Активность

ну да. поэтому надо было забыть про эту аббревиатуру но да, нужен не тольrо хлеб, но и зрелища ну, искандера я уже несколько раз цитировал, повторяться не буду в тему

e29 стал полностью обедать на ФилПарке, если судить по расписанию, т.е. это теперь для него конечная А.

А кому нужен "прорыв" в ЕКБ, если самолёт в любом случае будет минимум в 2 раза быстрее (это с учётом добирания от двери до двери) и спрос вполне удовлетворён?

Поезда не только на МЦД ломаются Для подмены могут оставить на линии дальше работать состав, который должен был идти в депо.

Открою секрет и в Китае (и это несмотря на то что там нормальная практика возить стоя) а потоки такие, каких у нас никогда не будет, ВСМ не окупится очень долго. Если вообще окупится. Как и Евро тоннель к примеру. Но да, это даст совсем другое качество жизни людям и в целом стране и развитию территорий, туризму, бизнесу. Тем более можно было бы опять же пойти по китайскому варианту и какое то время пускать по ВСМ обычные поезда. Ну не ЦМВ видимо, конечно, но и не суперскоростные. И подключить к Казани ещё Ёбург и (после достройки 200 км) Самару. Это был бы, да, прорыв. Ну а с СПб прорыв будет только для ВН - Москва по сравнению с тем что сейчас.

Она и была то ли по выходных, то ли "утром в субботу туда - в воскресенье вечером или понедельник утром обратно".

Маршрутки?

В этом году регионы жёстко порезали пригород. Владимирский обком 3 электрички до Петушков выпилил. И до Александрова тоже проредили. Теперь дошла очередь и до Ласты в Муравьёво. Впрочем сейчас восстановили - но только по выходным. Да - движуха есть. Но как я понял основное строительство весной начнётся. Сейчас там снегу по пояс. И бетон заливать на морозе не айс.

только в расписании это отражается не моментально только не натягивай сильно, порвешь)) кого возить? такого потока как Москва - СПб там и рядом не будет, раз в 3 часа не окупишь строительство и содержание никогда, а грузы туда пускать - сам понимаешь нельзя

Таких нет.

ВСМ 1 с натяжкой уже есть. Это собственно ГХ. Да, надо было бы доделать путей, может модернизировать Савёловский ход для грузовых и электрофицировать - всё бы было дешевле. Но каких то прорывов по скорости на сообщении Москва - СПб не будет. Поэтому надо было, конечно, начинать с ВСМ-2. Вот до Казани 4 часа по ВСМ или минимум 11-12 часов как сейчас - разница есть. Но как всегда логику перебила политика.

Полностью поддерживаю. В расписание нужно смотреть ВСЕГДА. Потому что подарки приходят почти каждый день. МЦД работает уже 6 лет. И редко какой день без подарков. То "Иволга" неожиданно заглохнет - "несбор схемы тяги" и вытаскивай её потом. На Д2 ещё часто встречается "пропуск приоритетного поезда" - а это дыра на 10-15 минут и потом забитые электрички. Вон сегодня какой-то водятел на Трикотажной на машине в пути въехал. И такая дребедень каждый день. И Д2 ещё не сильно косячит. Д4 вообще каждый день по подарку. Д3 тоже отличается. Вон давеча снегу навалило - на Д3 ложная занятость от Быково до Раменского по всем 4 путям. И всё встало на 2 часа. Поэтому всегда сверяться надо.

А у меня другая идея: 238 сократить и сделать 238к, ибо связь Сельскохозяйственной с Окружной уже давно устарела и не нужна. А 587 продлить через эстакаду по ул. Римского-Корсакова (там вечером битком) до 4Д Отрадного, а может, и дальше. У 628 оборот по ул.Санникова вообще бессмысленный. Возможно, его напрямую пустить до м. Отрадное и дальше по Северному бульвару до Ясного проезда или по ул. Декабристов до Алтуфьевского шоссе, 42 и назад.

173 лучше бы до Бусиново хотя бы через Ховрино сделали. Люди бы кстати быстрее в метро попадали. И бонусом МЦД.

Какая-та хрень в последнее время в метро. Буквально вчера и позавчера. Приезжает номерной из центра до Сокола на Белорусскую. Информатор: поезд следует до станции Сокол. Через полминуты объявляют конечная Белорусская, просьба покинуть салон. И всех высаживают. Потом поезд следует до станции Владыкино. Приезжаем, всех высаживают. Потом дежурная по станции внезапно: поезд едет дальше до Алтуфьево. И все спешно обратно садятся. Возвращаюсь домой с Петровского Парка. На часах 1:16 по Терехово. По расписанию поезд должен был высадить и укатить в депо. Но вместо этого продолжает движение дальше, на Аминьевской переключают информатор и электронное табло: поезд едет до станции Варшавская, хотя в это время по чёт и нечёт уже ничего не должно ходить. Что происходит с графиком?

