Активность

Есть на ОРП в Южном или Окружной тоже нет, а всё Калинина?

Самым прямым образом!

не соприкасался в ФАТПе

тут видимо от района Москвы сильно зависит, я в центре прикреплен, таких проблем практически нет, 3-тьфу

Тогда и реестров-то не было. Да и сейчас тоже😁

Вероятно, это как-то связано со станциями "горизонтальный лифт"?

Один из московского реестра, другой из областного. Тогда ещё особо не парились с дублями.

Был. То есть, было два 320-х

Сгоняли с женой в Питер на 2 дня. Всё началось с того, что сын долго терзал меня, что подарить на днюху, а у нас в семье принято, что если нет идеи подарка, который на 100% приведёт в восторг именинника, спрашивать его в лоб. И вот проезжая в какой-то вечер не то по Д2, не то по Д4 мимо отстоя Сапсанов, я понял, что меня может возбудить до состояния душевного оргазма! ПОиски в интернетах быстро дали ПОложительный результат: ПОдарочная карта за 8000₽ на 2 ПОездки в течение года, хочешь туда-обратно, хочешь 2 раза в одну сторону Ловите лайфхак: стоимость билета на Сапсан, как правило, больше 4 тыр. в одну сторону, правда, за ПОдарочной картой надо ПОдъехать в Усадьбу ИПАтова-Малютина по адресу: Нижняя Красносельская улица, 40/12к11. Но что для Московского трансфана сгонять на Бауманскую или Красносельскую? Первоначально я собирался снова один одним днём, однако, процесс подготовки к поездке привёл меня к экскурсии в депо Южное, где среди прочих стоит единственный сохранившийся России вагон серии В, но она в 10 утра, на которую даже самым ранним Сапсаном не успеть, а значит, надо ехать с ночевкой! Жену долго уговаривать не пришлось. Я доехал от своего офиса на единственным оставшемся в Москве троллейбусе до высшеуказанной усадьбы, где и купил ей такую же карту, после чего получил заряд кайфа от выбора билетов в приложении РЖД. Ну а дальше последовало его продолжение в виде приятных хлопот по организации и предвкушению ПОездки А когда ПОехал как на работу, только в самый последний момент свернул в противоположную от неё сторону, ПОчувствовал себя НАКоне Но самая мощная доза конечно, пришла с первым шагом по Питерской земле. И снова Питер ответил нам взаимной любовью - на этот раз идеально голубым небом, особенно это было контрастно после посадки на поезд в Москве, где сверху валилась, а под ногами чавкала не ассоциирующаяся ни с чем хорошим субстанция. Так как Питер - столица культурная, мы решили посетить сразу два театра, но о них позже, а первым делом мы съели по шаверме и отправились смотреть 6-й Линию Петербургского метрополитена. Путиловская на самом деле слишком яркая, свет даже режет глаза: http:// Юго-Западная поспокойнее: http:// И на обеих станциях платформенные двери: http:// В прошлом году Петербург слизал у Москвы название станции, а в этом Москва слижет у Петербурга. Вот так и живём Я честно говоря, думал, что там бегает челночок по одному пути, ан нет, полноценные обороты с обеих сторон, и судя по всему, в каждой кабине ездит по машинисту, как