые полки.

Какой смысл делать конечную у музея? От ленты хоть бы захватывал все Шолохово Да и у жителей Луговой была бы связь с ТЦ.

Давно там не был. Просто для этого маневра низший приоритет.

Фото за 2006 год. Виден Ikarus 266 , похоже вот этот : https://fotobus.msk.ru/photo/376034/

Зеленый мигающий бывает перед открытым желтым с зеленым мигающим и с зеленой полосой (съезд с одного главного пути на другой главный по пологой стрелке). В Крюкове есть.

Там меньше 100 метров идти. В бытность тб 55 и тб 51 никого это не смущало, потоки были обалденные и на том, и на другом. Заезды это зло, не надо петлями ездить, и так уж всю маршрутную сеть ими испоганили.

это которо сворачивал не доезжая одну остановку до метро? я бы напротив т51 в сторону Соловецких Юнг сделал заезд к м Первомайская

Хреново. А с учетом того, что там ОБВ, сокращение было ожидаемо. Но если б ходил, как Тб23 по Измайловскому бульвару, всё было бы иначе. Угу, его просто надо было пустить по маршруту убираемого троллейбуса 23. Ну и 223к как сейчас.

Водитель пробивает до Фрунзе с оборотом где Музей Т34 но только 8 кругов. Остальное до Чайковского с оборотом на ближайшем перекрёстке.

А у Регион Авто есть стационарные валидаторы на поручнях или водитель через свой терминал пробивает? Так он до Шолохово (где Лемана про и Лента) или только до Кооперативной улицы (как на Яндексе внесено)?

Приснилась такая хрень, уже утром в режиме досыпа: делаю переход на Нижегородской, откуда куда не помню. Всё выглядит совершенно иначе, в каком-то месте лифт, но нет шахты как таковой, только 2 направляющих, дверей тоже нет, есть только временная хлипкая лесенка 4 или 5 ступенек, лифт почему-то останавливается именно там. На верхней ступеньке стоит фемина, не девочка, в ягодном возрасте в очень короткой юбке и охренительных красных кружевных труселях. Я поднимаюсь к ней, но тут вдруг эта конструкция обрушивается, и мы летим вниз на платформу, которая метров на 10 ниже. В этот момент я просыпаюсь…

да автобусы то можно просто колечками оборачивать как у 744 и 756, а еще на перекрестке Совхозной/Новороссийской теперь круговое движение, и там можно крутить а в чем проблема с КК на бульвар повернуть? там нет какого-то колоссального потока машин же

С глубины Подрезково всё-таки не 2 минуты. А вообще могли бы 465 и до Микрорайона Гучковка протянуть. ЖК "Химки-2019" и "Горный" с Москвой прямую связь бы получили.

Не знаю, было ли тут. На Павеляге активно меняют старые УПУ и САВПЭ на ЦППКшный голос и по ощущениям стал почаще информатор работать. Странно только, что не на Кутьину меняют

Уверен КМ1 поедет в Митино как 741 Возможно КМ2 через петлю Ещё и на майские праздники, хоть и короткие. Попрутся в крокус

639 отменяется. это уже сливали.

Там до МЦД 2 минуты 5 секунд пешком.. Это был сарказм) 368 явно не в этом году

Ну как не отдых, однозначно лучше, чем на работу ходить, но есть столько всего интересного, которое мимо тебя пройдёт. Но и когда ты ходишь на работу оно точно также мимо тебя проходит. И получается, что лучше лежать на пляже, чем на работу ходить.

Ну всё-таки к МЦД они не заезжают и рассчитаны на вывоз микрорайонов Подрезково и Новоподрезково. Другое дело, если 483 продлить вглубь Подрезково, то и 465 как-будто бы не нужен уже.

Думаю, что как минимум после КМов.

это да... по мне вообще не отдых)) вы там строем не маршируете случайно? теперь я понимаю почему ты работу ненавидишь))