Активность
- Последний час
-
Раменское и Жуковский такими вещами, насколько я понимаю, не занимались - городские маршруты и машины городской компоновки. Хотя вот был немецкий "доходяга" на 23 маршруте в Быково. Такое ощущение, что и графити на спинках сидений там тоже были привезены из Германии. Хотя однажды раменские болельщики зафрахтовали немецкую "гармошку" по району и она даже развернулась на Кратове. ) Из более-менее современного вспоминается маршрут 201 Калинковичи - Мозырь. Тоже городская компоновка, насколько я понял. Непривычно было видеть в сельской местности ползущую гармошку, заполненную "битком". Впрочем, это уже "старости подвижного состава". )
-
Во Владимире, оказывается, с 2023 года ходит экскурсионный маршрут на отреставриванной ЗиУшке 1992-го года - "Владимир из окна троллейбуса". Вроде как сезонный. Фото троллейбуса не моё, из интернета.
- Сегодня
-
Думаю, что да. Место выкуплено до определенной станции. Если пассажир поменял планы и решил продолжить поездку, то "первое слово дороже второго". Но вопроса брони на проходящий поезд, когда все места с высокой степенью вероятности могут быть заняты раньше, это не снимает.
-
Электробус 461049 на 972
-
Вспомнилось. В Подольске на перкрестке Большая Серпуховская улица/ул. Володи Дубинина одновременно два пересекающихся потока налево: одновременно зеленый с улицы Володи Дубинина и с Большой Серпуховской на на ул. В. Дубинина в направлении от эстакады над ж/д. Когда-то раньше такого пересечения на зеленый там не было, т.е. эти потоки были разделены Бесит! Вот здесь стоящие на панораме справа легковушки (при загорании им зеленого) сворачивают налево, на ул. Володи Дубинина. https://clck.su/HQoIr Одновременно с зеленым для них загорается зеленый налево с ул. В. Дубинина. Вот панорама, на которой запечатлены сворачивающие с ул. В. Дубинина налево. https://clck.su/Fzuun Вот здесь в начале улицы Кирова https://clck.su/QUBaE надо бы, МХО, добавить светофор для транспорта, на котором во время зеленого для пешеходов включать красный, а в остальное время должен гореть зеленый. Так, наверное, удобнее, чем следить во время проезда за зеленым для пешеходов и пропускать таковых при загорании им зеленого.
-
Вроде бы не 10 метров, а более 10-ти.
-
на И260 у них полностью был 5 маршрут (в Рыбзавод) и частично 126 и 134 (Адлер - Гантиади). В 90-м году на 126-м тоже были И280
-
да поначалу и со станциями можно было. но потом ситуация изменилась. она вообще имеет свойство меняться
-
Ну если без станций и пересадок - то да.
-
цу ксл сначала тоже несложно построить было
-
Потому что построить гораздо проще.
-
откуда знаешь? через фл в центр (с учётом того, что интервал на отвилке сейчас совсем не такой бешеный, как раньше, пересадка короткая, и поток с рал пойдёт в противофазе с потоком в сити) - вполне себе вариант. а на бкл уже сейчас поток приличный, и дальше он явно только больше будет.
-
вот я о том же.
-
Где-то ~250 метров по факту. До самой станции под 400. Под мост выход из перехода вывести
-
да на самом деле вполне достаточно по остаточному принципу - продавать на такие поездки только те места, которые уже выкуплены, но не на полный маршрут
-
Там несколько десятков шагов пройти от шоссе.