в своё время на Каховской линии. Выпив по НАстоянию жены бутылочку Шампусика (в Питере ведь пить)) после заселения в гостишке, отправились в театр «Лицедеи» на спектакль «Монологи Богини». Сам спектакль чисто поржать пятничным вечером, но прикол в том, что актрисы затаскивают мужЫков из зала на сцену и принуждают в одном случае к ПОцелуям, а в другом к удушению. Причём, мужЫки реально пришедшие с жёнами, а не подставные. Но, к сожалению у нас была середина третьего ряда, а вытаскивали сидящих поближе. А на следующее утро экскурсия в депо. На сей раз было больше, чем обычно детей, причём ранне и средне школьного возраста, и что удивительно, их мамочек депо интересовало больше, чем пап, ибо с папами было только двое детей, а с мамами пятеро, плюс ещё один с бабушкой. Звездой был десятилетний Володя, который своими познаниями метро заткнет за пояс каждого второго трансфана. И единственный вопрос, на который не знал ответа он, но знал один я из всей группы, это почему классические Е, когда они только появились, могли использоваться только на Кировско-Выборгской линии. Экскурсовод - действующий машинист метро, предположил, что я его коллега, однако, я вынужден был его огорчить, но он признался, что ему приятно, когда люди так глубоко интересуются метрополитеном. Ну и несколько фоток: Вот он, Красавчик, собсно, ради которого ПОкатушка превратилась в ПОлноценную ПОездку: http:// http:// http:// В серии Г я много катался по Кольцу: http:// http:// http:// http:// Вагон Д в ливрее Номерного смотрится, как минимум, эклектично: http:// А около половины первого мы уже стояли на площади Искусств. Мне всегда очень нравилось это название. Никакой грёбаной политики, сомнительных личностей и отчеств без имён, просто Искусство, которое каждый волен воспринимать индивидуально. Частью этой прекрасной площади был Михайловский театр, где наша культурная программа продолжилась балетом Жизель. И хоть мы далёкие от балета люди, но он нам в целом зашёл. И два акта по 50 минут мы сочли оптимальным. А отобедав в Идиоте у Кота Кристофера, под занавес ПОездки мы съездили на Просвет (простите за мой питерский) уже по маньяческим делам жены в магазин пряжи для вязания, которая оказалась дешевле, чем в Москве. Ну и я заодно по своему не менее маньяческому делу впервые побывал на Парнасе, благо проехать было всего-то одну лишнюю остановку. Вот, кстати, такие плакатики зазывают милых девушек почти на каждом эскалаторе: http:// Уж не знаю, НАстоящая ли это машинистка, но у ПОбеды в своей рекламе стюардессы НАстоящие А дальше был обратный Сапсан в 20:30, всё хорошее кончается очень быстро, и я даже не успел ни на одну пивоварню, и ни в один пивной магазин, так что в Москву вернулся без местного пива, которое люблю привозить из ПОездок. Но ведь в Выходных, Отпусках и, главное, в ПОездках гораздо больше кайфа, чем в пиве, верно? А в Питер будет ещё один повод вернуться, хотя и без пива причин и поводов вернуться в этот город предостаточно!

