Активность

Самолет стоит около 10000-12000 летает Аэрофлот из ШРМ раз в день. (аэрп.Элиста открылся не так давно). Можно еще через Волгоград, Астрахань и Мин.Воды.

М-да-с!

Я честно говоря даже насчёт слухов не в курсе. Так больше из логичных хотелок. И кстати там как раз место, где и электро катера зашли бы хорошо.

Для пассажиров с Ярославки БМ при определённых вводных ещё вполне актуальна. Я понимаю, это сложно представить с направления, где халявный МЦДшный рай с проездными на всё что хочешь и побольше, но вот так... ... отстой - это то, как его обслуживают.

Так в том и дело, что реальная цена будет другая, главное - схватить заказ, а воппосы заказчика про конкретную сумму можно не читать. В яндекс.услугах откликнулись три прокладки с предложением позвонить, потому что сейчас они цену не знают, и один мужик с ценой 10000. Если бы не осы, которые покусать могут, а что-то другое - я бы попробовал для начала своими силами обработать.

Не отстой ни один МВПС,просто всё должно быть на своём месте. ПДС-дальние маршруты проделывать,Ласточки-недальний межрегионал экспресс,Иволги-городская развозка или уж самый ближняк зелёного пояса Дефолт-Сити,ЭП/ЭД-классический пригород. Но маркетинговый ход,пиар и (д)эффективные менеджер(ас)ы сделали своё черное дело. Пипл схавал.

Много там купюр было от бабок, да к тому же на МК и не раз в пять минут? Это было по титулу "улучшение транспортного обслуживания".

Ну вот я 10 лет назад норовил билет на карту записать. Потому что сканеры глючили и лишнее телодвижение в кассе при покупке билета отбивалост при проходе через турникет. Впрочем, никому ничего не навязываю Ха! Мы тут пару месяцев назад выяснили, что из Владимира в Апрелевку вообще невозможно проехать на прямой электричке, не получив штраф 300 р на выходе! Потому что на ГЖД дальше Каланчевки билеты не продают, а для билетеров и кассира на выходе в Апрелевке наличие билета от Владимира до вокзала не является оправданием безбилетного проезда от вокзала до Апрелевки. Кстати, из Тулы до Шаховской билет также не продадут, поскольку формально прямой электрички нет, а она меняет номер по Курскому вокзалу

Это было видно с самого начала.

ну а НЕ платить только если у тебя БМ, ну не ориентироваться же на такое сейчас (лет 10 назад я еще понимаю) З.Ы. все-таки Иволга это отстой, второй день подряд попал на оперативную отмену((

Ну попробуй в Зарайский Текстильщик СК запустить,где и на автоведре едешь и чуть ли не об бордюр трёшься. И что-то менты и всякие ПДД-МДД пропустили этот маршрут. Видать ухановские купюры им глаза рябили,а по другому и не сказать.

естественно. чем сложнее система, тем больше вероятность глюков но тут, собственно, не об этом. тут о том, как минимизировать эту вероятность в заданных условиях.

В упор не понимаю, зачем столько лишних транзакций вместо получил билет - сунул при входе - показал контре в электричке (при появлении) - сунул при выходе - выбросил.

Так что у нас с подвижным составом в плане автобусов всё на мази,за некоторыми исключениями. Кстати,ничего там не слышно,чего в будущем ожидать в Подмосковье в плане новья?!

Глюки начались вместе с МЦД, а до него всё работало как часы. ЗЫ. А есть еще ЦППКшные карты, на которые тоже можно записывать разовые билеты

А на чем ещё в Элисту ездить? Поезда нет, а самолёты дорогие. Места на большие автобусы может не быть

Про пешеходный мост с Паршина на СерБор слухи были. Но. Скоро откроется только первый участок ДЦ - Карбышева, а участок Карбышева - Липовая Роща ЯТП ждать ещё года три.

Физтех сегодня https://dzen.ru/a/aKQ4AW4HxR4CI3Vg

011138 прямо сейчас замечен на т81

Я бы на вот каком моменте заострил внимание. Связь с Серебряным бором - популярным местом отдыха. Тем более станция "Живописная" будет даже нескромно так называться. Программа минимум - автобусный маршрут мимо новой станции и дальше по Набережной к Проспекту Маршала Жукова и в СБ. Максимум - пешеходный мост в створе Паршина в СБ с организацией подходов. Продление трамваев в СБ от круга на Живописной.

Это нелегалы под табличкой "Заказной", отправляются откуда хотят, заказывают по телефону билеты с оплатой переводом И такие перевозки "заказными" спринтерами не только в Элисту а массовое явление по России.

А откуда они отправляются? В расписании московских автостанций большие автобусы показываются.

Ну на мосту не прямо совсем без движухи - площадку за последнее время почистили, наладили светофоры вокруг, на въезд и выезд поставили работающие ворота и шлагбаумы. То есть ну привели во внешне минимально эксплуатационный вид. На большой площадке у м.Мнёвники вроде без изменений особых, зарядки есть, но всё остальное не построено. Хотя через мост в створе Мясищева теперь ходит 73, чуть продлённый к метро. Это помимо е23, который я так понимаю слияние бывшего т61 с каким-то маршрутом из поймы.

для этих идей хорошо бы написать - до куда РАЛ откроют в следующем году. 1. Звенигородская - здесь развитие УДС, ввод нового моста. Хорошо бы пояснить чего там будет. Когда это всё точно введут в эксплуатацию - вопрос риторический. И где она вообще? Каким планировали и планирует 332? Напомни трассу 2. Бульвар Карбышева - это будет конечная? Будет ли готовы дороги после строительства Всё остальное - это позже, как понимаю Поэтому тема не только про открытие РАЛ, но и ввод моста, ввод улиц и знать в каком порядке - хотя бы в планах. И развитие УДС у Шелепихи - какое? Если брать маршрут 27 - то вопрос в развитии территории у Беговой 332 наверное продлят через набережные и маршрутом 48/294 48/322/294 их как-то изменят, разделят

Как вам спринтера по маршруту Москва-Элиста (18 часов в пути), и кто-то же зачем-то ездит на этом... Хотя там и нормальных больших автобусов почти не осталось, только у одного перевозчика пара новых Ютонгов, остальные все что остались 30-летние Сетры и Мерседесы... Одно время Славянский экспресс на свежих Сетрах и Мерседесах работал по этому маршруту, потом ушел...