Активность

Ну 1062 видимо вообще на газелях

посмотри расписание 20 и 211 - это называется именно попутный ветер. И о трамвае не было речи. главное что ты соглашаешься с тем, что 20 возит туда в одну сторону. И на хрена был этот аргумент, что он туда возит? а к 20 маршруту точно лезут - чтобы подышать свежим воздухом

250 не доходит до метро "Беляево". с923 – с заездами. с976 тоже не шëл напрямую к "Беляево". Кстати, теперь, возможно, с 250 тоже что-то нехорошее сделают.

Ну, вот, эти кубики битком еще до круга с Новым бульваром доезжают. Дальше, похоже, экскурсия без возможности сесть. Город аполитичных проституток должен страдать. Еще 1472 на бобики перевести и добавить экскурсии в аналы Совхозной улицы, передав большие автобусы в Красногорск, от которого профиЮля страдает, не втыкая откуда там столько пассажиров.

162136 на 917

Ну а Некралиния в отличие от ТЛ и РАЛ с первых же дней не пустовала.

1545 в 10 АП на кубиках 1062 в 10 АП 033853, 033854

1567 резко прокачали до 10 - 20 минут в будни 1545 на кубиках

Ничего подобного. Трамвай не возит от МКНЦ к Партизанской, а именно оттуда едет часть пассажиров в Логинова. Обратно ездят на 650 или 211. Лезть по трубе никому не хочется. И к трамваю наверняка по трубе не полезут после тяжёлых процедур.

1567 в 6 АП

Да. Маршруты из московского реестра могут и стрелку не принимать.

"21 Подольск - Щербинка л6212" (цитата, McVit). Когда-то на нем и Икарус был желтый. Помню, что когда-то проехался на таковом по Подольску с проспекта Юных Ленинцев в центр города. И ещё была "гармошка" Мерседес-Benz. "28 Подольск - Каменка и280" (цитата, McVit). На 28-м (ныне 1028-й), вроде, был и ЛИАЗ. И что-то из иностранных "гармошек". "30 Подольск - Спортбаза и280 31 Подольск - Белые Столбы и280" (цитата, McVit). Также были ЛиАЗы и Mercedes-Benz. И на 1048-м (экс-48, тоже до Спортбазы) ОБК тоже было. "32 Подольск - Былово мб305г 33 Подольск - Жохово шпурбус с рогами" (цитата, McVit). ЛиАЗы тоже были. "34 Подольск - Поливаново и280" (цитата, McVit). ЛиАЗы тоже были. "61 Подольск - Чехов л6212" (цитата, McVit) Также был Икарус и Mercedes-Benz. На 5-м (ныне 35-й) бывали гармошки, когда соцрейсы ходили до остановки "Улица Циолковского" (точно не помню, но Mercedes точно был). Правда сейчас этот маршрут уже давно городской в связи с присоединением Климовска к Подольску. Не могу вспомнить, что за гармошка по 5-му (тогда ещё не 35-му) была до запуска по нему вот такого Мерседеса https://clck.su/TjDig . Какой-то период был, как помню, вроде желтый автобус, но не оттенка как у Икаруса-гармошки. Тогда ещё, помню, через некоторое время этот автобус стал обслуживать не все рейсы, указанные в расписании, затем 5-й временно не обслуживался (или почти не обслуживался) соцрейсами, хотя расписание продолжало висеть, позднее (после обновления автобусного парка при губернаторе Громове) 5соц. (ныне 35-й) был возобновлен (спустя длительный период его МТАшные коммерческие рейсы осоциалили).

вы все сегодня всадили самый интересный контент. электробус с площадки Нагорная работал на 917 маршруте, 461350.

250? 923? 976 уже всё

Зато конечная человеческая, а не как было

@Домовой

Возможно. Просто там вагонников нет,а в Михнево даже медики сидят. Якунин в Акулинино живёт,а 10 км от Барыбино. А так... там на раёне какая то связная база ж/д+ военная часть с узлом связи

В связи с последними изменениями вопрос: на каких маршрутах ещё ходят "мерсы"?

Чеховское ПАТП своими гармошками ездило практически везде что есть на пригороде(разово,но было,ибо там априори никогда конкретные машины на постоянке не работали) кроме что на 38 маршруте до Солнышково их не было,по 60 в Яковенко/Троицкое и на Столбовском "кусте". По выходным они даже в Булгаково по 30 ходили,и на 35 в Гришино. Крайние 6212 работали в основном по 21 Пролетарский,изредка переключаясь на 36 до Нового Быта. 6213 тоже самое.

Скорее в Барыбино невозможно обогнаться, не ставя раком главный ход. А вот в Михнево полно боковых путей с электрификацией, да и вагонники там точно есть.

В плане адовых фаз у светофоров сегодня наткнулся на шедевр - перекрёсток улицы Газопровод с даже не поименованным проездом в середине 26-го микрорайона Чертанова, две местные улицы с минимальным движением, а светофор настроен, как будто пересечение двух проспектов, отдельная фаза для каждого направления и ещё фаза для пешеходов, и всё это с циклом почти в две минуты. Не знаю, может, там в будни какое-то гипероживлённое движение, но в выходные это буквально издевательство, зелёный большую часть времени горит абсолютно ни для кого.

Я вот чего не понимаю - вроде тут писали, что первопричиной того, что МГТ полез в Мытищи, было предсмертное состояние Автолайна и истекающие разрешения на все эти 169/170/197 и прочие, однако на половине их маршрутов решили внезапно взять паузу. А что с маршрутами-то станет в итоге? Пока по тем же 170 и 197 будет Автолайн кататься или в какой-то момент их просто вырубят? Или там ещё есть время?

так вот и убирают альтернативы в угоду "более успешного" проекта

для области это в порядке вещей. Вот помню перекресток А-107 и дороги на Малино. Сделали в сторону Бронниц основной красный и правую стрелку на Малино и в тот же самый момент у встречных был основной зеленый без стрелок. Правовая коллизия кто кому должен уступать при повороте. Два года мусолили обращения граждан и в итоге ПЕРЕДЕЛАЛИ ФАЗЫ! (т.е. физически ничего не перестраивали)

вопрос был про МЦК - по крайней мере, я об этом писал. Что ты пытаешься опровергнуть и доказать, что 20 везёт к МЦК Да, и у 20 вытягивать нечего судя по интервалам - тут явно что-то местное, специфичное, а не МЦК это называется попутный ветер. причём обратно будут пользоваться трамваем или 702 (если останется). сегодня очень неудобно пользоваться к Партизанской, так как остановки у МКНЦ разнесены