Активность

А от Ротерта до Медведково - так готовая хорда получится. С возможно более востребованным участком Медведково-Ротерта, чем Ротерта-Рокоссовского (Богородское)

нет, такой возможности даже не предусмотрено

а по СМЕ эти львята будут ходить?

В утренний пик мясо есть в обоих маршрутах, так что уменьшение вместимости ни к чему хорошему не приведет.

Да - там феерическая дыра в расписании на 8,5 часов. Даже по выходным. А это всё издержки летнего графика. Как его ввели - всё расписание Яганово-Михнево-Детково поломали. Ягановские электрички в Москву направили. И из Яганово до Детково напрямую сейчас можно доехать или рано утром или поздно вечером.

Тут хотя бы 36 нормальный остаётся (правда у него своих пассажиров хватает) А вот где-нибудь на Дубининской где 3 маршрута на львятах, из которых 2 диаметры, точно будет ж

На 37 и в Перово жопа будет в пики при переводе на львят.

Отнюдь. Причём ты сам же обратный пример Так щас уже практически студиосов нет, соответственно стало куда свободнее. И на Университете заходится без толпы. Впрочем, мне всё равно по улице переходить на Вернадке нравится больше, чем по тамошним лабиринтам.

тут предлагали классный вариант с 43 до Рижского на Львятах, а 50 на нормальных Витязях и без АХ завернуть в Сокольники или обрезать по Каланче потому что иначе задница случится не только на Бауманской, но и на Красноказарменной, пусть и не такая колоссальная

Самое смешное, что они и 37 и 50 на львят если переведут, то задница случится на Бауманской! Но тут правда есть вариант 50 до Белорусского, а 7 до Рижского и тогда жопа переедет в Богородское...))

по личным наблюдениям на этот маршрут тмп20 клал самый большой болт из всех тех маршрутов, на которых я еще вижу его работу (все марьинские + 679) с другой стороны - лучше на него, чем на другие более важные. у этого маршрута уникальный участок Головачева - ТЦ Мари и он вполне хорошо там возит людей, и уникальная остановка в Братеевской пойме, на Братеевскую от метро Марьино люди даже после изменения 708 и 797 стали меньше ездить, а сейчас так и вообще либо идут на ЗЛ, либо уезжают на м77, 770 и еще парочке попутных до метро куда быстрее с Бесединского шоссе, чем с самой Братеевской улицы как итог - пририсовать кому-то участок по Марьинскому парку, а братеевский хвост просто отменить (заезд в пойму там ввести кому-то другому, да и к тому же там "Поликлиника" появилась, до нее гораздо ближе идти стало чем раньше до "Алма-Атинской улицы") я бы продлил 350 от Мари, где он обрывается, до Головачева по трассе 797. пассажиропоток будет и вполне приличный, учитывая что это дополнительный маршрут с Марьинского парка к Братиславской, в помощь не менее быстро умирающему 751, которого тоже обслуживает многострадальный ТМП

рельсы-то по любому пригодятся.

Не ограничится. Уже и в Питере начались работы по титулу ВСМ. То что рельсы во всяком случае сделают, тут у меня сомнений нет.

Интересно, темпы строительства львят с АХ на заводе такие же высокие?

Опять же, никаких противоречий, у единиц имеется сверхпотребление, у широких народных масс очень средний уровень и ниже оного.

Видео про Ikarus-266.25 : https://vk.com/video890555898_456239019

Были там и купешки немного,просто "убил" ценник в люкс и то что он не пустой за такие бабки. Ну там не было указано,засчёт заведения раскупили билеты или кто-то сам.

Там просто планы есть продления ее под Лосиным Островом в район Ротерта.

А я думал, чтобы автобусы ходили чаще и каждый мог понять, в какой он зоне находится.

Удивительно, что зайки ещё к этому не примазались с какой-нибудь фигнёй типа "вы такие лапки, потому что ездите на первых в мире круглогодичных электросудах"

Да всё тебе понято. Обычно люди или везде хотят удобства или им везде похрен. Ну вот сегодня например, утром было не особо нормально, по крайней мере для излишних пеших прогулок. А вот сейчас - да, нормально. Не далее, как вчера вечером там пересаживался, народу немало, но никаких пингвиньих затыков.

Разгадка найдена 24 и 25 мая в парке «Ходынское поле» пройдет фестиваль «Лапки», посвященный заботе о домашних питомцах. Мероприятие организовано при поддержке городских проектов «Город неравнодушных», «Мосволонтер» и «Молодежь Москвы». Фестиваль дружбы с питомцами «Лапки» — это яркое событие для всех, кто неравнодушен к домашним животным! https://lapkifest.ru/

С 1 июня 2025 года изменятся тарифы на проезд в городском транспорте Москвы. С 2011 года изменение тарифов на проезд в столице существенно ниже уровня инфляции, а сами тарифы являются одними из самых доступных среди крупных городов России. При этом в столице пассажиры городского транспорта совершают самые длинные и мультимодальные поездки. Коротко об изменениях: 🔹 Разовая поездка по биометрии остается самой выгодной. Она будет стоить 63 руб., что на 11 руб. выгоднее оплаты по банковской карте и на 4 руб. выгоднее оплаты по билету «Кошелек». 🔹 Стоимость билетов по тарифу «Кошелек», «Единый» с лимитом и при оплате банковской картой изменится на 4-6 руб. 🔹 Пересадки с маршрута на маршрут наземного транспорта, а также между рельсовыми видами транспорта остаются бесплатными. Поэтому при поездках с использованием нескольких видов транспорта тариф «90 минут» по-прежнему будет наиболее выгодным. 🔹 Стоимость проездных билетов без лимита поездок на 30, 90 и 365 дней в столице остается одной из самых низких среди крупных городов России. Подробнее об изменениях смотрите в карточках 👆 Кроме того, с 1 июня 2025 года изменится стоимость перемещения и хранения транспортных средств. При этом она останется ниже фактических затрат города на эвакуацию. Также на 2 руб. (с 5 до 7 руб. за участок) будет проиндексирована стоимость проезда по Московскому скоростному диаметру в критически загруженные часы. Проезд остается бесплатным 70% времени суток в будни, а также в выходные и праздники. Стоимость транзитного проезда не меняется. Средства от индексации тарифов направляют на то, чтобы улучшать инфраструктуру, открывать новые станции метро, строить и реконструировать трамвайные линии, обновлять подвижной состав в метро и на МЦД, пополнять электробусный парк и развивать удобные способы оплаты проезда.

Поглядел сегодня кругосветку по БМО, все шло красиво, пока я не застрял в Михнево. После (почти) бессонной ночи затупить там на 5 часов печально. Днем-то с Михнево на Детково ничего не едет... А жаль, как и загубленная уже много лет дневная пересадка по Поварово. Вариант, брать с собой в кругосветку вел, и проехать Михнево-Столбовую на нем, 42 км за 3 часа, тут "времени на раскачку нет". Кстати, вечерняя электричка Поварово-Александров потом в Киржач уезжает в 23:40? И что там с контрой на первой на Орехово-Зуево?

В не меньшей мере метро там нужно на Ленинском проспекте как ближе, так и дальше того перекрёстка по отношению к центру