226 кому в итоге принадлежит? Начинает и заканчивает в ОЧаково. Но стал погано ходить.

Вместе с 286к

Вообще, любая халява — это плохо. Отучает людей думать. Одно дело, когда трудом и потом заработал, заслужил что-то, а другое — сидишь, ничего не делаешь, только хаешь государство и ждёшь, пока тебе с барского плеча выдадут. И ведь выдают же, иначе бы ты не сидел, и не ждал бы. Ладно там пенсионеры, от них возмущений не так много, всё сами прекрасно понимают, но ведь вопят больше всего люди помоложе переходного периода, что им все кругом ОБЯЗАНЫ. Даже здесь таких немало на форуме. Видно, что работать не хотят. Но подавай им каждые 10 минут Ласточку или Иволгу до подъезда с usb-зарядками, бесплатным WIFI и желательно, чтобы от Москвы до Ржева или ещё куда по городским тарифам. А нефиг было строить дачи во всяких пердях, думать надо было раньше и про запасные планы на случай жопы. Вообще дачи — это пережиток совкового прошлого. Вместо того, чтобы повышать зарплаты, награждали земельными участками. Типа натурального обмена. Но коммунизм умер единомоментно, в 1991м году практически все ярые сторонники мгновенно в воздухе переобулись. А теперь получайте за свою недальновидность. Ящитаю, всех этих дачников надо послать куда подальше со своими жалобами, пусть добираются как хотят. А для нищего Тверского обкома Ржевская Ласта — это лишняя обуза. В тех краях и с автобусами не очень-то, так что кому нужно, либо пусть берут кредитопомойку, либо продают свои участки. В конце концов, можно было на своём земельном участке не дачу строить, а открыть производство, трудоустроить местных, пополнить бюджет Тверской области. Но каждый дачник думает только о себе. Я бы, честно, и прямые Ягановские отменил бы нахрен и ввёл бы ещё налог на наличие дачи или нецеловое использование земельного участка. Прочитал сегодня, что в Китае длина ВСМ превысила 50'000км, а у нас даже Москва — СПб не могут родить. Может, в России никому нафиг не нужно ВСМ?

286 в 10АП

Улицу Сергея Эйзенштейна пропустили.

Бк теперь у двух филиалов - ФСЗ площадка Мневники и ФЮ площадка Нагатино

В спортлото. ПИД пошлёт по причине того, что пригород должны оплачивать регионы, а козлообком отчеканит, что денех ещё и на вторую ласточку у нех нету. Пикантность ситуации на Козлоградчине состоит ещё и в том, что большинство т.н. министров Тверской области - ВРИО уже который год, бо чиновники не идут в Тверь работать Концепция метро именно это и предусматривает. Даже если убрать зайкин пиар, то можно сказать, что на МЦК это получилось, а вот на МЦД - нет. Ибо запускать надо было после проведения тех работ, ради которых сейчас устраивают длительные окна

Шозанах? Я в метро всегда смотрю расписание. Чтобы, например, последний поезд доехал до Мичуринского пр-та на пересадку, а не куковал я у Терехова, ожидая 688 полчаса, а потом неск. километров пешкодрала до дома. Там между чётными и нечётными в движении есть разница. А на кольцевой линии по м. Парк Культуры разница вообще 15 минут. Так и с первым поездом. Причём я не один такой, много кто смотрит в приложении, когда будет последний поезд. Праздношатающиеся, бомжи и пьянь всякая не в счёт: им пофиг куда и зачем ехать, поэтому и не смотрят в расписание. Также полезно знать, когда придёт из-под оборота пустой поезд на Чертановской или Университете, чтобы приложить свою задницу. В этом плане МЦД — это аналог метро: в расписание всё равно нужно смотреть. Даже на автобусной остановке я смотрю расписание. Где его нет? Покажите мне такой транспорт? Такси, каршеринг, наверное. А больше я не знаю примеров. Кто вам вбил в голову, что в расписание смотреть не нужно? Я за Собянина ни разу не голосовал, он вообще тут чужак в Москве. В тундре, может, и не нужно смотреть в расписание: там всё равно ничего не ездит.

Да

т78 не идёт внутрь Савёловского района.