Забавно А 320 в Черноголовку не было тогда?

На т.мос все есть, надо обновить

Аппаратное обеспечение возможно лучше и в Москве но попробуй туда пробиться по ОМС через кучу желающих, во многих регионах часто с этим легче. Я вот будучи в Якутске получив перелом руки, без проблем и очереди приехал в травмпункт центра экстренной медицинской помощи и сразу же бесплатно по подмосковному полису ОМС получил квалифицированную медицинскую помощь адекватного врача, с рентгеном в 2 проекциях на импортном аппарате и наложением гипса, дальнейшими рекомендациями, оформлением больничного. Представил что в Москве пришлось бы сидеть в очереди в травмпункте (и такой опыт тоже был, разве что на скорой приехать, но говорят и на скорой тоже проблемы с распределениями по больницам/травмпунктам, где свободно) Также лет 10-20 назад многие роженицы из Москвы специально оформлялись по ОМС в женские консультации при Люберецком роддоме или Балашихинском центре пениатрии (по словам жены), чтобы рожать именно там, т.к. условия были лучше чем в московских роддомах. Возможно и сейчас такая же ситуация.

на ЕТП пока по-старому, на НТ инсайдят походу

У Октябрьской 6АП на 5 соприкасался с 16АП на 275. В каком ещё парке был 144 на момент снятия с Ленинского проспекта и перевода на Юго-западную вместо Октябрьской. А так по началу Ленинского проспекта на начало 1990-х ходили 5(6АП), 108(1АП), 111(ФАТП), 115 (4АП), 196(14АП), 808(5АП и ФАТП)

Бомжам и маргиналам пох, на чем ездить. На иволге им даже было бы просторней и удобней (и они в них тоже встречаются). Пустили бы Иволгу до Черустей или Петушков, они с гораздо большим удовольствием ездили бы и там. Тут вопрос не в типе ПС, а в контингенте (101 км), ну и в наличие какой-никакой охраны в ЦППК (как в Иволгах так и в ЭП2Д). Понятно что нынешняя охрана мало что может сделать (в отличие от калужских контролеров 90-х), но хотя бы вызвать ментов. В Куровских электричках РЖД и такой нет. возможно он значителен, только про это мало кто знает, ибо подавляющее большинство транзита типа Сибирь-Юг (с сибирскими зарплатами, т.е. раз деньги на поездку нашлись) ездит на такси, занимая там вскладчину по 4 места в легковой.

Вот между ж.д. и Юбилейным проспектом, там где парк, как раз и должна была быть станция метро (по старым проектам). В советское время не было никакой многоэтажной застройки между ж.д. и Юбилейным проспектом. Теперь там восточнее станции есть большая жилая застройка Центрстроя, между ж.д. и Юбилейным проспектом, 00-х годов (на месте предполагаемых оборотных тупиков), когда поняли что метро в этом месте уже не светит. Но и теоретически можно было бы построить там, только без оборотных тупиков. Но теперь не построят точно, когда линию метро уже построили по Носовихе. Еще помню при строительстве станции Новокосино кое-кто из новокосинцев писал на форумах, типа мол зачем построили станцию метро Новокосино на Новосихе, ведь якобы рассматривался проект (вот про это не скажу) в центре Новокосино ее построить, а тут клятые реутовцы тоже будет со своими лаптями лезть туда Им напоминали, что изначально станция должна быть в Реутове, и вы из Косино (которое на момент проекта было деревней и мелким поселком) должны были ходить в лаптях в Реутов, а тут пошли на некий компромисс

Похоже вот этот был: https://fleetphoto.ru/vessel/14119/ Тип "Путейский" с названием "Светлана". название припоминается. Перестроенный и с открытым и закрытым пассажирскими салонами. Но он даже меньше "Москвича", видимо действительно уже память изменяет, если мне показалось что "Москвич" (ПТ, "Михалыч", "Матрос Сильвер)" был меньше. "Матрос Сильвер" был как раз в Москве сделан, в отличие от "Михалыча" того же проекта.

Вообще-то Иволга разгоняется существенно быстрее любого потомка ЭР2. При нагоне графика со всеми остановками это вполне заметно.

Еще с НТ: Студгородок -> Театр "Мастерская Петра Фоменко". Районный Центр «Орион» -> Бабушкинский парк (На улице Менжинского). Москва-2-Товарная -> Сокольнический переулок.

А может ну его, 297 от "Парка Победы" и до Болотной с такими хвостами? Он реально чем-то уникален только на Косыгина. Оставить два электробуса от "Октябрьской" (если не от "Ленинского проспекта", но там замучаешься петли делать) до Киевского и хватит. Хотите сокращать транспортную работу - вот вам идея. Полчаса прождал, если не больше. 🥞!

320с: https://fotobus.msk.ru/photo/1580539/ https://fotobus.msk.ru/photo/1078065/

https://m.vk.com/wall-137324015_643520?z=photo-137324015_457319765%2Fwall-137324015_643574&from=mostransmonitoring%253Ffrom%253Dgroups&track_code=34839e65fvsM_Ycm6e-c-SK0QDXF3HtNPry1TDIJVA6LNRmrSJdClk6esheN163LD4V9YZmDIghh4McDWUoAW94wH8Yp5Snz&post_bottom=1%23comments

А с какого числа обратно снимали?

В начислениях - просто общий расход. Но есть отрывная часть, где каждый счётчик расписан по сроку поверки. Показания естественно передаёшь по каждому отдельно.

Возможно покажется глупым вопрос, в квитанциях так же отдельные счётчики по номерам указываются