Активность

Не ездил, не могу сказать. Первая остановка в Екатеринбурге. Может когда-то совсем давно. В 80-е не было.

Сам мечтаю на Нижнюю Волгу в новогодние. Что ближе, объездил уже не по разу. Или может тогда в новогодние на КавМинВоды поехать, но не самолетом

Уже обсуждали около полугода назад, даже точный адрес кто-то называл. Похоже, здесь:

Торговцы это полбеды, но справедливости ради их что там, что там поменьше стало. Гораздо больше интересно, кто стирает руки © на баянистов и прочих попрошаек, духоту или мороз в салоне, бомжей, мусор, последние вагоны с ароматом роз, и до какой степени стираются руки на отсутствие на этих направлениях тарифов МЦД.

Что сейчас со шмоном на Курском вокзале? как правильно с Д2 на площадь выходить?

Да все верно. Кто хочет вспомнить "как раньше" может смело топать на Ярославку. Странно, не знаю, гоняют ли тех же торговцев на диаметрах больше, но почему то их большее количество на Ярославке или на Павелецком направлении очень заметно.

Да даже сейчас - уже давно предлагаю всем желающим проехать сначала от Савёловского вокзала до Долгопы или Лобни, а потом от Ярославского до Мытищ/Пушкино/Болшево и сравнить. Вся дурь типа "не нужно смотреть в расписание", Иволги там где не надо - безусловно имеет место. Но после того как стёрли руки © об суперсовременный и отвечающий всем требованиям комфортности поезд ЭД4М, желательно ещё и ранних модификаций, просто проехайте по двум маршрутам. Перед поездкой по Ярославке руки можно не мыть.

Сейчас своими глазами видел пару 1461 на Тропарево.

Слушай, тебя сложно пробить из темы "МЦД - дерьмо, раньше было лучше" поэтому спор бесполезен. Я достаточно ездил на электричках как в 90-е, так и в начале нулевых и для сравнения в течении 4 лет почти каждый день на бывшую работу по МЦД2 (естественно и другими диаметрами пользовался) чтобы сравнить. Даже в плане хождений тех же торговцев, наличия бомжей, попрошаек и тд. Да и просто смены контингента пассажиров во многом.

н1 вчера доехал от Шереметьево до Пушкинской ровно за час. Поездкой доволен)

Во всяком случае в такие города как Севастополь, Новороссийск, Таганрог, Ростов, Саратов, Курск лучше не ехать на отдых точно.

Да, рейс SU1215 из Самары вчера вместо обещанных полутора часов летел почти три. Вероятно, по такой схеме.

Вчера видел БВ на 375. Похоже, это становится тенденцией.

По М12 или по М7? А в советское время не было?

Одна из баз Гортакси предположительно находится у Хованского кладбища 2 часа назад видел , как 8520207 (следующий на с122) поворачивал с Подмосковной улицы на Проектируемый проезд №35 в сторону ул. Адм. Корнилова

жваккодызгло.

На ОРП Крылатское развернулась стройка двух ТП для 9 зарядных станций. Старые три отключённые ЭЗС пока не демонтировали, но и не видно желания их подключать обратно (всё же думаю, там просто сервисный контракт истёк, и продлевать его не стали). Из написанного - две ТП будут независимыми друг от друга, присоединение ведётся к разным высоковольтным кабельным линиям 10кВ, с мощностями на 4 и на 5 ЭЗС. На каждую ЭЗС выделяется 500кВа, при архитектуре электробуса 600 В это 750 А максимального зарядного тока на станцию.

Бисасипо.

Они чёто последнее время вообще голову потеряли эти малолетние долбо@бы. Нам вчера межвагонку рванули,ну а про Орехово-Зуево уже вся страна знает...(но это тема правда другая). И мне кажется что не отрабатывает а работает на эту систему.

162197 на с936

это уже обсуждали.

Выльник,чмуха😅😅😅

Надеюсь, что так и будет. Согласен. Однако всё же, судя по всему, они действительно отправляются именно с платформ дальнего следования. За эту информацию следует сказать спасибо, во-первых, тому же Яндексу с его панорамами: там видно, что эти поезда отображаются на табло дальнего следования, а другие электрички нет (примерно в то же время уходят пригородные на Вязьму, Фаянсовую, Рудню и Красное). Кроме того, пути, оказывается, видны в приложении РЖД в онлайн-табло, если немного в нём покопаться. Например, вот так было вчера (30 августа): Вроде бы это пути у платформ, которые примыкают непосредственно к вокзалу, и можно перейти между ними, обойдя вокзал сзади без выхода в город (если только и там зачем-то не поставили забор, чему я совершенно не удивлюсь). Так что стыковка действительно получается удобной. Хотя в разные дни, конечно, может быть по-разному. Но теперь уже примерно понятно, чего ждать 😃 Да, конечно. Напишу. Нашёл, спасибо. Не очень люблю бегать, особенно с вещами, равно как и стоять в очередях. Помню, тоже в субботу с утра, когда я ехал в Беларусь, на Фаянсовую была очень приличная по виду толпа, причём подали двухвагонный состав, хотя явно требовался ещё один вагон. На Осиновку же в четырёх вагонах все поместились с большим запасом.

На 639 гармошка 165537

Если только социалка или безлимит. Повторный бесплатный проход опять убрали, со слов операторов в чате поддержки метро Москвы. У перехода через подуличник разве что одно преимущество - он примерно на минуту короче официального надземного. При этом вам надо будет преодолеть куда больше лестниц (с платформы Текстильщики ТКЛ на подуличный уровень -> из подуличника небольшая лестница на улицу -> царь-лестница (с 2 пандусами) на спуск с улицы на уровень турникетов/эскалаторов Текстильщиков БКЛ. Ах да, еще повторный обыск, причем именно на Текстильщиках БКЛ частенько проверяют даже обычные пакеты.